DB50/T 1281-2022 巡游出租汽车车载智能终端技术规范

ICS35.240.60

CCSR07

DB50

重庆市地方标准

DB50/T1281—2022

巡游出租汽车车载智能终端技术规范

2022-07-20发布2022-10-20实施

重庆市市场监督管理局发布

DB50/T1281—2022

目次

前  言......................................................................................................................................................................II

1范围............................................................................................................................................................................1

2规范性引用文件.......................................................................................................................................................1

3术语和定义...............................................................................................................................................................1

4缩略语........................................................................................................................................................................2

5设备基本组成...........................................................................................................................................................2

6智能服务装置...........................................................................................................................................................3

7音视频装置.............................................................................................................................................................12

8车辆运营状态显示屏............................................................................................................................................13

9智能顶灯.................................................................................................................................................................14

附录A（规范性）ISU与服务管理信息平台的数据通信协议................................................................15

附录B（规范性）ISU与计价器的数据通信协议.....................................................................................75

附录C（规范性）ISU与移动支付平台的数据通信协议........................................................................88

附录D（规范性）ISU与智能顶灯的数据通信协议.................................................................................93

I

DB50/T1281—2022

前  言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

请注意本文件的某些内容有可能涉及专利。本文件的发布机构不应承担识别专利的责任。

本文件由重庆市交通局提出并归口。

本文件起草单位：重庆市道路运输事务中心、重庆交通大学、北京北大千方科技有限公司、

交通运输部公路科学研究院。

本文件主要起草人：向喆、李为为、王伟、王汉、江湘滢、侯慜勤、曹阳、刘莹、黄军、梁毅、杨

欣怡、马汧汧、谢汛、王轶萍、张彦平。

II

DB50/T1281—2022

巡游出租汽车车载智能终端技术规范

1范围

本文件规定了巡游出租汽车车载智能终端的基本组成和设备的一般要求、功能要求、性能要求、接

口要求以及设备通信协议与数据格式。

本文件适用于巡游出租汽车车载智能终端的建设或改造。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T2260中华人民共和国行政区划代码

GB7258机动车运行安全技术条件

GB/T25724安全防范监控数字视音频编解码技术标准

JJG517出租汽车计价器检定规程

JT/T794-2019道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求

JT/T905（所有部分）出租汽车服务管理信息系统

QC/T413汽车电气设备基本技术条件

IETFRFC3550RTP实时传输协议（Real-timetransportprotocol）

ITU-TH.264通用音视频服务的先进视频编码（Advancedvideocodingforgeneric

Audiovisualservices）

ITU-TH.265高效率视频编码（Highefficiencyvideocoding）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

车载智能终端vehiclesmartterminal

具有卫星定位、驾驶员身份认证、乘客刷卡付费、音视频监控、电召等功能，可连接计价器等其他

运营设备及远程软件平台的车载设备。

3.2

1

DB50/T1281—2022

平台platform

与车载智能终端（3.1.1）通过无线通信方式进行远程信息交互的软件系统，包括出租汽车服务管

理信息平台、出租汽车移动支付平台、出租汽车电召服务平台。

3.3

行李防遗落preventluggagefrombeingleftbehind

防止乘客不小心将行李遗落在出租汽车行李舱里。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

AAC：高级音频编码(advancedaudiocoding)

APN：接入点名称(accesspointname)

AVS：音视频编码标准(audiovideocodingstandard)

CAN：控制器局域网络(controllerareanetwork)

FTP：文件传输协议（filetransferprotocol）

GPS：全球定位系统(globalpositioningsystem)

IC：集成电路(integratedcircuit)

IPv6：互联网协议第6版（internetprotocolversion6）

ISU：智能服务装置(intelligentserviceunit)

ITU：国际电信联盟(internationaltelecommunicationunion)

RFU：保留供将来时候用（reservedforfutureuse）

RTP：实时传输协议(real-timetransportprotocol)

SM4：SM4分组密码算法（SM4blockcipheralgorithm）

TCP：传输控制协议(transmissioncontrolprotocol)

TTS：文本到语音(texttospeech)

TVL：电视行（transmissionlinepulsing）

UDP：用户数据报协议(userdatagramprotocol)

