适用范围：本文件采用与生命周期评价标准(GB/T 24040 和GB/T 24044)一致的方式，规定了产品碳足迹和产品部分碳足迹量化和报告的原则、要求和指南。 本文件适用于产品碳足迹相关研究，其结果可应用于不同的场景。碳抵消以及产品碳足迹或产品部分碳足迹信息交流不在本文件的范围内。 本文件仅针对单一环境影响类型，即气候变化，不评价产品生命周期产生的其他潜在环境影响，也不评价产品生命周期内可能产生的社会和经济影响。

适用范围：1.1本文件规定了压力容器的一般设计要求和基本受压元件的设计要求。 1.2本文件适用于内压圆筒和内压球壳、外压圆筒和外压球壳、封头、开孔和开孔补强以及法兰的设计计算。 1.3本文件规定了非圆形截面容器（见附录A）、钢带错绕筒体（见附录B）、常用密封结构（见附录C）、焊接接头结构（见附录D）、夹套容器（见附录G）的基本设计要求、设计温度低于-20 ℃的容器的基本设计要求（见附录E）和压力容器防止低温脆断的校核方法（见附录F）。

适用范围：本文件描述了纯电动汽车动力性能的试验方法。 本文件适用于M类和N类纯电动汽车。

适用范围：本文件规定了智能网联汽车单车道行驶控制系统的一般要求、性能要求，描述了试验方法。 本文件适用于安装有单车道行驶控制系统的M 类、N 类汽车。 注： 在不引起混淆的情况下，本文件中的“单车道行驶控制系统”简称“系统”。

适用范围：本文件规定了钢制压力容器受压元件用钢材允许使用的牌号及其标准，钢材的附加技术要求，钢材的使用范围（温度和压力），钢材的许用应力，焊接材料的基本要求。 本文件适用于设计温度-269 ℃～800 ℃、设计压力不大于35 MPa的压力容器。 本文件不适用于GB/T 150.1规定的不适用范围。

适用范围：本文件规定了智能网联汽车多车道行驶控制系统的一般要求、性能要求，描述了试验方法。 本文件适用于安装有多车道行驶控制系统的M类、N类汽车。 注： 在不引起混淆的情况下，本文件中的“多车道行驶控制系统”简称“系统”。

适用范围：本文件规定了智能网联汽车特有的操纵件、指示器及信号装置的标志和信号装置显示颜色的基本要求。 本文件适用于智能网联汽车。

适用范围：本文件规定了钢制压力容器的制造、检验和验收要求。 本文件适用于钢制压力容器以及复合板压力容器、衬里压力容器、带堆焊层压力容器中非合金钢、低合金钢或高合金钢制基层的制造、检验和验收。 本文件适用的压力容器结构形式为单层焊接（含管制筒体)压力容器、锻焊压力容器、套合压力容器、多层包扎（包括多层筒节包扎、多层整体包扎)压力容器和钢带错绕压力容器。

适用范围：1.1 本文件规定了金属制压力容器材料、设计、制造、检验和验收的通用要求。 1.2 本文件适用的设计压力为： a） 钢制容器不大于35 MPa； b） 其他金属材料制容器按相应引用标准确定。

适用范围：本文件界定了智能网联汽车基础通用、关键技术、系统部件以及功能应用相关的术语和定义。 本文件适用于M类、N类和O类汽车。