GB/T 3367.3-2018 内燃机车词汇 第3部分：车体、转向架及制动装置

ICSO1.040.45

S40

国；

中华人民共和国国家标准

GB/T3367.3-2018

代替GB/T3367.4-2000,GB/T3367.5-2000

内燃机车词汇

第3部分：车体、转向架及制动装置

Glossaryoftermsfordiesellocomotive-

Part3:Carbody,bogieandbrakeequipment

2018-06-07发布2019-01-01实施

国家市场监督管理总局峪非

中国国家标准化管理委员会0(..'I(J

GB/T3367.3-2018

目次

前言…………………........……….....I

1范围………………………1

2术语和定义……………………….1

2.1车体…………………1

2.2转向架………………5

2.3制动装置……………………….11

索引…………·………21

GB/T3367.3-2018

2.2.2.12

拉杆体linkbody

2.2.2.13

芯轴spindle

2.2.2.14

卡圈clampring

2.2.2.15

橡胶套rubbersleeve

2.2.2.16

油压j咸振器oilclamper

2.2.2.17

摩擦式减振器frictiondamper

2.2.2.18

轴箱轴承journalbearing

2.2.2.19

轴端轴承axleenclbearing

2.2.2.20

橡胶关节rubberjoint

2.2.3

轮对wheelset

F何车轴和一对车轮、传动齿轮等组成的机车走行部件。

2.2.3.1

车轴axle

2.2.3.2

整体车轮monoblockwheel

2.2.3.3

wheelcore

轮心

2.2.3.4

轮箍tyre

2.2.3.5

踏面wheeltread

2.2.3.6

轮缘wheelflange

2.2.3.7

从动齿轮drivengear

2.2.3.8

主动齿轮pinion

2.2.3.9

齿轮箱gearbox

2.2.3.9.1

齿轮箱上箱体gearboxupper

2.2.3.9.2

齿轮箱下箱体gearboxlower

7

GB/T3367.3-2018

2.2.3.10

抱轴箱supportbearinghousing

2.2.3.11

车轴抱轴承axlesuspensionbearing;axlehungbearing

2.2.4

旁承sidebearing

转向架支承机车上部重量的承载零部件。

2.2.4.1

旁承体sidebearingbody

2.2.4.2

上摩擦板upperfrictionplate

2.2.4.3

下摩擦板lowerfrictionplate

2.2.4.4

球面座ballseat

2.2.4.5

球头ballhead

2.2.4.6

橡胶垫rubberpad

由橡胶与钢垫相间组成的部件。

2.2.4.7

橡胶堆metal-rubbersandwichblock

橡胶与金属板组成的支承部件，可起旁承与二系弹簧的作用。

2.2.4.8

防尘罩dustguardcap

2.2.5

悬挂装置suspensionmechanism

支承机车重量的弹簧装置。

2.2.5.1

一系悬挂装置primarysuspensiondevice

机车转向架构架与轴箱间的弹簧装置。

2.2.5.2

二系悬挂装置secondarysuspensiondevice

机车车体与转向架构架｜可的弹簧装置。

2.2.6

电机悬挂装置motorsuspensiongear

2.2.6.1

电机吊杆motorsuspensionrod

2.2.7

牵引装置tractiondevice

用来传递机车与转向架间牵引力和制动力的装置。

2.2.7.1

牵引杆tractionrod

8

GB/T3367.3-2018

2.2.7.2

连接杆connectingrod

2.2.7.3

拐臂crankarm

2.2.7.4

球轴承ballbearing

2.2.7.5

球轴承套ballbearingsleeve

2.2.7.6

牵引杆销tractionrodpin

2.2.7.7

拐霄销crankarmpin

2.2.7.8

连接杆铺connectingrodpin

2.2.7.9

牵引铺tractionpin

2.2.7.10

心盘centerplate;coreplate

2.2.8

基础制动装置foundationbrakerigging

悬挂在转向架上，将空气压力转化为制动力的装置。

2.2.8.1

制动缸brakecylinder

2.2.8.2

制动吊挂装置brakesuspensiondevice

2.2.8.3

制动缸皮碗brakecylinderrubbercup

2.2.8.4

闸瓦间隙调整器brakeshoeadjuster

2.2.8.5