URL：统一资源定位器(uniformresourcelocator)

VoIP：IP语音电话(voiceoverinternetprotocol)

VST：车载智能终端(vehiclesmartterminal)

Wi-Fi：无线网（WirelessFidelity）

5设备基本组成

2

DB50/T1281—2022

5.1车载智能终端（VST）应包括智能服务装置（ISU）、音视频装置、车辆运营状态显示屏，并符合

以下要求：

a)ISU应包括主机及驾驶员调度信息显示屏。其中主机应包括微处理器、数据存储器、实时时钟、

卫星定位模块、车辆状态信息采集模块、无线通信传输模块、免提式扬声器、麦克风、录音设

备、存储模块、车辆控制模块、数据通信接口，驾驶员调度信息显示屏应包括显示模块、按键

模块以及IC卡读写和安全访问装置；

b)音视频装置应包括对外摄像头、前排摄像头、驾驶行为监测摄像头及行李舱摄像头，宜包括后

排摄像头；

c)新能源车辆应预留智能顶灯设备接口。

5.2车载智能终端应按照标准接口协议要求，以ISU为核心节点连接成有机整体，车载智能终端连接

及数据流见图1。

图1车载智能终端连接及数据流图

6智能服务装置

6.1一般要求

6.1.1ISU的外观、铭牌、文字、图形、标志、材质和机壳防护应符合JT/T794-2019中4.2~4.6的

规定。

6.1.2ISU的功能要求、性能要求及接口要求应符合JT/T905.2的规定。

6.2功能要求

6.2.1驾驶员服务

一般要求

驾驶员服务应包括驾驶员身份认证、驾驶员电子服务监督卡显示、电召服务、语音通话、警示提醒、

FM收音机等功能，宜具备智能导航功能。

驾驶员身份认证

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DB50/T1281—2022

功能满足以下要求：

a)应支持通过在线、离线人脸识别方式进行驾驶员身份认证，并将识别结果上传平台；

b)应支持平台对驾驶员从业资格信息进行远程更新。

驾驶员电子服务监督卡显示

功能满足以下要求：

a)应支持电子服务监督卡信息远程更新并在驾驶员调度信息显示屏上显示；

b)应支持电子服务监督信息二维码显示功能；

c)宜支持显示优秀驾驶员的个人荣誉信息。

电召服务

功能应满足以下要求：

a)支持接收并显示平台下发的电召指令，并支持驾驶员抢答电召订单、电召订单任务完成确认及

申请取消电召订单；

b)支持驾驶员与乘客建立语音通话联系。

语音通话

功能应满足以下要求：

a)支持通过VoIP方式进行语音通话；

b)采用VoIP方式进行通话期间，ISU应能同时传输数据，并保证全程通话效果清晰；

c)支持根据参数设定，对通话时间进行限制和电话接听策略；

d)电话簿应支持存储至少100名联系人信息，并支持通过设置快捷键与平台联系；

e)支持由平台设定只允许呼入号码和只允许呼出号码；

f)支持由平台设定临时允许呼入号码和临时允许呼出号码；

g)支持免提通话，并支持通过本地方式调节扬声器音量。

警示提醒

功能应满足以下要求：

a)支持人工报警功能。驾驶员触动报警开关后，ISU应立即向平台发出报警信息，并自动录制音

视频信息，定时拍摄图片信息。当平台下发报警解除指令后，人工报警应结束；

b)支持自动报警功能。驾驶员不进行任何操作，根据设备预置或平台设置条件触发，支持以下自

动警示功能：

1)断电警示：ISU在被切断主供电源时触发；

2)设备故障警示：ISU存储故障、计价器通信故障、音视频装置通信故障、无线通信传输模

块故障、卫星定位模块故障和卫星定位天线未接或被剪断时触发；

4

DB50/T1281—2022

3)支持语音、光、文字等方式同步提示警示信息。

FM收音机

功能应满足以下要求：

a)能独立控制音量；

b)语音报读期间ISU自动关闭收音机的声音；

c)空车状态下，由收音机功能界面控制音量和调频。重车状态下，由前面板上物理按键“RADIO”

