DB62/T 2265-2012 风电塔架专用升降机技术规范

ICS53.020

J80

DB62

甘肃省地方标准

DB62/T2265—2012

风电塔架专用升降机技术规范

Technicalregulationsforwindtowerhoist

2012-09-17发布2012-10-15实施

发布

DB62/T2265—2012

目次

前言................................................................................Ⅱ

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4分类与编号........................................................................3

4.1型式..........................................................................3

4.2型号..........................................................................3

5技术要求..........................................................................3

5.1一般要求......................................................................3

5.2齿轮齿条式塔架专用升降机......................................................4

5.3钢丝绳式塔架专用升降机........................................................8

6试验方法.........................................................................11

6.1试验方法划分.................................................................11

6.2性能试验.....................................................................11

6.3结构应力测试.................................................................13

6.4数据整理和试验报告...........................................................16

7检验规则.........................................................................16

7.1总则.........................................................................16

7.2出厂检验.....................................................................16

7.3交接检验.....................................................................17

7.4型式检验.....................................................................18

8标志、包装、运输和贮存...........................................................18

8.1标志.........................................................................18

8.2包装.........................................................................18

8.3运输和贮存...................................................................19

附录A（资料性附录）塔架专用升降机试验结果汇总表...................................20

附录B（资料性附录）塔架专用升降机性能试验记录表...................................21

附录C（资料性附录）塔架专用升降机结构应力测试记录表...............................22

I

DB62/T2265—2012

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准的附录A、B、C是资料性附录。

本标准由甘肃省风电设备标准化技术委员会提出并归口。

本标准起草单位：甘肃省特种设备检验研究中心、甘肃建投装备制造有限公司、大唐甘肃发电有限

公司、酒泉特种设备检验所。

本标准主要起草人：黄军威、牛向辉、陈长宏、刘建国、李熠、李全勤、李宁、周为民、丁福章、

李爱民、卞永东。

II

