DB22/T 2436-2016 封闭水域客船选型规范

DB22/T 2436-2016

吉林省地方标准 简体中文 现行 页数:16页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
DB22/T 2436-2016
标准类型
吉林省地方标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2016-03-21
实施日期
2016-05-01
发布单位/组织
吉林省质量技术监督局
归口单位
-
适用范围
-

发布历史

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研制信息

起草单位:
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页数:16页 | 字数:- | 开本: -

内容描述

ICS47.060

U14

DB22

吉林省地方标准

DB22/T2436—2016

封闭水域客船选型规范

Aspecificationfortypeselectionofpassengershipsintheclosedwaterareas

2016-03-21发布2015-05-01实施

吉林省质量技术监督局发布

DB22/T2436—2016

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由吉林省交通运输标准化技术委员会提出。

本标准由吉林省交通运输厅归口。

本标准起草单位:吉林省地方海事局、大连海事大学。

本标准主要起草人:李铁辉、张跃奇、张彪、吉福新、赵俊豪、黄连忠、袁秀联、马冉祺、潘昊然、

董芮含、范木杰。

I

DB22/T2436—2016

封闭水域客船选型规范

1范围

本标准规定了封闭水域客船选型的术语和定义、选型的基本原则、船舶主尺度、船舶结构和船型系

数、船舶总布置、主推进装置、舵设备、管路系统、防污染设备、消防和救生设备、航行设备、电源装

置、机舱自动化设备。

本标准适用于封闭水域内航行的客船选型。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

《内河船舶法定检验技术规则》中华人民共和国海事局

《内河小型船舶法定检验技术规则》中华人民共和国海事局

《钢质内河船舶建造规范》中国船级社

《内河小型船舶建造规范》中国船级社

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

封闭水域closedwaterareas

与外界通航水域不相通的封闭性航行水域,如松花湖、查干湖、哈达山水库等。

3.2

方形系数blockcoefficient

满载水线时的型排水体积与船长、吃水、满载水线在中部不包括船壳板在内的船体最大宽度三者之

积的比值;符号:Cb。

3.3

棱形系数prismaticcoefficient

与基面相平行的任一水线面下,型排水体积与其相对应的水线长、最大横剖面面积的乘积之比;符

号:Cp。

3.4

中横剖面系数midshipsectioncoefficient

船中横剖面浸水面积与其相对应的水线宽和吃水的乘积的比值;符号:Cm。

3.5

水线面系数waterlinecoefficient

与基面相平行的任一水线面的型面积与相对应的水线长、水线宽的乘积之比;符号:Cw。

1

DB22/T2436—2016

4选型的基本原则

4.1选型时应遵循下列原则:

——运营安全;

——性能高效;

——节能环保;

——经济性。

4.2用户可根据需求按照乘员人数、经营目的、使用要求等信息进行选型。

5船舶主尺度

5.1船舶基本主尺度要求见表1。

表1船舶基本主尺度

单位为米

船长10203040

船宽2.65.06.47.8

型深0.81.51.92.3

吃水0.40.711.1

5.2船舶主尺度的浮动范围见表2。

表2船舶主尺度的浮动范围

单位为米

船长10203040

船舶总长11.0~13.821.0~23.831.0~33.841.0~43.8

船宽2.2~2.64.6~5.44.8~6.57.4~8.2

型深0.78~0.861.32~1.721.68~2.142.24~2.54

吃水0.38~0.460.70~0.860.86~1.201.08~1.70

6船舶结构和船型系数

6.1船舶总体结构为单底、单甲板的钢质焊接结构。

6.2船舶骨架型式为横骨架式。根据实际情况按照《钢质内河船舶建造规范》和《内河小型船舶建造

规范》设置骨架型式。

6.3船型系数范围见表3。

2

DB22/T2436—2016

表3船型系数范围

项目方形系数棱形系数中横剖面系数水线面系数

数值范围0.47~0.680.55~0.710.85~0.980.75~0.89

7船舶总布置

7.1根据需要,船舶自下而上宜设主甲板、上甲板与驾驶甲板。船长为10m和20m的船舶可不设驾

驶甲板。

7.2机舱布置在底舱的中后位置。

7.3船舶应根据需要将底舱加以分隔,自后向前一般依次为:艉尖舱、空舱、机舱、空舱和艏尖舱。

8主推进装置

8.1主推进装置的型式

8.1.1船长为10m的船舶,主推进装置宜设计为单机、单桨型式。

8.1.2船长为20m的船舶,主推进装置可设计为单机、单桨型式,亦可设计为双机、双桨型式。

8.1.3船长为30m~40m的船舶,主推进装置设计为双机、双桨型式。

8.2主机、轴系和螺旋桨

8.2.1船、机、桨匹配设计选型流程如图1所示。

8.2.2主机和螺旋桨选型设计的参考参数见表4。

表4主机和螺旋桨选型设计的参考参数

船长(m)203040

螺旋桨型式B4-70B4-70B4-70

螺距比0.970.980.89

螺旋桨最佳转速(r/min)684530707.7

螺旋桨最佳直径(m)0.690.950.98

螺旋桨的敞水效率0.640.630.57

主机功率(kW)52.8125290

8.2.3船舶减速齿轮箱的减速比值范围见表5。

表5船舶减速齿轮箱的减速比值范围

船长(m)203040

减速比值2.34~2.643~3.42.26~2.54

8.2.4轴系的尺寸设计参考值见表6。

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DB22/T2436—2016

表6轴系的尺寸设计参考值

船长(m)203040

中间轴直径(mm)395674

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