制动缸活塞行程调节器pistonstrokeadjusterofbrakecylinder

2.2.8.6

闸瓦brakeshoe;brakeblock

2.2.8.7

闸瓦托brakeshoeholder

2.2.8.8

闸瓦插销brakeshoekey

2.2.8.9

拉杆pullrod

2.2.8.10

制动梁brakebeam

2.2.8.11

单元制动器unitbrake

9

GB/T3367.3-2018

2.2.9

手制动装置handbrakedevice

用人力操纵杠杆或手轮，通过传动系统使闸瓦压紧车轮产生制动力的装置。

2.2.10

附件accessory

2.2.10.1

扫石器rockknocker

2.2.10.2

撒砂装置sandingdevice

为增加车轮与钢轨站着系数而设置的向轨面投放在j、子的装置。

2.2.10.2.1

砂箱sandbox

2.2.10.2.2

撒砂阀sandingvalve

2.2.10.2.3

撒砂管sandingpipe

2.2.10.3

止挡stop

2.2.10.3.1

摇头止挡yawstop

限制摇头振动幅度的结构。

2.2.10.3.2

点头止挡noelstop

限制点头振动幅度的结构。

2.2.10.3.3

一系横向止挡primarylateralstop

2.2.10.3.4

二系横向止挡secondarylateralstop

2.2.10.3.5

垂向止挡verticalstop

2.2.10.4

；咸振器damper

衰减弹性系统振动的装置。

2.2.10.4.1

一系垂向减振器primaryverticaldamper

2.2.10.4.2

二系横向减振器secondarylateraldamper

2.2.10.4.3

二系垂向减振器secondaryverticalclamper

2.2.10.4.4

抗蛇行；咸振器antiyawdamper

2.2.10.4.5

抗藕合减振器anticouplingclamper

10

GB/T3367.3-2018

2.2.10.5

轮缘润滑装置flangegreaser

在轮缘上喷涂础磨剂，以减少机车曲线运行时轮缘磨耗的装置。

2.2.10.6

横向弹性连接装置crosselasticconnectingdevice

前后转向架通过构件和弹性元件相连接，以改善机车曲线通过性能、减少轮缘磨耗的装置。

2.2.10.7

接地装置earthingdevice

2.3制动装置

2.3.1

制动装置brakingdevice

为施行制动和缓解而安装在机车上的一整套设备。

2.3.2

空气压缩机aircompressor

2.3.2.1

活塞空气压缩机组pistonaircompressorset

通过驱动活塞的往复运动，产生压缩空气的设备。

2.3.2.2

螺杆空气压缩机组screwaircompressorset

通过驱动螺杆主机旋转，产生压缩空气的设备。

2.3.3

空气压缩机控制元件aircompressorcontrolcomponent

2.3.3.1

总凤缸压力传感器mainreservoirpressuresensor

检测总风缸压力，输出模拟量信号，控制空气压缩机驱动电机启动或停止，以保证总风缸的压力范

围的传感器。

2.3.3.2

总凤缸压力开关mainreservoirpressureswitch

根据总风缸压力，控制空气压缩机下作的开关。

2.3.3.3

空气压缩机电磁阀aircompressormagnetvalve

控制空气压缩机是再输出压缩空气的电磁阀。

2.3.4

总凤缸mainreservoir

储存压力空气，供给机车制动系统及辅助装置使用的压力容器。

2.3.4.1

自动排水阀automaticdrainvalve

自动排除总风缸中液态水分的装置，通常安装于第一总风缸。

2.3.4.2

手动排水阀manualdrainvalve

手动排除总风缸中液态水分的装置，通常安装于第二总风缸。

11

GB/T3367.3-2018

2.3.4.3

总凤缸安全阀mainreservoirsafetyvalve

2.3.4.4

空压机安全阀compressorsafetyvalve

设置在空气压缩机与空气干燥器之间，用于保证空气压缩机安全的阀。

2.3.5

空气制动机airbrakesystem

2.3.5.1

中继阀relayvalve

受向动制动阀的控制，直接操纵列车管的空气压力的阀。

2.3.5.1.1

阀体valvebody

2.3.5.1.2

阀盖valvecover

2.3.5.1.3

主活塞mainpiston

2.3.5.1.4

膜板cliaphr吨m

2.3.5.1.5

排气阀exhaustvalve

2.3.5.1.6

定位挡圄locatinglockring

2.3.5.1.7

供气阀chargingvalve

2.3.5.1.8

过充柱塞overchargeplunger

