适用范围：本文件规定了机车车辆的发射干扰限值以及验证车辆与计轴器兼容性的测量和评估方法，还包括计轴器抗扰度测量方法。 本文件适用于机车车辆与计轴器之间兼容性的验证。 注1：本文件不考虑车辆上感性耦合谐振电路或金属部件的影响，也不考虑涡流制动或磁轨制动的影响。 注2：本文件不涉及车轮感应器和交叉环线。

适用范围：主要技术内容:本标准规定了无砟轨道用聚氨酯隔振垫的术语和定义、一般要求、技术要求、检验方法、检验规则、标志和包装以及储存和运输。本标准适用于轨道交通无砟轨道领域用聚氨酯隔振垫

适用范围：主要技术内容:该标准规定了钢轨廓形打磨的基本规定、廓形验收、表面质量验收和验收记录等内容，适用于高速铁路、城际铁路、客货共线铁路、重载铁路、市域铁路、城市轨道交通线路钢轨打磨作业质量验收。该标准的制定有利于保障和提升钢轨廓形打磨作业效果，促进钢轨打磨技术广泛应用，进一步延长钢轨使用寿命，降低铁路运维成本

适用范围：主要技术内容:为贯彻落实交通强国战略的实践，满足大湾区城际铁路功能定位需求和一体化运营管理、可持续发展的需求，突破行政边界、技术壁垒和管理壁垒，充分考虑云平台技术要求的兼容性与针对性，本要求对城际铁路云平台的设计、建设及运营工作做出宏观的规定，同时兼容行业内云平台现行或正在研究的相关成果。本要求在编写过程中应结合现状，充分考虑行业现状及技术发展趋势，所包含的内容应体现通用性、先进性、融合性、可实施性，并有普遍指导意义

适用范围：主要技术内容:为匹配粤港澳大湾区城际铁路实际情况，预防城际铁路火灾、减少城际铁路火灾危害，保护人身和财产的安全，广州地铁集团有限公司牵头编制粤港澳大湾区城际铁路工程设计防火规范。通过对现行规章标准的研究梳理，以及对已开通运营和在建城际铁路工程防火设计的充分调研，总结吸纳近年来铁路工程防火设计中的经验和性能化设计成果，借鉴国内外有关防火设计标准，广泛征求消防主管部门，以及设计、建设、运营等单位意见，制定出一套全面系统、实操性强的城际铁路工程设计防火规范

适用范围：主要技术内容:铁路营业线作业人员安全防护依靠传统的人工防护难以实时有效监控作业人员状态，本规范通过融合北斗导航等技术，制定有效、可行的北斗安全预警防护系统设计条件，规定北斗安全预警防护系统的总体要求、系统架构和功能、位置服务网络、铁路电子地图、定位设备、系统安全等内容，进一步在人防基础上通过系统建设保护营业线作业人员安全，提升铁路信息化发展水平，规范和引导铁路营业线作业人员北斗安全预警防护系统推广

适用范围：范围:本文件规定了城际铁路工程静态验收的总体要求以及轨道、路基、桥涵、隧道、建筑结构、精密工程测量、动车组、电力牵引供电、电力、通信、信号、信息、建筑设备、声屏障和站台门、综合监控与安全防范、基础设施维修及动车段（所、场）、综合接地、防灾、灾害监测、环境保护与水土保持、建设用地、报告编制等要求。 本文件适用于粤港澳大湾区设计速度为200km/h及以下的城际铁路工程静态验收; 主要技术内容:为确保粤港澳大湾区城际铁路竣工验收工作的顺利开展，广州地铁集团有限公司牵头编制粤港澳大湾区城际铁路工程静态验收技术规范。该规范的编制在满足城际铁路行业发展需要的同时完善了中国交通运输协会标准体系。本标准编制遵循GB/T 1.1-2020相关规定，参考高速铁路静态验收技术规范等相关标准，结合城际铁路工程建设实际情况进行编制。编制过程中吸纳了本领域多家单位意见，初稿形成后经过多轮审查，有效保证了编制质量

