DB34/T 4096-2022 公路混凝土斜拉桥锚拉板技术指南

ICS93.040

CCSP66

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安徽省地方标准

DB34/T4096—2022

公路混凝土斜拉桥锚拉板技术指南

Technicalguidelineforanchorageplateofhighwayconcretecable-stayedbridge

2022-03-29发布2022-04-29实施

安徽省市场监督管理局发布

DB34/T4096—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由安徽省交通运输厅提出并归口。

本文件起草单位：安徽省交通控股集团有限公司、安徽双盈标准技术服务有限公司、同济大学、华

汇工程设计集团股份有限公司、安徽交控工程集团股份有限公司。

本文件主要起草人：胡可、曹光伦、刘志权、刁凯、牛彦、石雪飞、杨晓光、郑建中、孙海鹏、朱

玉、梅应华、窦巍、黄维树、何金武、曹进、曹皓、张军、孙兵、徐德伟、黄朝辉、刘恺。

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DB34/T4096—2022

公路混凝土斜拉桥锚拉板技术指南

1范围

本文件规定了公路混凝土斜拉桥锚拉板的设计、施工和养护要求。

本文件适用于公路混凝土斜拉桥钢绞线拉索用锚拉板，平行钢丝拉索可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T1591低合金高强度结构钢

JT/T722公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件

JTG/T3650公路桥涵施工技术规范

JTG5120公路桥涵养护规范

JTGD60公路桥涵设计通用规范

JTGD64-2015公路钢结构桥梁设计规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

锚拉板anchorageplate

一种以横桥向预应力方式与混凝土结构连接的公路混凝土斜拉桥拉索锚固用构造，见图A.1。

支承管supportpipe

锚拉板上部承载拉索锚固力的钢管。

主拉板mainpullingplate

连接锚拉板上部支承管与下部埋入混凝土结构部分的主要受拉构件。

侧拉板sidepullingplate

主拉板两侧设置的辅助受拉构件。

压接板pressurelinkingplate

锚拉板下部以挤压方式与混凝土结构连接的钢板。

上翼板topflange

压接板组件与主拉板及侧拉板连接的钢板。

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下翼板bottomflange

压接板组件底部设置的辅助支承钢板。

4设计

一般规定

4.1.1锚拉板一般由支承组件、拉板组件、压接组件组成，见图1。常用型号尺寸可参照附录A。

标引序号说明：

1——支承组件；

2——拉板组件；

3——压接组件；

4——混凝土主梁。

图1公路混凝土斜拉桥用锚拉板示意

4.1.2锚拉板宜采用Q355及以上钢材，相应技术指标应符合GB/T1591的规定。

4.1.3锚拉板应进行防腐处理，其中外露部分防腐应按环境腐蚀种类采用长效型涂层配套体系；埋于

混凝土主梁部分可采用防锈底漆进行保护。防腐并应符合JT/T722的规定。

4.1.4锚拉板的构造应与设置处斜拉桥的主梁构造匹配，并应与设置处的预应力构造、普通钢筋构造

等进行联合设计，宜进行空间三维设计，见图2。

标引序号说明：

1——预应力锚具；

2——横向钢筋；

3——纵向钢筋；

4——压接板开孔。

图2锚拉板联合设计示意

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4.1.5锚拉板的倾角应与拉索相适应，主拉板底边宜平行于主梁轴线并沿该处梁顶纵向布置，支承管

的平面位置应根据支承管与主拉板底边夹角和主拉板横桥向倾角确定，相关设计参数可参照附录B。

4.1.6锚拉板的设计计算及其作用、组合、抗力及使用年限等应符合JTGD60的有关规定。

4.1.7锚拉板宜进行实体有限元复核计算，见公式（1）。

𝜎𝑚≤𝑓𝑦⁄𝑘1···········································································(1)

式中：

σm——各部位的计算应力标准值，单位为千帕（kPa）；

fy——钢材屈服强度，单位为千帕（kPa）；

k1——强度安全系数，对于结构中的应力集中点可取1.0，其他部位应取1.8。

4.1.8锚拉板的疲劳设计应按照JTGD64-2015中第5.5条的规定执行。

支承组件设计

4.2.1支承组件一般由支承管、加劲环、锚垫板、顶帽板、导管组成，见图3。

标引序号说明：

1——支承管；

2——加劲环；

3——锚垫板；

4——顶帽板；

5——导管。

图3支承管组件示意

4.2.2支承组件设计应符合下列规定，见图4：

a)支承管内径应与拉索锚具尺寸、导管内径、锚垫板和顶帽板开孔孔径相匹配，外径与壁厚比应

不大于70，长细比应不大于100。

b)加劲环应设置于支承管下部。加劲环与支承管环向焊接，与主拉板和侧拉板垂直焊接，在主拉

板与支承管、侧拉板焊接处设半径30mm的过焊孔。

c)锚垫板底面宜设深1mm锚具定位槽；顶帽板尺寸应满足与主拉板、侧拉板焊接的空间要求；

锚垫板、顶帽板应垂直于支承管环向焊接。

d)导管长度应不小于300mm，满足内部定位器、外部锥形帽等安装要求，拉索锚固时的设计偏

转角度应不大于1.4°。

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图4支承管组件构造示意

4.2.3支承管组件的计算应符合下列规定：

a)计算应采用作用的基本组合；

b)支承管正截面抗压承载力应满足公式（2）要求：

𝑟0𝑇𝑐≤𝛼1𝐴0𝑓𝑑·········································································(2)

式中：

γ0——结构重要性系数；

Tc——作用于锚拉板的拉索力设计值，单位为千牛（kN）；

2

A0——支承管正截面面积，单位为平方米（m）；

fd——钢材强度设计值，单位为千帕（kPa）；

α1——支承管应力不均匀及局部稳定影响系数，采用附录A的常规锚拉板取值0.65。

c)支承管管壁抗剪承载力应满足公式（3）要求：

𝛾0𝑇𝑐≤2𝛼2𝑡𝑧𝑔𝑙𝑧𝑧𝑓𝑣𝑑····································································(3)

式中：

γ0——结构重要性系数；

Tc——作用于锚拉板的拉索力设计值，单位为千牛（kN）；

tzg——支承管管壁厚度，单位为米（m）；

lzz——主拉板与支撑管焊接单侧焊缝长度，单位为米（m）；

fvd——钢材抗剪强度设计值，单位为千帕（kPa）；

α2——支承管管壁剪应力不均匀影响系数，宜通过计算确定，采用附录A的常规锚拉板可取0.85。

拉板组件设计

4.3.1拉板组件由主拉板、侧拉板组成，见图5。

标引序号说明：

1——主拉板；

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2——侧拉板；

3——主拉板张拉孔。