2.3.5.1.9

过充盖overchargecover

2.3.5.1.10

顶杆pushrod

2.3.5.2

总凤遮断阀mainaircut-offvalve

机车实施一次缓解和阶段缓解的操纵阀。

2.3.5.3

分配阀distributingvalve

根据制动管的压力变化，控制作用风缸的充风或排风，经作用阀的作用，使机车制动、保压、缓解。

2.3.5.3.1

管座intermediateblock

2.3.5.3.2

局部减压室quickservicechamber

制动时，使制动管部分压缩空气充入该室，经充气阀尾端排风捎版排入大气。

12

GB/T3367.3-2018

2.3.5.3.3

主阎部mainvalvepart

控制总风缸向作用风缸充风或排风。

2.3.5.3.4

供气阀盖chargingvalvecover

2.3.5.3.5

大膜板活塞largediaphragmpiston

2.3.5.3.6

小膜板活塞smalldiaphragmpiston

2.3.5.3.7

导套guidesleeve

2.3.5.3.8

缓解弹簧releasespring

2.3.5.3.9

常用限压阀servicepressurelimitingvalve

常用制动时，限制机动制动缸最高压力的装置。

2.3.5.3.10

紧急限压阀emergencypr创surelimitingvalve

紧急制动时，限制机车制动缸最高压力的装置。

2.3.5.3.11

紧急限压弹簧emergencypressurelimitingspring

2.3.5.3.12

柱塞活塞顶杆plungerpistonpushrod

2.3.5.3.13

止阀stopvalve

2.3.5.3.14

止阀座stopvalveseat

2.3.5.3.15

止阀弹簧stopvalvespring

2.3.5.3.16

柱塞活塞plungerpiston

2.3.5.3.17

工伟凤缸充气止回阀chargingandcheckvalveofservicereservoir

制动管向T作风缸充风以及防止丁．作风缸压缩空气逆流的装置。

2.3.5.3.18

副阎部assistantvalvepart

控制降压风缸充气或排气、列车管的局部诚压及制动后一次缓解或阶段缓解的装置。

2.3.5.3.19

膜板活塞diaphragmpiston

2.3.5.3.20

稳定弹簧steadyspring

13

GB/T3367.3-2018

2.3.5.3.21

充气阀chargingvalve

制动管向丁，作风缸和｜降压风缸充风的装置。

2.3.5.3.22

保持阀lappingvalve

制动时保持降压风缸为一定压力空气的装置。

2.3.5.3.23

局部减压止回阀quickservicecheckvalve

是制动初期，制动管产生局部减压并且可以防止局部减压室压力空气向制动管逆流的装置。

2.3.5.3.24

一次缓解逆流止回阀directreleasecounterflowcheckvalve

机车制动后施行一次缓解时，加快主阀缓解速度而设置的装置。

2.3.5.3.25

转换盖板changeovercoverplate

是沟通或切断下作风缸向制动管逆流通路的装置。

2.3.5.3.26

紧急部emergencypart

是施行紧急制动时加快制动管排风速度的装置。

2.3.5.3.27

工作凤缸servicereservoir

是控制分配阀主阀动作的压力容器。

2.3.5.3.28

降压凤缸pressurereductionreservoir

是控制分配阀副阀动作的压力容器。

2.3.5.3.29

作用凤缸applicationreservoir

是控制作用阀动作的压力容器。

2.3.5.3.30

紧急凤缸emergencyreservoir

是控制分配阀紧急阀动作的压力容器。

2.3.5.4

单独制动阀independentbrakevalve

是操纵机车的制动或缓解作用的装置。

2.3.5.4.1

定位盖板locatingcover

2.3.5.4.2

单缓柱塞阀independentreleaseplungervalve

列车实施制动以后，单独缓解机车制动的装置。

2.3.5.4.3

定位柱塞locatingplunger

2.3.5.4.4

调整阀adjustingvalve

14

GB/T3367.3-2018

2.3.5.5

自动制动阀automaticbrakevalve

司机通过操纵手柄，使制动机处于各种下作状态，完成全列车制动、保压、缓解作用的装置。

2.3.5.5.1

放凤阀exhaustvalve

紧急制动时，制动管急剧排气装置。

2.3.5.5.2

重联柱塞阀double-headingplungervalve

是使中继阀自动锁闭及紧急制动、自动撒在！，、的控制部件。

2.3.5.5.3

缓解柱塞阎releaseplungervalve

