适用范围：本文件规定了列车电能测量系统中数据处理系统(DHS)的要求、地面数据收集服务(DCS)的基本要求和数据处理系统(DHS)的一致性测试要求。 2级和3级电能测量系统的特殊要求在GB/T 44639.6中规定。

适用范围：本文件规定了电能测量系统(EMS)的主要用途，即车载测量列车电能消耗以用于电能管理、节能、计费等。 本文件对完整的EMS提出了要求，并对所有实现EMS的一个或多个功能的设备提出了要求。 本文件适用于新造EMS，该EMS应用在由GB/T 1402-2010中规定的交流电源和/或直流电源供电的牵引单元上。 本文件不适用于便携式EMS。

适用范围：本文件规定了使用电能测量系统(EMS)内部功能之间及EMS与其他车载子系统之间数字接口实现数据交换的EMS车载通信服务的要求，以及使用EMS与地面通信服务之间数字接口实现无线数据通信的EMS车-地通信服务的要求，同时还规定了EMS车载通信服务和车-地通信服务的一致性测试要求。 本文件适用于1级EMS。

适用范围：本文件规定了城市轨道交通车辆（以下简称“车辆”）的耐撞性设计分类、典型碰撞场景、被动安全要求和耐撞性验证。 本文件适用于钢轮钢轨系统的城市轨道交通车辆，包括地铁车辆、市域快速轨道车辆、轻轨车辆和有轨电车。

适用范围：本文件规定了用于电能基准测试、日常电能消耗监测、电能技术研发的电能测量系统(EMS)的具体要求。 本文件为列车日常运营中的车载电能消耗监测需求提供了一种便利的方式，测量得到的电能消耗数据适用于电能管理、节能等行业领域。本文件不适用于计费目的。

适用范围：本文件规定了重型轨道车的使用条件，型号、功率系列与速度等级，一般要求，主要系统要求，特殊要求，运行性能要求，试验方法，检验规则，铭牌、标志、运输和存放。 本文件适用于1 435 mm 标准轨距，以柴油机为动力的新造重型轨道车。其他动力形式、非标准轨距的重型轨道车参照执行。

适用范围：本文件规定了电能测量系统中电能测量功能的要求，该功能用于在牵引单元上测量直接取自和/或回馈到牵引网系统的电能。 本文件规定了电流测量功能（例如电流传感器）、电压测量功能（例如电压传感器）和电能计算功能（例如电能表）的要求，以及电压测量功能、电流测量功能、电能计算功能和完整电能测量功能的一致性测试要求。 本文件规定了1级电能测量系统的计量要求。 本文件适用于1级电能测量系统。

适用范围：本文件规定了安装在牵引单元上新造的电能测量系统(EMS)的一致性测试，包括集成一致性测试和安装一致性测试；还规定了设备和辅助组件更换(例如，由于服务中的损坏)及定期检查以验证EMS一致性测试是否仍然有效的一致性测试程序。 本文件适用于1 级电能测量系统。

适用范围：本文件界定了机车车辆空气调节系统的术语和定义、符号和缩略语。 本文件适用于机车车辆空气调节系统。

适用范围：本文件规定了城市轨道交通车辆空调系统的车辆类别、系统构成、总体要求、舒适度、主要部件、控制、试验、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于最高运行速度不大于160 km/h 的城市轨道交通车辆空调系统（以下简称“空调系统”）。

适用范围：本文件规定了城市轨道交通的分类原则、方法与属性。 本文件适用于城市轨道交通的规划、建设、运营，以及产品的全生命周期。

适用范围：本文件界定了铁路客运基础、客运设备、客运服务、客运市场、客运指标、行李、包裹运输和国际旅客联运方面的术语。 本文件适用于铁路旅客运输相关生产、管理、设计、科研、教学、文献资料出版等。

适用范围：本文件规定了利用平均值输入来计算制动系统停车/减速距离以及对应于制动距离的制动功率和能量等制动性能的通用算法。 本文件适用于通用类型的制动系统产生的制动力计算。 本文件不适用于超出可用黏着水平（车轮滑行）工况下的停车制动距离计算。

适用范围：本文件规定了利用瞬时值输入来计算制动系统停车/减速距离以及对应于制动距离的制动功率和能量等制动性能的通用算法。 本文件适用于通用类型的制动系统产生的制动力计算。 本文件不适用于超出可用黏着水平（车轮滑行）工况下的停车制动距离计算。 注1： 本文件并没有规定合格/不合格等具体的验收标准。 注2： 本文件不作为选择制动系统的设计指南使用，也未规定制动系统的性能要求。 注3： 如果使用其他类型的制动系统，如新设备或新类型设备，则采用其他制动力计算方法。

适用范围：本文件规定了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路运输管理和指令/控制系统用于城市轨道交通载客运输线路及线网的功能需求。本文件适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路新建线路或升级现有信号和指令控制系统的线路，适用于采用以下技术的应用场合：连续数据通信；通过列车防护模式曲线对列车移动的连续监控；列车定位采用车载UGTMS设备（报告列车）实现；对于非报告列车选择采用外部地面（和可选车载）装置实现。

适用范围：本文件给出了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路运输管理和指令/控制系统的主要概念、系统定义、基本原理和基本功能需求。 本文件适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域（郊）铁路新建线路或升级现有信号和指令控制系统的线路，用于采用以下技术的应用场合：连续数据通信；通过列车防护曲线对列车移动的连续监控；列车定位通过外部的地面装置或报告列车实现。

适用范围：本文件在GB/T 32590.1和GB/T 32590.2基础上规定了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路运输管理和指令/控制系统的系统架构，和基于GB/T 32590.2中已定义的不同UGTMS设备基础上的功能和需求的分配，适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路乘客运输线路及线网。本文件适用于采用以下技术的应用场合：连续数据通信；通过列车防护模式曲线对列车移动的连续监控；列车定位采用车载UGTMS设备(报告列车)实现，以及可选择性采用外部地面(和可选车载)装置实现。本文件不适用于已有的指令控制系统，或本文件生效日之前已实施的工程。根据GB/T 32590.2所定义的必备/可选功能和需求，UGTMS子系统功能分配为必备(形成一种核心系统)或可选。本文件应用于作为定义FIS和FFFIS的基础，对于特定应用，增加一些元素，以满足来自于附加的功能和设备的需求。

适用范围：本文件规定了受电弓与接触网间相互作用的要求，以满足安全运行要求。注： 这些要求仅适用于在形状和特性上与接触网匹配的受电弓类型。本文件适用于铁路、城市轨道交通采用符合GB/T 1402规定的交流或直流架空接触网的受流系统。

适用范围：本文件规定了市域(郊)铁路车辆、城市轨道交通车辆辅助变流器的使用条件、系统构成、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。本文件适用于采用直流供电制式的市域(郊)铁路车辆和城市轨道交通车辆辅助变流器。

适用范围：本文件规定了城市轨道车辆客室侧门的分类、使用条件、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本文件适用于运行速度不大于140 km/h的城市轨道车辆用电控电动客室侧门(以下简称“门”)。