DB14/T 718-2018 高速公路交通安全设施施工指南

ICS93.080.10

P66

DB14

山西省地方标准

DB14/T718—2018

代替DB14/T718-2012

高速公路交通安全设施施工指南

2018-08-05发布2018-10-05实施

山西省质量技术监督局发布

DB14/T718—2018

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................2

4总体要求..........................................................................3

5施工准备..........................................................................4

6材料与构件........................................................................5

7施工.............................................................................30

8验收.............................................................................51

参考文献............................................................................59

I

DB14/T718—2018

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准是对DB14/T718-2012的修订。与DB14/T718-2012相比，主要技术变化如下：

——增加了总体要求（见4）；

——增加了目前在我省高速公路建设中应用较多的防滑标线、实体标记、立面标记、太阳能突起路

标、弹性交通柱等（见6、7）；

——增加了材料与构件的产品检验和施工过程质量控制，提出了材料检验和施工过程控制的详细检

查项目和检测方法（见6、7）；

——增加了验收部分基本要求、外观质量、档案资料的要求，并对实测项目进行了适当调整，使验

收更简洁高效（见8）；

——修改了原“总体要求”中施工准备的内容，相关内容（见5，2012年版第4章）；

——删除了不适用于山西省高速公路的缆索护栏、水性标线、溶剂型标线、普通热熔标线、普通双

组份标线等的相关内容(见2012年版第5章)。

本标准由山西省交通运输厅提出并归口。

本标准起草单位：山西省交通运输厅、山西省交通科学研究院。

本标准主要起草人:原晋喜、景清俊、李燕、冯永飞、高琳、董旭明、孟利强、闫玉峰、董党锋、

成学政、马国宁。

本标准2012年12月首次发布，2018年8月第1次修订。

II

DB14/T718—2018

高速公路交通安全设施施工指南

1范围

本标准规定了高速公路交通安全设施施工的术语和定义、总体要求、施工准备、材料与构件、施工

和验收。

本标准适用于山西省境内新建、改扩建高速公路交通安全设施的施工。其它等级公路安全设施的施

工可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB470锌锭

GB700碳素结构钢技术条件

GB912碳素结构钢和合金结构钢热轧薄钢板和钢带

GB5768道路交通标志和标线

GB50107混凝土强度检验评定标准

GB/T699优质碳素结构钢

GB/T700碳素结构钢

GB/T706热轧型钢

GB/T708冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差

GB/T709热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差

GB/T869沉头铆钉

GB/T2518连续热镀锌钢板及钢带

GB/T3077合金结构钢

GB/T3186色漆、清漆和色漆与清漆用原材料取样

GB/T3194铝及铝合金板、带材的尺寸允许偏差

GB/T3880一般工业用铝及铝合金板、带材

