适用范围：本文件规定了载客汽车运行条件分类和修正系数，以及运行燃料消耗量的计算方法。本文件适用于行驶在公路和城市道路上使用汽油或柴油作为单一燃料的载客汽车（不包含公交车型）运行燃料消耗量的计算，道路运输企业燃油消耗量定额管理参照使用。

适用范围：本文件界定了货叉和载荷搬运属具的术语。 本文件未规定货叉和载荷搬运属具的安全要求。 本文件的“属具”一词描述的是安装在工业车辆上的允许用其他方式使用起升系统的一种装置。 注： 本文件未就哪种属具适用于哪种载荷给出任何建议。

适用范围：GB/T 5275（所有部分)规定了多种动态法制备校准用混合气体的方法。本文件为GB/T 5275的第2部分，本文件规定了使用活塞泵连续产生校准用混合气体的方法。通过几何测量的方法进行活塞泵的校准，可得到所制备的校准用混合气体的组成及其不确定度。由纯气体或混合气体，通过使用气体混合泵可制备得到含有两种或两种以上组分的校准用混合气体。该气体混合泵由至少两个活塞泵组成，每个活塞泵均有确定的冲程比和合适的进气及混匀装置。本文件仅适用于气态混合物或可完全气化的组分组成的混合物。当气体组分不相互反应，也不与活塞泵内壁发生吸附或反应时，本文件也适用于以腐蚀性气体作为原料气的情况。本文件还适用于以混合气体作为原料气的情况。同时，多组分混合气体的制备和多步稀释制备过程可认为是双组分混合物制备的特殊情况，其制备也可采用本文件规定的方法。使用本文件规定的方法制备得到的校准用混合气体的组分用体积分数的形式表示，附录A给出了体积分数与物质的量分数数据换算方程及相关不确定度评定。当采取了充分的质量保证措施和测量控制手段时，使用该方法制备的混合气体体积分数的相对扩展不确定度能达到不超过0.5%（包含因子k=2)的水平。附录B和附录D给出了相对扩展不确定度更小的一些特殊情况的计算实例。使用本文件规定的方法，能实现1∶10 000的稀释比。通过多级稀释或使用混合气体进行稀释，能获得更低的体积分数（可低至1×10-8)。最终产生的混合气体的流量范围能达到5 L/h~500 L/h。

适用范围：本文件规定了载货汽车运行条件分类和修正系数，以及运行燃料消耗量的计算方法。本文件适用于行驶在公路和城市道路上使用汽油或柴油作为单一燃料的载货汽车运行燃料消耗量的计算，道路运输企业燃油消耗量定额管理参照使用。

适用范围：本文件规定了摩托车和轻便摩托车耐久性试验的试验条件、试验项目、试验方法和试验报告。 本文件适用于摩托车和轻便摩托车（除有特殊说明，以下简称“摩托车”）的耐久性试验。

适用范围：本文件描述了采用红外线吸收法和燃烧中和滴定法测定锰铁、锰硅合金、氮化锰铁及金属锰中的硫含量的方法。 本文件适用于锰铁、锰硅合金、氮化锰铁及金属锰中硫含量的测定。方法一测定范围（质量分数）：0.003% ~0.120%；方法二测定范围（质量分数）：0.015% ~0.120%。方法二不适用于氮化锰铁中硫含量的测定。

适用范围：本文件参照ISO 230-1和ISO 230-2规定了一般用途、常规精度的电火花成形机床的几何精度检验、数控轴定位精度和重复定位精度检验及加工精度检验。本文件还规定了与上述检验相对应的公差值。 本文件适用于移动主轴头型的双立柱机床。 本文件仅涉及机床精度的验证，而不适用于机床运行试验（振动、异常噪声、零部件的爬行等）或其参数（如速度、进给量等）的检查，这些检查通常宜在检验精度之前进行。 本文件还规定了用于机床主要部件的术语，坐标轴命名方式参见GB/T 19660—2005。 注：除了用ISO官方语言（英文、法文）表示的术语外，附录A给出了荷兰文、德文、意大利文、瑞典文、波斯文和日文等效术语。这些文种标准的出版由荷兰（NEN）、德国（DIN）、意大利（UNI）、瑞典（SIS）、伊朗（ISIRI）和日本（JISC）国家成员团体负责。但只有用官方语言给出的术语才能视为ISO术语。

适用范围：本文件规定了致密定形耐火制品和定形隔热耐火制品压蠕变试验方法的原理、设备、试样、试验步骤、结果计算及试验报告。 本文件适用于致密定形耐火制品和定形隔热耐火制品压蠕变的测定。 本文件的试验装置适用于1 600 ℃以下压蠕变的测定。

适用范围：本文件描述了动植物油脂中碘值的测定方法。 附录B给出了根据脂肪酸组成数据计算碘值的方法，本方法不适用于鱼油。此外，冷榨、未精炼的动植物油以及（部分）氢化油通过这两种方法可能得到不同的结果。计算出的碘值会受杂质和热降解产物的影响。 注： 该方法采用了美国油脂化学协会（AOCS）的Cd 1c-85。

适用范围：本文件描述了日用陶瓷材料烧结试样常温抗张强度的测定方法。 本文件适用于日用陶瓷材料的检测。