MH/T 0044-2013 附加服务中联运电子杂费单数据交换

ICS35.240.60

V07

MH

中华人民共和国民用航空行业标准

MH/T0044—2013

附加服务中联运电子杂费单数据交换

DataexchangeofairlineinterlineEMDinancillaryservice

2013-08-26发布2013-11-01实施

中国民用航空局发布

MH/T0044—2013

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4数据保存..........................................................................2

5技术要求..........................................................................3

6控制流程..........................................................................3

7国际联运EMD数据交换报文..........................................................4

8国内联运EMD数据交换报文.........................................................27

附录A(规范性附录)报文构成说明词典................................................51

I

MH/T0044—2013

前言

本标准按照GB/T1.1给出的规则起草。

本标准由中国民用航空局运输司提出。

本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。

本标准由中国民航科学技术研究院归口。

本标准起草单位：中国民航大学、中国民航信息网络股份有限公司。

本标准起草人：李建伏，李锐明，惠康华，董涵，贺怀清，邱延军。

MH

II

MH/T0044—2013

附加服务中联运电子杂费单数据交换

1范围

本标准规定了联运航空公司之间就附加服务中的电子杂费单数据进行交换时有关数据保存、技术要

求、控制流程、联运电子杂费单数据交换报文等要求。

本标准适用于航空公司间的联运。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

MH/T0024-2003电子客票、电子杂费凭证——航空公司部分(Electronicticket/electronic

miscellaneousdocuments—airline)

ISO639语言代码(LanguageCodes)

ISO4217货币代码(Currencycodes)

ISO9735用于行政、商业和运输的电子交换——应用层语法规则(Electronicdatainterchange

foradministration,commerceandtransport-Applicationlevelsyntaxrules)

ISO9735-1所有部分共同的语法规则以及每个部分的语法服务目录(Syntaxrulescommontoall

parts,togetherwithsyntaxservicedirectoriesforeachoftheparts)

ISO9735-3用于交互式EDI的语法规则(SyntaxrulesspecifictointeractiveEDI)

IATASSIM:2011航班调度标准信息手册(Theflightschedulingstandardinformationmanual,

SSIM)

IATA推荐性惯例1720a运输凭证的标准13位编码体系(Standardthirteen-digitnumbering

systemfortrafficdocuments)

UN/ECE推荐20国际贸易中计量单位代码(Codesforunitesofmeasureusedininternational

trade)

IATA决议720a订票手册(Ticketinghandbook)

IATA航空公司编码目录(AirlineCodingDirectory)

IATAPSC决议手册(PSCResolutionsManual)

IATA决议728客票及行李票的代码标识(IATAResolution728CodeDesignatorsforpassenger

ticketandbaggagecheck)

ATA标准的联运旅客过程(StandardInterlinePassengerProcedures,SIPP)

IATAAHM510机场处理手册(AirportHandlingManual)

IATAULD技术手册(UDLTechnicalManual)

IATA推荐性惯例1788免费和降低运输的票务和行李的规定(Ticketingandbaggageregulations

forfreeandreducedtransportation)

3术语和定义

1

MH/T0044—2013

下列定义适用于本标准。

3.1

电子杂费单electronicmiscellaneousdocument(EMD)

