GB/T 18384.3-2015 电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护

GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电

防护

GB/T18384《电动汽车安全要求》分为三部分：

——第1部分：车载可充电储能系统（REESS）；

——第2部分：操作安全和故障保护；

——第3部分：人员触电防护。

GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护为GB/T18384的第2部分。

GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护规定了电动汽车电力驱动系统和传导

连接的辅助系统（如果有）防止车内和车外人员触电的要求。

GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护适用于车载驱动系统的最大工作电压

是B级电压的电动汽车。电动摩托车和电动轻便摩托车可参照执行。

GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护不适用于非道路车辆，例如物料搬运

车和叉车。

GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护不适用于知道电动汽车的装配、维护

和修理。

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ICS43.020

T40

:H工

中华人民和国国家标准

J，、、

GB/T18384.3一2015

代替GB/T18384.3一2001

电动汽车安全要求

第3部分：人员触电防护

Electricallypropelledroadvehicles-Safetyspecifications一

Part3:Protectionofpersonsagainstelectricshock

(ISO6469-3:2011,MOD)

2015-10-01实施

2015-05-15发布

中华人民共和国国家质量监督检验检菠总局

发布

中国国家标准化管理委员会

中华人民共和国

国家标准

电动汽车安全要求

第3部分：人员触电防护

GB/T18384.3一2015

..

中国标准出版社出版发行

北京市朝阳区和平墨西街甲2号(100029)

北京市西编区三黑河北街16号(100045)

网址

总编鑫，（010)68533533发行中心，（010)51780238

读者服务部，（010)68523946

中国标准出版社秦怠岛印刷厂印刷

各地新华书店经销

..

开本880×12301/16印张1字数26千字

2015年7月第一版2015年7月第一次印刷

..

书号：155066.1-51955定价18.00元

如有印司在差错由本社发行中心调换

版权专有侵权必究

举报电话：（010)68510107

GB/T18384.3-2015

目U

GB/T18384《电动汽车安全要求，分为三个部分z

一一第1部分z车载可充电储能系统CREESS);

一一第2部分g操作安全和故障防护；

一一第3部分g人员触电防护．

本部分为GB/T18384的第3部分．

本部分按照GB/T1.1-2009绘出的规则起草．

本部分代替GB/T18384.3-2001《电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》，与

GB/T18384.3-2001相比，除置在条结构差异和编辑性修改外主要技术变化如下：

一一修改了标准的适用范围（见第1章，2001年版的第1j在〉；

一一删除了GB/T19596中已经界定的术语和定义〈见2001年版的第3章〉；

一一增加了“可充电储能系统”的定义（见3.1);

一一增加了“A级电压”的定义〈见3.2);

一一增加了“B级电压”的定义（见3.3);

一一增加了“基本防护”的定义（见3.4)l

一一增加了“遮栏”的定义（见3.5)I

一一增加了“外壳”的定义〈见3.6);

一一修改了“电位均衡”的定义〈见3.7);

一一增加了“电力系统负啦”的定义〈见3.8);

一一修改了电压等级的划分（见第4意，2001年版第4j在〉；

一一增加了标记的要求〈见第5意）;

一一修改了基本防护失效情况下的防护（见6.3'2001年版的5.3、第6章）;

一一修改了绝缘电阻的要求（见6.3.2,2001年版的6.2);

一一糟加了电容搁合的要求（见6.3.3);

一一增加了断电的要求（,fil6.3.4);

一一修改了遮拦／外壳的要求〈见6.6'2001年版的6.3)I

一一修改了绝缘电阻的测量方法（见7.2,2001年版的6.2.2);

一一修改了耐电压住试验方法〈见7.3,2001年版的6.2.3)I

一一修改了电位均衡的试验方法〈见7.4,2001年版的6.的；

一一修改了防水的要求〈见第8章，2001年版的第7章〉．

本部分使用重新起草法修改采用ISO6469-3:2011《电动道路车辆安全要求第3部分：人员触

电防护》．

本部分与ISO6469-3:2011的技术性差异及其原因如下：

一一删除了部分术语和定义，GB/T19596中已经界定，儿第3章；

一一删除了ISO6469-1:2009中第4章环境和操作条件的说明，相关内容在实验条件中已包含，后

面章节顺序依次提高，见第4意5

一一培加了防水的要求；

一一删除了关于REESS碰撞试验的要求，中国有对应的碰撞标准，后面章节顺序依次提高，见第

7意．

I

GB/T18384.3-2015

本部分囱中华人民共和国工业和信息化部提出．

本部分由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口．

本部分负责起草单位g中国汽车技术研究中心、安徽安凯汽车股份有限公司、湖南南车时代电动汽

车股份有限公司、上海机动车检测中心．

本部分参加起草单位3国家汽车质量监督检验中心〈长春〉、中国第一汽车股份有限公司技术中心、

国家汽车质量监督检验中心〈襄阳〉、一汽－大众汽车有限公司、海马汽车集团股份有限公司、重庆长安新

能源汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、比亚迫汽车工业有限公

司、上海捷能汽车技术有限公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司、上海大众汽车有限公司、上汽通用五菱

汽车股份有限公司、柳州五菱汽车工业有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、浙江吉利汽车研

究院有限公司、郑州字通客车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、恩

爱翼工业科技咨询〈上海〉有限公司．

本部分主要起草人2张英男、徐志汉、熊良孚、刘泼、黄中荣、陈顺东、刘桂彬、徐军辉、许志光、

沈剑平、崔凤涛、朱晓明、缪文泉、张天强、黄敏、倪新字、苏岭、朱道平、蒋时军、王洪军、仇杰、杜志强、

黄忠文、方运舟、隋涛、范大鹏、付鑫、王侃、张相杰、洪洋．

本部分子2001年7月首次发布，本次为第一次修订．

n

GB/T18384.3-2015

电动汽车安全要求

第3部分：人员触电防护

1范围

GB/T18384的本部分规定了电动汽车电力驱动系统和传导连接的辅助系统（如果有〉防止车内和

车外人员触电的要求．

本部分适用于车我驱动系统的最大工作电压是B级电压的电动汽车．电动摩托革和电动轻便摩

托车可参照执行．

本部分不适用于非迫路车辆，例如物料搬运车和叉车．

本部分不适用于指导电动汽车的装配、维护和修理。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的．凡是注日期的引用文件，仅注目期的版本适用于本文

件．凡是不注目朔的引用文件，其最新版本〈包括所有的修改单〉适用于本文件．

GB2893安全色（GB2893一2008,ISO3864-1:2002,MOD)

GB2894安全标志及其使用导则

GB4208外壳防护等级（IP代码）(GB4208-2008,!EC60529:2001,IDT)

GB4943.1信息技术设备安全第1部分：通用要求（GB4943.1一2011,IEC60950-1:2005,

MOD)

GB/T5465.2电气设备用图形符号第2部分：图形符号（GB/T5465.2-2008,IEC60417DB:

2007,IDT)

GB