GB/T 27541-2011 货运缆车技术规范

GB/T 27541-2011 Technology code for freight funiculars

国家标准 中文简体 现行 页数:13页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
GB/T 27541-2011
标准类型
国家标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2011-11-21
实施日期
2012-05-01
发布单位/组织
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会
归口单位
全国索道与游乐设施标准化技术委员会(SAC/TC 250)
适用范围
本标准规定了码头货运缆车术语和定义、基本参数、技术要求、试验方法。
本标准适用于码头及类似码头作业环境的货运缆车。

发布历史

研制信息

起草单位:
重庆市特种设备质量安全检测中心、重庆泰丰矿山机器有限公司、洛阳矿山机械工程设计研究院、武汉理工大学、交通部第二航务工程勘察设计院、重庆市港务局
起草人:
庞小利、邓明旭、邹定东、贾上远、张泰业、张雷、张步斌、李勇智、梁开谧、易水洪、龙荣志、王诚、杨建中
出版信息:
页数:13页 | 字数:21 千字 | 开本: 大16开

内容描述

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中华人民共和国国家标准

GB/T

货运缆车技术规范

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27541—2011

GB/T

D。。一h·d

式中:

D…——按钢丝绳中心计算的滑轮的最小直径,单位为毫米(ram)

d——钢丝绳直径,单位为毫米(ram);

^——与机构工作级别和钢丝绳结构有关的系数,按表4选择。

表4系数h值

机构工作级别

M1~M3M4M5M6M7M8

M

—16182022.42528

5.3.2.2滑轮与托索轮的绳槽应镶嵌衬垫,不应有裂纹等影响使用性能的缺陷,托索轮的设置应使牵

引索运行时不接触地面或构架。

5.4斜坡道与轨道

5.4.1斜坡的坡度应根据装卸工艺要求,结合地形、地质、水文等自然条件确定,一般坡度大于7。,小

于30。,斜坡道应设防护隔离设施,并设有检修专用通道。

5.4.2图l为变坡缆车道示意图,变坡缆车道变坡点可采用高低轨或凹形竖曲线,凹形竖曲线曲率半

径不小于160m,坡道上、下段坡差角口不宜大于12。。

说明:.

A——变坡点;

口——坡差角;

q——上段坡度;

a:——下段坡度。

图1变坡缆车道

5.4.3载货平车与其周围固定设施的安全距离应大于0.2m,载货平车行至上站点极限停车位置时的

安全距离应大于0.5m。

5.5运行速度

货运缆车设计最高运行速度不宜超过3.0m/s。

5.6电气系统

5.6.1一般要求

5.6.1.1采用交流传动驱动装置的电控设备电气性能、保护和连锁功能应符合JB/T4263的要求。

5

27541—2011

GB/T

5.6.12采用晶闸管直流传动驱动装置的电控设备电气性能、保护和连锁功能应符合JB/T6754.2的

要求。

5.6.13采用可编程控制器(PLC)的电控系统,安全回路应具备硬件和软件冗余,同时具有应急操纵

功能。

5.6.14采用全数字调节技术的电控系统,应具有运行参数自检、故障记忆和自诊断功能。

5.6.15电气设

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