适用范围：本文件规定了基于长期演进的车用无线通信技术（LTE-V2X）支持直连通信的车载信息交互系统的系统描述、车规环境要求、定位授时要求、功能要求、通信性能要求以及试验方法。 本文件适用于M类、N类车辆。 注： 在不引起歧义的情况下，本文件将基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统简称为LTE-V2X系统。

适用范围：本文件规定了牵引车和挂车之间12 V标称电压的13芯涉水型连接器的尺寸、应用、试验和要求，还规定了当插头和插座分离时，用于存储插头的存放插座要求。

适用范围：本文件规定了道路车辆的免提通话和语音交互性能要求，并描述了相应的试验方法。 本文件适用于装配有车载扬声器免提通话终端、车载紧急呼叫终端、车载语音交互终端的M1类和N1类车辆。

适用范围：本文件规定了15芯电连接器的尺寸、应用、试验及特别要求。 本文件适用于标称电压为24 V的牵引车及其挂车之间除制动系统和行走系外的其他设备的电气连接，还适用于当插头和插座分离时存储插头的存放插座以及7芯和15芯连接器之间的转换装置。

适用范围：本文件规定了道路车辆中标称电压为直流48 V的电气和电子部件的电气要求及试验方法。 本文件适用于具有直流48 V供电电压部件的电气性能，对于储能系统，不对电化学部分进行试验，仅将其管理系统作为独立的DUT进行试验。 本文件包括48 V直流电气系统的一般要求、电压范围、电压变化和波动，不包括电磁兼容性(EMC)。

适用范围：本文件规定了车载卫星定位系统的技术要求，描述了相应的试验方法。 本文件适用于车载卫星定位系统。

适用范围：本文件规定了用于牵引车和挂车电连接的高性能多芯护套电缆的性能要求，描述了相应的试验方法，电缆线适用温度范围为ISO 19642(所有部分)定义的A等级和B等级。

适用范围：本文件规定了无屏蔽护套低压电缆的综合要求、结构、尺寸和标记。 本文件适用于牵引车和挂车之间的连接电缆，其温度范围符合A等级（-40 ℃～85 ℃）或B等级（-40 ℃～100 ℃）。

适用范围：本文件界定了一般用途道路车辆用电缆领域的术语，用于ISO 19642的其他部分。

适用范围：本文件规定了用于牵引车和挂车电连接的普通多芯护套电缆的性能要求，描述了相应试验方法。 本文件适用于温度范围为ISO 19642(所有部分)定义的A等级和B等级普通护套电缆的设计、生产及检测。

适用范围：本文件描述了道路车辆用电缆的试验方法，这些试验方法适用于ISO 19642的其他部分。

适用范围：本文件规定了螺旋电缆总成的预处理及螺旋电缆总成命名规则，描述了弯折试验和扭转试验方法。 本文件适用于牵引车辆和挂车之间标称电压12 V和标称电压24 V的电连接的螺旋电缆总成的设计、生产及检验。

适用范围：本文件描述了用于道路车辆50 Ω阻抗射频连接系统接口的公端连接器和母端连接器的测试方法。 本文件适用于满足ISO 20860-1要求的道路车辆50 Ω阻抗射频接口同轴连接器。

适用范围：本文件规定了用于道路车辆50 Ω阻抗射频连接系统接口的公端连接器和母端连接器的尺寸和电气特性要求。 本文件适用于道路车辆中应用50 Ω阻抗射频连接系统接口的所有相关设备与电缆。

适用范围：本文件规定了智能网联汽车自动驾驶数据记录系统的技术要求、试验方法、同一型式判定等。 本文件适用于M类和N类车辆配备的自动驾驶数据记录系统。

适用范围：本文件规定了客户端DoIP实体与使用因特网协议（IP）、传输控制协议（TCP）以及用户数据报协议（UDP）并安装在车辆内的服务器之间进行安全的和非安全的诊断通信要求。该要求包括定义车辆网关要求（例如，集成到现有计算机网络）与测试设备要求（例如，检测并与车辆建立通信）。 本文件规定了在网络中检测车辆的功能，并在各种车辆状态下与车辆网关及其子模块进行通信的功能。这些功能被划分为必选与可选两大类。 本文件规定了以下必选功能： ——车辆网络集成（IP地址分配）； ——车辆通告与车辆发现； ——车辆基本状态信息获取（如诊断电源模式）； ——连接建立（例如，并行通信尝试），连接维持与车辆网关控制； ——车辆子模块的数据进出路由； ——错误处理（例如，物理网络断开）。 本文件规定了以下可选功能： ——DoIP实体状态监控； ——传输层安全协议（TLS）； ——DoIP实体防火墙性能。

适用范围：本文件定义了基于IEEE 802.3 100BASE-TX标准车辆通信接口与测试设备对物理层和数据链路层的需求。 本文件适用于基于IEEE 802.3 100BASE-TX标准车辆通信接口与测试设备中物理层和数据链路层的设计。 该接口为车辆和测试设备之间使用基于IP的通信提供物理连接基础。本文件规定了以下方面： ——信号和接线图需求，以确保车辆接口、以太网网络和测试设备通信接口在物理层的兼容性； ——车载以太网诊断接口的发现/识别； ——车载以太网诊断接口的激活和关闭； ——诊断连接器机械和电气需求； ——两种以太网引脚分配的定义。

适用范围：本文件规定了汽车用主动红外探测系统的要求、试验方法及检验规则。 本文件适用于M类和N类车辆使用的主动红外探测系统（以下简称系统)，其他类车辆使用的系统参照本文件执行。

适用范围：本文件规定了汽车用被动红外探测系统的技术要求、试验方法和检验规则。 本文件适用于感知车外环境的基于非制冷红外焦平面探测器的汽车用被动红外探测系统（以下简称系统)。

适用范围：本文件规定了基于ISO 15031-3的以太网诊断连接器基本要求。 本文件规定的诊断连接包含两个配对连接器：在ISO 15031-3中规定的车辆和外部诊断设备的连接器。 本文件规定： ——车辆连接器的功能要求，这些功能要求分为连接器端子定义和连接器相关电路的电气要求两个主要领域。 ——外部测试设备连接器的功能要求，这些功能要求分为连接器端子定义和连接器相关电路的电气要求两个主要领域。 本文件规定两种不同的连接器布局和引脚： ——以太网引脚分配方案1； ——以太网引脚分配方案2。 以往为满足已经投放市场的道路车辆的以太网引脚分配而规定方案1，用来解决车辆制造商自定义引脚的冲突，例如引脚1和9。 为满足道路车辆的以太网引脚分配而规定方案2，用来解决车辆制造商自定义引脚的冲突，例如引脚3和11。 ISO 13400-3规定了通过“以太网激活线”对车辆以太网的发现/识别和激活方法。 本文件适用于基于100BASE-TX以太网诊断连接器的设计和使用。