由承运人或其授权的代理人根据适用的运价规则为收取杂费而出具的电子记录。

注：本标准中电子杂费单分为：

——不关联的电子杂费单EMD-S(electronicmiscellaneousdocumentstand-alone)：为剩余价值或收取其他费

用所填开的电子杂费单，该电子杂费单与电子客票乘机联状态不关联；

——关联的电子杂费单EMD-A(electronicmiscellaneousdocumentassociated)：与电子客票票联状态相关联的，

包含杂费费用和逾重行李费用所出具的电子杂费单。电子客票乘机联与关联的电子杂费单的有价票联关联的

目的在于确保票联的使用是同步的。

3.2

出票承运人validatingcarrier

在票证号码前面出现的航空公司数字代号所指的航空公司。

3.3

销售承运人marketingcarrier

在代码共享的情况下,销售实际航空运输及其相关服务的承运人。

3.4

运营承运人operatingcarrier

在电子有价票联上其代号作为航空运输服务提供者而被记录的承运人。

3.5

数据元dataelements

EDIFACT(electronicdatainterchangeforadministration/commerceandtransport,行政、

商业和运输行业采用的电子数据交换)报文的组成元素。

注：本标准中数据元指下列信息：

——请求机场控制信息；

——回复机场控制信息；

——非请求的机场控制信息；

——系统更新信息；

——状态变更信息。

数据元详细信息见附录A。

3.6

电子票联electroniccoupon

MH承运人数据库中的电子乘机联或其他有价凭证。

2

MH/T0044—2013

3.7

最终状态finalstatus

票联具有下列状态标识之一的情况：

——换开或重新出票；

——已乘机或已使用；

——退票；

——无效；

——关闭。

4数据保存

有一张以上开放使用的乘机联或有价票联的EMD数据记录应自出票之日起至少在13个月内能被实时

访问。

承运人还应自首次使用之日起，至少在13个月内提供对有一张以上开放使用的乘机联或有价票联的

EMD数据记录进行访问。

EMD数据记录应能在所有票联结账后至少7d(天)内被实时访问。

5技术要求

5.1格式代码

EMD的格式代码应符合IATA推荐性惯例1720a。

连续EMD应具有相同的格式代码并且应按数字排序。

5.2传输

每次交易中至少应能传输和接收4K的数据。

5.3通信

应采用EDIFACT信息标准实时(TYPEA)传输电子客票数据。()()()？

5.4报文

在联运情况下，联运承运人和市场承运人或者出票承运人交互的报文主要有：

a)状态变更：向承运人发出更新EMD状态标识的请求。应答应提供合适的数据元并确认EMD状态

标识的变更或拒绝该请求；

b)非请求的机场控制：出票承运人向销售承运人发出的提供EMD机场控制的信息。应答应提供有

关EMD的应答说明；

c)请求机场控制：销售承运人或运营承运人向出票承运人发出的请求提供票联控制的信息。应答

应提供合适的数据元并确认EMD状态标识的变更或拒绝该请求；

d)显示：当联运承运人本地没有存储EMD或者需要核实该EMD信息时，向出票承运人发出显示请

求。应答应提供完整的EMD票面信息。

6控制流程

3

MH/T0044—2013

6.1非请求的机场控制

距离航班预计离港时间72h内的联运票，在EMD出票后，出票承运人应向销售承运人发出一个非请

求的机场控制报文表明已收费，内容包括航段信息和承运航段控制权，相关使用示意图见图1。

6.2请求机场控制

距离航班起飞72h外的联运票，在EMD出票后，出票承运人不必向销售承运人发出请求机场控制报

文。在销售承运人航班初始化时，销售承运人应向出票承运人发送请求机场控制报文，以获取航段信息

和承运航段的控制权。相关使用示意图见图2。

票联1XX(航空公司代码)

票联2YY(航空公司代码)航班起飞前72小时

内出票

非请求的机场控制

YY报文XX

C1NC1O

C2OC2A

图1非请求的机场控制报文使用示意图

票联1XX(航空公司代码)

票联2XX(航空公司代码)航班起飞前72

外出票

请求的机场控制

报文

YYXX

C1NC1O

C2O请求的机场控制C2A

报文

图2请求的机场控制报文使用示意图

6.3状态变更

在出票承运人将航段控制权移交后，如果出票承运人有此航段的退票或者废票操作，则应先发送状

态变更报文向销售承运人要回该航段控制权，再进行相关操作。相关使用示意图见图3。

当销售承运人完成运输，航段状态变为最终状态时，销售承运人应向出票承运人发送状态变更报文，

将出票承运人航段更改为最终状态。出票承运人在应答报文中附带SAC(settlementauthorizationcode,

结算授权代码)。相关使用示意图见图4。MH

4

MH/T0044—2013

6.4查询

联运航空公司之间互相查询票面信息，详见7.2和7.3。

7国际联运EMD数据交换报文

7.1原则

查询和响应处理功能应由电子杂费处理系统决定。

所有报文均应在联运伙伴约定的查询时间内即时响应。

所有的业务功能均应在约定的时间内完成。

报文可使用ISO9735的报文头或报文尾(UNH或UNT)，也可使用ISO9735-1和ISO9735-3的交互式报

文头或报文尾(UIH或UIT)，但两种方式不能混合使用。

票联1XX(航空公司代码)

票联2YY(航空公司代码)

查询报文

YYXX

C1NC1O

C2OC2A

C1NC1O

C2N查询报文C2R/V

图3“状态变更”报文使用示意图1

票联1XX(航空公司代码)

票联2YY(航空公司代码)

