DB15/T 1488-2018 高速公路改扩建工程设计指南

ICS93.080.01

P66

备案号：60269-2019DB15

内蒙古自治区地方标准

DB15/T1488—2018

高速公路改扩建工程设计指南

GuidelinesforDesignofExpresswayReconstructionandExtension

2018-09-30发布2018-12-30实施

内蒙古自治区质量技术监督局发布

DB15/T1488—2018

目次

前言................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4总则...............................................................................2

5设计要素...........................................................................3

6路线...............................................................................3

7路基...............................................................................7

8路面...............................................................................8

9桥涵...............................................................................9

10路线交叉.........................................................................12

11交通工程及沿线设施...............................................................14

I

DB15/T1488—2018

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由内蒙古自治区交通运输厅提出并归口。

本标准主要起草单位：内蒙古交通设计研究院有限责任公司、内蒙古高等级公路建设开发有限责任

公司、交通运输部科学研究院。

本标准主要起草人：张志耕、王曈、朱宝林、邵先胜、程国义、陈景、郑平安、韩继国、尹峰、辛强、

王华晟、任全、高二利、张原。

II

DB15/T1488—2018

高速公路改扩建工程设计指南

1范围

本标准给出了高速公路改扩建工程的术语和定义、要素、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交

通工程及沿线设施等设计建议。

本标准适用于指导内蒙古自治区高速公路的改扩建工程的设计、施工、监理等工作。其中，改建工

程是指现有一级公路改建成高速公路的工程；扩建工程是指现有高速公路扩建的工程。其他等级公路的

改扩建工程可参照本标准执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTGB01公路工程技术标准

JTGD60公路桥涵设计通用规范

JTGD80高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范

JTG/TD81公路交通安全设施设计细则

JTGH30公路养护安全作业规程

JTG/TL11高速公路改扩建设计细则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

既有公路existedexpressway

拟扩建的高速公路或改建的一级公路称既有公路。既有公路的各组成部分则以分别冠以“既有”作

为简称，如既有路基、既有路面、既有桥涵„„。

3.2

拟合设计fittingdesign

改扩建工程在平、纵、横面的设计过程中，依据外业采集的既有公路几何形状数据资料，按改扩建

工程的设计标准和要求，对既有公路几何线形进行的恢复性设计。

3.3

附加沉降additionalsettlement

改扩建工程拼接路基对既有路基下地基产生的附加应力所造成的地基沉降。

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3.4

新建结构newconstructedstructure

指相对应于既有结构、并与之进行拼宽扩建或分离增建的结构。对拼接桥涵，指与既有桥涵对应的

新建桥涵。

3.5

动态设计activedesignduringconstruction

改扩建工程设计中限于对既有结构的复杂性及其认知的不确定性，宜根据拼接过程中的实际状况实

时修正和调整相应设计，凡是设计变更宜履行相应设计变更程序。

3.6

不连接un-connection

既有结构与新建结构之间不连接，即两者之间无拼接构造。包含结构上部构造和下部构造均不连接。

3.7

全连接completeconnection

既有结构与新建结构的上部构造和下部构造之间全部连接。

3.8

部分连接partialconnection

既有结构与新建结构之间仅有一部分连接。一般为上部构造连接而下部构造不连接。

4总则

4.1高速公路改扩建的方案可采用既有公路拼宽扩建方案或分离增建方案。其中既有公路拼宽扩建方案

视利用既有公路的情况及拼接形式，可采用“两侧拼接”、“单侧拼接”等不同的方式。分离增建的部

分则可按新建工程设计。

4.2高速公路改扩建工程的主要技术指标，宜对既有公路的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通

