GB/T 14282.4-1993 仪表着陆系统(ILS) 航向信标接收机性能要求和测试方法

华人民共和国国家标准

仪表着陆系统

航向信标接收机

性能要求和测试方法

发布实施

国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准

仪表着陆系统

航向信标接收机

性能要求和测试方法

主题内容与适用范围

标准规定了仪表着陆系统航向信标接收机以下简称接收机性能要求和测试方法

本标准适用于工作在频段的航向信标接收机作为制定产品标准性能要

求和测试方法的依据

引用标准

民用飞机机载设备环境条件和试验方法总则

民用飞机机载设备环境条件和试验方法温度和高度试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法温度变化试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法湿热试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法飞行冲击和坠撞安全试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法振动试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法爆炸试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法防水试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法砂尘试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法霉菌试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法盐雾试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法磁影响试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法电源输入试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法电压尖峰试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法电源线音频导敏感性试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法感应信号敏感性试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法射频敏感性试验

民用飞机机载设备环境条件和试验方法射频能量辐射试验

术语

类工作性能

以高的进场成功概率达到类着陆标准见表

国家技术监督局批准实施

类工作性能

以高的进场成功概率达到类着陆标准见表

表类着陆标准的规定

类别决断高度跑道视距

类

类

标准测试信号

标准航向测试信号

同时用和信号调制调制度和为的射频调幅信号

标准航向航道信号

调制频率为和调制度差小于的标准航向测试信号

标准航向偏离信号

调制频率为与调制度差为的标准航向测试信号

标准航向语音识别信号

附加一个用调制调制度为的标准航向测试信号

全向信标测试信号

同时用下列调制频率调制调制度为的射频信号

副载波此副载波又被基准相位信号调频频偏率为

的可变相位信号相位相对于基准相位变化

标准偏转

在给接收机输入的标准航向偏离信号的情况下接收机偏离指示器的指示为下述规定的

偏转

当指示器从零到满刻度的偏转为线性时标准偏转为满刻度的

当指示器从零到满刻度的偏转为非线性且调制度差为时标准偏转应至少在

处

接收机灵敏度

使接收机偏离指示器的偏转至少为标准偏转的且噪声引起的不稳定摆动不大于标准偏转的

时所需标准航向偏离信号的电平值

正常试验大气条件下的性能要求

航道精度

接收机按其指定的工作性能种类其最大航道偏差应符合表中的相应规定

表航向信标接收机最大航道偏差

最大航道偏差相对于标准偏转的变化

飞机失速速度

类工作性能类工作性能

小于

大于

大于自动着陆

在下列各条件的影响下按附参考件测量其统计概率的航道偏差不应超过表中

的相应规定

标准航向航道信号的电平在范围内变化

航向航道信号的载波频率在范围变化

注为被指定波道的频率以下同

给接收机同时施加一个的标准航向航道信号和一个电平为调制频率为

调制度为的第一邻道的无用信号且频率在其各自指定的范围内相应变化

给接收机同时施加一个的标准航向航道信号和一个电平为的第一邻近波道的

测试信号且频率在其各自指定的范围内相应变化

将的测试信号加到标准航向航道信号上使标准航向航道信号的电平从

变化测试信号的频率在频段除外范围变化

将电平为调制频率为调制度为的无用信号加到标准航向航道信号上

标准航向航道信号的电平从变化和无用信号频率在

频段除外范围变化

电源频率在接收机设计值的允许范围内变化

电源电压在接收机设计值的允许范围内变化

调制信号的频率在的及的范围内同时变化

和调制信号各自的调制度在范围同时变化

标准航向语音识别信号的调制频率在范围内变化