YYXX

C1N查询（TKCREQ）C1O

C2OC2A

C1NC1F

C2FC2F

查询（TKCRES）

SAC

图4“状态变更”报文使用示意图2

5

MH/T0044—2013

7.2票务控制请求报文

7.2.1票务控制请求报文包括：

——由运营承运人发送至出票承运人、用来向出票承运人请求票务控制权或者将票务控制权归还给

出票承运人的报文；

——当联运票在距离航班起飞72h内出票时，由出票承运人发送至运营承运人、用来将票务控制

权移交给运营承运人、通知运营承运人两票应连接的报文；

——由航空公司发送至出票承运人、用来请求重新验证票务控制权的报文。

7.2.2报文类型：TKCREQ。

7.2.3票务控制请求报文字段表见表1。

表1票务控制请求报文字段表

标记名称状态重复次数

UNH报文头M1

UIH交互式报文头M1

MSG报文操作详细信息M1

ORG请求发起方详细信息C1

TAI票务代理信息C1

RCI订座控制信息C1

EQN单位数量C1

TVL旅行产品信息C2

TIF旅客信息C1

FTI常旅客信息C1

FOP支付方式C1

RPI相关产品信息C1

IFT交互式自由文本C9

CRI消费者索引信息C1

CHD级联主机详细信息C1

第1组字段C999——————————————————+

TKT票号详细信息M1+

TIF旅客信息C1+

TAI票务代理信息C1+

RCI订座控制信息C1+

FTI常旅客信息C1+

MON货币信息C1+

FOP支付方式C1+

PTK定价、票务详细信息C1+

TXD税额详细信息C5+

ODI出发地和目的地详细信息C1+

ORG请求发起方详细信息C1+

DAT日期和时间信息C1+

MH

6

MH/T0044—2013

表1(续)

标记名称状态重复次数

ATI旅行信息C1+

EQN单位数量C1+

IFT交互式自由文本C9+

DID凭证信息细节C99+

TBD旅客行李详细信息C1+

CRI消费者索引信息C1+

第2组字段C4———————————————++

CPN票联信息M1++

TVL旅行产品信息C2++

PTS定价、票务系列C1++

DAT日期和时间信息C1++

RPI相关产品信息C1++

IFT交互式自由文本C9++

EBD逾重行李详细信息C1++

PTK定价、票务详细信息C1++

FTI常旅客信息C1++

TBD旅客行李详细信息C1+———+

UNT报文尾M1

UIT交互式报文尾M1

7.2.4票务控制请求报文分支图见图5。

图5TKCREQ报文分支图

7.3票务控制响应报文

7

MH/T0044—2013

7.3.1用于航空公司对状态请求的变化作出响应，以标识收到了机场控制或系统更新报文，并对重新

生效请求作出响应。

7.3.2报文类型：TKCRES。

7.3.3票务控制响应报文字段表见表2。

表2票务控制响应报文字段

标记名称状态重复次数

UNH报文头M1

UIH交互式报文头M1

MSG报文操作详细信息C1

ORG请求发起方详细信息C1

TAI票务代理信息C1

RCI订座控制信息C1

MON货币信息C1

PTK定价、票务详细信息C1

ODI出发地和目的地详细信息C1

FOP支付方式C1

ATI旅行信息C1

EQN单位数量C1

TXD税额详细信息C5

ERC应用错误信息C1

CPN票联信息C1

TVL旅行产品信息C4

DID凭证信息细节C99

IFT交互式自由文本C9

FAR运价信息C1

FQU运价通配符明细C1

第1组字段C999——————————————————+

TKT票号详细信息M1+

ORG请求发起方详细信息C1+

ERC应用错误信息C1+

第2组字段C4———————————————++

CPN票联信息M1++

ERC应用错误信息C1———————————————++

IFT交互式自由文本C1———————————————————+

+第3组字段C99——————————————————+

TIF旅客信息M1+

TAI票务代理信息C1+

RCI订座控制信息C1+

MON货币信息C1+

TVLMH旅行产品信息C4+++

8

MH/T0044—2013

表2(续)

标记名称状态重复次数

RCI订座控制信息C1+++

RPI相关产品信息C1+++

PTS定价、票务系列C1+++

EBD逾重行李详细信息C1+++

FTI常旅客信息C1+++

DAT日期和时间信息C1+++

ERC应用错误信息C1+++

ORG请求发起方详细信息C1+++

IFT交互式自由文本C9+++

PTK定价、票务详细信息C1+++

TBD旅客行李详细信息C1—————————————+——++

FAR运价信息C1+++

CVR汇率C1—————————————+——++

第6组字段C9————————————————++

FCI运价构成信息M1++

第7组字段C99—————————————+++

EQN单位数量M1+++

第8组字段C99——————————++++

ITM项号M1++++

第9组字段C99

ADT操作详细信息M1+++++

TVL旅行产品信息C1———————+++++

MON货币信息C1++++

PTS定价、票务系列C1++++

FCC运价计算代码详细信息C1++++

PTK定价、票务详细信息M1++++

FRU运价规则信息C1——————————++++

MON货币信息C1++

TXD税额详细信息C99++

CVR汇率C1————————————————++

第10组字段C99————————————————++

STX状态详细信息M1++

TVL旅行产品信息C2++

PTK定价、票务详细信息C1++

TKT票号详细信息C1++

CPN票联信息C9