是控制中继阀产生列车管过充作用及总风遮断阀口开启或关闭的部件。

2.3.5.5.4

害货车转换阀passengerandfreightchangeovervalve

与分配阀转换盖极配合，控制机车的一次缓解和阶段缓解装置。

2.3.5.5.5

均衡风缸equalizingreservoir

控制制动管的减压量而设置的压力容器。

2.3.5.5.6

过充凤缸overchargereservoir

控制制动管过充压力的压力容器。

2.3.5.6

作用阀applicationvalve

用来控制机车制动缸充气或排气，使机车得到制动或缓解作用的部件。

2.3.5.6.1

作用活塞applicationpiston

2.3.5.6.2

导向杆guiderod

2.3.5.6.3

排凤弯头bleedbend

2.3.5.7

变向阀doublecheckvalve

转换向动制动阀和单独制动阀对作用阀的控制，或者用于转换两端单阀对作用阀的控制。

2.3.5.8

重联阀doubleheadingvalve

当机车双机或多机重联牵引时，伎重联机车的制动、缓解作用与本务机车协调一致。

2.3.5.8.1

转换阀组装reversevalveassembly

2.3.5.8.2

转换按扭reversepush-button

2.3.5.8.3

偏心曲柄eccentriccrank

15

GB/T3367.3-2018

2.3.5.8.4

二位柱塞secondaryplunger

2.3.5.8.5

柱塞阀套plungervalvebush

2.3.5.8.6

重联阀组装doubleheadingvalveassembly

2.3.5.8.7

重联间活塞doubleheadingvalvepiston

2.3.5.8.8

活塞弹簧pistonspring

2.3.5.8.9

活塞杆pistonrod

2.3.5.8.10

制动缸遮断阀组装brakecylindercut-offvalveassembly

2.3.5.8.11

遮断阀活塞cut-offvalvepiston

2.3.5.9

无火回送装置deadenginedevice

装在制动管与总风缸管之间，用于无动力机车回送时，使制动管压缩空气进入总风缸，以备制动时

使用。

2.3.5.10

管道滤尘器pipelinestrainer

防止压缩空气中的机械杂质进入制动机的空气过洁、装置。

2.3.5.11

制动控制器brakecontroller

发州制动指令的司机操纵设备。

2.3.5.12

单独制动手柄independentbrakehandle

操纵机车单独制动和缓解的装置。

2.3.5.13

自动制动手柄automaticbrakehandle

司机通过操纵该装置，使制动机处于各种了作状态，完成全列车制动、保压、缓解作用的装置。

2.3.5.14

排凤阀exhaustvalve

紧急制动时，制动管急剧排气装置。

2.3.5.15

电空控制单元electro-pneumaticcontrolunit;EPCU

执行制动控制器、显示屏或机车其他相关系统的指令，输州制动系统各压力的装置。

2.3.5.16

均衡凤缸控制模块equalizingreservoircontrolmodule(portion)

控制均衡风缸压力的模块。

2.3.5.16.1

均衡凤缸压力传感器equalizingreservoirtransducer;ERT

16

GB/T3367.3-2018

目u昌

GB/T3367《内燃机车词汇》分为5个部分：

一一第1部分：基本词汇；

一一第2部分：柴油机；

一一第3部分：车体、转向架及制动装置；

一一第4部分：液力传动系统；

一一第5部分：辅助装置。

本部分为GB/T3367的第3部分。

本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本部分代替GB/T3367.4-2000《铁道机车名词术语内燃机车车体、转向架零部件名称》和

GB/T3367.5-2000《铁道机车名词术语空气制动装置零部件名称》。

本部分与GB/T3367.4-2000和GB/T3367.5-2000相比，主要技术变化如下：

一一修改了“车体”的定义（见2.1.1);

一一增加了“承载式车体”、“非承载式车体”、“罩式车体”和“棚式车体”的定义（见2.1.1.1～2.1.1.4);

一一修改“顶棚”为“顶盖”（见2.1.2.1,GB/T3367.4-2000的2.1.1);

一一修改“侧壁”为“侧墙”（见2.1.2.2,GB/T3367.4-2000的2.1.2);

一一修改“端壁”为“端墙”（见2.1.2.3,GB/T3367.4-2000的2.1.3));

一一修改叮叮壁”为“隔墙”（见2.1.2.4,GB/T3367.4-2000的2.1.4));

一一修改“间壁门”为“隔墙门”（见2.1.7,GB/T3367.4-2000的2.的；

一一删除了“车架”的定义，并修改“车架”为“底架”（见GB/T3367.4-2000的2.9);