DB62/T2265—2012

风电塔架专用升降机技术规范

1范围

本标准规定了风电塔架专用升降机的术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、

包装、运输和贮存等要求。

本标准适用于风电塔架类载人或载人具有长平台的升降机。大型设备、塔类建筑物附属的升降机参

照此标准。

本标准不适用于电梯、矿井提升机、无导轨架的升级平台、高处作业吊篮以及GB/T10054标准规定

的升降机。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T3811起重机设计规范

GB/T5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

GB/T8918钢丝绳用钢丝

GB/T10054施工升降机

GB10055施工升降机安全规程

JG/T5012建筑机械与设备包装通用技术条件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

塔架专用升降机windtowerhoist

用吊笼或载人平台沿导向装置做上下运行的运输机械。

3.2

齿轮齿条式塔架专用升降机rackandpinionhoist

采用载人平台以齿轮齿条为传动方式的塔架专用升降机或升降机群。

3.3

钢丝绳式塔架专用升降机ropesuspendedhoist

采用吊笼以钢丝绳提升为传动方式的塔架专用升降机。

3.4

额定载重量ratedload

工作工况下吊笼或载人平台允许的最大载荷。

3.5

额定安装载重量ratederectionload

安装工况下吊笼或载人平台允许的最大载荷。

1

DB62/T2265—2012

3.6

额定乘员数ratedpassengers

吊笼或载人平台限乘人数。

3.7

额定提升速度ratedliftingspeed

吊笼或载人平台装载额定载重量，在额定功率下稳定上升的设计速度。

3.8

最大提升高度maximumliftingheight

吊笼或载人平台运行至最高上限位时，吊笼或载人平台底板与安装基础面的垂直距离。

3.9

最大行程maximumtravel

吊笼或载人平台允许的最大运行距离。

3.10

最大独立高度maximumfreestandingheight

导轨架在无侧面附着时，能保证塔架专用升降机正常作业的最大架设高度。

3.11

工作循环operationcycle

吊笼或载人平台按电动机接电持续率，从下限位上升至上限位，制动暂停；而后反向下行至下限位，

制动暂停。这个过程称为一个工作循环。

3.12

基本工作循环次数numberofoperationcycle

可靠性试验中规定应完成的总的工作循环次数。

3.13

导轨架或导向装置mastorguidedevice

用以支撑和引导吊笼或载人平台等装置运行的金属构架，或引导吊笼运行的柔性导向构件。

3.14

附着架masttie

按一定间距连接导轨架与筒体或其它固定结构，从而支撑导轨架的构件。

3.15

标准节mastsection

组成导轨架的可以互换的构件。

3.16

吊笼或载人平台cageormannedplatform

用来运载人员的笼形部件，或用来运载人员的带有护栏的平台。

3.17

天轮cathead

导轨架顶部的滑轮总成。

3.18

缓冲器buffer

安装在底架上，用以吸收下降吊笼或载人平台或对重的动能，起缓冲作用的装置。

3.19

随行电缆travelingcable

吊笼或载人平台和固定供电系统之间的连接电缆。

2

DB62/T2265—2012

4分类与编号

4.1型式

塔架专用升降机按其传动型式分为：齿轮齿条式和钢丝绳式二种。

4.2型号

4.2.1编制方法

4.2.1.1型号说明

升降机型号由型、特性、主参数和变型更新等代号组成。型号说明如下：

ZF

变型更新代号：用大写英语字母表示

主参数代号：用阿拉伯数字表示额定载重量

型代号：C—齿轮齿条式，S—钢丝绳式

风电塔架专用升降机

4.2.1.2主参数代号

单吊笼或载人平台专用升降机只标注一个数值，双或多吊笼或载人平台专用升降机标注两个或多个

数值，用符号“/”分开，每个数值均为一个吊笼或载人平台的额定载重量代号。

4.2.2标记示例

齿轮齿条式专用升降机，一个吊笼或载人平台的额定载重量为200kg，第一次变型更新，表示为：

风电塔筒专用升降机ZFC200A

5技术要求

5.1一般要求

5.1.1塔架专用升降机应能在环境温度为-20℃～40℃条件下正常工作。超出此范围时，按特殊要求，

由用户与制造商协商解决。

5.1.2塔架专用升降机应能在风速不大于20m/s下正常作业，应能在风速不大于13m/s条件下进行架

设、接高和拆卸导轨架作业。如有特殊要求时，由用户与制造商协商解决。

5.1.3塔架专用升降机应能在电源电压值与额定电压值偏差为±10%、供电总功率不小于产品使用说明

书规定值的条件下正常作业。

5.1.4塔架专用升降机的设计计算应符合GB/T3811的有关要求，其整机工作级别为A5～A6。

5.1.5用于塔架专用升降机的材料应有其制造商的质量证明书。

5.1.6塔架专用升降机用钢丝绳应符合GB/T8918的规定，且按GB/T5972的规定进行检验和报废。

5.1.7制造商应对塔架专用升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限作出规定，对于齿条立管应明确其腐