GB/T4956磁性基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性法

GB/T5224预应力混凝土用钢绞线

GB/T6728结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差

GB/T6892一般工业用铝及铝合金挤压型材

GB/T8162结构用无缝钢管

GB/T9341塑料弯曲性能的测定

GB/T9787热轧等边角钢允许偏差

GB/T11253碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带

GB/T11374热喷涂涂层厚度的无损测量方法

GB/T13793直缝电焊钢管

1

DB14/T718—2018

GB/T14370预应力筋用锚具夹具和连接器

GB/T16311道路交通标线质量要求和检测方法

GB/T18226公路交通工程钢构件防腐技术条件

GB/T18833道路交通反光膜

GB/T19813太阳能突起路标

GB/T21383新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法

GB/T22040公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方法

GB/T23827道路交通标志板及支撑件

GB/T24717道路预成型标线带

GB/T24721.1公路用玻璃纤维增强塑料产品第1部分：通则

GB/T24721.4公路用玻璃纤维增强塑料产品第4部分：防眩板

GB/T24721.5公路用玻璃纤维增强塑料产品第5部分：标志底板

GB/T24722路面标线用玻璃珠

GB/T24725突起路标

GB/T24970轮廓标

GB/T24972弹性交通柱

GB/T26941隔离栅

GB/T31439.1波形梁钢护栏第1部分：两波形梁钢护栏

GB/T31439.2波形梁钢护栏第2部分：三波形梁钢护栏

JTGB05-01公路护栏安全性能评价标准

JTGF90公路工程施工安全技术规范

JT/T280路面标线涂料

JT/T495公路交通安全设施质量检验抽样方法

JT/T600公路用防腐蚀粉末涂料及涂层

JT/T675道路交通标线涂层湿膜厚度梳规

JT/T712路面防滑涂料

JT/T848公路用复合隔离栅立柱

JT/T968突起路标胶粘剂胶接性能指标及试验方法

JT/T24718防眩板

JTG/TF50公路桥涵施工技术规范

YB/T5294一般用途低碳钢丝

DB14/T648公路建设项目文件归档规范

DB14/T712高速公路施工驻地、场站、试验室建设指南

下列术语和定义适用于本文件。

3术语和定义

3.1

双组份标线

指两种或两种以上不同的组分以一定比例混合，凃敷在路面上并发生化学反应而固化交联成膜所形

成的交通标线，可分为喷涂型、结构型和刮涂型。

2

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3.2

预成型标线带

是柔性聚合物、颜料、玻璃微珠压结而成，可直接铺贴于路面的一种特种标线材料。

4总体要求

4.1品质工程

践行品质工程理念，实现“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的总体要求。

4.2质量管理

4.2.1贯彻全寿命理念，注重过程控制，实现动态管理。

4.2.2注重交通安全设施景观美学品味，解决路面标线、标志牌等后期可视性差等问题，提高波形梁

钢护栏、防眩设施、隔离栅、桥梁防落网等设施整体外观质量，线形顺畅。

4.3安全施工

4.3.1坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产管理方针，加强安全生产管理，建立和健

全施工安全管理制度。

4.3.2深入开展“平安工地”建设。交通安全设施施工应加强施工安全标准化建设，推行危险作业“机

械化换人、自动化减人”，提高机械化作业程度。推行安全防护设备设施工具化、定型化、装配化。

4.3.3对施工人员进行专门的安全教育和培训，督促施工人员严格执行安全生产规章制度和安全操作

规程，并进行定期和不定期的安全生产检查，及时发现和排除事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象。

