适用范围：主要技术内容:本标准规定了城市轨道交通车辆时间敏感网络（TSN）的系统架构、数据类型、功能要求、设备要求等。本标准适用于城市轨道交通车辆采用车辆时间敏感网络（TSN）技术的列车通信网络系统，适用于新一代的城市轨道交通车辆列车网络系统的设计与构建

适用范围：主要技术内容:目前状态修检修模式在国家能源集团车辆检修中得到广泛应用，实现了“实时监测、科学评判、精准修理、降低成本、加快周转、提高运输效益”的总体目标，提高了车辆可靠性、可用性、安全性和可维护性。因此有必要通过研究建立具有重载铁路配属货车特色、高效运营的状态修检修技术标准，有效指导状态修模式下车辆检修，使车辆检修工作更加规范化、标准化、制度化、系统化，进一步降低车辆检修成本、提高车辆使用效率

适用范围：范围:本标准规定了城市轨道交通车辆平稳性监测系统（以下简称“车辆平稳性监测系统”）的系统组成、功能要求、性能要求、测试方法、检验规则、维护检修、标志、包装、运输和贮存等。 本标准适用于城市轨道交通车辆平稳性监测系统的设计、研发、产品性能评定、质量检测和交货验收; 主要技术内容:本标准规定了城市轨道交通车辆平稳性监测系统（以下简称“车辆平稳性监测系统”）的系统组成、功能要求、性能要求、测试方法、检验规则、维护检修、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于城市轨道交通车辆平稳性监测系统的设计、研发、产品性能评定、质量检测和交货验收

适用范围：范围:本文件适用于基于激光测距法对机车车体挠度的测量; 主要技术内容:本文件规定了机车车体挠度测量的术语和定义、测量环境、测量仪器、测量方法

适用范围：主要技术内容:列车溜逸是铁路安全的重大隐患，国能朔黄铁路联合开发的车辆自动驻车制动器2019年起批量安装运用，该产品利用列车管压力变化为信号实现自动驻车和自动缓解，已累计安装运用超过1.4万辆。随着运用规模不断扩大，有必要编制技术规范，为设计、生产、运用、检修、维护提供技术依据。目此技术标准有利于统一产品开发及运用，对保障列车安全具有重要意义。同时，有利于促进科技产品的推广，实现更大安全效益和经济效益

适用范围：主要技术内容:本文件规定了城轨车辆受电弓状态监视系统（以下简称“监视系统”）的缩略语、总体要求、使用条件、技术要求、试验方法、检验规则、标志、标签和随行文件、包装、运输和贮存。本文件适用于安装在城市轨道交通车辆上，对受电弓状态进行实时监控的监视系统

适用范围：范围:本文件规定了高速列车模块化设计产品技术平台建设的总则、平台构建、平台运用、平台评价、平台迭代; 主要技术内容:本文件规定了高速列车模块化设计产品技术平台建设的总则、平台构建、平台运用、平台评价、平台迭代

适用范围：范围:本文件规定了氢燃料电池混合动力机车的运用条件、总体要求、车体、钩缓装置、转向架、司机室、微机网络控制系统、牵引电传动系统、动力系统、制动及风源系统、安全装置及措施、检查与试验、检验规则。本文件适用于由氢燃料电池混合动力系统提供动力的机车，其它以氢燃料电池混合动力系统作为动力的轨道交通车辆可参照执行; 主要技术内容:氢燃料电池混合动力机车的运用条件、总体要求、车体、钩缓装置、转向架、司机室、微机网络控制系统、牵引电传动系统、动力系统、制动及风源系统、安全装置及措施、检查与试验、检验规则

适用范围：主要技术内容:4 要求4.1 车轮钢坯4.2 车轮制造4.3 残余应力4.4 力学性能4.5 显微组织、晶粒度及非金属夹杂物4.6 低倍组织4.7 内部完整性4.8 表面完好性4.9 喷丸强化4.10 残余静不平衡4.11 尺寸表面状态及表面质量5 试验方法6 检验规则

适用范围：范围:本文件适用于免涂装轨道车辆车体外观质量的检测，其他车辆可参照执行; 主要技术内容:本文件规定了免涂装轨道车辆车体外观质量检测方法的目视检测和测量检测等内容

适用范围：主要技术内容:本文件规定了城市轨道交通专用轨回流供电系统的系统组成、技术原则及要求、关联系统设计、系统匹配设计和试验要求。本文件适用于直流架空接触网授流、钢轮钢轨的城市轨道交通专用轨回流供电系统的设计

