GB/T 32588.2-2025 轨道交通 自动化导向运输(AUGT) 安全要求 第2部分：系统级危害分析

ICS29280

CCSS0.4

中华人民共和国国家标准

GB/T325882—2025

.

轨道交通自动化导向运输AUGT

()

安全要求第2部分系统级危害分析

:

Railwaalications—AutomatedurbanuidedtransortAUGT—

yppgp()

Safetreuirements—Part2Hazardanalsisattosstemlevel

yq:ypy

IECTR62267-22011MOD

(:,)

2025-01-24发布2025-05-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T325882—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语定义和缩略语

3、………………………1

系统定义和基本功能

4……………………1

危害分析的方法

5…………………………1

危害分析表的结构

6………………………2

针对特定应用的风险分析

7………………4

危害分析表

8AUGT………………………4

附录资料性本文件与技术差异及其原因

A()IECTR62267-2:2011………………23

参考文献

……………………25

Ⅰ

GB/T325882—2025

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是的第部分已经发布了以下部分

GB/T325882。GB/T32588:

轨道交通自动化的城市轨道交通安全要求第部分总则

———(AUGT)1:;

轨道交通自动化导向运输安全要求第部分系统级危害分析

———(AUGT)2:。

本文件修改采用轨道交通自动化导向运输安全要求第

IECTR62267-2:2011《(AUGT)2

部分系统级危害分析

:》。

本文件与相比存在较多技术差异在所涉及的条款的外侧页边空白位置用

IECTR62267-2:2011,,

垂直单线进行标示这些技术差异及其原因一览表见附录

(|)。A。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由国家铁路局提出

。

本文件由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会归口

(SAC/TC278)。

本文件起草单位株洲中车时代电气股份有限公司深圳市地铁集团有限公司长沙市轨道交通集

:、、

团有限公司北京鉴衡认证中心有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司中车株洲电力机车有

、、、

限公司北京市地铁运营有限公司中车南京浦镇车辆有限公司上海申通轨道交通检测认证有限公司

、、、、

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

。

本文件主要起草人尚敬王业流吕浩炯黄爱萍蒲晓斌肖利君王亚龙田庆师诚顾超薛淑胜

:、、、、、、、、、、、

王大庆姜磊

、。

Ⅲ

GB/T325882—2025

.

引言

轨道交通自动化导向运输安全要求旨在为运输管理有关组织提供通

GB/T32588《(AUGT)》

用性的安全要求以帮助有关组织对其所管理的定义合适的安全要求由两个部分构成

,AUGT,。

第部分总则旨在基于已有的运营经验给出基本的安全要求

———1:。AUGT。

第部分系统级危害分析旨在支持危害识别选择和组合安全措施以作为特定风险分析

———2:。,,

的基础

。

在系统中自动功能或其他措施代替了传统轨道交通系统由司乘人员承担的功能针对这

AUGT,。

种情况列举了可预见的风险但没有对每个已识别的危害情况如何制定安全措施进行

,GB/T32588.1,

规定这种危害分析及应对的安全措施对于设计及实现系统是必不可少的因此针对

。AUGT。,

的系统级危害分析及应对规范编制显得尤为必要

AUGTGB/T32588.2。

本文件依据的表所列列车运行的基本功能要求进行危害分析对已识别

GB/T32588.1—20161,

的危害找出相关原因及触发条件提供相应的安全措施并制成表格不能由危害分析的结果直接决定

,。

是否实施该安全措施或评估剩余可接受风险采用安全措施或安全措施组合或完全不采用安全措施

。,

来应对列车运行中的特定风险取决于风险容忍度该风险容忍度通过特定风险分析进行评估因

,。。

此本文件并不评判是否有必要使用安全措施或安全措施组合

,。

本文件规定的通用危害分析和所获取的安全要求支持所规定的系统生命周期

GB/T21562—2008

活动应用于包括系统在内的轨道交通为了推进特定的风险分析和确定系统需求已识别的

,AUGT。,

危害相应的安全措施和方法作为指南验证特定系统的环境条件

、。

Ⅳ

GB/T325882—2025

.

轨道交通自动化导向运输AUGT

()

安全要求第2部分系统级危害分析

:

1范围

本文件规定了自动化导向运输系统级通用的危害分析与应对规范

(AUGT)。

本文件适用于在专用线路运营的采用有人值守自动运行列车或无人值守自动运行列车的各类城市

轨道交通系统

。

注1本文件规定的系统级通用的危害分析与应对规范用于特定系统以支持所规定的

:AUGT,GB/T21562—2008

生命周期过程活动

。

注2专用线路是指设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路

:。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

轨道交通可靠性可用性可维修性和安全性规范及示例

GB/T21562—2008、、(IEC62278:

2002,IDT)

轨道交通自动化的城市轨道交通安全要求第部分总则

GB/T32588.1—2016(AUGT)1:

(IEC62267:2009,MOD)

3术语定义和缩略语

、

界定的术语定义和缩略语适用于本文件

GB/T32588.1—2016、。

4系统定义和基本功能

41AUGT系统

.

系统定义见中的第章该系统定义包含了要

AUGTGB/T32588.1—20165。GB/T21562—2008

求的系统边界和应用条件根据中第章的规定该系统定义涵盖了暴露在可

。GB/T32588.1—20166,

能的危害条件下的受保护实体包括系统中的资产和人员

()。

42AUGT基本功能

.

基本功能见中表的规定

AUGTGB/T32588.1—20161。

5危害分析的方法

51总则

.

危害分析的目的是证明应用和具备司机的应用一样安全危害分析根据

AUGT。GB/T32588.1—

中表识别的系统基本功能进行构建

20161AUGT。

1