DB35/T 1640-2017 福建省高液限土路基设计与施工技术规范

ICS93.080

P66

DB35

福建省地方标准

DB35/T1640—2017

福建省高液限土路基设计与施工技术规范

TechnicalSpecificationsforDesignandConstructionofHighLiquidLimitSoil

SubgradesinFujianProvince

2017-02-08发布2017-05-08实施

福建省质量技术监督局发布

DB35/T1640—2017

目次

前言................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语与定义.........................................................................1

4高液限土路堤填筑...................................................................2

5高液限土零填、挖方路基.............................................................6

6路堑边坡防护.......................................................................8

《福建省高液限土路基设计与施工技术规范》条文说明....................................10

I

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前言

本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。

本标准由福建省高速公路建设总指挥部提出。

本标准由福建省交通运输厅归口。

本标准主要起草单位：福建省高速公路建设总指挥部。

本标准参加起草单位：交通运输部公路科学研究所、福建三明泉三高速公路有限公司、福建省交通

科学技术研究所。

本标准主要起草人：张燕清、伍秉顺、蔡俊华、陈礼彪、吴立坚、曾俊铖、蔡晖、吴存兴、陈治伙、

夏承明、邓捷、宋常军、卞晓琳、李鹏、李生汀。

II

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福建省高液限土路基设计与施工技术规范

1范围

本标准规定了高液限土路基的术语和定义、高液限土路堤填筑要求、高液限土零填、挖方路基要求

和路堑边坡防护要求。

本标准适用于福建省高速公路、一级公路的新建与改扩建工程高液限土路基的设计与施工。其它等

级公路可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTGD30公路路基设计规范

JTGF10公路路基施工技术规范

JTGE40公路土工试验规程

3术语与定义

JTGD30-2015、JTGF10-2006、JTGE40-2007界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

高液限土highliquidlimitsoil

液限（100g锥试验）超过50%的细粒土。

3.2

CBR承载比（加州承载比）californiabearingratio

表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标。即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与

标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值,以百分率表示。

3.3

最大CBR强度maximumcaliforniabearingratio

高液限土CBR试验当土的击实功一定时，其CBR值将随土的含水率变化而改变，连接不同含水率时的

CBR值曲线，CBR曲线上的极大值为该击实功下的最大CBR。与最大CBR所对应的含水率为最大CBR含水率。

击实功越大，最大CBR含水率越小，反之亦然。

3.4

最大CBR含水率maximumwatercontentundermaximumCBR

与最大CBR值相对应的土的含水率。

3.5

稠度consistency

土的液限与含水率之差和塑性指数之比，称为土的稠度。

1

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3.6

路床roadbed

指路面结构层以下0.8m或1.20m范围内的路基部分，分为上路床及下路床两层。上路床厚度

0.3m，下路床厚度在轻、中交通公路为0.5m、重、特重交通公路为0.9m。

3.7

路堤embankment

高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80m～

1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。

3.8

路堑cutting

低于原地面的挖方路基。

3.9

湿法试验wettestingmethod

当土的含水率高于目标含水率时，采用逐步晾晒的方式将土的含水率降至目标含水率再进行相关试

验的试验方法。

4高液限土路堤填筑

4.1填料要求

4.1.1福建省的高液限土多由花岗岩母岩风化而来，含部分粗颗粒。液限大多在50%～65%之间，个别

超过70%；塑限多在25%～35%之间；天然含水率大多在30%～42%之间；CBR值多在5～10之间，部分高

液限土的CBR值超过15，CBR值分布范围较宽；CBR膨胀率在0.5%～2.5%之间，膨胀率较小。

4.1.2用于公路路基填筑的高液限土的CBR值应大于3且其液限宜小于70%，当液限超过70%则应进行

技术论证并确认可行后方可应用。

4.2适用范围

4.2.1CBR大于3的高液限土可用于高速公路、一级公路下路堤的填筑。采用高液限土填筑路段的路

床与上路堤应采用遇水不易崩解的碎石土、砂砾等粗粒料填筑。上路堤填料最大粒径不超过20cm。路

床填料应有较好的级配，最大粒径不超过10cm，粒径大于2mm的含量宜大于50%。

4.2.2路基浸水部分与陡坡路段不宜采用高液限土填筑，若拟采用需进行路基整体稳定性评价。

4.2.3高液限土宜用于最大高度不超过20m的路基，且高液限土的填筑厚度不宜超过15m。

4.2.4路基与挡墙、涵洞、桥台等构造物接合部位不得采用高液限土填筑。

4.2.5高液限土路基应满足地基和路基整体稳定要求。当边坡高度小于8m时，坡率宜为1：1.5；当

边坡高度大于8m时，宜设置边坡平台，平台宽度宜为2m，第一级路堤边坡坡率宜为1：1.5，其余为

1：1.75。

4.3填筑前的准备

4.3.1高液限土在填筑前应进行表1中的试验项目。当高液限土土质变化时，应重新进行相关试验。

2

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表1高液限土的试验项目

序号试验内容序号试验内容

1天然含水率4最佳含水率

2液限、塑限5最大干密度

3颗粒筛分6承载比CBR

4.3.2高液限土的室内含水率试验宜采用烘干法，现场压实度试验可采用酒精燃烧法；颗粒筛分试验

应采用水洗法；击实、CBR试验必须采用湿法试验。

4.3.3CBR值是判别路基填料能否应用的关键指标，高液限土的一个主要特征是其击实曲线（密实度

曲线）与其CBR曲线相分离，呈双驼峰曲线，因此其CBR试验与一般的土有所不同。高液限土的CBR

试验应符合以下要求：

a)调查确定料场土的含水率范围。

b)当土的制件击数保持不变，高液限土的含水率变化时，其CBR值将随之改变，CBR曲线上的极

大值为该击实功下的最大CBR。与最大CBR所对应的含水率为最大CBR含水率。击实功越大，

最大CBR含水率越小，反之亦然。

c)调整CBR试验制件击数，得到不同击实功下的最大CBR与最大CBR含水率。

d)现场土的含水率一般在某一范围内，为了确定该范围内路基土的CBR值，需进行不同含水率、

不同击实功的CBR交叉试验。室内试验土的含水率范围应涵括现场路基填料可能的含水率，以

揭示土在不同工况下的CBR强度特性，用于指导施工。CBR试验时具体制件击数可根据试验经

验确定，当缺少试验经验时，可参考表2进行，必要时可增加不同击数的试验数量，每个土样

含水率的间隔宜为3～5个百分点或稠度间隔0.1～0.15。

e)绘制不同含水率时土的CBR试验结果曲线，如图1所示，根据CBR大于3的要求，确定高液限

土路基的可用含水率范围。

表2高液限土CBR试验

3

湿密度ρ（g/cmw）干密度ρd

含水率重型压实度承载比

（g/cm3）线膨胀率（％）

（%）层数x击数（％）CBR（％）

泡水前泡水后泡水前泡水后

3x15

403x25

3x35

3x20

353x30

3x40

3x25

303x40

3x60

3x30

253x50

3x98

3

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