适用范围：主要技术内容:本文件规定了城市轨道交通车辆智能信息以太网的系统构成、环境条件、功能要求、设备要求和安全要求。本文件适用于城市轨道交通车辆维修维护与乘客信息的智能信息以太网的研发和设计

适用范围：本文件规定了城市轨道交通隧道结构病害检测车的技术要求、数据采集系统、数据处理系统、数据管理系统、试验项目与判定、检验与标定、标志与随车文件、运输与保养。本文件适用于城市轨道交通隧道结构病害检测车的生产与制造、试验、检验和标定。

适用范围：主要技术内容:本文件规定了铁道重载货车用干摩擦式缓冲器箱体的术语与定义、基本要求、技术要求、试验方法、 检验规则、产品标志、包装、运输和贮存及质量承诺。本文件适用于铁道重载货车用干摩擦式缓冲器箱体

适用范围：范围:本文件适用于城市轨道交通车辆新造地铁车型和轻轨车型，其他城市轨道交通车辆车型可参照执行; 主要技术内容:本文件规定了城市轨道交通车辆投入运营前开展安全评估的通用要求、评估机构的要求、相关方职责、各阶段评估内容和评估交付物

适用范围：范围:本文件规定了无人驾驶工矿内燃机车的型式、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、发运和贮存。 本文件适用于工厂、矿山、地方铁路、调车场、建筑工地、港口码头、森林铁路、隧道工程等使用的准轨及窄轨工矿内燃机车（以下简称机车）以及城市轨道交通车辆; 主要技术内容:6.技术要求6.1一般要求6.1.1 机车外购件、配套件均应符合该产品技术文件的规定。必须经质量检验部门确认合格后方可组装。6.1.2 机车应设架车支座、整车起吊装置、车体和转向架之间连接装置。6.1.3机车应设安全装置。6.1.4 对于装车功率482 kW以上机车，机车内设备的振动性能符合TB/T 3164的规定。6.1.5 机车应能在周围空气温度为-40~40℃条件下使用。根据不同地区采取防寒或降温措施。6.1.6 机车应能承受风、沙、雨、雪的侵袭。6.1.7 安全型机车应能在规定的苯尘浓度范围内安全使用。6.1.8 机车上各油管路、水管路及各箱体不应有漏油、漏水现象；空气管路的泄漏应符合有关规定。6.1.9 机车内凡接近热源及散热部件的构件所有的材料应采用非易燃材料。6.1.10 各种管路的油漆涂色应符合附录B的规定。6.1.11 机车外表面涂色应协调美观，其漆膜的起泡、裂纹、斑点状况及对外观的影响达到GB/T 1766-2008中的2级。漆膜附着力应达到GB/T 9286-1998中的2级。6.1.12 动力室影响人身安全的外露旋转部件必须加防护罩。6.1.13 机车头灯、信号灯及照明灯等应工作正常。6.1.14 装车功率280 kW以上机车应装油、水温报警装置。6.1.15 准轨机车车钩应符合TB/T 3044的规定。6.1.16 窄轨机车车钩钩尾框应满足设计要求。6.1.17 地面用机车连接装置的最小破断载荷为6倍机车最大牵引力

适用范围：范围:本文件适用于城市轨道交通（含无人驾驶车辆）列车视频监控系统的设计、制造、检验和用户使用; 主要技术内容:本文件规定了城市轨道交通列车视频监控系统的使用条件、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存

适用范围：范围:本文件适用于检测铁路普通客车25T、25K、25G的车型以及时速160公里动力集中动车组网络通信系统的移动式列车检测设备; 主要技术内容:本文件规定了移动式列车网络通信系统检测设备的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存

