适用范围：本文件规定了城市轨道交通的分类原则、方法与属性。 本文件适用于城市轨道交通的规划、建设、运营，以及产品的全生命周期。

适用范围：本文件规定了轨道交通车辆车载驾驶数据记录的功能与性能要求。这些列车运行记录数据体现司机的行为和车载系统的状态，用于支持系统的安全监视与记录。数据的记录方式便于识别原因和可能的后果，以达到如下目的：a)在发生事件和事故的情况下，可以供调查使用；b)记录司机行动的恰当性。本文件规定了记录系统的通用要求，适用于所有类型的轨道车辆。管理和保存从记录设备中提取的数据以确保其完整性，本文件不包括管理和保存对应的要求及责任。

适用范围：本文件规定了标准化的测试方法(通过引入功能实现一致性说明、系统实现一致性说明和测试用实现额外信息，拓展了功能和系统描述的相关概念)，以验证车载驾驶数据记录系统的实现与GB/T 42286.1-2022规定的要求之间的一致性。本文件规定了对已设计和制造的车载驾驶数据记录系统进行一致性测试的通过准则。本文件规定了包括GB/T 42286.1-2022规定的要求清单，以及在设计评审、型式检验和出厂检验阶段对车载驾驶数据记录系统的相关验收条件。对于列车级设计评审阶段和列车级测试阶段，本文件提供的一致性测试方法适用于车载驾驶数据记录系统。

适用范围：1.1本文件规定了轨道交通控制和防护应用中使用的可编程电子系统软件开发所需的过程和技术要求。它适用于任何有隐含安全性的领域。这些系统可能通过采用专用微处理器、可编程逻辑控制器、分布式多处理器系统、大规模集中处理器系统或者其他架构来实现。 1.2本文件只适用于软件以及软件与软件所在系统之间的交互。 1.3本文件与被认定为对安全没有任何影响的软件无关，即软件失效不会影响任何已识别的安全功能。由于在风险评估甚至危害识别时存在不确定性，因此引入了SIL0的概念。对于安全性影响低于SIL1功能的软件部分，至少要满足本文件SIL0的要求。 1.4本文件适用于轨道交通控制和防护系统中使用的所有安全相关软件，包括： a)应用程序设计； b)操作系统； c)支持工具； d)固件。 应用程序设计包括高级程序设计，低级程序设计和专用程序设计（如：可编程逻辑控制器的梯形逻辑)。 1.5本文件也涉及了既有软件和工具的使用。如果要使用该类软件，则要满足7.3.4.7 和 6.5.4.16中对既有软件的特定要求，以及6.7中对工具的要求。 1.6根据本文件的任何版本开发的软件，都被视为符合本文件规定，不受针对既有软件的要求约束。 1.7本文件考虑了目前流行的以适用多种应用场合的通用软件为基础进行应用设计的情况，这些通用软件通过数据、算法或二者同时配置后，为应用生成可执行的软件。第1章～第6章和第9 章既适用于通用软件也适用于应用数据或算法。第7章仅适用于通用软件，第8章仅适用于应用数据或算法。 1.8本文件不涉及商务问题，商务问题宜作为合同的基本部分提出。但在任何商务活动中都需仔细考虑本文件的所有条款。 1.9本文件不是追溯性的，主要应用于新的开发，对于既有

适用范围：本文件规定了城市地铁与综合管廊用热轧槽道的组成、标记、型号、一般规定、要求、试验方法、检验规则、产品标志和产品随行文件及包装、运输和贮存等。 本文件适用于城市地铁和综合管廊用热轧槽道，其他类似地下工程可参照执行。

适用范围：GB 146的本部分规定了1 435 mm标准轨距铁路机车车辆限界。 本部分适用于标准轨距机车车辆。

适用范围：GB 146的本部分规定了1 435 mm标准轨距铁路线路的基本建筑限界、隧道建筑限界、桥梁建筑限界和桥隧建筑限界。 本部分适用于下列标准轨距铁路线路的设计、建设、运营维护： ——v≤160 km/h客货共线铁路； ——v＞160 km/h客货共线铁路； ——客运专线铁路。

适用范围：本标准规定了高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁的技术要求、检验方法、检验规则、标志与制造技术证明书、储存及运输。 本标准适用于高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁（以下简称“预制梁”）。

适用范围：本标准规定了25 kV、50 Hz交流电气化铁路中客运列车断电过分相系统和设备的技术要求，客运列车包括电动车组和电力机车牵引的旅客列车(以下简称“列车”）。本标准适用于最高运行速度不大于350 km/h的线路。本标准不适用于地面转换自动过分相区段。

适用范围：本标准界定了铁路桥梁工程结构基本词汇及其定义。本标准适用于铁路桥梁工程结构。

适用范围：本标准界定了铁路线路基本词汇及其定义。本标准适用于铁路线路工程勘测、设计、施工、维护、科研、教学等方面。

适用范围：本标准界定了铁路隧道的基本词汇及其定义。本标准适用于铁路隧道工程的规划、勘察、设计、施工、运营、科研、教学等方面。其他地下工程亦可参照使用。

适用范围：GB/T 28807的本部分规定了机车车辆产生的传导干扰电流的限值要求和验证机车车辆满足这些限值要求的测量方法。本部分的限值要求仅适用于与本部分给出的轨道电路配套使用的机车车辆，本部分规定的评估方法可用于评估机车车辆与其他类型轨道电路的兼容性。本部分对机车车辆的干扰电流限值的推导给出指导说明，并规定了干扰电流限值的测量和评估方法。注： 本部分不包括与机车车辆干扰电流限值有关的轨道电路基本参数。

适用范围：本标准规定了碳滑板试验的方法。本标准适用于碳滑板的性能和结构（不包括安装螺栓）的检验。

适用范围：GB/T 28807的本部分规定了机车车辆发射干扰的现场测量方法与评估方法，及对应的计轴器抗扰度测量。本部分适用于机车车辆与计轴器之间兼容性的验证。本部分没有规定列车检测设备的类型。

适用范围：GB/T 32590的本部分规定了城市轨道交通运输管理和指令/控制系统（UGTMS）的基本概念、系统定义、基本原理和主要的功能要求。本部分适用于城市轨道交通运输管理和指令/控制系统。

适用范围：GB/T 32588的本部分规定了系统性安全要求，适用于在专用线路运营的采用无人驾驶或无人干预的自牵引列车的各类城市轨道交通系统。配备司乘人员时，相应工作人员根据系统的自动化程度负责部分或全部列车运营功能（见表1阴影部分和3.1关于自动化等级的定义）。本部分提出了不设司乘人员时必要的安全要求（见表1）。本部分要求仅适用于第5章定义的系统、3.1.4定义的无人驾驶（DTO）模式和3.1.20定义的无人干预（UTO）模式（见表1阴影部分）。

适用范围：本标准规定了在台架上进行的轨道交通机车车辆性能试验方法。本标准适用于轨道交通机车车辆，包括轨道交通机车、动车组、客车、货车、城轨车辆和工程车辆等。

适用范围：GB/T 32350的本部分规定了轨道交通应用中的绝缘配合，适用于海拔1 400 m及以下（标称电压交流1 000 V、直流1 500 V以上的高压电工电子设备）或海拔2 000 m及以下（低压电工电子设备）的信号设备、机车车辆设备及相关地面设备。

适用范围：GB/T 21562的本部分为GB/T 21562—2008规定的从邀标/招标到运营验证等系统整个生命周期活动中机车车辆的RAM要求的应用提供指导。