加大安全教育及宣传力度，在重点作业场所、危险区、主要通道设置施工安全防护设施，并设置醒目的

安全警示标志。

4.3.4交通安全设施工程施工时，应进行交通管制，交通管制方案应符合JTGF90的相关要求，并报

监理工程师、建设单位批准。如果是维修、改造等通车路段进行施工还应取得路政、交警部门的批准，

加强现场管理，确保施工安全。

4.4环境保护与绿色施工

4.4.1严格生态环境保护，降低工程建设对生态环境的影响。在环境敏感区域施工，应制定生态环保

施工专项方案，严格落实环保措施，降低施工对环境的影响。

4.4.2节约利用土地资源，因地制宜采取有效措施尽量少占用耕地和基本农田。统筹布设公路施工临

时便道、驻地、预制场、拌合站等，做到充分利用，减少重复建设。

4.4.3完善施工现场和驻地的污水垃圾收集处理措施，加强施工扬尘与噪声、机械尾气处理。

4.5节能减排

4.5.1注重就地取材，应用节水、节能、节材施工工艺，实现资源节约与高效利用。

4.5.2综合考虑工程性质、施工条件、旧料类型及材质等因素，对废旧钢材等材料积极进行再生和循

环利用。

4.5.3优化施工组织，合理安排工序，提高设备使用效率，降低施工能耗。

4.5.4积极应用节能技术和清洁能源，使用符合国家标准的节能产品，选用能耗低、工效高、工艺先

进的施工机械设备，淘汰高能耗老旧设备。

3

DB14/T718—2018

4.6科技创新

4.6.1开展资源节约、生态环境保护、新能源利用等领域关键技术、先进适用技术与产品的研发与应

用。

4.6.2积极推广应用“四新技术”。推广性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺，

淘汰影响工程质量安全的落后工艺工法和设施设备。

4.7信息技术

探索在交通安全设施领域应用建筑信息模型（BIM）技术、信息传输技术、可视化与智能化技术等

先进技术。

4.8文明施工

加强现场文明施工管理，尽量减少项目对周边环境和当地群众的影响，构建“路地和谐”关系。

4.9档案资料

档案资料的收集和整理工作按照山西省地方标准《公路建设项目文件归档规范》（DB14/T648）的

相关要求进行。

4.10其他规定

交通安全设施工程施工除应符合本标准外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。

5施工准备

5.1组织准备

承包人应按照合同约定，严格履约，建立施工安全、质量、进度、成本、环保、廉政等管理机构。

5.2驻地建设和现场布置

驻地建设与施工现场布置按照DB14/T712的相关规定执行。

5.3技术准备

5.3.1熟悉图纸

在正式施工之前，承包人应认真研读设计图纸，会同设计、监理等单位进行设计图纸会审、设计交

底。

5.3.2施工组织设计

完成项目实施性施工组织设计编制及报批。实施性施工组织设计应包括：编制依据、工程概况、场

地布置及临时工程的准备情况，主要施工人员、设备、机构设置、工程项目的进度计划、材料及机械设

备的进场供应计划、资金使用计划，单位、分部及分项工程划分、工区划分、主要施工方案、施工方法

及质量控制、安全、文明施工的各项保证体系和措施。

选择施工方案应根据工期要求、施工技术力量、安全生产、机械设备、材料、劳动力组合等情况合

理确定，并依此编制进度计划。

5.3.3技术培训、交底

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DB14/T718—2018

5.3.3.1施工前，必须根据项目特点对所有管理人员、技术人员、各施工班组进行针对性的岗前培训

并进行考核，考核合格方能上岗。

5.3.3.2做好技术、安全、环保交底，交底卡要双方签字确认并存档。

5.4物资准备

5.4.1应做好材料供应商考察工作，优选实力强、信誉好的供应商。

5.4.2按施工组织计划组织施工作业队、机械设备、检测仪器、材料进场，进场计划要满足合同和工

程实际需要。

5.4.3所有材料进场前必须检验，坚决杜绝不合格材料进入工程实体，切实把好材料质量关。需要外