控制收音机的开启和关闭，“确认”按键控制储存频道的循环切换，“上翻”“下翻”按键进

行音量控制。

智能导航

功能应满足以下要求：

a)支持根据街道、小区、单位等目的地名称，查询目标位置；

b)支持接收和显示实时交通数据，实现道路状况以及道路管制信息的无线接收，并通过电子地图

直观显示；

c)车辆处在电召状态时，地图上能够实时显示车辆当前位置、乘客所在位置以及乘客的目的地所

在位置；

d)导航线路规划方式可根据乘客要求进行变更；

e)支持显示当前车辆的行驶轨迹；

f)导航信息支持语音提醒；

g)支持离线导航。

6.2.2乘客服务

一般要求

乘客服务应包括乘客电子支付、行李舱行李防遗落提示功能。

乘客电子支付

功能满足以下要求：

a)应支持乘客用手机主动扫码方式进行聚合支付。乘客支付时，无需输入费用金额，支付成功后

ISU在驾驶员调度信息显示屏上显示支付信息并进行语音提醒；

b)应支持平台远程配置开启/关闭特定的支付方式；

c)应支持驾驶员查询支付信息、当班/当日累计交易订单与交易金额等信息；

d)应支持交易数据传输保证功能，ISU至少能离线本地存储1000笔乘客消费支付数据，单笔业

务未在规定时间传输至平台，并达到一定失败次数时，ISU应发出交易传输失败的报警信息；

e)消费金额应通过驾驶员调度显示屏及时告知驾驶员；

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DB50/T1281—2022

f)宜支持乘客采用交通联合卡、数字人民币等方式支付乘车费用。

行李舱行李防遗落提示

功能应满足以下要求：

a)支持对乘客在行李舱放置行李行为的辨识；

b)支持乘客下车时的即时语音提示。

6.2.3行业管理服务

一般要求

行业管理服务应包括定位监控、电话监听、车辆调度、运营安全监测、违规运营监测、运价动态调

整、运营控制指令管理等功能。

定位监控

功能满足以下要求：

a)应支持定时报送：按平台设置的时间间隔周期上传定位数据；

b)应支持定距报送：按平台设置的距离间隔周期上传定位数据；

c)应支持实时定位：根据平台下发的指令，实时返回车辆位置信息；

d)应支持定位信息的盲区补传：当车辆行驶至无网络信号区域时，ISU应实时缓存此时的位置信

息，待设备恢复上线时应实时将历史位置信息全部上传到平台；

e)应支持定位信息的拐点补传：当车辆处于拐点状态时，将此时的位置信息实时上传到平台；

f)应支持向多个远程平台上传定位信息，并能按平台要求中止对应的信息上传；

g)宜支持无线基站辅助定位，在无法使用卫星定位时开启并上传定位数据；

h)宜具备高精度定位设备接口。

电话监听

功能应满足以下要求：

a)支持平台通过VoIP方式进行远程电话监听，监听时扬声器应关闭；

b)平台下发监听指令后,ISU自动拨打指令指定的监听号码进入监听状态；

c)监听时同时保证相关数据的及时上传和下发。

车辆调度

功能应满足以下要求：

a)支持通过文字显示和TTS语音报读的方式向驾驶员提示平台下发的信息，驾驶员通过ISU向平

台及时反馈应答信息；

b)支持驾驶员上传交通事故、道路拥堵等信息至平台。

运营安全监测

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功能应满足以下要求：

a)应具备驾驶员动态查岗功能：ISU应根据平台设定的参数通过音视频装置采集驾驶员音视频数

据，并离线进行校验。当发现当前驾驶员和当班驾驶员不一致时，ISU应产生告警信息并上传

平台；

b)应具备对驾驶员部分不规范或不安全驾驶行为进行智能分析的功能：ISU应能监测分析驾驶员

生理疲劳驾驶、分心驾驶、开车抽烟、开车打电话等行为，产生告警信息并上传平台；

c)宜具备限速标志识别、斑马线识别、前车碰撞、车道偏离等自动识别功能，并能产生告警信息。

违规运营监测

功能应满足以下要求：

a)支持对驾驶员不打表运营信息进行监测分析，并实时上报相关违规信息；

b)支持对驾驶员顶班运营信息进行监测分析，并实时上报相关违规信息；