工程设施等的具体情况逐一调查、核实，在综合评价基础上，科学确定技术标准，合理运用技术指标。

4.3改扩建工程的技术标准、建设规模、改扩建时机，宜根据其在路网中的位置、功能、预测交通量、

服务水平，经济发展现状与规划，铁路、水路、航空、管道以及城市轨道交通的布局等因素综合确定。

4.4高速公路改扩建工程宜运用全寿命周期成本分析方法，对设计、施工、养护、营运、管理的各阶段，

从安全、环保、可持续发展理念进行论证，采用综合效益最佳、服务质量最好的方案。

4.5高速公路改扩建工程设计宜充分利用既有公路进行拟合设计，在此基础上得到改扩建工程的各项指

标；改扩建工程的拼接宜采用动态设计，持续跟踪、检验，需调整、修正时，宜按公路工程设计变更相

关规定修改、完善设计。

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4.6改扩建工程宜遵循尽量减少影响交通的原则，在综合考虑施工工程质量与进度、施工人员与交通运

行安全的前提下，制定交通组织方案和施工组织方案。

4.7改扩建工程设计宜制定大交通流量预警和处理突发事件的应急预案，最大程度地维护本地区的正常

经济发展与特殊情况下的快速反应能力。

4.8改扩建工程勘察设计中，应用的公路技术标准及其主要技术指标等，除宜符合本标准规定外，尚宜

符合国家现行相关标准的规定。

5设计要素

5.1高速公路改扩建工程中，宜首先根据交通需求，对既有公路的基本路段、交织区、出入口、收费站

等设施进行通行能力与服务水平分析，评价既有公路设施的使用效率与交通适应性。

5.2确定改扩建工程建设时机的交通量标准宜根据高速公路服务水平要求，结合内蒙古自治区的交通组

成，采用表1的规定，当某一项指标达到或超过指标值时，宜考虑对既有公路进行改扩建。

表1高速公路实施改扩建工程的高峰小时交通量标准

判别指标指标值

车流密度（veh/km·ln）12～15

饱和度(v/C)0.50～0.58

高峰小时交通量（veh/h·ln.)700～800

5.3高速公路改扩建工程的基本车道数宜根据设计交通量、服务水平经分析计算确定。改扩建后整体式

断面的路段服务水平宜符合国家现行相关标准的规定。

5.4改扩建后的互通式立体交叉区域中各种设施的通行能力，其分析方法与新建道路相同。

6路线

6.1一般规定

6.1.1改扩建公路线形拟合设计主要是三方面：一是平面线形拟合,二是纵断面线形拟合设计，三是

横断面的拟合设计。

6.1.2路线设计宜在对路网规划和既有公路路线及大型构造物进行充分调查、分析和评价的基础上，

确定高速公路的改扩建方式，并拟定总体设计方案。设计方案宜符合JTG/TL11的相关规定。

6.1.3改扩建工程中利用既有路基拼接的路段，根据对既有路线的平、纵、横技术指标的拟合情况，

宜采用原设计速度，或分段采用不同设计速度设计。

6.1.4设计速度不同的设计路段相衔接处宜采用运行速度进行检验，以改善平、纵、横技术指标或采

取必要的交通安全技术、管理措施。

6.1.5改扩建工程中利用既有路基拼接的路段，宜在对平、纵、横面拟合设计资料分析、利用、调整

的基础上，确定技术标准、主要技术指标并进行线形设计。

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6.1.6改扩建方式采用分离增建方案，分离新建路基或另择走廊新建一幅时宜满足以下要求：