委检测的材料，应提前送检，检测合格后方可进场使用。涉及到使用水泥混凝土（砂浆）的，应提前将

水泥混凝土（砂浆）配合比设计报监理工程师审批。

5.5开工报告

开工前应向监理工程师报批开工报告，主要内容包括但不限于：施工机构、现场负责人名单、质检

体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，材料试验及质量检查手段；

水电供应，临时设施的修建，施工方案、准备情况以及其他需要说明的事项等。

5.6首件工程

5.6.1交通安全设施批量生产、施工前应通过监理工程师和建设单位的首件工程质量认证。

5.6.2首件工程长度为：标线不小于500m，波形梁钢护栏不小于500m，隔离栅不小于500m，防眩

设施不小于500m。

5.6.3首件工程完成后应及时编写首件工程施工总结上报监理工程师，经监理工程师批准后方可开始

正式施工。

5.6.4将“首件工程认可制”推行到在施工全过程中，消除各工点之间施工工艺水平参差不齐的现象，

在工程大面积铺开后不得出现质量下降，管理走样变形等现象，杜绝“首件工程”与施工现场两张皮的

现象。

6材料与构件

6.1一般规定

6.1.1交通安全设施产品质量的抽样、判定按照JT/T495的规定进行。

6.1.2检测所使用的仪器、工具应检定合格并在检定有效期内。

6.1.3进场交通安全设施成品、半成品应首先查验其材质单、合格证等质量证明文件，无质量证明文

件的材料一律不得接收。

6.1.4所使用的混凝土（砂浆）应进行配合比和强度试验，钢筋、集料和水泥等材料应按相关规范进

行进场检验。

6.1.5所有钢构件均应进行防腐处理且符合现行规范规定要求，螺栓、螺母等紧固件和连接件在防腐

处理后，应清理螺纹或进行离心分离处理。

6.2交通标志

6.2.1标志底板

标志底板技术要求见表1。

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DB14/T718—2018

表1标志底板技术要求

项目技术要求

1.标志板的字符、图形等应符合GB5768.2的规定。在同一块标志板上，标志底板和标志板面

所采用的各种材料应具有相容性，不应因电化学作用、不同的热膨胀系数或其它化学反应等造成

标志板的锈蚀或其它损坏。

2.标志板面不应存在以下缺陷：

外观质量a)裂纹、起皱、边缘剥离；

b)明显气泡、划痕以及各种损伤；

c)颜色不均匀；

d)逆反射性能不均匀。

3.标志板应平整，表面无明显凹痕或变形，板面不平度不应大于7mm/m。

1.标志底板的形状、尺寸应符合GB5768.2的要求或设计要求。

2.标志底板的外形尺寸允许偏差为±5mm。若外形尺寸大于1.2m时，允许偏差为外形尺寸的

±0.5%。

3.反光型标志板面应粘贴符合GB/T18833要求的反光膜，也可以在反光膜上印刷油墨形成板

面信息。

4.标志底板可采用铝合金板、铝合金型材、钢板、合成树脂类板材等制作，并应满足以下要

求：

a)采用铝合金板制作标志底板时，其厚度应不小于1.5mm，大型标志板的厚度应根据设

结构尺寸计要求制定。在规定的宽度内，厚度允许偏差应符合GB/T3880.3的要求；

b)采用挤压成形的铝合金型材制作标志底板时，型材宽度不小于30cm；

c)使用薄钢板制作标志底板时，其厚度不应小于1.0mm，允许偏差应执行GB/T708相关

要求；

d)采用合成树脂类板材制作标志底板时，其厚度不应小于3.0mm，允许偏差应符合GB/T

24721.5相关要求；

e)标志底板应尽可能使用材料最大尺寸制作，减少接缝；

f)标志底板边缘应进行卷边加固；

g)对标志底板的边缘和尖角应适当倒棱处理。

1.用于标志底板的铝合金板材，其力学性能应满足GB/T3880.2的规定。高速公路标志底板应

采用牌号为3003的铝合金板材。

2.制作标志底板及滑槽的挤压成型铝合金型材，应满足GB/T6892的规定，同时应具有轻质、

力学性能高强、耐蚀、耐磨、刚度大等特点，经拼装后能满足大型标志板的性能要求，应采用综合性能等

于或优于牌号2024的铝合金型材。

