GB/T 28046.2-2019 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分：电气负荷

LCS43.040.10

,r36

中华人民共和国国家标准

GB/T28046.2一2019

代替GB/T28046.2一2011

道路车辆电气及电子设备的环境

条件和试验第2部分：电气负荷

Roadvehicles-Environmentalconditionsandtesting

forelectricalandelectronicequipment-Part2:Electricalloads

CISO16750-2:2012,MOD)

2019-10-18发布2020-05-01实施

国家市场监督管理总局

发布

中国国家标准化管理委员会

G6/'I、28046,2一209

1

前言

GB/T28046《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》包括以下5个部分·

－第1部分一般规定，

—第2部分电气负荷；

－第3部分机械负荷；

—第4部分．气候负荷，

－第5部分化学负荷

．

本部分为GB/T28046的第2部分．

本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草．

本部分代替GB/T28046.2一2011《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分电

气负荷》，与GB/T28046.2一2011相比，主要技术变化如下

—宜流供电电压范围增加了18V~32V一挡（见表2).

一提高了12V系统室温下过电压试险的符合性判据要求（见4.3.1.2.3);

一““”

—增加了所有电压曲线为空载，增加了试验线束宜采用实车线束．也可由供需双方协商确定

（见4.1);

－严酪度4··.原飞0H,~20kHz'"改为'·soH,~25kH沪，更新了图3(见4.4.2);

—增加了

一”

一增加了或以不大于25mV的步长（见4.5.2),

－＂

—

删除了在表］或表2的供压（见2011年版的4.5.3);

电电范围内，功能状态应达到A级

一增加了拢负载有关内容（培加了图8、图9、培加了表5、表6,原表5顺延为表7)(见4.6.4);

—功能等级要求由C级提高到A级（见4.7.3),

一删除了切断接地的规定（出于安全考虑）（见2011年版的4.10.2.1);

—图6和图7.井培加了对图中物理证的说明，

修改了

－修改了表3和表4中的有关参数，

—、B<

增加了附录A<资料性附录）车辆电气系统抢负载的形成原因附录规范性附录）胁负栽试

验脉冲发生器验证．原附录A调整为附录c.

本部分使用亚新起草法修改采用1SO16750-2,2012《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试

2部分·电气负荷》．

验第

本部分与ISO1675<>-2,2012相比，在结构上调整如下：

一调整了附录A和附录B编句，以满足标准编写要求；

将B.3下的悬笠段调整为B.3.1,原8.3.1改为8.3.2.

一

本部分与ISOl675(}-2,2012的技术性差异及其原因如下

于

一关规范性引用文件，本部分做了具有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件，调整的情

”“

况集中反映在第2永规范性引用文件中，具体调整如下

．用修改采用国际标准的GB/T28046.1代替ISO16750-L

．用修改采用国际标准的GB/T28046.4一2011代替ISO1675<>-4,2006;

•用GB/T31465(所有部分）代替ISO8820(所有部分），两项标准各部分之间的一致性程度

如下：

•GB/T31465.1一2015道路车辆熔断器第1部分：定义和通用试验要求OSO882(}­

l,2008,MOD);

、

C6/'I28046.2一2019

•GB/T31465.2一2015道路车辆