QC/T 1205.4-2024 纯电动乘用车换电通用平台 第4部分：电池包与设施的通信

ICS43.040

CCST36

中华人民共和国汽车行业标准

/—

QCT1205.42024

纯电动乘用车换电通用平台

:

第部分电池包与设施的通信

4

All-electricassenervehicleowerexchanelatform—

pgpgp

:

Part4Communicationbetweenbatterackandfacilities

yp

2024-07-19发布2025-01-01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

/—

QCT1205.42024

目次

前言…………………………Ⅲ

引言…………………………Ⅳ

1范围………………………1

2规范性引用文件…………………………1

3术语和定义………………1

4总则………………………3

5网络拓扑…………………3

6物理层……………………4

7数据链路层………………5

8报文格式和内容…………………………5

参考文献……………………22

Ⅰ

/—

QCT1205.42024

前言

/—《:》

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GBT1.120201

起草。

/《》,/

本文件是纯电动乘用车换电通用平台的第部分已经发布了以下

QCT12054QCT1205

部分:

———:。

第部分电池包与设施的通信

4

。。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

本文件由全国汽车标准化技术委员会(/)提出并归口。

SACTC114

:()、、

本文件起草单位蔚来汽车科技安徽有限公司中国汽车技术研究中心有限公司奥动新能源汽

、、、

车科技有限公司宁德时代新能源科技股份有限公司合肥国轩高科动力能源有限公司北京新能源汽

、、()、

车股份有限公司浙江吉智新能源汽车科技有限公司中汽研新能源汽车检验中心天津有限公司上

、、、

海汽车集团股份有限公司创新研究开发院时代电服科技有限公司北京胜能能源科技有限公司上海

、、、

捷能智电新能源科技有限公司比亚迪汽车工业有限公司深圳供电局有限公司杭州鸿途智慧能源技

、。

术有限公司上海启源芯动力科技有限公司

:、、、、、、、、、、

本文件主要起草人刘财志刘桂彬王芳陆文成曹冬冬张凯胡攀攀曾士哲张志祥王春超

、、、、、、、、、、、。

徐斌王凯张宝强汪国康张珺吴冠军侯艳丽王锋高一峰何山罗浩亮蒋园媛

Ⅲ

/—

QCT1205.42024

引言

、,,

电动汽车换电模式进入产业化市场化阶段急需标准支撑与引领行业的发展换电安全性和换电

。,/。

兼容性成为现阶段标准化主要工作目标在换电安全性标准方面已经发布了GBT40032

,,、

换电兼容性标准体系划分为两个系列一是车载换电系统互换性系列标准规定具体接口电池包

,,;,

结构尺寸等软硬件要求用于实现微观部件的互换性如电池包的互换二是换电通用平台系列标准规

、,、

定了车辆外廓尺寸最大总质量等内容用于实现车辆电池包和换电站在软硬件宏观层面上的兼容换

,。

电满足行业的共享换电需求

/《》。

QCT1205纯电动乘用车换电通用平台拟由四个部分组成

———:。、、、、。

第部分车辆旨在规定车辆外廓尺寸离地间隙最大总质量轴距轮距等

1

———:。、

第部分电池包旨在规定电池包在车辆上的安装方位接口和机构在电池包上的安装位

2

、、、、。

置电池包质量母线电压充放电最大电流控制电路拓扑结构等

———:。。

第部分车辆与设施的通信旨在规定车辆与换电站进行兼容换电时必需的通信要求

3

———:。。

第部分电池包与设施的通信旨在规定电池包在换电站中进行充电时必需的通信要求

4

,,

本文件的发布机构提请注意声明符合本文件时可能涉及和其对应内容相关的专利的

8.28.4

使用。

、。

本文件的发布机构对于该专利的真实性有效性和范围无任何立场

,

该专利持有人已向本文件的发布机构承诺他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件

,。

下就符合本文件规定的方式使用给予免费的专利授权许可进行谈判该专利持有人的声明已在本文

。:

件的发布机构备案相关信息可以通过以下联系方式获得

:

专利持有人姓名上海蔚来汽车有限公司

1

:

地址上海市嘉定区

:

专利持有人姓名蔚来控股有限公司

2

:

地址安徽省合肥市经济技术开发区

,。

请注意除上述专利外本文件的某些内容仍可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的

责任。

Ⅳ

/—

QCT1205.42024

纯电动乘用车换电通用平台

:

第部分电池包与设施的通信

4

1范围

(,

本文件规定了纯电动乘用汽车电池包与设施之间基于控制器局域网ControllerAreaNetwork以

)、。

下简称CAN的通信物理层数据链路层及应用层的通信要求

本文件适用于纯电动乘用车换电用电池包与换电设施之间的通信。

2规范性引用文件

。,

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

,;,()

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

本文件。

/电动汽车术语

GBT19596

/—电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

GBT279302015

/电动汽车充换电设施术语

GBT29317

/—电动汽车电池更换站通用技术条件

GBT297722013

/—电动汽车快换电池箱通信协议

GBT328952016

():[

道路车辆控制器局域网络第部分数据链路层和物理信令

ISO11898-1CAN1Roadve-

—()—:]

hiclesControllerareanetworkCANPart1Datalinklaerandhsicalsinalin

ypygg

():[—

道路车辆控制器局域网络第部分高速媒体访问层

ISO11898-2CAN2Roadvehicles

()—:]

ControllerareanetworkCANPart2Hih-seedmediumaccessunit

gp

:():[

道路车辆通用诊断服务第部分诊断规范和需求

ISO14229-12013UDS1Roadvehi-

—()—:]

clesUnifieddianosticservicesUDSPart1Secificationandreuirements

gpq

:、/、

商用车控制系统局域网通信协议第部分物理层屏蔽双绞线

SAEJ1939-1111250kbits

(—:

RecommendedracticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetworkPart11Phsical

py

,/,)

laer250kbitsstwistedshieldedair

yp

:[

商用车控制系统局域网通信协议第部分应用层网络管理

SAEJ1939-8181Recommended

—:—

racticeforserialcontrolandcommunicationvehiclenetworkPart81AlicationlaerNetwork

pppy

]

Manaement

g

3术语和定义

/和/界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

GBT19596GBT29317

3.1

动力蓄电池tractionbatter

y

为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池。

[:/—,]

来源GBT1959620173.3.1.1.1.1

1