适用范围：范围:本文件规定了智能化集装箱堆场轨道系统的施工与验收的要求。 本文件适用于智能化集装箱堆场轨道系统施工的要求; 主要技术内容:下列术语和定义适用于本文件。3.1轨道系统 Track system由上压板、螺栓、螺母、垫圈、胶垫板、套管螺栓、锁紧垫片、底板、预埋板、预埋套管、轨角垫板、钢轨组成的装置。4  材料要求编号名称规格备注1上压板GANTOM CRP130达克罗防腐2螺栓M20×603螺母M204垫圈205胶垫板GANTOM   JD3-1506套管螺栓GANTOM M24x290达克罗防腐7锁紧垫片GANTOM F-3-24达克罗防腐8底板GANTOM GT150达克罗防腐9预埋板GANTOM DSP370高分子材料10预埋套管GANTOM ECP70-225高分子材料11轨角垫板GANTOM N5P4高分子材料钢轨QU100胶泥ILINO STYLE定位模板Q2355轨道系统施工5.1  定位模板的形式及使用定位模板的形式及使用见图1。图1 定位模板5.2  套管的预埋确定预埋套管的高度，然后以中心线为基准用连接套管把把预埋套管固定在定位模板上，实现精准定位，灌注混凝土，养护。图2 套管的预埋5.3  预埋板的安装套管预埋并养护好后，将定位模板拆除，连接套管拧在预埋套管上，旋转连接套管，使连接套管的圆盘上表面的高度调至预埋板下表面高度，然后将预埋板套在连接套管上，确认预埋板高度符合图纸要求尺寸，如果高度不合适，拿下预埋板，再调节连接套管的高度，直至确认预埋板高度符合图纸要求，拧紧上封帽。在轨道长度方向预埋板周边各30mm处安装浇筑模板，然后灌注胶泥。图3预埋板5.4  灌胶泥确认沿预埋板四周方向各30mm的距离有胶泥挡板，然后灌注胶泥；胶泥顶面低于预埋板顶面不大于5mm，且不得高于预埋板顶面（如图3所示H≤5mm）。5.5  安装底板待胶泥凝固后，安装底板，先把两根紧固套管的上封帽拧下来，底板中心线与预埋板中心线对齐，然后放上锁紧垫片，拧紧套管螺栓

适用范围：范围:本文件规定了智能化集装箱堆场倒“T”形轨道梁基础混凝土整体浇筑施工的材料、施工准备、验收的要求。 本文件适用于智能化集装箱堆场倒“T”形轨道梁基础混凝土整体浇筑施工; 主要技术内容:4.2  钢筋钢筋规格、材质应按照设计要求，应符合GB/T 1499.2要求，凡是进场的钢筋原材均按试验规定抽样进行复试。4.3  模板表面平整光滑，尺寸准确，满足施工要求。5  施工准备5.1  检查材料在施工前应检查混凝土、钢筋、模板等材料的质量和数量，材料质量、数量应符合设计要求。5.2 环境施工现场应保持清洁，应有足够的照明设施。5.3  施工人员施工人员应经过培训，熟悉倒“T”形轨道梁基础的施工工艺和安全措施。5.4 混凝土施工机具汽车泵车、振捣棒。6  混凝土浇筑6.1施工示意图6.2  斜坡以下部分（施工示意图中阴影部分）先浇筑到预埋螺栓下2cm的位置，基础两边采用木模板支设，斜面不设模板，浇筑过程中加强混凝土振捣，浇筑完成后，带线人工找平轨道梁基础斜面，找平完成后立即用塑料薄膜对斜面混凝土进行覆盖。并安排专人对混凝土的凝结情况进行监测。6.3  斜坡以上部分在混凝土初凝前，斜坡上的混凝土稳固时，进行斜坡以上部分混凝土的浇筑，斜坡以上部分两侧采用木模板支设，中间定制U型钢模，钢模采用吊模工艺。浇筑过程中，加强振捣。全部浇筑完成后，按照要求洒水养护。7  施工缝施工缝的留置位置和施工缝处理应满足设计要求，并应符合JTJ 268的有关规定。8  混凝土养护混凝土的养护应符合JTJ 268的有关规定。9 混凝土试块的留置混凝土试件应在混凝土浇筑地点随机抽取，同一标号的混凝土，不超过1000立方米，每100立方米留置一组标养试块，一次性连续浇超过1000立方米，每200立方米留置一组标养试块。同条件根据实际情况留置，宜按照每浇筑次留置1～3组考筑虑，拆模试块按照实际情况留置，若考虑提前拆模