一一修改“顶车座”为“架车座”（见2.1.8.3,GB/T3367.4-2000的2.9.3);

一一增加了“生活设施柜”名词及定义（见2.1.9.的；

一一删除了“风扇”的定义（见GB/T3367.5-2000的2.11);

一一增加了“司机室内装”名词及定义（见2.1.9.10);

一一修改“遮阳板”为“遮阳帘”（见2.1.9.12,GB/T3367.4-2000的2.17.5));

一一增加了“后视镜”名词（见2.1.9.13);

一一增加了“制动室”名词及定义（见2.1.13);

一一增加了“传动室”名词及定义（见2.1.14);

一一增加了“通风室”名词及定义（见2.1.15);

一一增加了“车钩缓冲装置”定义（见2.1.18);

一一增加了“密接式车钩”名词及定义（见2.1.18.3);

一一增加了“压横装置”名词及定义（见2.1.18.的；

一一删除了“附属设备”的定义（见GB/T3367.4-2000的2.17);

一一修改“风喇叭”为“风笛”（见2.1.19.1,GB/T3367.4-2000的2.17.1));

一一修改“风喇叭作用阀”为“风笛作用阀”（见2.1.19.2,GB/T3367.4-2000的2.17.2);

一一修改“热风采暖装置”为“暖风机”（见2.1.19.4,GB/T3367.4-2000的2.17.6);

一一修改“空气调节装置”为“空调装置”（见2.1.19.5,GB/T3367.4-2000的2.17.7;

本部分由同家铁路局提出并归口。

I

GB/T3367.3-2018

2.3.5.16.2

均衡凤缸压力测试口testpointforequalizingreservoir;TP-ER

2.3.5.16.3

总凤压力测试口testpointformainreservoir;TP-MR

2.3.5.16.4

均衡凤缸电磁阀magnetvalveforequalizingreservoirdefaultcontrol;MVER

2.3.5.16.5

总凤压力传感器mainreservoirtransducer;MRT

2.3.5.16.6

止固阀checkvalve;CV

2.3.5.16.7

缓解电磁间releasemagnetvalve;REL

2.3.5.16.8

充凤电磁阀applicationmagnetvalve;APP

2.3.5.16.9

均衡凤缸equalizingreservoir

2.3.5.17

列车管控制模块brakepipecontrolmodule(portion)

根据制动控制器的自动制动手柄指令，输出列车管压力。

2.3.5.17.1

列车管中继阀brakepiperelayvalve;BPR

2.3.5.17.2

列车管遮断阀brakepipecut-offvalve;BPCO

2.3.5.17.3

列车管遮断电磁阀brakepipecut-offpilotmagnetvalve

2.3.5.17.4

气动紧急放凤阀pneumaticemergencypressureventvalve;PVEM

2.3.5.17.5

紧急电磁阀emergencymagnetvalve;MVEM

2.3.5.17.6

紧急电磁阀emergencymagnetvalve;EMV

2.3.5.17.7

列车管压力传感器brakepipetransducer;BPT

2.3.5.17.8

总凤压力传感器mainreservoirtransducer;MRT

2.3.5.17.9

流量传感器flowtransducer;FLT

2.3.5.17.10

列车管压力测试口testpointforbrakepipe;TP-BP

2.3.5.17.11

流量压力测试口testpointforflowtransducer;TP-FL

17

GB/T3367.3-2018

2.3.5.18

制动缸控制模块brakecylindercontrolmodule(portion)

用于控制机车制动缸压力的模块。

2.3.5.18.1

双向止回阀doublecheckvalve;DCV

2.3.5.18.2

失电切换阀pilotvalvepowerloss;PVPL

2.3.5.18.3

空电互锁电磁阀dynamicbrakeinterlockmagnetvalve;DBI

2.3.5.19

单独控制模块independentbrakecontrolmodule

根据制动控制器的单独制动手柄指令，控制制动缸压力并输州平均管压力的棋块。

2.3.5.20

空气制动阀模块pneumaticbraketriplevalvemodule;DBTV

根据列车管压力变化而产生制动缸或制动缸预控压力的模块。

2.3.5.20.1

单缓切换阀bailoffvalve;BO

2.3.5.20.2

辅助凤缸auxiliaryreservoir;AR

2.3.5.21

20模块20controlmoclule(portion)

