国际标准分类(ICS)
19 试验
25 机械制造
29 电气工程
31 电子学
37 成像技术
45 铁路工程
61 服装工业
65 农业
67 食品技术
71 化工技术
77 冶金
79 木材技术
85 造纸技术
93 土木工程
95 军事工程
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现行
译:T/JSAS 046-2023 ship water-lubricated bearing适用范围:范围:本文件规定了船用水润滑轴承(以下简称轴承)的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。 本文件适用于轴承内径为40mm~2000mm的非金属水润滑轴承的设计、制造和检验; 主要技术内容:3.1水润滑轴承waterlubricationbearing润滑工作介质采用清洁淡水或海水的轴承,其总体结构型式分为筒式轴承和分块瓦轴承。3.2水润滑轴瓦waterlubrication bearingbush以清洁淡水或海水为润滑介质的轴瓦,水润滑轴瓦根据材料主要分为塑料瓦、橡胶瓦两种。3.3船用水润滑轴承 marine waterlubrication bearing在船舶以及海洋工程上使用的水润滑轴承。3.4轴瓦型式bearing bushtype轴瓦由瓦基和瓦衬两部分组成,型式分为组合式和嵌入式。3.5瓦基bushsupporting使轴瓦具有所需强度和刚度的与瓦衬直接连接的支撑体,采用金属或非金属材料。3.6瓦衬bushliner轴承与轴颈相配对磨的部分,或止推滑动轴承中与轴支承面相配对磨的部分,由非金属材料制成。3.7脱壳 shelling瓦衬与瓦基之间出现的分离现象。3.8瓦体温度 bush temperature瓦衬或者瓦基上相应测量位置的温度,简称瓦温,单位为℃。3.9工作压力(比压) working pressure轴承工作负荷与其有效承载面积之比,单位为MPa。3.10宽径比ratio of width to diameter轴承瓦宽/轴颈直径的比值。3.11径向间隙 diametrical clearance轴径内孔与轴之间的单向总间隙。4 分类、结构和型号命名4.1 分类根据承载能力不同,水润滑轴承分为A、B类:A类最大允许工作压力为0.3MPa的水润滑轴承;B类最大允许工作压力为0.6MPa的水润滑轴承。4.2 结构按总体结构形式,可分为:a) WZ--无外套整体式,见图1;b) YZ--有刚性外套整体式,见图2;c) YB--有水槽成型板条,见图3;d) WB--无水槽梯形板条,见图4。图1 无外套整体式(WZ) 图2 有刚性外套整体式(YZ)【国际标准分类号(ICS)】 :01.020术语学(原则和协调配合) 【中国标准分类号(CCS)】 :U57船用液压、气动元件及附件发布单位或类别:(CN-TUANTI)团体标准 | 发布时间: 2023-11-23 | 实施时间: 2023-11-24收藏 -
现行
译:T/TJADA 002-2021 The standard hourly charges for motor vehicle maintenance settlement in Tianjin city适用范围:主要技术内容:一、关于实施天津市机动车维修定损工时定额标准的说明二、汽车车型分类及代号三、轿车结算工时定额(一)维护(二)大修和全车喷漆(三)发动机机械(四)发动机电气(五)变速箱(六)转向系统(七)悬挂系统(八)驱动桥(九)制动系统(十)电气(十一)空调(十二)钣金(十三)喷漆四、客车结算工时定额(一)维护(二)大修和全车喷漆(三)发动机机械(四)发动机电气(五)变速箱(六)转向系统(七)悬挂系统(八)驱动桥(九)制动系统(十)电气(十一)空调(十二)钣金(十三)喷漆五、货车结算工时额(一)维护和大修(二)发动机附离合器(三)变速器附传动轴(四)转向系、前桥、前悬挂(五)后桥、后悬挂、制动(六)电气(七)车身(八)车架、漆工六、汽车维修辅助材料目录【国际标准分类号(ICS)】 :01.020术语学(原则和协调配合) 【中国标准分类号(CCS)】 :U02经济管理发布单位或类别:(CN-TUANTI)团体标准 | 发布时间: 2021-04-27 | 实施时间: 2021-04-27收藏 -
现行
译:T/CAPUNP 001-2019适用范围:主要技术内容:联合国是全球最大国际组织,为促进全球可持续发展,联合国发展系统为广大发展中国家及地区提供大量的技术援助。为完成技术援助项目,联合国机构每年在全球都要进行巨额采购活动,采购规模大,涵盖商品种类多,辐射效应范围广,且采购金额呈逐年上升的趋势。据统计,2018年,联合国在全球的采购金额约为188亿美元。此外,许多联合国成员国在进行政府采购时也使用联合国注册供货商名单,据不完全统计,由此带来的贸易机会高达数千亿美元。中国是世界上最大发展中国家,也是联合国重要合作伙伴,一贯积极支持联合国各项活动。但中国企业在联合国直接采购所占份额与我国的全球制造业大国和贸易大国地位不相匹配。造成这一现象的主要原因是由于国内企业与联合国的信息不对称,企业对采购程序不熟悉,对采购规则不了解,以及语言障碍、投标困难等等。因此,大量中国的产品及服务只能通过第三方进入联合国采购系统,这不但使企业利润下降,也失去了参与国际竞争,直接面对国际市场的机会。为扭转这一不利局面,中国联合国采购促进会自2006年成立以来,在商务部的指导下,作为联合国在华采购的主要协调机构,严格遵循“利用联合国的全球网络、开拓多元化的国际市场、加强我国企业同世界各国尤其是广大发展中国家的经济技术合作”这一宗旨,通过自身的努力及其同各级政府部门、联合国机构、相关企事业单位的深度合作,已初步为会员企业与联合国各机构之间搭建了一个贸易往来的平台,较好的发挥了政府和联合国机构、企业之间的桥梁纽带作用。为更好的帮助我国企业更好地促进我国企业参与联合国采购,利用联合国的全球网络开拓多元化的国际市场,在更大范围、更广领域和更高层次上参与国际经济技术合作与竞争,现制定本团体标准【国际标准分类号(ICS)】 :01.020术语学(原则和协调配合) 【中国标准分类号(CCS)】 :U04基础标准与通用方法发布单位或类别:(CN-TUANTI)团体标准 | 发布时间: 2019-12-16 | 实施时间: 2019-12-16收藏 -
废止
译:T/TAAA 17004-2017 The fixed hourly rate for maintenance and damage assessment of motor vehicles in Tianjin's motor vehicle appraisal and evaluation industry适用范围:范围:适用于天津市机动车鉴定评估行业维修定损工时费用的确定; 主要技术内容:车型分类;轿车定额;客车定额;货车定额;辅助材料【国际标准分类号(ICS)】 :01.020术语学(原则和协调配合) 【中国标准分类号(CCS)】 :U02经济管理发布单位或类别:(CN-TUANTI)团体标准 | 发布时间: 2017-08-09 | 实施时间: 2017-08-09收藏