适用范围：范围:本文件规定了粤港澳大湾区城际铁路工程信息模型的分类和编码、编码运算及应用、数据安全等要求。 本文件适用于粤港澳大湾区城际铁路工程信息模型的分类和编码; 主要技术内容:BIM分类编码是软件解析BIM数据的基础，有助于规范模型信息的唯一性和统一性。目前，国内尚无完善的城际铁路BIM分类编码标准方案。作为国家重大发展战略，粤港澳大湾区正在大规模建设城际铁路工程，为加快推进城际铁路全生命周期BIM应用，非常有必要研究粤港澳大湾区城际铁路工程BIM分类编码，以此规范城际铁路BIM数据的分类、编码，以及分类编码应用，助推城际铁路工程全生命期BIM信息交换与共享，赋能城际铁路工程高质量建设

适用范围：范围:本文件规定了城际铁路动态验收的总体要求以及轨道、路基、桥梁、隧道、动车组、电力牵引供电、通信、信号、信息、综合接地、噪声、振动与电磁环境、声屏障和站台门、自然灾害及异物侵限监测、防灾联动、运行试验及报告编制等要求。 本文件适用于粤港澳大湾区设计速度为200km/h及以下的城际铁路工程动态验收; 主要技术内容:为确保粤港澳大湾区城际铁路竣工验收工作的顺利开展，广州地铁集团有限公司牵头编制粤港澳大湾区城际铁路工程动态验收技术规范。该规范的编制在满足城际铁路行业发展需要的同时完善了中国交通运输协会标准体系。本标准编制遵循GB/T 1.1-2020相关规定，参考高速铁路动态验收技术规范等相关标准，结合城际铁路工程建设实际情况进行编制。编制过程中吸纳了本领域多家单位意见，初稿形成后经过多轮审查，有效保证了编制质量

适用范围：范围:本文件规定了粤港澳大湾区城际铁路建设工程项目的建设管理资料、勘察设计资料、工程监理资料、施工质量管理资料、施工技术资料、单位工程质量验收资料、竣工验收资料等的管理要求。 本文件适用于粤港澳大湾区城际铁路建设工程项目质量资料的管理; 主要技术内容:我国尚无正式发布实施的城际铁路建设工程质量资料管理相关的管理细则或规范标准，目前城际铁路建设过程中主要参照铁路的《铁路建设项目资料管理规程》(TB10443-2010)和高速铁路相关技术标准体系自行制定的管理建档标准。本文件在广泛调研及项目经验的基础上，以粤港澳大湾区城际铁路建设特点为基础，通过编制城际铁路建设工程质量资料管理的统一化、标准化、规范化的技术规范，在铁路领域原有的《铁路建设项目资料管理规程》(TB10443-2010)的基础上，结合城际铁路建设的理论体系、设计标准和质量控制标准，统一明确粤港澳大湾区城际铁路建设工程质量资料管理和填写的要求，保证质量资料的规范性和统一性，可应用于正在建设和即将开工的城际铁路工程的质量资料管理工作

适用范围：范围:本文件规定了粤港澳大湾区城际铁路轨道工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、房屋建筑工程、通风与空调工程、给排水及消防工程、电力牵引供电工程、电力工程、信息系统、票务系统、门禁系统、安检系统、入侵报警系统、火灾自动报警系统、综合监控系统、机电设备监控系统、灾害监测系统、站台门、电（扶）梯、动车段（所、场）、综合接地系统、防灾和人防工程、治安和反恐怖防范工程等施工质量验收要求。 本文件适用于粤港澳大湾区城际铁路工程施工质量验收; 主要技术内容:《国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》（发改基础〔2020〕1238号）中要求“强化质量安全稳定各项措施。落实工程质量和施工安全各项要求，严把项目设计、施工、验收等各环节，加强对项目建设全过程的质量安全监督管理”。随着湾区城市群的进一步建设和发展，城际铁路作为各城市之间的联络线，对于促进湾区政治、经济、文化等发展具有重要意义。目前，先期实施的城际铁路工程施工质量验收标准均参照高速铁路有关验收标准。未来湾区城际铁路将步入快速发展阶段，城际铁路工程施工质量验收面临巨大压力。为更好地规范湾区城际铁路施工验收工作、为湾区城际铁路高质量开通运营奠定坚实的基础，制定本验收标准十分必要