c)支持对计价器计程作弊信息进行监测分析，并实时上报相关违规信息；

d)支持对驾驶员不文明服务用语信息进行监测分析，并实时上报相关违规信息；

e)支持对驾驶员违规运营信息通过音频、照片、音视频等方式取证记录；

f)运营数据未成功上传平台的累计记录总数或ISU累计离线时长时，达到平台设定的预警阈值，

ISU应支持平台对驾驶员进行语音提醒；达到平台设定的控制阈值时，应支持平台对车辆运营

状态显示屏、计价器等设备的工作状态进行控制。

运价动态调整

功能应满足以下要求：

a)支持平台按区域、按时段进行远程运价调整；

b)支持平台按驾驶员或车辆分组进行远程运价调整；

c)支持平台对燃油附加费、电召服务费进行远程调整。

运营控制指令管理

功能应满足以下要求：

a)支持平台远程对计价器、车辆运营状态显示屏或智能顶灯进行控制，并将控制结果及时反馈到

平台；

b)ISU接受平台控制指令后，车辆运营状态显示屏或智能顶灯应显示暂停状态；

c)平台控制指令应在车辆处于空车状态的情况下执行；

d)驾驶员正常签退后，车辆运营状态显示屏或智能顶灯应显示暂停状态。

6.2.4数据采集与管理

一般要求

数据采集与管理应包括无线通信、驾驶员数据采集与管理、运营数据采集与管理、音频数据采集与

管理、视频数据采集与管理、图像数据采集与管理、车辆CAN总线数据采集与管理等功能。

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无线通信

功能满足以下要求：

a)应支持IPv4、IPv6协议；

b)应支持VoIP语音包、视频包的实时传送；

c)应支持4G通信，宜支持5G通信；

d)宜支持Wi-Fi。

驾驶员数据采集与管理

功能应满足以下要求：

a)支持通过摄像头采集驾驶员人脸数据；

b)当空车转重车后，应在驾驶员调度信息显示屏上显示驾驶员相关信息。信息应包括：驾驶员姓

名、单位、从业资格证号、有效期、投诉电话、核发单位、驾驶员星级、照片等；

c)支持记录驾驶员签到签退的时间、位置等信息并实时上传至平台，当与平台发生通信故障时，

本地存储器中应至少缓存200笔签到签退数据；

d)支持本地方式将ISU主机内存储的签到签退数据导出。

运营数据采集与管理

功能应满足以下要求：

a)通过与计价器的连接，实时获取与计价器的通信状态以及计价器的工作状态；

b)支持ISU卫星时间和计价器时间误差过大时，提醒计价器时钟故障；

c)当与平台发生通信故障时，ISU至少能将1000笔运营数据存储到本地存储器中；

d)宜支持将燃油附加费、电召服务费等各项附加费用传送至计价器合并打印。

音频数据采集与管理

功能应满足以下要求：

a)支持本地在驾驶员调度信息显示屏上回放指定时间段的录音；

b)支持至少1路音频输入采集，并支持本地对音频数据的导出；

c)支持对音频数据进行标记，有标记的音频不允许被覆盖。

视频数据采集与管理

功能应满足以下要求：

a)支持对各车载摄像头设置同时录制或独立录制，并支持平台远程设置录制的相关参数；

b)支持对各车载摄像头视频叠加对应的车牌号、驾驶员、时间、位置、速度等信息；

c)支持平台授权后，在驾驶员调度信息显示屏上对各车载摄像头的实时视频进行预览，或回放指

定时间段的录像；播放视频时应提供暂停、快进、快退、慢速播放和时间检索功能；

d)支持平台远程对各车载摄像头的实时视频进行预览，或对指定时段的录像进行加锁、播放操作；

e)支持对视频数据进行标记，有标记的视频不允许被覆盖；

f)支持平台授权后，本地对视频数据的导出。

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DB50/T1281—2022

图像数据采集与管理

功能应满足以下要求：

a)根据参数设置，在签到签退、计价器打表、车辆紧急报警、固定时间间隔等特定情况下，支持

自动拍照；

b)支持接收平台指令实时拍照，并上传照片文件；

c)支持接收平台指令检索照片，并上传照片文件；

d)支持各摄像头同时抓拍及独立抓拍；