蚀与导轨架高度、导轨架全高减少量的对应关系。当立管壁厚或齿形最大减少量为出厂厚度的25%时，

此标准节应予报废或按立管壁厚规格降格使用。

3

DB62/T2265—2012

5.1.8塔架专用升降机上的电动机及电气元件（电子元器件部分除外）的对地绝缘电阻不应小于

0.5MΩ，电气线路的对地绝缘电阻不应小于1MΩ。

5.1.9塔架专用升降机金属结构和电气设备金属外壳均应接地，接地电阻不大于4Ω。

5.1.10塔架专用升降机的基础应能承受最不利工作条件下的全部载荷。

5.1.11塔架专用升降机的标志应齐全，其附属设备、备件及专用工具、技术文件均应与制造商的装箱

单相符。

5.1.12外观质量应符合下列要求：

a)漆层应干透、不粘手、附着力强、富有弹性；

b)漆层不应有皱皮、脱皮、漏漆、流痕、气泡；

c)焊缝应饱满、平整，不应有漏焊、裂缝、弧坑、气孔、夹渣、烧穿、咬肉及未焊透等缺陷；

d)焊渣、灰渣应清除干净；

e)齿条、传动系统、吊笼或载人平台立柱和上下承载梁等重要部件的焊缝，除需符合5.1.12中

“c”和5.1.12中“d”的要求外，焊缝的几何形状与尺寸应符合制造标准的规定；

f)铸件表面应光洁平整，不应有砂眼、包砂、气孔、冒口、飞边毛刺应铲除磨平；锻件非加工表

面毛刺应清除干净；

g)紧固件应充分紧固并应可靠锁定。

5.2齿轮齿条式塔架专用升降机

5.2.1性能要求

5.2.1.1塔架专用升降机在工作或非工作状态均应具有承受各种规定载荷而不倾翻的稳定性。

5.2.1.2塔架专用升降机在动态试验时，应有超载25%的能力。但塔架专用升降机在正常作业时，不

应超载运行。

5.2.1.3齿轮齿条升降机在正常工作时，其噪声应符合GB10054的要求。

5.2.1.4塔架专用升降机在额定载重量、额定提升速度状态下，按所选电动机的工作制工作1h，蜗轮

蜗杆减速器油液温升不应超过60℃，其他减速器和液压系统的油液温升不应超过45℃。

5.2.1.5塔架专用升降机的传动系统不应出现滴油现象（15min内有油珠滴落为滴油）。

5.2.1.6塔架专用升降机外露并需拆卸的销轴、垫圈、把手、链条等零件，应进行表面防锈处理。

5.2.1.7塔架专用升降机传动系统、导轨架、附着架、齿条等的安装连接螺栓的强度等级不应低于8.8

级。

5.2.1.8塔架专用升降机的提升速度误差不应大于8%。

5.2.2导轨架

5.2.2.1导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差值不应大于导轨架高度的1.5%。

5.2.2.2各标准节、导轨之间应有保持对正的连接接头，连接接头应牢固、可靠。

5.2.2.3标准节应保证互换性。拼接时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差

应不大于0.8mm；

5.2.2.4标准节上的齿条联接应牢固，相邻两齿条的对接处，沿齿高方向的阶差不应大于0.3mm，沿

长度方向的齿距偏差不应大于0.6mm。

5.2.2.5当一台塔架专用升降机的标准节有不同的立管壁厚时，标准节应有标识，以防标准节安装不

正确。

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DB62/T2265—2012

5.2.3载人平台

5.2.3.1总则

5.2.3.1.1载人平台应有足够刚性的导向装置以防脱落或卡住。

5.2.3.1.2载人平台应具有有效的装置使载人平台在导向装置失效时仍能保持在导轨上。

5.2.3.1.3应有防止载人平台驶出导轨的措施。

5.2.3.1.4上述设施不仅在正常工作时起作用，在安装、拆卸、维护时也应起作用。

5.2.3.2载人平台底板

5.2.3.2.1载人平台底板应能防滑、排水。其强度为：在0.1m×0.1m区域内能承受静载1.5kN或额定

载重量的25%（取两者中较大值，但最大取3kN）而无永久变形。

5.2.3.2.2载人平台的可载人数为额定载重量除以80kg，舍尾取整。吊笼或载人平台底板的人均占地

面积不应小于0.18m2；当吊笼或载人平台仅用于载人的场合时，人均占地面积不应大于0.25m2。

5.2.3.3载人平台护栏

