GB/T 19233-2003 轻型汽车燃料消耗量试验方法

GB/T19233-2003

前言

本标准与联合国欧洲经济委员会(ECE)1997年1月1日生效的ECER101-02法规《就二氧化碳排

放量和姗料消耗量对装内姗机轿车认证的统一规定》的一致性程度为非等效，取消了该法规中不适用的

管理性内容，并将该法规中的附录2-通知书”的内容改写为本标准的附录A'试‘验结果报告”。

本标准的适用范围除ECER101-02法规规定的M,类车辆外，也适用于最大设计总质量不超过

3.5t的喊类和N:类车辆。

本标准虽然将ECER101-02法规中作为型式认证值和生产一致性检查内容的CO:均改为嫌料消

耗量(EF)，但在测得燃料消耗量的同时，也可测得CO:排放量。

本标准在编写中参照采用了欧盟(EU)93/116/EC指令关《于机动车二氧化碳排放量和燃料消耗

量》的编写格式。

本标准附录A是规范性附录。

本标准由中国汽车工业协会提出，

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准主要起草单位:中国汽车技术研究中心。

本标准主要起草人:许拔民、郑贺悦、陆红雨、方茂东。

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GB/T19233-2003

轻型汽车燃料消耗量试验方法

范围

本标准规定了汽车在模拟城市和市郊工况循环下，通过测定排放的二氧化碳(C02)、一氧化碳

(CO)和碳氢化合物(HC)，用碳平衡法计算燃料消耗量的试验方法和计算方法。

本标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大设计车速大于或等于50km/h的M,

类车辆，也可用于最大设计总质量不超过3.5t的M:类和N,类车辆。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T1884原油和液体石油产品密度实验室测定方法(密度计法)

GB18352.2-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法(II)

术语和定义

GB18352.2的术语和定义适用于本标准。

4一般要求

4.1按照GB18352.2-2001附录C附件CA中所述的模拟市区和市郊行驶工况的试验循环，测量

C02.CO和HC的排放量。

4.2C02.CO和HC的排放测试结果用克每千米(g/km)表示，圆整至最接近的整数。

4.3按照第7章的计算方法，利用测得的CO-CO和HC排放量，以碳平衡法计算燃料消耗量。计算

结果圆整至小数点后一位。

4.4试验燃料

试验时应使用GB18352.2-2001附录G中规定的相应基准撼料。

为了进行4.3所述的计算，需采用下列燃料参数:

a)密度:按照GB/T1884的方法在试验燃料上测得;

b)氢一碳比:采用固定值，汽油为1.85，柴油为1.86.

5试验条件

5.1试验车辆

5.1.1车辆的机械状态应良好。试验前车辆至少应行驶3000km，且少于15000km.