适用范围：范围:本文件规定了重力式码头沉箱气囊搬运的技术施工规范的原材设备与设施、搬运施工性能要求、试验方法、施工、人员要求、环境与安全和监测与检测的要求等。 本文件适用于重力式码头沉箱气囊搬运的施工和质量检验; 主要技术内容:重力式码头 gravity wharf以结构本身和填料的重力保持稳定的码头。3.2沉箱 caisson为组成重力式码头、防波堤、护岸等工程的墙身结构，预先制作顶部开口、内设隔墙、可漂浮、注水下沉的钢筋混凝土箱体。3.3搬运 transport沉箱借助其下面的气囊滚动而实现的水平移动。3.4气囊air bag由气囊体、气囊头、气囊嘴三部分组成的气囊，气囊体是气囊的圆柱体部分；装在气囊两端，用于充气和放气的嘴称为气囊嘴；气囊体两端与气囊嘴连接的锥形部分称为气囊头，气囊结构见附录A。3.5工作高度(H)Working height (H)气囊负荷后的高度。3.6承载面长度(L。)Length of bearing surface (L.)气囊负荷后垂直于搬运方向的与沉箱底面接触的轴向长度。3.7有效长度(LD)Effective length (LD)气囊囊体直径为D的长度。3.8承载面宽度(B)Width of bearing surface (B)气囊负荷后与沉箱底面接触的径向宽度。4  设备与设施4.1 气囊4.1.1气囊类型和气囊直径应根据搬运沉箱的质量和外形尺寸，并经计算后确定，选择气囊类型和气囊直径。4.1.2  气囊长度应根据搬运沉箱的平面尺寸及气囊直径，按下式计算：L=L0+2×0.866D(4.1.2.1)式中  式中，L—气囊长度(m)；L0—气囊有效长度(m),)，根据沉箱底宽尺寸确定,一般，取L0等于沉箱底宽；D—气囊的直径(m)。4.1.3  气囊的实际工作气压应符合下式要求：Pe'≤Pe(4.1.3.1)式中，Pe'—气囊实际工作气压(MPa)；Pe—气囊允许工作气压(MPa)。4.1.4 气囊的实际工作气压应按下列公式计算：Pe'= (4.1.4.1)B=π(D-H) /2(4.1.4.2)式中  ，K—气囊受力不均匀系数，当N＜6时取1.5，N≥6时取1.2；G—沉箱自重力(N)；N—单个搬运沉箱下的气囊数量(个)；L0—气囊承载面长度(见4.1.2.1)；B—气囊承载面宽度(mm)，按4.1.3.2计算；H—气囊工作高度

适用范围：范围:本文件规定了重力式沉箱基床填筑技术的石料、施工与验收、安全和环保。 本文件适用于重力式沉箱基床填筑的设计、施工与验收; 主要技术内容:3.3沉箱基床Caissonfoundationbed基槽经回填处理，形成扩散沉箱结构荷载传给地基的传力层。4 石料4.1 石料准备4.1.1 施工前，应对石料取样调查，分析物理、力学指标。4.1.2 石料物理指标应包括重量、粒径，力学指标宜包括强度等。4.2石料性能指标石料性能指标应符合表1的规定。表1  石料性能指标序号项目指标1外观质量大致方正、未风化、不成片状、无裂纹2单轴极限抗压强度≥50MPa3重量10-100kg4.3试验方法4.3.1石料表观质量检查可采用目测方法。4.3.2 单轴抗压强度计算：石料单轴抗压强度应按下式计算：式中，R—-岩石单轴抗压强度(MPa)，精确至0.001 MPa；P—试件破坏荷载(N)；A—试件截面积(mm2）。5  设计5.1 抛石基床根据码头水深、地形和地基情况可采用俺基床、明基床或混合基床等形式。5.2抛石基床的厚度应满足下列要求：a）当基床顶面应力大于地基承载力时，按地基承载力计算确定，并不小于1m；b）当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于0.5m。5.3基床底宽不宜小于码头墙底宽度与2倍基床厚度之和。5.4 水下施工的抛石基床可采用重锤夯实，亦可采用爆夯法或其他可行的方法密实。在新旧码头结合处，应采取措施保证旧码头结构的安全。5.5 基床肩宽应根据码头高度和基床厚度确定，夯实基床的肩宽不宜小于2m。6施工与验收6.1 工序工序流程见图1。图1 工序流程6.2 资料准备