5.2.3.3.1应设置具有登机门、高度不低于1.0m的防护围栏，防护围栏应围成一周。

5.2.3.3.2载人平台护栏门应装机械锁钩，以保证运行时不会自动打开。

5.2.3.3.3载人平台护栏门应设有电气安全开关。当门未完全关闭时，该开关应有效切断控制回路电

源，使载人平台停止或无法起动。

5.2.3.3.4载人平台在某一作业高度停留时，不应出现下滑现象；在空中再次起动上升时，不应出现

瞬时下滑的现象。

5.2.4机械传动系统

5.2.4.1总则

5.2.4.1.1每个载人平台至少有一套驱动装置。

5.2.4.1.2驱动电机应通过不会脱离啮合的直接传动系统与驱动齿轮相连接。

5.2.4.1.3载人平台在工作中应始终由动力驱动上升或下降。

5.2.4.1.4传动系统和制动系统中所有疲劳的承载零件、连接件应作疲劳应力分析，分析时需考虑应

力幅和应力循环次数。

5.2.4.1.5考虑所有裂痕的影响，相对于疲劳极限的最小安全系数应为2。

5.2.4.2保护装置和可接近性

5.2.4.2.1应设置固定的保护装置以防止可能引起传动系统零件损坏的物质进入。

5.2.4.2.2齿轮、传动带、链轮、飞轮、导轮、联轴器及类似的旋转零件应设置有效的保护，但设计

和定位时已经考虑了安全保护的零件、已设计成易接近作检查和维护的零件除外。

5.2.4.3齿轮和齿条传动

5.2.4.3.1驱动齿轮应直接固定在轴上，不能采用磨擦和夹紧的方法连接。

5.2.4.3.2应采取措施防止异物进入驱动齿轮与齿条的啮合区间。

5.2.4.3.3齿轮计算时：

a)应考虑5.2.4.1.4、5.2.4.1.5的要求；

b)接触疲劳强度安全系数应选取大于或等于1.4；

5

DB62/T2265—2012

c)弯曲疲劳强度安全系数应选取大于或等于2，并考虑制造商的使用手册所确定的最大磨损量。

5.2.4.3.4齿条应满足以下条件：

a)应采用与之相啮合的齿轮磨损情况相适应的材料制造，计算时应考虑5.2.4.1.4、5.2.4.1.5

的要求；

b)静强度安全系数应选取大于或等于2，并考虑制造商的使用手册所确定的最大磨损量。

5.2.4.3.5当有多个齿轮与齿条啮合时，应有自动调节措施合理分配每个驱动齿轮上的载荷，或驱动

系统本身按符合载荷分配通常工况设计。

5.2.4.3.6考虑齿条与齿轮啮合时：

a)应采取措施保证在各种工况下齿条和所有驱动齿轮、防坠安全装置齿轮的正确啮合。

b)应采取措施保证齿轮与齿条啮合的计算宽度，通常齿条应全宽度参与啮合。

c)接触长度沿齿高不应小于40%；沿齿长不应小于50%；齿面侧隙应为0.2mm～0.5mm。

5.2.4.4制动系统

5.2.4.4.1每个载人平台都应配有制动系统，在下列情况下应能自动动作；

a)主电源断电；

b)电控系统失电或失压。

5.2.4.4.2制动系统中至少要有一个制动器，制动器应是摩擦型的。

5.2.4.4.3不应使用带式制动器。

5.2.4.4.4制动器应能使装有1.25倍额定载重量、以额定提升速度运行的载人平台停止运行；在任何

情况下，载人平台的平均减速度都不应超过1g。

5.2.4.4.5制动作用应由压簧产生。压簧应有足够的支持力，且其应力不应超过材料的扭转弹性极限

的80%。

5.2.4.4.6在正常工况下，应用连续的电流供应来维持制动器的打开。对于机-电式制动器，切断制动

器电流至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断升降机驱动主机电流的电气装置

是否为一体；对于机-液式制动器，压力的中断至少应用两个独立的阀来实现，不论这些阀与用来中断

升降机驱动液压系统压力的阀是否为一体。当升降机静止时，如果其中一个装置未能切断制动器的电流

或压力油的供应，则最迟到下一次运动方向改变时，应防止升降机再运行。

5.2.4.4.7只要切断了对制动器的电流或压力油供应，制动器应无附加延迟地动作。

5.2.4.4.8制动器应有表面磨损补偿调整装置。

5.2.4.4.9制动器的防护等级至少为IP23。

5.2.4.4.10每个制动器都应可手动释放，且需由恒力作用来维持释放状态。

5.2.4.4.11传动系统中的制动器应是常闭式的，其额定制动力矩不