与调制信号的相位关系从公共谐波正确相位变化在进行这项测试

时应施加标准航向语音识别信号

在下列各环境试验期间

温度变化

高度

振动

电压尖峰

电源线音频传导敏感性

感应信号敏感性

射频敏感性

湿热试验条

偏转的自动增益特性

给接收机输入的标准航向偏离信号调整接收机使其达到标准偏转当输入信号电平在

范围变化时偏离指示器偏转的变化应在标准偏转的范围内

偏转的对称性

给接收机输入的标准航向偏离信号信号大于信号将其调整到标准偏

转当调制信号改变为信号大于信号时所得到的相反极性偏转的变化应在标准偏转的

范围内

目视航道的偏离指示

当提供目视航道偏离指示器时其偏离指示应满足以下要求

偏转范围

当标准航向测试信号的调制度差从零变化到时航道偏离指示器的指针沿指示器刻度的偏

转至少在处

偏转线性

给接收机输入的标准航向测试信号在调制度差为范围内指示器指针

的偏转应与调制度差成线性线性偏差在或标准偏转值的范围内取其中较大者对于采用旋

转式指针的偏离指示器其偏转角度相对于调制度差值的变化也应呈线性

当调制度差增加到使偏离指示器产生满刻度的值直到时指示器指针的偏转不应减小

偏转响应

当标准航向测试信号的调制度差值突然从零变到之间的任一数值时偏转指示器指针应

在内达到其最终偏转的且指针的过冲量不大于

电航道偏离输出

如果接收机是用来为自动驾驶仪耦合器提供电的引导信息其电气输出应满足以下要求

航道偏离电流线性

给接收机输入的标准航向测试信号在调制度差为范围内偏离电流

应与调制度差成线性线性偏差在或标准偏转的范围内取其中较大者当调制度差从

变化到时偏转电流不应减少

航道偏离的电流响应

当标准航向测试信号的调制度差突然从零变到内的任一数值时偏离电流应在内达

到其最终偏转值的且电流过冲量不大于

偏转随调制频率变化的稳定性

给接收机输入的标准航向偏离信号当其调制频率在的和的

范围内同时变化时偏离指示离开标准偏转的变化量不应大于标准偏转的

接收机灵敏度

接收机灵敏度应不劣于

电压驻波比

在频率范围内连接接收机和信号源的输线上的电压驻波比不应大于

射频能量的辐射

由接收机所产生的传导和辐射的各种射频能量电平应符合射频能量辐射试验的有

关要求

选择性

在的整个频率范围内接收机响应的变化不应大于在整个频率范围

内接收机响应的变化不应小于且边频选择性应符合条中两项的要求

告警信号

告警条件

当出现下列任一情况时接收机中的故障告警系统应给驾驶员和其他采用航向数据的系统以告警

信号

无射频信号或无调制信号

当或调制信号之一的调制度减小到零而一个维持在其正常值时

注或调制信号的调制度减小到时告警为最好

当一个标准航向偏离信号的电平产生或小于的标准偏转时

目视告警指示特性

目视告警指示特性应满足以下要求

应提供一个易于分辨的告警指示如果采用警旗的告警方式警旗应大到适用的程度且与显示

器的比例适当

在所有通常的飞机座舱条件下告警指示应清晰可见

接收两个载波情况下的接收机性能

航道信号

给接收机输入频率为电平为的标准航向航道信号和频率为

电平比上一信号低的标准航向航道信号由此而产生的附加航道偏差不应大于表中相应允许

最大航道偏差的且不应导致告警装置产生报警

满刻度信号

给接收机输入频率为调制度差为电平为的标准航向测试信号

和频率为调制度差为电平比上一信号低的标准航向测试信号由此而产生的

附加偏转偏差不应超过标准偏转的且不应导致告警装置产生报警

超满刻度信号

给接收机输入频率为调制度差为电平为的标准航向测试信号和

频率为调制度差为电平比上一信号低的标准航向测试信号接收机偏离指示器

的指示不应小于满刻度且不应导致告警装置产生报警

当第二个信号电平缓慢地增加到高于第一个信号时也应满足上述要求

假信号响应

在接收机的任一波道上输入频率为频段除外调制频

率为调制度为的射频信号在整个频率范围内接收机的响应至少应低于该波道频率响应

语音识别音频输出

给接收机输入调制频率为调制度为电平不大于的射频信号接收机应达到

其语音识别音频输出的额定值且信号加噪声的和与噪声之比应大于

在的整个射频电平范围内上述要求都应得到满足

语音识别音频频率响应

给接收机输入标准航向语音识别信号使输出的信号加噪声的和与噪声之比为在保持输

入信号电平恒定的情况下调制频率在范围内变化时语音识别音频输出的最大和最

小电平的差值不应大于

语音识别音频失真

接收机输入航向语音识别信号的电平在范围内和调制频率在范围

内其语音识别音频输出的失真度应不大于

语音识别的自动增益特性

当标准航向语音识别信号的电平在范围内变化时接收机最大和最小语音识别

音频输出电平间的差值不应大于

天线效率

当与一个水平标准偶极子天线安装在接地平板上方处且平行于接地平板的最大

辐射相比较时在频率范围内天线前后方向辐射的水平分量不低于可采用

的标准天线在输入为范围进行测量

在范围内的任一频率上在水平面内辐射的水平分量的最大和最小场强

间的差值不应大于

天线极化

在范围内从天线正前方接收到的垂直极化信号应比从相同方向接收到的水

平极化信号至少低

天线电压驻波比

在频率范围内连接天线和信号源输线上的电压驻波比不应超过

两部接收机共用一个天线

在设计为两部接收机共用一个天线的情况下当两部接收机按制造厂说明同时工作时接收机灵敏

度应满足条的要求且不应因两部接收机工作于同一射频频率