控制制动缸平均管（20号管）压力的模块。

2.3.5.21.1

本务／补机电磁阀lead/trailmagnetvalve;MVLT

2.3.5.21.2

缓解电磁阀releasemagnetvalve;REL

2.3.5.21.3

充风电磁阀applicationmagnetvalve;APP

2.3.5.21.4

本务／补机切换阀pilotvalve-triplevalve;PVLT

2.3.5.21.5

20本机压力传感器20transducerlead;20TL

2.3.5.21.6

20补机压力传感器20transducertrail;20TT

2.3.5.21.7

20压力测试口testpoint20;TP-20

2.3.5.22

16模块16controlmoclule(portion)

控制制动缸预控管(16号管）压力的模块。

2.3.5.22.1

缓解电磁阀releasemagnetvalve;REL

18

GB/T3367.3-2018

2.3.5.22.2

充凤电磁阀applicationmagnetvalve;APP

2.3.5.22.3

16电磁阀magnetvalve16;MV16

2.3.5.22.4

16压力传感器16controlpressuretransducer;16T

2.3.5.22.5

列车管压力传感器brakepipepr臼suretransducer;BPT

2.3.5.22.6

闸缸压力传感器brakecylinderpressuretransducer;BCT

2.3.5.22.7

16管压力测试口testpointfor16pipe;TP-16

2.3.5.22.8

闸缸压力测试口testpointforbrakecylinder;TP-BC

2.3.5.22.9

闸缸预控压力切换阀pilotvalve-triplevalve;PVTV

2.3.5.22.10

双向止回阀doublecheckvalve;DCV

2.3.5.22.11

紧急限压阀emergencylimitingvalve;ELV

2.3.5.22.12

紧急切换阀emergencypilotvalve;PVE

2.3.5.23

13模块13controlmodule(portion)

控制单缓管(13号管）压力的模块。

2.3.5.23.1

13电磁阀magnetvalve13;MV13S

2.3.5.23.2

均衡后备切换阀equalizingreservoirback-upvalve;ERBU

2.3.5.24

电源模块powersupplyjunctionbox

2.3.5.25

总凤过滤器mainreservoirfilter

2.3.5.26

列车管过滤器brakepipefliter

2.3.5.27

13管过滤器13pipefilter

2.3.5.28

20管过滤器20pipefilter

2.3.5.29

集成气路板manifoldassembly

19

GB/T3367.3-2018

2.3.5.30

线束harness

2.3.5.31

控制节点node

2.3.5.32

制动显示屏brakesystemdisplay

显示机车制动控制系统相关信息的显示器。

2.3.5.33

KM-2紧急放凤阀KM-2emergencyventvalve

2.3.5.34

E-3紧急放凤间E-3emergencyventvalve

2.3.5.35

继电器模块relayinterfacemodule;RIM

2.3.5.36

集成处理器模块integratedprocessormodule;IPM

2.3.5.37

制动控制单元brakecontrolunite;BCU

2.3.6

紧急制动阀emergencyhr咀，evalve

制动机失效而使用的装置。

注·俗称“年长阀”。

2.3.7

空气油水分离器air-oil-waterseparator

分离压缩空气中的油粒和水分等杂质的器件。

2.3.8

空气干燥器airdryer

装在空气压缩机与总风缸之间，去除压缩空气中的水分、油脂等杂物的装置。

2.3.8.1

进排气控制阀inletandexhaustcontrolvalve

2.3.8.2

出气止回阀exhaustcheckvalve

2.3.8.3

干燥剂desiccant

2.3.8.4

时间控制器timecontroller

2.3.8.5

排气消声器exhaustsilencer

2.3.8.6

湿度指示器humidityindicator

20

GB/T3367.3-2018

索引

汉语拼音索引

BD

百叶窗………2.1.3大膜板活塞……………2.3.5.3.5

保持阀…………………2.3.5.3.22单独控制模块……………2.3.5.19

抱轴箱……2.2.3.10单独制动阀………………2.3.5.4

本务／补机切换阀……2.3.5.21.4单独制动手柄……………2.3.5.12

本务／补机电磁阀……2.3.5.21.1单缓切换阀……………2.3.5.20.1

闭锁住置…………..2.1.18.2.1

单缓柱塞阀……………2.3.5.4.2

变向阀……2.3.5.7单元制动器………………2.2.8.11

标志灯……2.1.19.8导套……2.3.5.3.7

导向杆…………………2.3.5.6.2

c