e)图片中应附加相应的车辆和驾驶员信息，如车牌号，时间，位置，速度等数据；

f)支持对图像数据进行标记，有标记的图像不允许被覆盖；

g)支持平台授权后，在驾驶员调度信息显示屏调取显示指定照片；

h)支持平台授权后，通过本地接口对图像信息的导出。

车辆CAN总线数据采集与管理

ISU应具备车辆CAN总线数据采集接口，支持通过CAN总线实时采集车辆参数信息（包括车辆油耗、

速度、发动机温度、电池电量、车门关闭数据、车辆运行情况等）并上传至平台。

6.2.5设备管理

一般要求

设备管理应包括自动开启、设备自检、设备维护管理、分级电源管理、多平台接入等功能。

自动开启

功能应满足以下要求：

a)支持车辆主电源开启后自动开启；

b)支持自动重启和由平台控制的远程重启。

设备自检

功能应满足以下要求：

a)设备开机、重启及平台下发相应指令时应自动进行设备自检，并通过信号灯或驾驶员调度信息

显示屏指示当前设备状态；

b)设备自检功能应至少包括以下设备状态的自检：主电源、主机、驾驶员调度信息显示屏、计价

器、车辆运营状态显示屏、音视频装置、卫星定位、无线通信；

c)若设备出现故障，应通过信号灯或驾驶员调度信息显示屏指示故障类型等信息，存储并上传至

平台；

d)设备自检完毕后能自动生成设备自检报告并上传至平台。

设备维护管理

应支持对ISU及与之相连的设备固件进行远程程序升级。

分级电源管理

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DB50/T1281—2022

功能应满足以下要求：

a)支持不同工作模式下的分级电源管理。在空车、电召、预约、暂停等非载客运营状态下，应支

持将计价器等设备关闭或使之进入低功耗状态；

b)支持ACC检测，当车辆熄火时应向平台上传熄火信息，同时启动休眠计数器，休眠计数器达到

设定的时间参数后，设备自动进入休眠状态。休眠状态下，设备保持在线，可正常录音，平台

可以远程采集音频、图像。

多平台接入

ISU应支持同时连接两个及以上的监控平台，并支持同时接入出租汽车移动支付平台。

6.3性能要求

6.3.1主机

性能应满足以下要求：

a)中央处理器：核心数4核及以上，主频1.2GHz及以上，支持睿频；

b)存储器：包括程序存储器和数据存储器。程序存储器应不低于16GB。数据存储器应为非易失

性存储器，针对关键数据（营运数据、支付数据等）擦写寿命应不低于10万次。

6.3.2驾驶员调度信息显示屏

性能应满足以下要求：

a)显示屏宜采用液晶显示屏，显示屏分辨率应在1024×600PPI及以上，视角应不小于左80°/

右80°、上70°/下70°，亮度应不低于400cd/m2，支持中英文字和图形显示，显示文字清

晰、图片不失真；

b)支持语音播报，提示音清晰，音量可调节；可具有多种不同的提示声音来分辨不同操作及业务

提示；

c)支持多点触摸功能，触摸按键和触摸功能延迟不得大于100ms；

d)支持屏幕亮度自动调节。

6.3.3卫星定位

性能应满足以下要求：

a)应支持GPS/北斗双模，宜支持北斗三号；

b)定时报送：在行驶状态下，最小报送时间间隔不大于3s，最大报送时间间隔不小于60s；

c)定距报送：在行驶状态下，最小报送距离不大于50m，最大报送距离不小于1000m；

d)实时定位：从终端收到平台下发的实时定位请求到终端应答，时间不大于10s；

e)ISU定位时，里程计算误差应不大于5%；

f)捕获时间：热启动不超过10s，冷启动不超过40s。

6.3.4无线通信

ISU设备离线后应不断重新建立连接，最大重连间隔不得超过60s。

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DB50/T1281—2022

6.3.5电气性能

符合JT/T905中规定的电气性能要求。

6.3.6环境适应性

符合JT/T794-2019中6.5环境适应性要求。

6.3.7电磁兼容性

符合JT/T794-2019中6.6电磁兼容要求。

