适用范围：本部分规定了干线机车车辆用受电弓从接触网集取电流的通用特性，也规定了受电弓(除绝缘子外)应进行的试验。 本部分不适用于受电弓的介电试验，它是对安装在车顶上受电弓进行的试验。 本部分不适用于在地铁及轻轨车辆系统中运用的受电弓，地铁及轻轨车辆的受电弓见GB/T 21561.2—2008。

适用范围：GB/T 21564的本部分规定了报警传输系统标准接口所采用的传输层信息结构、格式和传输过程。当一个供应商的设备想与其他供应商的设备相互通信而下层系统结构并不提供必要功能支持公共应用层时，接口处应该使用本部分。 本部分遵从OSI分层协议结构，允许灵活地选择和使用低层的传输媒体和协议，同时保持对公共应用层协议的支持。 本部分适用于报警信息的传输和发往/来自入侵、火警、出入口控制和社会报警系统的其他信息的传输，以及发往/来自其他类似系统的信息的传输。 本部分没有包含对鉴别码的物理管理的要求。

适用范围： 本标准定义了RAMS各要素（可靠性、可用性、可维修性和安全性）及其相互作用，规定了一个以系统生命周期及其工作为基础、用于管理RAMS的流程，使RAMS各个要素间的矛盾得以有效地控制和管理。 本标准不规定轨道交通特定应用中的RAMS指标、量值、需求或解决方案，不指定保证系统安全的需求。这些应在各类特定应用的RAMS子标准中规定。

适用范围：本标准规定了对要安装在轨道机车车辆上的设备进行随机振动和冲击试验的要求。由于轨道运行环境的影响，车上的设备将承受振动和冲击。为了保证设备的质量，应模拟设备使用环境条件对其进行一段时间的试验。

适用范围：GB/T 21564的本部分规定了报警传输系统中标准串行数据接口的一般要求，概要地给出报警传输系统的连接方式以及常用的串行数据接口的类型，并在附录中给出了信息结构和一些范例。

适用范围：本标准规定了对控制系统中的顺序行为进行功能描述的GRAFCET1)规范语言。 本标准也规定了GRAFCET图形表示的符号、规则及说明。 本标准还为工业应用中的自动生产系统打下基础，没有特别的应用领域排除在外。 用GRAFCET制定规范的方法不在本标准包含的范围之内。如GB/T 15969.3—1995规定的“SFC语言”就不包含在内，该语言规定了可编程控制器的编程语言集合。

适用范围：为保证能从接触网系统中集取电流，本部分规定了应用于地铁与轻轨车辆受电弓的通用特性。本部分也规定了受电弓(不包括绝缘子在内)应进行的试验。 本部分不适用于受电弓的介电试验，该试验应对安装在车顶上的受电弓进行。 这些规定也可适用于有轨电车。 本部分不适用于干线机车车辆受电弓，干线机车车辆受电弓见GB/T 21561.1。 本部分与常规悬挂接触网系统和辅助设备有关。对于刚性悬挂的系统(或其中的一部分)，用户和供货商间需要进行特殊考虑。

适用范围：本部分给出了一个标准的试验方法过程，用以确定元件、设备和其他产品(下文称样品)经受规定严酷度正弦振动的能力。 本试验的目的是确定样品的机械薄弱环节和(或)特性降低情况。用这些资料，结合有关规范用以判定样品是否可以接收。在某些情况下，本试验方法可用于论证样品的机械结构完好性和(或)研究它们的动态特性。也可根据经受本试验不同严酷等级的能力来划分元器件等级。