GB/T 13029.1-2003 船舶电气装置 低压电力系统用电缆的选择和安装

GB/T13029.1-2003/IEC60092-352:1997

月U舌

本部分适用于船舶电气装置低压电力系统用电缆的选择和安装。

本部分等同采用国际电工委员会(IEC)标准IEC60092-352:1997船《舶电气装置—低压电力系

统用电缆的选择和安装》(英文版)，同时也包括了IEC60092-352Amendment1:1998,

为了便于使用，本部分做了编辑性修改，删除了IEC60092-352的前言和引言

IEC60092-352;1997中的图1和图2与正文中的提及顺序相反，本标准中作了调整。

表1中第2栏第6列中“12”是IEC原文错误，现改为“10"

本部分代替GB/T13029.1-1991((船舶低压电力系统电缆的选择和敷设》，与GB/T13029.1-

1991相比主要变化如下:

-IEC版本采用程度不同:GB/T13029.1-1991参照采用IEC60092-352;1979;

—取消了天然丁苯橡胶绝缘(1991年版的3.2);

—增加了“第4章火灾报警、探测和灭火装置用的电缆，’:

—本版第12章中具体规定了导体10mm,以上才允许并联使用(1991年版的第13章);

—本版引用IEC60533:1997的内容，1991年版引用GB/T10250(neqIEC60533:1977);

—取消了1991年版的附录A和附录B,

本部分的附录A是规范性附录。

本部分由中国电器工业协会提出。

本部分由全国电线电缆标准化技术委员会归口。

本部分负责起草单位:上海电缆研究所

本部分参加起草单位:上海电缆厂、常州船用电缆有限责任公司、江阴华明特种线缆有限公司、浙江

久立耐火电缆有限公司。

本部分主要起草人:吴曾权、杨昌平、刘竹民、金友友、王建明、庄猛。

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船舶电气装置低压电力系统用电缆

的选择和安装

总则

1.1范围

本部分规定了1000v及以下的低压电力系统船用电缆的选择和安装的基本要求。

1.2规范性引用文件

下列文件中的条款通过GB/T13029的本部分的引用而成为本部分的条款凡是注日期的引用文

件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分。然而，鼓励根据本部分达成

协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本

部分。

GB/T12666.6-199。电线电缆燃烧试验方法第6部分:电缆的耐火特性试验方法(eqvIEC

60331:1970)

GB/"C17650.1-1998取自电缆或光缆材料燃烧时释出气体的试验方法第1部分:卤酸气体总

量的测定(idtIEC60754-1:1994)

GB/T17650.2-1998取自电缆或光缆材料燃烧时释出气体的试验方法第2部分:用测量pH

值和电导率来测定气体的酸度(idtIEC60754-2:1991)

GB/T17651.1-1998电缆或光缆在特定条件下燃烧的烟密度测定第1部分:试验装置(idt

IEC61034-1:1997)

GB/T17651.2-1998电缆或光缆在特定条件下燃烧的烟密度测定第2部分:试验步骤和要求

(idtIEC61034-2:1997)

GB/T18380.1-2001电缆在火焰条件下的燃烧试验第I部分:单根绝缘电线或电缆的垂直燃

烧试验方法(idtIEC60332-1:1993)

GB/T18380.3-2001电缆在火焰条件下的燃烧试验第3部分:成束电线或电缆的燃烧试验方

法(idtIEC60332-3:1992)

IEC60068-2-17:1994环境试验第2部分:试验试验Q:密封

IEC60092-101:1994船舶电气装置第101部分:定义和一般要求

IEC60092-201:1994船舶电气装置第201部分;系统设计一总则

IEC60092-302:1997船舶电气装置第302部分:低压开关和控制装置

IEC60092-401:1980船舶电气装置第401部分:安装及竣工试验

IEC60533:1997船舶电气和电子装置的电磁兼容

第一节电缆的选择

2绝缘的选择

切a)任何一种电缆的额定电压应不低于使用该电缆回路的标称电压。

绝缘材料的额定工作温度应至少比电缆安装场所可能存在或产生的最高环境温度高100C

以上。

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3保护包覆层的选择

a)安装敷设在露天甲板、潮湿处所(如浴室)、货舱、冷藏舱、机舱和通常有冷凝水或有害蒸汽(包

括油雾)等场所的电缆应用不渗透性的护套。

注:聚氯乙烯、抓磺化聚乙烯和氯丁橡皮护套虽然不适于长期浸在液体中，但在本文本中可认作为是不渗透性的

材料。

b)在选择不同类型的保护包覆层时，应着重考虑每种电缆在安装和使用时可能受到的机械作

用。如果认为保护包覆层的机械强度不够，则电缆应安装敷设在管子或导线管或线槽内或设

法采取其他防护措施(见第17章)。

c)电缆应具有GB/T18380.1规定的阻燃特性。

另外，当有耐火特性要求时，电缆还应符合GB/T12666.6规定的试验要求。

d)对用于交流的单芯电缆，见第28章。

4火灾报警、探测和灭火装置用的电缆

对用于火灾报警、探测、灭火装置、遥控堵火和类似控制回路，应考虑选用耐火电缆，除非

—该系统是自监视型或故障安全型的;或

该系统是双重的。

5导体截面的确定

每芯导体的截面应足够大，以符合下列条件:

a)电缆所能承受的最大负荷应根据要求的负荷以及电缆供电回路负荷变化系数和机械设备等来

计算(见IEC60092-201第11章)。

每根电缆“修正后的载流量”应不小于该电缆可能负载的最大电流。

“修正后的载流量’，是按第6章表1给定的“连续工作制载流量”乘上相关的修正系数(见第7,

8和9章)而计算的。

b)当负载最大负荷时，回路的电压降应不超过该回路规定的限值(详见第10章规定)。

c)在按上述计算确定截面之后，考虑到由于短路(见第14章)和电动机起动电流(见第9章)引起

的温升，应对导体截面进行校核。

d)导体应有足够的机械强度，以满足安装和工作条件。

e)接地导体的截面应符合IEC60092-401的规定。

注:本部分各表中列出的载流量和修正系数均为平均值，而这些平均值并不精确地适用于所有电缆结构和实际安

装条件。考虑到对采用唯一国际标准提出的计算载流量方法的优点而言，所产生的误差(与估算的运行温度仅

相差摄氏几度)是无关紧要的，因而仍可推荐供一般应用。然而在特殊情况下，可根据所有相关单位能接受的

试验或计算数据、对载流量进行更精确的计算

6连续工作制载流量

a)本部分中涉及的电缆连续工作制载流量是指载流(具有恒定负载)的持续时间大于电缆的发热

时间常数的三倍，即大于临界持续时间(见图1),

b)各种绝缘材料的单芯电缆连续工作制的推荐载流量见表to

无论电缆护层是何种类型(例如有恺装的或没有恺装的)，这些载流量均适用、且相当接近。

注:这些值以环境温度45℃进行计算，且当四根电缆成束为一组、置于自由空气中的情况下(见第s章)，假设导体温

度已达到、并连续地维持在绝缘的最大额定温度。对于各种不同的情况，可参阅下列条款

c)对两芯，三芯和四芯电缆，表1中的载流量应乘以下列修正系数(近似值):

两芯电缆:0.85

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三芯和四芯电缆:0,70

不同环境空气温度下的修正系数

环境温度450C(表1载流量计算依据)作为环境空气温度的标准值，一般能适用于航行在任何气候

条件下的各种类型船舶。

表1单芯电缆连续工作制的载流量

(环境温度450C)

123456

普通聚抓乙烯耐热聚抓乙烯丁基橡胶乙丙和交联聚乙烯硅橡胶和矿物绝缘

标称截面

600C75,C800C卜850C95℃“

mmZAAAAA

1813151620

1.51017192024

2.51724262832

42232353842

62941454855

104057636775

1654768490100

2571100110120135

3587125140145165

50105150165180200

70135190215225255

95165230260275310

120190270300320360

150220310340365410

185250350390415470

240290415460490

300335475530560

导体最高允许工作温度

注〕:对于每个标称截面A(.-')的载流量RA)用以下公式计算:

I=a.A'sz,

式中a为导体最高允许工作温度系数，如下表

导体最高允许工作温度600C750C800C85`C950(

)25mm29.513.5151618

a值标称截面

<2.s5mm813151620

卜哪纂>2.5mr才计半川

注2:当矿物绝缘电缆安装的位置在使用中手可能触及铜护套时，则第6栏中所示的载流量应乘以修正系数。7

以使护套的温度不超过70`C

然而，考虑到特殊用途的船舶(例如沿海船舶、渡船、港口船舶)和环境温度持久地低于45℃的场

合，则可增加表1中所列的载流量值(但环境温度不得低于35'C)

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另一方面，也应考虑到电缆周围的空气温度可能高于45℃时(例如当电缆全部或部分安装在会产

生大量的热量或由于热量传输的原因可使电缆达到较高温度的场所或舱室)，则应减少表1中所列的载

流量值

对于这些情况的修正系数列在表2中

表2不同环境空气温度下的修正系数

导体最高允许工作温度环境空气温度的修正系数

℃350C400C450C500C550C600(:650C700C75`C800C850C

601.291.151.000.82

651.221.121.000.870.71

701.181.101.000.890.770.63

751.151.081.000.910.820.710.58

801.131.071.000.930.850.760.650.53

851.121.061.000.940.870.790.710.610.50

901.101.051.000.940.880.820.740.670.580.47

951.101.051.000.950.890.840.770.710.630.530.45

8成束电缆的修正系数

在电缆托架上、导线管、管子或线槽内安装的成束电缆，可考虑不用修正系数而直接采用表1中的

载流量(以及按此导出的数值)。但当六根以上电缆紧靠在一起成束安装时，且可能同时通以额定满负

荷而电缆周围又无空气自由循环的情况下，则应乘以。.85的修正系数。

注:敷设在单根导线管，线槽或电缆管道内，或者若未被封闭但相互间不可分开的两根或两根以上的电缆均称为成

束电缆。

9短时工作制的修正系数

a)对“半小时”或“1小时”运行的电动机及设备供电的电缆，其载流量可增加到采用图2给出的

相应修正系数乘以表1给出的载流量。仅当停止工作的时间大于图1给出的临界持续时间

(它等于电缆时间常数的三倍)，这些修正系数才适用，且是电缆直径的函数。

注:图2给出的修正系数是近似值，主要取决于电缆的直径。通常半小时工作制适用于带缆绞车，起锚机，重型起

货绞车及船首推力器，但自动张力型带缆绞车和特种船舶的船首推力器不宜采用半小时工作制。

b)对间歇运行的单个电动机或其他设备供电的电缆，例如在通常情况下的起货绞车(重型起货

绞车除外)，机舱吊车及相类似设备用的电缆，则其载流量可增加到采用图3给出的修正系数

乘以表1给出的载流量。

图3给出的修正系数是按10min为周期粗略计算的，其中4min施加恒定负载，6min为空载。

10电压降

电缆导体截面积的确定，应使电缆导体在正常工作状态下通过最大电流时，自总配电板或应急配电

板的汇流排至任一安装点的电压降不超过额定电压的6%但对由电压不超过50V的蓄电池供电时，

其电压降可增加到1000

航行灯线路的电压降应限制在较小的数值，以保持其足够的亮度和颜色。

这些数值适用于正常稳定