适用范围：范围:本文件适用于城市轨道交通工程。普速铁路、高速铁路可参照使用; 主要技术内容:本文件规定了轨道减振效果实验室的试验方法、试验条件、评价方法等

适用范围：本文件规定了下穿既有铁路工程安全性评估的总则、合规性评估、风险评估、数值分析评价、安全性评估报告的构成。本文件适用于公路、市政工程、河道工程、铁路、城市轨道交通以及各类管线下穿已投入运营的高速铁路、普速铁路的安全评估活动。下穿城市轨道交通线路工程的安全性评估工作参考本文件。上跨、并行、邻近既有铁路工程的安全性评估参照本文件。下穿在建铁路工程的安全性评估工作参照本文件。

适用范围：本文件规定了标准化的测试方法(通过引入功能实现一致性说明、系统实现一致性说明和测试用实现额外信息，拓展了功能和系统描述的相关概念)，以验证车载驾驶数据记录系统的实现与GB/T 42286.1-2022规定的要求之间的一致性。本文件规定了对已设计和制造的车载驾驶数据记录系统进行一致性测试的通过准则。本文件规定了包括GB/T 42286.1-2022规定的要求清单，以及在设计评审、型式检验和出厂检验阶段对车载驾驶数据记录系统的相关验收条件。对于列车级设计评审阶段和列车级测试阶段，本文件提供的一致性测试方法适用于车载驾驶数据记录系统。

适用范围：本文件规定了轨道交通车辆车载驾驶数据记录的功能与性能要求。这些列车运行记录数据体现司机的行为和车载系统的状态，用于支持系统的安全监视与记录。数据的记录方式便于识别原因和可能的后果，以达到如下目的：a)在发生事件和事故的情况下，可以供调查使用；b)记录司机行动的恰当性。本文件规定了记录系统的通用要求，适用于所有类型的轨道车辆。管理和保存从记录设备中提取的数据以确保其完整性，本文件不包括管理和保存对应的要求及责任。

适用范围：1.1本文件规定了轨道交通控制和防护应用中使用的可编程电子系统软件开发所需的过程和技术要求。它适用于任何有隐含安全性的领域。这些系统可能通过采用专用微处理器、可编程逻辑控制器、分布式多处理器系统、大规模集中处理器系统或者其他架构来实现。 1.2本文件只适用于软件以及软件与软件所在系统之间的交互。 1.3本文件与被认定为对安全没有任何影响的软件无关，即软件失效不会影响任何已识别的安全功能。由于在风险评估甚至危害识别时存在不确定性，因此引入了SIL0的概念。对于安全性影响低于SIL1功能的软件部分，至少要满足本文件SIL0的要求。 1.4本文件适用于轨道交通控制和防护系统中使用的所有安全相关软件，包括： a)应用程序设计； b)操作系统； c)支持工具； d)固件。 应用程序设计包括高级程序设计，低级程序设计和专用程序设计（如：可编程逻辑控制器的梯形逻辑)。 1.5本文件也涉及了既有软件和工具的使用。如果要使用该类软件，则要满足7.3.4.7 和 6.5.4.16中对既有软件的特定要求，以及6.7中对工具的要求。 1.6根据本文件的任何版本开发的软件，都被视为符合本文件规定，不受针对既有软件的要求约束。 1.7本文件考虑了目前流行的以适用多种应用场合的通用软件为基础进行应用设计的情况，这些通用软件通过数据、算法或二者同时配置后，为应用生成可执行的软件。第1章～第6章和第9 章既适用于通用软件也适用于应用数据或算法。第7章仅适用于通用软件，第8章仅适用于应用数据或算法。 1.8本文件不涉及商务问题，商务问题宜作为合同的基本部分提出。但在任何商务活动中都需仔细考虑本文件的所有条款。 1.9本文件不是追溯性的，主要应用于新的开发，对于既有

适用范围：本文件规定了开展城市轨道交通工程对文物建筑影响评估的原则、流程、阶段及内容，提出了现场勘查与检测、历史文化要素影响评估、安全性评估、振动影响评估的方法和要求。本文件适用于城市轨道交通工程及市域郊铁路进入文物保护单位保护范围和建设控制地带的文物建筑影响评估，包括古建筑、石窟寺及石刻、近现代重要史迹及代表性建筑等。地下不可移动文物和重要遗址的影响评估方法可参照执行。