GB/T 19311-2003 小艇 电气系统 超低压直流装置

ICS47.080

U37霭昌

中华人民共和国国家标准

GB/T19311-2003/ISO10133：2000

小艇电气系统超低压直流装置

Smallcraft-Electricalsystems-Extra-low-voltaged.c.installations

（ISO10133：2000，IDT)

2003-09-29发布2004-04-01实施

中华人民共和国发布

国家质量监督检验检疫总局

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GB/T19311-2003/ISO10133:2000

‘‘召．．J-

月U舀

本标准等同采用ISO10133:2000((小艇电气系统超低压直流装置》（英文版）。

为便于使用，本标准做了下列编辑性修改：

a)‘本国际标准’一词改为‘本标准’；

b）用小数点‘．’代替作为小数点的逗号‘，’；

c)删除国际标准的前言。

d）在“规范性引用文件”中，ISO10239:2000和ISO13297:2000已正式出版，故“”正在出版。”等

删去。

e）在“规范性引用文件”中，虽IEC60529:1989已被等效采用为GB4208-1993,IEC60947-7-1:

1989已被等效采用为GB14048.7-1998，但考虑到本标准为等同采用国际标准，故不能用不

是等同于国际标准的国家标准替代。

本标准的附录A和附录B为规范性附录，附录C和附录D为资料性附录。

本标准由中国船舶工业集团公司提出。

本标准由中国船舶工业第七O八研究所归口。

本标准起草单位：中国船舶工业第七O八研究所。

本标准主要起草人：林德辉、石谦。

GB/T19311-2003/ISO10133：2000

小艇电气系统超低压直流装置

范围

本标准规定了在艇体长度不大于24m小艇上所用的额定电压不高于直流50V的超低压直流电

气系统的设计、制造和安装要求。本标准不涉及由发动机制造厂提供的发动机的接线。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单不（包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T17726-1999小艇电气装置防止点燃周围可燃性气体的保护（idtISO8846.1990)

GB/T18814-2002小艇电气系统交流装置I（SO13297:2000,IDT)

GB/T18821-2002小艇液化石油气L（PG）系统I（SO10239:2000,IDT)

ISO6722-3:1993道路车辆无屏蔽低压电缆第3部分：厚壁绝缘电缆导线规格和尺寸

ISO6722-4:1993道路车辆无屏蔽低压电缆第4部分：薄壁绝缘电缆导线规格和尺寸

ISO10240:1995小艇艇主手册

IEC60529:1989外壳防护等级（IP代码）

IEC60947-7-1:1989低压开关设备和控制设备第7部分：辅助设备第1节：铜导线用接线端

子排

3术语和定义

本标准采用下列定义。

3.1

等电位搭接导体equipotentialbondingconductor

用于把直流电气装置的各裸露导电部件与基本上等电位的外部导电部件相连接的通常不载流的

导体。

3.2

发动机负极接线端子enginenegativeterminal

蓄电池负极电缆所连接的发动机上的接线端子。

3.3

艇的“地”craft'sground,craft'searth

由与公共的“地”具（有地球表面的电位），包括与艇体湿表面的任何导电部件导电连接有（意的或无

意的）所形成的”地”。

3.4

防点燃设备ignition-protectedequipment

按GB/T177261999设计和制造的设备。

3.5

过电流保护装里overcurrentprotectiondevice

设计用于在电流超过某预定值时按预定时间断开电路的装置，诸如熔断器或断路器。

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GB/T18311-2003/ISO10133:2000

3.6

配电板panel-board,switchboard

其上固定有小艇上用于控制和／或分配电能的各种装置的支承板。

注：断路器、熔断器、开关、仪表和指示器为这些装置的例子。

3.7

护套sheath

由金属或非金属材料包在单根或多根绝缘导线外而构成的均匀和连续的管状外护层。

示例：模压橡胶管、模压塑料管、编织套筒或软管。

3.8

自由脱扣式断路器trip-freecircuit-breaker

在正常电路状态下能接通、传送和分断电流，且在规定的非正常电路状态下，例如在短路状态下，也

能接通、传送规定时间的电流和分断电流的机械开关装置，它设计成使其复位设施不能用手动方式越控

电流断开机构。

可达性accessible

无需拆除艇上的永久性结构就可到达进行检查、拆除或维护的能力。

3.10

易达性readilyaccessible

无需使用工具就可快速和安全地到达并进行有效使用的能力。

3.11

导管conduit

在电气安装中允许绝缘导线和／或电缆拉入和／或更换的，其截面为圆形或非圆形的封闭缚线装置

的部件。

3.12

电缆槽cabletrunking

由底座和可拆卸盖组成的预定用于完全围闭绝缘导线、电缆、软线，且与其他电气设备相适配的闭

合的外壳装置。

3.13

系统电压systemvolage

电源向直流配电板（主配电板）供电的标称电压。

3.14

裸露导电部件exposedconductivepart

可能接触，且通常不带电，但在事故状态下可能带电的电气设备的导电部件。

3.15

熔断器fuse

以当电流超过给定值足够时间时通过熔断其明确指定和相称的一个或多个部件断开其插人的电

路，从而分断该电流的装置。

注：熔断器由构成此完整装置的所有部件组成。

3.16

完全绝缘的双线直流系统fullyinsulatedtwo-wired.c.system

直流负极与地绝缘，即不通过金属艇体或推进系统连接至水，也不通过交流保护导体接地的系统。

3.17

负极接地的双线直流系统two-wired.c.systemwithnegativeground,two-wired.c.systemwith

negativeearth

直流负极通过金属艇体、推进系统或其他设施连接至地的系统。

GB/T19311-2003八SO10133:2000

4一般要求

4.1电气系统的类型应为完全绝缘的双线系统或为负极接地的双线直流系统。不应把艇体用作载流

导体。对安装接线装置的发动机，可把发动机的机架用作接地导体。

4.2直流等电位搭接导体若（设有）应连接至艇的地“”，以使杂散电流腐蚀减至最小。

4.3开关和控制器应有标志，指明其用途，但当该开关的用途显而易见，以及该开关的错误操作不会引

起危险状态则可例外。

4.4在电源处，例如配电板上应设有保护装置例（如断路器或熔断器），以在电路导线中出现过载电流

而可能使导体绝缘、连接或接线装置端子发热产生危险之前断开此电流。

保护装置的选择、布置和性能特性应达到下列各项：

a）通过各不同保护装置的选择性工作，使在故障条件下，对于无故障电路具有最大的使用连

续性；

b)通过电路或设备的电气特性和保护装置脱扣特性的协调，对电气设备和电路由于过电流造成

的损害进行保护。

4.5所有直流设备应在以下蓄电池端子电压范围内