QC/T 566-2024 乘用车外部防护

ICS43.040.60

CCST26

中华人民共和国汽车行业标准

/—

QCT5662024

代替/—

QCT5661999

乘用车外部防护

Externalrotectionforassenercar

ppg

2024-07-19发布2025-01-01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

/—

QCT5662024

前言

/—《:》

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GBT1.120201

起草。

/—《》,/—,

本文件代替QCT5661999轿车的外部防护与QCT5661999相比除结构调整和编辑性

,:

改动外主要技术变化如下

———“”(,);

更改了范围见第章年版的第章

119991

———“”(,);

更改了术语和定义见第章年版的第章

319992

———“”(,);

更改了要求见第章年版的第章

419996

———“”(,);

更改了试验方法见第章年版的第章和第章

5199934

———“”();

删除了修理和拆换条件见年版的第章

19995

———“”()。

删除了操纵试验见年版的第章

19997

。。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

本文件由全国汽车标准化技术委员会(/)提出并归口。

SACTC114

:、()、

本文件起草单位中国汽车技术研究中心有限公司中汽研天津汽车工程研究院有限公司中汽

()、。

研汽车检验中心天津有限公司东风汽车有限公司东风日产乘用车公司

:、、、、、、、、、、

本标准主要起草人崔东孙振东朱海涛彭伟强王龙亮周澄靖曹建骁齐才李成王曦

、。

魏成泉李兵

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:

———,。

本文件于1999年首次发布本次为第一次修订

Ⅰ

/—

QCT5662024

乘用车外部防护

1范围

、。

本文件规定了乘用车外部防护的术语和定义要求和试验方法

,。

本文件适用于M1类车辆其他车辆可参照执行

2规范性引用文件

。,

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

,;,()

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

本文件。

/电动汽车动力性能试验方法

GBT18385

/—电动汽车碰撞后安全要求

GBT314982021

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

防撞梁bumerbeam

p

用于减轻车辆正面和后面撞击造成破坏的结构装置。

:。

注通常安装在车辆左右纵梁的端部

3.2

保护系统rotectionsstem

py

用来约束乘员的内部安装部件及装置。

3.3

车辆宽度vehiclewidth

在车辆轮眉处测量的车身宽度。

:,,,,,,。

注车辆宽度不包括后视镜侧标志灯胎压计侧转向灯示廓灯挠性挡泥板轮胎与地面接触的侧壁变形部分

3.4

重叠率overla

p

与壁障表面直接接触的车辆部分与车辆宽度的百分比。

3.5

整备质量unladenmass

,、,()

处于运行状态的车辆质量不包括驾驶员乘员和货物但燃油箱若有需要加入总容量90%的燃

(/),、(

料和或包括车载储能装置冷却液润滑油容量满足制造厂要求并带有随车工具和备胎如果这些由

车辆制造厂作为标准装备提供的)。

3.6

刚性壁障riidbarrier

g

钢制的曲面障碍物。

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