3.碳素结构钢冷轧薄钢板、连续热镀锌钢板应满足GB/T11253、GB/T2518等有关标准的规定。

4.合成树脂类板材用于标志底板时，其力学性能应符合GB/T24721.5相关要求。

抗冲击性能、耐盐雾腐蚀性能、耐候性能、反光膜与标志底板附着性能等应符合GB/T23827

其它性能

的相关要求。

6.2.2反光膜

标志反光膜的技术要求见表2。

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DB14/T718—2018

表2标志反光膜技术要求

项目技术要求

反光膜应有平滑、光洁的外表面，反光膜表面不应有明显的划痕、条纹、气泡、颜色不均匀或逆

外观质量

反射性能不均匀等缺陷或损伤。其防粘纸也应平滑、干净、无气泡或其它杂物。

反光膜通常应以成卷的形式供货。成卷包装的反光膜应均匀、平整、紧密地被缠绕在一刚性的圆

芯上，不应有任何参差不齐的边缘、变形、缺陷。每卷反光膜长度不应少于45.72m，并应给出至少

拼接0.3m的富余量。整卷反光膜应尽可能减少断头，在不可避免出现拼接时，宽度方向不能拼接，长度

方向的接头不应超过三处，在成卷膜的边缘应可看到拼接处。每拼接一处应留出0.5m反光膜的富余

量，每段反光膜的连续长度不应小于10m。

印刷性能反光膜应具有颜色的可印刷性能。

光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能、耐盐雾腐蚀性能、耐候性能、

其它性能

附着性能、收缩性能、耐溶剂性能等应符合GB/T18833的相关要求。

6.2.3支撑件

支撑件技术要求见表3。

表3交通标志支撑件技术要求

项目技术要求

外观质量支撑件应表面光洁，颜色均匀一致，不应有破损、变形、锈蚀、漏镀及各种焊缝缺陷。

1.可选用型铝、型钢等滑槽对标志底板进行加固，加固方式和滑槽尺寸应符合设计要求。标志底

板与滑槽的加固连接可采用铆接、焊接或其它工艺方法，且满足下列要求：

a)使用铝合金板制作标志底板时，应使用沉头铆钉连接。铆接间距应均匀一致，一般应为150

±50mm，且滑槽端部应加强铆接以分散应力。铆钉形状应符合GB/T869的要求直径不应

小于4mm，并与标志底板及滑槽相匹配；

b)标志底板与滑槽的焊接工艺质量应稳定可靠，无漏焊、虚焊等现象，焊接强度应均匀，焊

结构尺寸接强度值不低于同类材料采用铆钉连接时的强度要求；其它工艺连接方法应经证实安全可

行，并提供相应的检测报告方可使用。

2.标志立柱一般为钢管、型钢或八角钢柱，也可以根据需要采用铝合金型材、钢筋混凝土柱。标

志立柱的材料及其形状和尺寸应符合设计要求。无缝钢管的外径、厚度、弯曲度等应符合GB/T8162

的要求，直缝电焊钢管的外径、厚度、椭圆度等应符合GB/T13793的要求。

3.标志立柱为钢构件时，顶部应加盖柱帽。柱帽结构尺寸应符合设计要求。

4.标志板与立柱的连接可采用抱箍夹紧式或钢带捆扎式，其结构尺寸应符合规范和设计要求。

采用钢构件制作的支撑件，其防腐层质量应符合GB/T18226的要求，其中采用单一热浸镀锌处理

时，热浸镀锌量应满足以下规定：

钢构件防腐层

a)热浸镀锌用的锌锭应为GB/T470规定的Zn99.995或Zn99.99牌号；

质量

b)滑槽、立柱、横梁、法兰盘等大型构件，其镀锌量不低于600g/m2；

c)抱箍、紧固件等小型构件，其镀锌量不低于350g/m2。

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DB14/T718—2018

表3（续）

项目技术要求

1.立柱、横梁、法兰盘、抱箍、紧固件等支撑件的力学性能，应符合GB/T8162、GB/T13793、

GB/T700及有关设计要求。

2.凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱和横梁，可采用普通碳素结构钢(Q235)焊接钢管，

材料力学性能

并应符合GB/T700的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁以及门架结构的杆件（含立柱、横

