MH/T 6119-2018 燃油和含水燃油中可繁殖的好氧微生物含量测定 触变凝胶培养法

ICS19

A21

MH

中华人民共和国民用航空行业标准

MH/T6119—2018

燃油和含水燃油中可繁殖的好氧微生物含

量测定-触变凝胶培养法

Determinationoftheviableaerobicmicrobialcontentoffuelsandassociatedwater

-ThixotropicGelCultureMethod

2018–02-08发布2018–05–01实施

中国民用航空局发布

MH/T6119—2018

前言

标准按照GB/T1.1－2009给出的规则起草。

本标准由中国民用航空局航空器适航审定司提出。

本标准由中国民航科学技术研究院归口。

本标准起草单位：中国民用航空局第二研究所。

本标准主要起草人：仇义霞、刘晓杰、肖勇、邓川、向海、胡晓佳、柳华、陈凯。

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MH/T6119—2018

燃油和含水燃油中可繁殖的好氧微生物含量测定

-触变凝胶培养法

1范围

本标准规定了使用触变凝胶培养法测定燃油和含水燃油中可繁殖的好氧微生物含量。

本标准适用于现场或者实验室条件下，测定航空煤油、中间馏分燃料、汽油、掺混生物燃料和重质

组分燃油、含水燃油中可繁殖的好氧微生物含量。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

ASTMD4057石油和石油产品的手工取样方法

GB/T4756石油液体手工取样法

MH/T6068航空燃料中游离水、固体颗粒物和其他污染物现场检测方法

3术语与定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

微生物microorganisms

在有氧条件下，能够在培养基中生长的细菌和真菌（酵母菌和霉菌）。

3.2

菌落colony

可繁殖微生物或者含可繁殖微生物的颗粒，被引入到培养基中，逐渐繁殖形成的微小可见的微生物

聚集体。

4方法概要

将一定体积待测样品加入到装有触变凝胶培养基的玻璃瓶（见6.1）中，摇晃玻璃瓶，使样品与培

养基混合均匀。随后，将培养基在玻璃瓶的其中一个最大面上重新铺展成一平面，再将该玻璃瓶放在恒MH

温避光环境中培育。培育一段时间后，培养基中呈现出肉眼可见的红色或者紫色菌落斑点。以CFU为

单位表示微生物的菌落数量，形成菌落的数量与测试样品体积有关，以CFU/L为单位表示油样中微生

物含量，或者以CFU/mL为单位表示水样中微生物含量。

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MH/T6119—2018

5材料与试剂

5.1培养基

该培养基为触变凝胶培养基，培养基中含有能够维持液体燃油和其他石油产品中多种微生物生长的

营养物质和对菌落进行染色的反应性化合物。培养基应按16mL等分分装至玻璃瓶（见6.1）中，并加盖

密封。

5.2异丙醇溶液

70%异丙醇水溶液

6设备

6.1玻璃瓶

无菌、透明、方形，带盖和密封条，容量约为60mL。

6.2注射器

无菌的一次性注射器，适用于燃油，容量为1mL，最小刻度单位为0.1mL。

6.3环形分液器

无菌的一次性环形分液器，适用于燃油，容量为0.01mL。

6.4移液器

无菌的移液器（或带一次性吸头），适用于燃油，容量分别为0.01mL、0.1mL至1mL。

6.5恒温箱

应确保培养基在恒温培育期间避光，可控温至(25±3)℃。

6.6样品容器

无菌、透明，适用于燃油，应足以使抽取待检样品的设备插入至燃油表面以下约3厘米的深度。若

同时对燃油中水相进行检测，应足以使抽取待检样品的设备接触样品底部沉积水。

7取样

7.1应按GB/T4756或ASTMD4057的要求进行取样。

7.2取样时应注意：

——应使用异丙醇溶液清洗或擦拭取样阀和其他取样设备，取样前应确保异丙醇挥发完全，残留的

异丙醇会干扰检测结果；

——从排放管路进行取样时，应在排放管路内存油放完后尽快取样，取油罐或过滤器中最先排出的

燃油或含水燃油。

注：微生物含量检测结果受到燃油类型、取样位置、取样设备及其特定的操作环境影响。大多数微生物存在于罐底

或油路系统的低点，尤其是在燃油与水的界面、燃油中游离水沉淀或悬浮的位置。

7.3采取样品体积约为1L。

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MH/T6119—2018

7.4取样后，应在24h内进行检测。

注：燃油样品中存在的微生物会慢慢死亡，待检时间越长，检测结果越不可靠。

8试验准备

8.1培养基

应避免培养基长时间接触阳光或其他强光直射，使用前应使培养基平衡至环境温度，移除盖封，备

用。

8.2移液器

将移液器在(121±2)℃温度下高压灭菌15min，或