DB52/T 1041-2015 贵州省红粘土和高液限土路基设计与施工技术规范

ICS93.080.20

P66

DB52

贵州省地方标准

DB52/T1041—2015

贵州省红粘土和高液限土路基

设计与施工技术规范

TechnicalSpecificationsforDesignandConstructionofRedClayorHigh

LiquidLimitSoilSubgradesinGuizhouprovince

2015-06-19发布2015-12-19实施

贵州省质量技术监督局发布

DB52/T1041—2015

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4红粘土与高液限土路堤填筑要求......................................................2

5红粘土与高液限土零填、挖方路基要求................................................8

6路堑边坡防护要求..................................................................9

I

DB52/T1041—2015

前言

本标准按照GB/T1.1-2009《标准化指导原则第1部分：标准的结果和编写》给出的规则起草。

请注意：本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由贵州高速公路集团有限公司提出。

本标准由贵州交通运输标准化技术委员会归口。

本标准由贵州高速公路集团有限公司负责起草，交通运输部公路科学研究所参加起草。

本标准主要起草人：覃俊、罗强、吴立坚、周勇、梅世龙、邓捷、许湘华、许明雷、管桂平、杨俊

陈健蕾、李克伟、谢明宇、唐华伟、郑甲佳、宋常军、卞晓琳、王俊喆。

本标准为首次发布。

II

DB52/T1041—2015

贵州省红粘土和高液限土路基设计与施工技术规范

1范围

本规范规定了红粘土与高液限土路基的术语和定义、路堤填筑要求、零填与挖方路基要求和路堑边

坡防护要求。

本规范适用于贵州省高速公路、一级公路和二级公路的新建工程红粘土与高液限土路基的设计与施

工，其它等级公路和改扩建工程可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

公路路基设计规范

公路路基施工技术规范

公路土工试验规程

公路土工合成材料应用技术规范

公路工程土工合成材料试验规程

3术语和定义

JTGD30-2004、JTGF10-2006与JTGE40-2007界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

红粘土Redclay

碳酸盐类岩石在温湿气候条件下经风化和红土化后形成的褐黄、褐红色坡积、残积粘性土。

3.2

高液限土HighLiquidLimitSoil

液限（100g锥试验）超过50%的细粒土。

3.3

CBR承载比（加州承载比）CaliforniaBearingRatio

表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标。即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载

与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值,以百分率表示。

3.4

最大CBR承载比MaximumCaliforniaBearingRatio

红粘土、高液限土在击数一定时，当含水率较低时，击实后的CBR值随着含水率的增加而增大；

1

DB52/T1041—2015

而当含水率达到某一值时，CBR值达到最大值，此时含水率继续增加反而导致CBR值的减小。CBR值的

这一最大值称为最大CBR值。

3.5

最大CBR含水率MaximumwatercontentunderMaximumCBR

与最大CBR值相对应的土的含水率。

3.6

天然稠度NaturalConsistency

土的液限与天然含水率之差和塑性指数之比，称为土的天然稠度。

3.7

路床roadbed

路面结构层底面以下0.8m或1.2m范围内的路基部分，分为上路床及下路床两层。上路床厚度

0.3m；下路床厚度在轻、中等及重交通公路为0.5m，特重、极重交通公路为0.9m。

3.8

路堤embankment

高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤。上路堤：路面底面以下0.8m～1.5m

范围内的填方部分；下路堤：上路堤以下的填方部分。

3.9

路堑Cutting

低于原地面的挖方路基。

3.10

填石基底层rock-fillbasement

原地面清表后采用水稳性好的石料填平，作为红粘土和高液限土路堤具有良好水稳性的基础部分，

其最薄处厚度不低于0.5m。

4红粘土与高液限土路堤填筑要求

4.1填料要求

4.1.1贵州省的红粘土与高液限土多由灰岩和白云岩等碳酸盐类母岩风化而来，一般分布于中低山及

缓丘的山坡上。风化程度高，粗颗粒含量少，液限多在50%～75%，个别超过90%；塑限多在28%～42%

之间；天然含水率多在35%～50%之间；CBR值多在3～15之间，分布范围较宽。

2

DB52/T1041—2015

4.1.2用于公路路基填筑的红粘土与高液限土的液限宜小于75，超过此液限则应进行技术论证并确认

可行后方可应用。

4.1.3用于公路路基填筑的红粘土与高液限土的CBR值应不小于3，CBR试验按照本规范4.3.5条要求

执行。

4.1.4用于路基填筑的红粘土与高液限土的天然稠度宜大于0.7，亦即压路机能够进行正常碾压而不

致打滑。液限、塑限对稠度计算结果有很大影响，因此应确保液限、塑限试验结果的准确性。

4.2适用范围

4.2.1红粘土与高液限土可用于高速公路、一级公路路基顶面150cm以下范围的填筑；可用于二级

公路路基顶面80cm以下范围的填筑。红粘土与高液限土的适用范围示意图如图1所示。

路面层

路床和上路堤

红粘土（高液限土）

填石基底层

原地表要求清表、开挖台阶

图1红粘土与高液限土路基填筑结构示意图

4.2.2采用红粘土与高液限土用于路基填筑时，高速公路、一级公路路基顶面150cm以下范围和二级

公路的路床（路基顶面80cm以下范围）应采用水稳性好的石渣、砂砾等粗粒料填筑。路床填料最大粒

径不超过100mm，应有较好的级配，不均匀系数应Cu大于5，曲率系数Cc=1～3，粒径小于5mm的含

量小于40%。

4.2.3路基浸水部分、桥台背、挡墙背、涵洞背等部位不宜采用红粘土与高液限土填筑。

4.2.4陡坡路基不宜采用红粘土与高液限土填筑，若确需应用，应论证路基的整体稳定性，做好防排

水措施。

4.2.5红粘土与高液限土只可用于高度不超过25m的路基。当路基中包含其它填料时，红粘土与高液

限土宜用于路基上面部分填筑。

4.2.6红粘土与高液限土路基完成填筑后应有6个月以上的自然沉降稳定期方可铺筑路面，因此应考

虑工期安排。

4.2.7红粘土与