6.3.8设备安全性

设备安全性应满足以下要求：

a)对车载专用设备的任何操作与控制均不应引起车辆设备损坏及相关电气故障；

b)ISU与其他外部设备连接后，不应对各自设备及工作特性造成影响和干扰；

c)ISU各组件之间的连接线缆及套管，应符合GB7258的阻燃特性要求及连接要求；

d)应在ISU适当部位采用安全措施，防止数据存储器等重要器件被更换或盗取；

e)外露接插件应装有防水塑胶套等或采取其他措施，具有防泼溅、淋水、渗水能力。

6.3.9信息安全性

信息安全性应满足以下要求：

a)ISU中应内置安全访问装置，ISU与平台及外部设备通信的重要信息应采用交通运输行业道路

运输密钥安全体系进行保护，信息的加解密应采用国产密码算法；

b)ISU对计价器的计量数据和交易支付的数据应采用符合JJG517的处理及传输方式；乘客交易

支付数据、运价参数应加密传输，具有防入侵，防篡改功能；

c)平台下发的防伪密标设置指令、参数设置指令等关键性指令应加密传输，加密指令由ISU中的

安全访问装置解密，解密后ISU执行相关指令；各项设置参数未经授权不能自行更改、删除；

d)音视频及图像文件应加密管理；

e)通过外部设备不能对ISU记录、存储的原始信息进行改写或删除。

6.3.10设备可靠性

设备可靠性应满足以下要求：

a)ISU应保持24h持续独立稳定工作。ISU突然断电后，已存储的数据不得出现丢失或损坏现象，

ISU再次通电后能正常工作；

b)ISU设计使用寿命应不少于8年，平均无故障时间（MTBF）应不小于15000h。

6.4接口要求

接口要求应满足以下要求：

a)RS232接口：≥3个，其中至少3个为全双工接口，1个可复用为调试串口；

b)RS485接口：≥1个；

c)USB接口：≥1个，版本应不低于2.0；

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DB50/T1281—2022

d)TF卡、SD卡接口：不少于1个；

e)数字量输入接口：≥5个；

f)数字量输出接口：≥3个；

g)视频接口：≥4个；

h)音频输入接口：≥2个；

i)其他接口：具备OBD接口及外接显示屏的接口；

j)ISU与服务管理信息平台的数据通信协议应符合附录A的规定；

k)ISU与计价器的数据通信协议应符合附录B的规定；

l)ISU与移动支付平台的数据通信协议应符合附录C的规定。

7音视频装置

7.1功能要求

功能应满足以下要求：

a)摄像头均应支持日夜转换、自动彩色/黑白转换模式，具有主动红外夜视、背光补偿、自动白

平衡、自动增益控制等功能；

b)支持音视频压缩存储；

c)根据参数设置，在特定情况下（如报警等），由ISU控制启动拍照或录像；

d)音视频数据应具备叠加车牌号、时间、通道号、速度等字幕信息的功能；

e)支持按时间、通道号、报警类型等检索音视频信息的功能；

f)进行录像回放时，应具有播放控制功能，支持播放、暂停、停止、快进等功能；

g)支持平台至少同时调用任意2个通道的实时视频图像。

7.2性能要求

7.2.1视频装置

性能应满足以下要求：

a)支持各摄像头可分别设置多种成像分辨率，图像分辨率应至少为1280×720PPI，其中对内和

对外摄像头的水平解析度≥650TVL；

b)视频采集编码格式应为H.264或H.265，图像支持JPEG格式；

c)视频存储文件应支持参数设置分段存储时长，最小时长应不超过1min；

d)存储容量应不小于250GB，视频应支持以不低于1280×720PPI分辨率、25帧/秒下存储视频

数据，前排摄像头存储时间长度不短于7×24h，码率不低于2Mbps；对外摄像头存储时间长度

不短于2×24h，码率不低于2Mbps；车辆行李舱摄像头存储时间长度不短于1×8h；

e)录像回放应符合：信噪比≥35dB，水平解析度≥650TVL(不小于25帧/秒)。

7.2.2驾驶员状态监测装置

性能应满足以下要求：

a)摄像头景深范围：调焦0.3m~0.8m内，保证画质清晰；