梁、斜撑等），均应采用普通碳素结构钢(Q235)热轧无缝钢管，并符合GB/T8162的规定。

3.立柱柱帽和横梁帽采用普通碳素结构钢板,板厚不应低于3mm。

6.2.4产品检验

6.2.4.1检验项目

施工前，交通标志板和结构件应按表4所列项目进行抽样检验。

表4交通标志产品检验项目

序号检测项目单位规定值及允许偏差备注

1外观符合要求目测

2钢构件理化性能符合设计或标准要求材质单、检测报告

3标志金属构件防腐质量符合设计或标准要求检测报告

4钢构件防腐层厚度μm符合要求现场检测

±5，当边长尺寸大于1.2m时，允许偏差为

5标志板外形尺寸mm

边长的±0.5%，三角形内角应为60°±5°

6标志底板厚度mm不小于设计

7标志板材料理化性能符合设计或标准要求检测报告

8反光膜理化性能符合设计或标准要求检测报告

9反光膜光学性能符合设计或标准要求检测报告

6.2.4.2检测方法

6.2.4.2.1外观检查：通过目测、触摸、放大镜等方法检查标志板面、支撑件的外观。

6.2.4.2.2标志板材料理化性能、钢构件材料理化性能、反光膜的理化性能、反光膜的光学性能、钢

构件防腐质量应委托具有相应资质的检测机构现场抽样检测，并出具检测报告。

6.2.4.2.3钢构件防腐层厚度：按GB/T4956或GB/T11374规定的测试方法，用涂层测厚仪（量程为

l200um，精度lum）在标志立柱、横梁、门架、法兰盘及紧固件等构件表面进行测量。标志板外形尺

寸：

a)矩形标志：用分辨率为1mm钢卷尺，标志的长、宽方向各量取3次，取算术平均值。

b)圆形标志：在不同方向间隔120°，量取3次直径，取算术平均值。

c)三角形标志：量测三角型的3个边的边长，取算术平均值。用万能角尺量取三角形内角，取算

术平均值。

8

DB14/T718—2018

6.2.4.2.4标志底板厚度检验：用千分尺在标志板每边各取3个位置（上、中、下）各测量，取算术

平均值。

6.3路面标线

6.3.1标线涂料

6.3.1.1标线涂料分类

高速公路路面标线涂料主要包括热熔型路面标线涂料、双组份路面标线涂料、防滑标线和道路预成

型标线带等。

6.3.1.2热熔型标线涂料

热熔型标线涂料的技术要求见表5。

表5热熔型标线涂料技术要求

技术要求

项目

反光型突起型

密度（g/cm³）1.8～2.3

软化点（℃）90～125≥100

干燥后，应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象，涂膜的颜色和外观应与

涂膜外观

标准板差别不大。

不粘胎干燥时间（min）≤3

色度性能白色

涂料的色品坐标和亮度因数应符合标准规定的范围。

(45/0)黄色

23℃±1℃时，≥12

抗压强度（MPa）≥l2

50℃±2℃时，≥2

耐磨性（mg）

≤80(JM--100橡胶砂轮)-

（200转/kg后减重）

耐水性在水中浸24h应无异常现象。

耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h无异常现象。

玻璃珠含量（%）18～25

流动度（s）35±10-

涂层低温抗裂性-10℃保持4h，室温放置4h为一个循环，连续做三个循环后应无裂纹。

加热稳定性200℃～220℃在搅拌状态下保持4h，应无明显泛黄、焦化、结块等现象。

经人工加速耐候性试验后，试板涂层不产生龟裂、剥落；允许轻微粉化和变色，但

人工加速耐候性

色品坐标应符合标准规定的范围，亮度因数变化范围应不大于原样板亮度因数的20%。

6.3.1.3双组份标线涂料

双组份标线涂料的技术要求见表6。

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表6双组份标线涂料技术要求

项目技术要求

容器中状态应无结块、结皮现象，易于搅匀。

密度（g/cm³）1.5～2.0

施工性能按生产厂的要求，将A、B组份按一定比例混合搅拌均匀后，喷涂、刮涂施工性能良好。

涂膜固化后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘贴等现象，涂膜颜色与外观应与

涂膜外观

样板差别不大。

不粘胎干燥时间（min）≤35

色度性能白色

涂膜的色品坐标和亮度因数应符合标准规定的范围。

(45/0)黄色

耐磨性（mg）

≤40（JM--l00橡胶砂轮）

(200转/kg后减重)

耐水性在水中浸24h应无异常现象。

耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常。

玻璃珠含量（%）18～25

经人工加速耐候性试验后，试板涂层不允许产生龟裂、剥落；允许轻微粉化和变色，

人工加速耐候性

但色品坐标应符合标准规定的范围，亮度因数变化范围应不大于原样板亮度因数的20%

6.3.1.4路面防滑涂料

路面防滑涂料的技术要求见表7。

表7路面防滑涂料技术要求

技术要求

项目

普通防滑型中防滑型高防滑型

涂膜外观干燥成型后，颜色、骨料颗粒均匀分布，无裂纹、骨料颗粒脱落现象。

耐水性在水中浸应24h无异常现象。

耐碱性氢氧化钙饱和溶液中浸24h无异常现象。

涂层低温抗裂性能-10℃保持4h，室温放置4h为一个循环，连续做三个循环后应无裂纹。

抗滑值，BPN值45≤BPN＜5555≤BPN＜7070≥BPN

人工加速耐候性经人工加速老化试验后，试板涂层不产生龟裂、剥落；允许轻微粉化和变色。

不粘胎干燥时间（min）≤10

抗压强度（23℃±1℃）（MPa）≥8

耐变形性能（60℃，50kPa,1h）(%)≥90

加热稳定性200℃～220℃在搅拌状态下保持4h，应无明显泛黄、焦化、结块等现象。

6.3.1.5防滑骨料技术要求

防滑骨料的技术要求见表8。

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