CJ/T 353-2010 城市轨道交通车辆贯通道技术条件

中华人民共和国城镇建设行业标准

CJ/T353—2010

城市轨道交通车辆贯通道技术条件

Technicalspecificationsofgangwayofmasstransitvehicles

2010-10-21发布2011-05-01实施

中华人民共和国住房和城乡建设部发布

CJ/T353—2010

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出

。

本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准技术归口单位归口

。

本标准负责起草单位南车青岛四方机车车辆股份有限公司

:。

本标准参加起草单位青岛四方车辆研究所有限公司中国北车长春轨道客车股份有限公司青岛

:、、

欧特美股份有限公司长春长客金豆不锈钢制品有限公司常州虎伯拉今创交通设备有限公司

、、。

本标准主要起草人宋红栾平景孙彦梁士国姜伟魏洪刚王唯杨金超董晓姜云玲吴莹

:、、、、、、、、、、。

Ⅰ

CJ/T353—2010

城市轨道交通车辆贯通道技术条件

1范围

本标准规定了城市轨道交通车辆贯通道的使用条件主要性能要求试验方法检验规则标志包

、、、、、、

装运输和贮存等

、。

本标准适用于城市轨道交通车辆所用折棚式贯通道的制造和检验其他型式的贯通道可参照采用

,。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

不锈钢棒

GB/T1220

倍频程和分数倍频程滤波器

GB/T3241(eqvIEC1260:1995)

电声学声级计第部分型式评价试验

GB/T37852:

一般工业用铝及铝合金挤压型材

GB/T6892

城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则

GB/T14894—2005

建筑隔声评价标准

GB/T50121

地铁设计规范

GB50157

跨座式单轨交通设计规范

GB50458

铁道客车隔热性能试验方法

TB/T1674—1993

客车门窗用密封条

TB/T1964—1987

机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量

TB/T3139

橡胶或塑料涂覆织物拉伸强度和断裂伸长的测定

ISO1421

铁路车辆防火保护第部分材料和部件防火特性及防火副作用分类要求及试

DIN5510-22:、

验方法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

贯通道Gangway

安装在两车之间用于保持相邻车辆连接密贴防止风雨等侵入保护旅客安全通行或滞留的

,,、,

部件

。

4使用条件

41环境温度

.:-25℃~+40℃。

42最湿月月平均最大相对湿度不大于该月月平均最低温度为

.90%(25℃)。

43有风沙雨雪天气偶有盐雾酸雨沙尘暴等现象

.、、、,、、。

1

CJ/T353—2010

44因各城市所处的地区不同而存在气候条件差异供需双方可在合同中另外规定使用环境条件

.,。

5主要性能

51曲线通过能力应能满足或所规定的最小平面半径曲线和最小竖半径曲线

.:GB50157GB50458

的要求

。

52气密性贯通道内空气压力从降至的泄漏时间不应少于

.:3600Pa1350Pa18s。

53隔热性能传热系数K2

.:≤5.0W/(m·K)。

54隔声性能计权噪声降低量

.:NRw≥35dB。

55贯通道渡板踏板的承载能力承载不应低于2渡板和踏板的垂向位移量不应大于

.、:6350N/m,

10mm。

56防雨性能车辆连挂后贯通道各处不应出现漏雨渗水现象

.:、。

57通过宽度

.:≥750mm。

58通过高度

.:≥1850mm。

6要求

61基本要求

.

611贯通道应符合本标准及按照经规定程序批准的设计图样和技术文件的规定

..。

612贯通道框架和车体端墙间的连接应牢固可靠

..、。

613贯通道应便于安装安装后不应与车辆其他部件干涉连接处应能避免风沙雨雪的侵入

..,,、、、。

614贯通道应能承受车辆清洗时清洗剂的作用

..。

615贯通道锁闭机构应安全可靠操作灵活并能自锁

..,,。

616渡板及踏板机构应移动灵活安全可靠不应有异响不应损害人身安全

..,,,。

617渡板及踏板机构应便于检修和连挂且应有良好的防滑防腐措施

..,、。

618折棚底部应设排水孔排水孔的设置不应影响气密性的要求

..,。

619外部设有拉杆的贯通道连接框架可通过调节螺杆调节高度水平度和垂直度调节行程

..,、,

±40mm。

6110在两辆车连挂和分解时贯通道应能快速连挂接合锁定和解锁分离解编时间不应超过

..,、、,

20min。

6111贯通道应装设牢固可靠的摘挂固定装置摘挂后贯通道应牢固地挂在车体端部

..,,。

6112内部不设内饰板的贯通道折棚组成与渡板及踏板机构间空隙应有防护机构

..,。

6113内部设有内饰板的贯通道内饰板的强度应满足乘客可以倚靠的要求并且内饰板机构运动灵

..,,

活不应有异响不应损害人身安全

,,。

6114贯通道应具有较长的使用寿命折棚除磨耗件外的使用寿命应大于年

..,()10。

6115贯通道的磨耗件应有良好的耐磨性能

..。

62组装要求

.

621贯通道组装完成后框架与棚布应自然平整连接框架对角线误差应小于相邻连接框

..,。2mm,

架错位应小于

5mm。

622贯通道折棚组成后使用状态时应垂向纵向均匀缝合处拉伸强度不应低于棚布的拉伸强度

..,、,。

2

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