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b)摄像头分辨率：应支持不小于1280×720PPI；

c)数据采集：支持抽烟检测、打电话检测、分心检测、疲劳检测；

d)曝光模式：自动曝光，依托人脸位置进行中心区域权重阶梯下降式向周边曝光；

e)单波窄波段范围：940nm±10nm；

f)摄像头存储的视频时间长度不短于1×24h。

7.2.3音频装置

性能应满足以下要求：

a)音频采样率应不低于16kHz；

b)编码精度支持16bit，编码格式采用G711/G726/ADPCM/AMR中的一种编码方式；

c)存储容量：至少能保存15×24h的音频数据。

7.2.4音视频数据智能分析

性能应满足以下要求：

a)离线人脸识别签到功能一次性准确率应不低于90%，人脸识别平均响应时间应小于2秒；

b)驾驶员动态查岗功能准确率应不低于80%；

c)违规运营检测功能准确率应不低于80%；

d)驾驶员部分不规范或不安全行为分析功能准确率应不低于80%。

7.3接口要求

视频装置、驾驶员状态监测装置应支持视频接口、RS232或RS485通信接口。

8车辆运营状态显示屏

8.1功能要求

车辆运营状态显示屏应实时显示车辆的运营状态，显示要求应符合表1的规定，并支持平台远程设

置显示内容及显示方式。

表1车辆运营状态显示

车辆运营状态显示内容显示方式

空车显示“空车”，星级指示显示当前驾驶员的服务星级字体绿色，静态显示

重车显示“有客”，星级指示显示当前驾驶员的服务星级字体红色，静态显示

暂停显示“暂停”，关闭星级指示字体黄色，静态显示

电召显示“电召”，星级指示显示当前驾驶员的服务星级字体红色，静态显示

显示蓝色，防伪密标和运营状态以

防伪稽查显示下发的文字，星级指示显示当前驾驶员的服务星级

3秒钟的间隔交替显示

换班显示“换班”，星级指示显示当前驾驶员的服务星级字体黄色，静态显示

8.2性能要求

13

DB50/T1281—2022

性能应满足以下要求：

a)应在白天和黑夜皆可清楚的辨别；

b)应能根据环境光自适应调整亮度；

c)可显示红、绿、黄、蓝四种颜色；

d)显示区域不小于16×48点阵；

e)可视距离应不小于30m；

f)显示亮度不小于1200cd/㎡；

g)工作寿命不少于8年。

8.3接口要求

接口应满足以下要求：

a)具有与ISU的通信接口，通信接口支持RS232或RS485方式；

b)使用车用连接器与ISU进行连接，保证连接牢固，具有明显标记和防插错装置；

c)车辆运营状态显示屏与ISU的通信协议应符合附录D的规定。

9智能顶灯

9.1功能要求

功能应满足以下要求：

a)外壳应清晰标识“出租/TAXI”，并在白天和黑夜皆清晰可见；

b)在空车、有客、电召、换班或暂停等状态下能正确显示标识，显示要求同表1；

c)在空车状态时，能正确显示出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级；

d)可实时接收平台指令，显示防伪密标；

e)宜采用双基色显示灯管，可明显标识车辆状态。

9.2性能要求

性能应满足以下要求：

a)工作寿命不少于8年；

b)平均无故障运行时间（MTBF）大于20000h；

c)符合QC/T413中有关电气性能、电磁兼容特性的规定；

d)工作温度范围：-30℃～70℃；

e)亮度可调节。

9.3接口要求

接口应满足以下要求：

a)应具有与ISU的通信接口，通信接口支持RS232或RS485方式；

b)应使用车用连接器与ISU进行连接，保证连接牢固，具有明显标记和防插错装置；

c)智能顶灯与ISU的数据通信协议应符合附录D的规定。

14

DB50/T1281—2022

附录A

（规范性）

ISU与服务管理信息平台的数据通信协议

A.1ISU相关数据通信协议

A.1.1数据类型定义

ISU通信协议中使用的数据类型应符合表A.1的规定。

表A.1数据类型

数据类型说明

INT8有符号整型，1byte

BYTE(UIN