适用范围：主要技术内容:技术要求电机械制动夹钳单元应按本标准和经规定程序批准的产品图样和技术条件进行制造。电机械制动夹钳单元外观应符合以下要求：尺寸满足图样要求；无表面缺陷、机械损坏和变形；标识完整、清晰。电气接口应满足图样要求。电机械制动夹钳单元中制动夹钳杠杆、制动缸体等关键铸造零件应进行探伤，铸造缺陷不应超出图样和技术条件规定的要求。电机械制动夹钳单元的重量应符合图样和技术条件要求。电机械制动夹钳单元各螺纹紧固件的拧紧力矩应控制在图样规定的范围内。电机械制动夹钳单元动作应灵活、无卡滞。电机械制动夹钳单元应具备一定的超负荷工作的能力，以防止意外情况下由于制动缸推力的突然增大而损坏。电机械制动夹钳单元的额定功率不应超过200W。电机械制动夹钳单元外壳防护等级不应低于GB/T 42082017标准中IP66S（连接器IP67）等级的要求。电机械制动夹钳单元应具有自动间隙调整功能，能够补偿由于闸片及制动盘磨耗而产生的间隙。最大有效行程和缓解间隙应符合图样和技术条件要求。电机械制动夹钳单元应具有手动复位功能，以方便现场更换闸片。电机械制动夹钳单元的制动输出力和停放制动输出力应满足设计要求。在正常使用条件下，闸片托应保证制动闸片不松脱。电机械制动夹钳单元能够在停放制动施加后使制动力得到保持，同时应设置手动缓解装置。电机械制动夹钳单元应能在低温性能条件下正常工作，性能满足5.7~5.15的要求。电机械制动夹钳单元应能在高温条件下正常工作，性能满足5.7~5.15的要求。电机械制动夹钳单元应能在交变湿热试验后，性能符合5.2、5.7~5.15、5.20的要求。电磁兼容性能电源过电压、浪涌和静电发电电源过电压试验条件下，夹钳单元电源应满足下列要求：a)电压暂降：电机械制动夹钳单元应正常工作。b)短时中断：电机械制动夹钳单元应无间断工作。c)电源变化：不超过0.1s的0.6Un~1.4Un电压波动不应引起电机械制动夹钳单元异常；不超过1s的1.25Un~1.4Un电压波动不应引起损坏，允许功能降级。浪涌试验条件下，电机械制动夹钳单元应满足GB/T 17626.52008中规定的B类要求。静电放电试验条件下，电机械制动夹钳单元应满足GB/T 17626.22006中规定的B类要求。电快速瞬变脉冲群抗扰度电快速瞬变脉冲群抗扰度试验条件下，电机械制动夹钳单元应满足GB/T 17626.4-2

适用范围：范围:本文件规定了城市轨道交通车辆电机械制动系统的使用条件、技术要求、检验、标志、质量保证期等内容。 本文件适用于运营速度在160km/h及以下的城市轨道交通车辆电机械制动系统; 主要技术内容:5 基本要求及一般规定5.1 基本要求5.1.1 制动系统应具有保证运行的列车减速或停车的能力，应满足列车在规定条件下制动距离的要求。5.1.2 制动系统应具有保证静止列车不溜逸的能力。5.1.3 制动系统应充分利用车轮与轨道之间的黏着条件，充分发挥制动系统的制动能力。5.1.4 电机械制动系统应满足AW3载重工况车辆按线路运营条件一个折返运行的热容量要求。5.1.5 制动系统应保证与车辆及相关系统之间接口、功能的匹配，并避免相互干扰，整个制动系统设计应具有完整性，并应以故障导向安全为设计原则。5.1.6 单个车辆采用动力转向架和非动力转向架配置，或者牵引系统以转向架为单元进行牵引控制的列车，制动系统宜采用架控制动系统。5.1.7 制动系统应采用模块化设计，并具有较高的互换性，方便维修。5.1.8 制动控制系统应采用微机控制，保证制动力连续调节和控制。5.1.9 制动系统应具有常用制动、紧急制动、停放制动等功能。5.1.10 制动系统的常用制动、紧急制动、防滑控制等安全功能，应按照GB/T 21562的要求进行设计。5.1.11 制动系统不应产生对人体有毒有害的物质。5.1.12 制动系统采用的橡胶密封件应满足6年或车辆运行75万公里的使用要求，以先到为准。5.1.13 制动系统应能达到6年或车辆运行75万公里时进行拆解检修的使用要求，以先到为准。5.2 功能要求5.2.1 制动系统应根据制动指令直接对制动缸输出力进行控制，实现制动和缓解功能。5.2.2 制动系统具有根据车辆载荷变化自动调整制动力大小的能力。5.2.3 制动系统应具有防滑控制功能，以充分利用黏着。5.2.4 电机械复合制动时，应优先发挥电制动防滑控制的能力。5.2.5 常用制动应具有冲动限制功能，以满足旅客舒适性的要求。紧急制动不受冲动限制。5.2.6 制动系统应具有实时诊断及故障记录功能，易于用户的调试、诊断和维护。5.2.7 基础制动采用踏面或盘形制动形式。5.2.8 停放制动力应通过机械方式保持，可通过得电的方式进行缓解。5.3 性能要求5.3.1 平均减速度在AW0及AW3载重情况下，在平直干燥轨道