5.1.2应按制造厂的规定调整发动机和车辆操纵件。应特别注意怠速设定(转速和排气中的CO和

HC含量)、冷起动装置和排气污染物排放控制系统的调整。

5.1.3试验室可检查进气系统的密封性，以避免额外进气影响雾化。试验室可检查车辆的性能是否符

合制造厂的规定，能否在正常行驶条件下运行，特别是能否实现正常的冷、热起动。

5.1.4试验前，车辆应置于温度保持为293K至303K(20℃至300C)的室内进行处理。此处理期至少

为6h，直至发动机的润滑油和冷却液温度达到室温的士2K范围内。在制造厂的要求下，车辆可在正

常温度下行驶后30h内进行试验。

GB/T19233-2D03

在制造厂的要求下，装汽油发动机的车辆可按照GB18352.2-2001的E.5.1.11规定的运转循环

进行预处理;装压燃式发动机的车辆，可按照GB18352.2-2001的C.5.3规定的规程进行预处理。

51.5试验期间，只应使用车辆的功能性设备。若化油器具有手动进气预热装置，应置于爱“季，位置。

一般来讲，车辆正常行驶所需的辅助设备必须处于工作状态。

5.1.6若为温控水箱风扇，应按其在车辆上的正常状况工作。乘客舱的暖气系统和空调系统都应关

闭，而其压缩机应正常工作。

5，1.7若装有增压装置，则应在试验状态下正常工作。

52润滑油

应使用车辆制造厂规定的润滑油，并在试验结果报告中注明。

5_3轮胎

轮胎应是车辆制造厂作为车辆原始装备所规定的类型之一，按车辆制造厂根据试验负荷和车速所

推荐的压力进行充气(如有必要，按试验台架的试验条件进行调整)。所用充气压力应在试验结果报告

中注明。

6COZ,CO和HC排放量测量

5.，试脸循环

试验循环按GB18352.2-2001附件CA所述，包括1部(市区行驶)和Z部(市郊行驶)两部分。此

附件中所有运行规定均适用于C02,CO和HC的测量。

6.2测功机设定

按GB18352.2-2001附录C的规定，进行测功机的负荷和惯量的设定.

卜3排放量计算

6.3.1一般条掀

气态污染物排放量用下式进行计算:

miV-XQixQ,X10-,。…“···，·一、··…(1)

d

式中:

Mi—污染物z的排放量，单位为克每千米(g/km);

Vm,—校正至标准状态(273.2K和101.33kPa)的稀释排气容积单位为升每次试验(L/试验);

Q:标准状态(273.2K和101.33kPa)下污染物i的密度、单位为克每升(g/1-)s

砚—稀释排气中污染物i的浓度，并按稀释空气中污染物i的含量进行校正，pp-,。如C用容

积百分数表示，则系数10“由1。一’替代。

d—试验循环期间的行驶距离，单位为千米(km).

6_3.1.2容积测定

，‘当使用孔板或文丘里管控制恒定流量的变稀释度装置计算容积时，连续记录显示容积流量

的参数，并计算试验期间的总容积。

6.3.t2,2当使用容积泵计算容积时，用下式计算包括容积泵的系统内的稀释排气容积:

V=VaXN一(2)

式中:

V.—稀释排气容积(校正前)，单位为升每次试验<L/试验);

Vo—试验条件下容积泵送出的气体容积，单位为升每转(L/r);

N—每次试验的转数，单位为转(r)e

均pP二是10-'体积比，以下同

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GB/T19233-2003

.3将稀释排气容积校正至标准状态。用下式校正稀释排气容积:

Vm,=VXK,X会(3)

式中:

273.2二2.696(KXkPa')(4)

101.33

式中:

PP—容积泵进口处的绝对压力，单位为千帕((kPa)s

TP—试验期间进人容积泵的稀释排气的平均温度，单位为升(K),

计笼取样势中污染物的校正浓度

C;一C-Ca\‘一1DF/1(5)

式中:

G—经稀释空气中污染物￡含量校正后稀释排气中污染物￡的浓度，PPM或体积分数%，

C.—稀释排气中污染物￡测定浓度，PPM或体积分数%;

口—稀释空气中污染物i测定浓度，PPM或体积分数%;

DF—稀释系数。

稀释系数的计算如下:

13.4

DF……。二。..……。·。….…。(6)

C-,+(CHC+Cco)X10-"

式中:

Cco,—取样袋内稀释排气中CO:的浓度，体积分数%;

Cxc—取样袋内稀释排气中HC的浓度，ppmc=

Cco—取样袋内稀释排气中CO的浓度，PPM.

举例

.1教据

.1.1环境条件:

环境温度:23'C=296.2K,

大气压力:Pa=101.33kPa,

.1.2测得的容积;并换算至标准状态:

V=51961L/试验

.1.3分析仪读数(见表1):

衰1分析仪读致

稀释排气样气稀释空气样气

HO92ppm3.0pp.

CO470ppm0pp.

COz体积分数1.6%体积分数0.03%

appmC当it,

6.3.1.4.2计算

6.3.1.4.2.1稀释系数(DF)「见公式(6)]

13.4

DF=8.091

1.6+(92+470)X10-

6.3.1.4.2.2计算经校正的取样袋中污染物的浓度:

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HC排放量见〔公式(5)和(1)]

CHC一92一3(18.091=89.371ppm

QHC=0.619g/L

M}c=89.371X51961X0.619X10X典g/km

a2.d88

CO排放量[见公式(1)]

Qco=1.25g/L

M,=470X51961X1.25X10-`X典