a)新建路段的技术标准、主要技术指标宜符合JTGB01的相关规定；

b)改扩建工程整体式路基与分离式路基间主线的过渡段，以设置在曲率半径较大的路段为宜；

c)既有公路的行驶上、下行方向发生改变时，宜对其所涉及的平、纵、横技术指标进行分析，对

路拱进行改建，或采取相关技术、管理措施。

6.2公路平面

6.2.1一般规定：

a)改扩建方式采用拼宽扩建方案的路段，宜对既有路线平面进行测量，并按改扩建工程规定的相

应技术指标进行拟合设计；

b)改扩建方式采用分离增建方案且距既有路基较近的路段，宜合理确定既有路基与新建路基的间

距，局部分离的位置及其过渡段的平面技术指标；

c)改扩建方式采用分离增建方案、距既有路基较远且无影响时，其平面技术指标宜按新建工程相

应规定的技术指标设计。

6.2.2既有路线平面的拟合：

a)平面拟合点为左、右幅中央分隔带边缘实测点，以左、右幅硬路肩外缘的实测点作为校核点。

b)拟合允许偏差宜符合JTG/TL11的相关规定。

c)测量精度：一般路段平面点位中误差不大于±5cm、桥梁等重要结构物平面点位中误差不大

于±2cm；高程测量统一采用四等水准技术要求施测。

6.2.3平面线形拟合设计：

a)平面线形拟合设计要素宜为直线、圆曲线、回旋曲线；

b)平面拟合的主要控制点为大桥、特大桥的跨中与桥台处，互通式立体交叉、分离式立体交叉的

交叉点等位置；

c)平面拟合的一般控制点为中、小桥梁的跨中与桥台等位置；

d)圆曲线拟合中宜采用多圆复曲线进行拟合设计，以减小拟合误差。

6.2.4平面线形的调整与修改：

既有公路安全性评价中提出的建议改善平面线形的路段，宜结合具体情况进行调整、优化。

6.3公路纵面

6.3.1一般规定：

a)改扩建工程中利用既有路基拼接的路段，宜对既有路线纵面进行测量，并按改扩建工程规定的

相应技术指标进行拟合设计；

b)改扩建方式采用分离增建方案且距既有路基较近的路段，宜合理确定既有路基与新建路基的间

距，必要时宜采用不同高度的路基或构造物型式；

c)改扩建方式采用分离增建方案且距既有路基较远且无影响时，其纵面技术指标宜按新建工程规

定的技术指标设计；

d)改扩建工程纵断面上的设计标高（即路基设计标高）宜采用既有公路规定的设计标高（即中央

分隔带的外侧边缘标高），也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。

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6.3.2既有路线纵面的拟合：

a)纵面拟合点为左、右幅中央分隔带边缘实测点，以左、右幅硬路肩外缘的实测点作为校核点；

b)拟合精度：明式构造物等主要控制点的拟合误差宜控制在-3cm～3cm，并宜满足构造物

结构安全的需要；

c)测量精度：高程测量统一采用四等水准技术要求施测。

6.3.3纵面线形拟合设计：

a)改扩建工程中利用既有路基拼接的路段，纵面拟合设计宜按既有路基设计标高线进行拟合设

计，或按左、右幅的路基设计标高线分别进行拟合设计；

b)纵面拟合的主要控制点为大桥、特大桥的跨中与桥台处，互通式立体交叉、分离式立体交叉的

交叉点等位置；

c)纵面拟合的一般控制点为中、小桥梁的跨中与桥台等位置；

d)纵面线形拟合设计中，上跨或下穿构造物处的净高必须符合既有公路规定的净空高度的要求；

e)除受跨线桥净空、桥梁铺装层厚度等限制外，纵面拟合设计宜遵循宁填勿挖的设计原则；

f)条件受限制的困难路段，宜在施工时进行二次纵面线形拟合或局部调整；

g)过渡段的纵面线形设计，宜采用长的竖曲线和直线坡段的组合。

6.3.4纵面线形的调整与修改：

a)既有路基设计标高不能满足路基设计洪水频率规定要求、或内涝水位规定高程要求的路段，宜

调整、修改设计纵坡；

b)既有路面不能利用需重新设计，或加铺、补强、修复的路段，宜根据具体情况调整、修改设计

纵坡；

c)既有公路安全性评价中提出的建议改善纵面线形的路段，宜结合具体情况进行调整、优化；

d)软弱地基等工程地质条件复杂的特殊路段，宜在对既有公路综合评价的基础上，进行多方案分

析、论证后调整、优化设计纵坡；

e)对不满足沿线横向通行净空要求的路段，经综合比选后，确定纵断面是否调整；

f)对于竖曲线半径不满足流出端识别视距的，宜根据具体情况采取增大竖曲线半径或通过在分流