DB34/T 2833-2017 装配式钢筋混凝土通道设计规程
DB34/T 2833-2017 Design Code for Prefabricated Steel Concrete Channel
基本信息
发布历史
-
2017年03月
文前页预览
研制信息
- 起草单位:
- 徽省交通控股集团有限公司、同济大学、安徽省交通规划设计研究总院股份有 限公司、安徽省交通建设工程质量监督局
- 起草人:
- 胡可、杨晓光、陈发根、郑建中、曹光伦、李润清、石雪飞、姚春江、蔡兵、 阮欣、刘志权、王吉双、王胜斌、董阁、陈修和、张其云、马祖桥、吴建民、王宏斌、王凯
- 出版信息:
- 页数:18页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
ICS93.040
P28
DB34
安徽省地方标准
DB34/T2833—2017
装配式钢筋混凝土通道设计规程
StandardforDesignofPrefabricatedReinforcedConcreteChannel
文稿版次选择
2017-03-30发布2017-04-30实施
安徽省质量技术监督局发布
DB34/T2833—2017
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准提出单位:安徽省交通控股集团有限公司。
本标准归口单位:安徽省交通运输厅。
本标准起草单位:安徽省交通控股集团有限公司、同济大学、安徽省交通规划设计研究总院股份有
限公司、安徽省交通建设工程质量监督局。
本标准主要起草人:胡可、杨晓光、陈发根、郑建中、曹光伦、李润清、石雪飞、姚春江、蔡兵、
阮欣、刘志权、王吉双、王胜斌、董阁、陈修和、张其云、马祖桥、吴建民、王宏斌、王凯。
I
DB34/T2833—2017
装配式钢筋混凝土通道设计规程
1范围
本标准规定了装配式钢筋混凝土通道的术语和定义、符号、材料、总体设计、主体设计、洞口设计、
拼接设计、附属设施及附属工程设计、作用、结构计算等要求。
本标准适用于以《公路桥涵设计通用规范》按小桥、涵洞分类的装配式钢筋混凝土通道的设计。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
JTGB01公路工程技术标准
JTGD60公路桥涵设计通用规范
JTGD61公路圬工桥涵设计规范
JTGD62公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
装配式钢筋混凝土通道(简称通道)prefabricatedreinforcedconcretechannel
一种采用工厂制造和现场拼装工艺建造的钢筋混凝土涵洞或小桥类构造物,按截面形状可分为装配
式钢筋混凝土管型通道(本规程简称管型通道)和装配式钢筋混凝土箱型通道(简称箱型通道)两种型
式(见图1)。
图1装配式钢筋混凝土通道示意图
1
DB34/T2833—2017
3.2
节段segment
通道沿纵向按规定长度划分的具有完整截面形状的结构区段。
3.3
顶板topslab
通道截面上按整体受力特征划分的独立顶部构件。
3.4
底板bottomslab
通道截面上按连接侧墙,兼做基础要求设置的底部构件。
3.5
侧墙sidewall
通道截面上按支挡两用、装配自稳要求设置的两侧构件。
3.6
平接缝flatjoint
通道节段拼装或构件拼装中,对应平面的对接缝。
3.7
铰接缝hingedjoint
通道节段拼装或构件拼装中,凸凹弧面的对接缝。
3.8
弯螺栓curvedbolt
通道节段拼装或构件拼装中,将节段或构件在接缝处进行纵向或环向连接的弧形螺栓组件。
3.9
洞口channelentrance
通道两端设置的构造物(见图2)。
2
DB34/T2833—2017
图2装配式钢筋混凝土通道洞口示意图
3.10
翼墙wingwall
通道洞口向两侧斜向展开的挡土墙。
3.11
端墙headwall
管型通道洞口垂直于通道纵向的挡土结构。
3.12
帽梁capbeam
箱型通道洞口顶部垂直于通道纵向的条形挡土结构。
3.13
基座foundationbed
通道洞口向两侧斜向展开的翼墙的基础。
3.14
洞口面板entrancefaceplate
通道洞口底部两侧翼墙间的现浇混凝土板。
4符号
下列符号适用于本文件:
Bk——通道标准净宽;
Hk——通道标准净高;
Sj——通道有效通行面积。
5材料
3
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5.1通道用混凝土、钢筋应符合JTGD62的有关规定。
5.2通道拼装用水泥砂浆的强度等级应不低于M15,性能应符合JTGD61的有关规定。
5.3通道拼装用粗砂、砂砾、碎石、沥青、防水卷材、弯螺栓等应符合现行规范的有关规定。
6总体设计
6.1一般规定
6.1.1装配式钢筋混凝土通道的设计基准期为100年;设计使用年限在高速和一级公路上为50年,
在二、三、四级公路上为30年。
6.1.2装配式钢筋混凝土通道应进行系统的总体和构造设计,进行极限状态以及耐久性验算。
6.1.3通道顶部填土厚度大于或等于2m时,设计宜优先选用装配式钢筋混凝土管型通道(见图3)。
图3管型通道布设示意
6.1.4通道顶部填土厚度小于2m时,设计宜优先选用装配式钢筋混凝土箱型通道(见图4)。
图4箱型通道布设示意
6.1.5通道节段、截面的划分在满足受力要求条件下应简化制造品种。
6.1.6通道洞口的设计宜采用装配型式。
6.2标准净空
6.2.1通道作为人、车通行时,标准净空应符合JTGB01和JTGD60的规定(见图5):
a)人行通道净宽应不小于4.0m,净高应不小于2.2m;
b)拖拉机、畜力车通道净宽应不小于4.0m,净高应不小于2.7m;
c)农用汽车通道净宽应不小于4.0m,净高应不小于3.2m;
d)汽车通道净宽应不小于6.0m,净高应不小于3.5m。
6.2.2通道用作过水涵洞时,净通行面积的计算应综合考虑过水断面形状,流量、流速、河床坡度以
及上下游环境条件等因素(见图5)。
4
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(a)管型通道(b)箱型通道
图5通道标准净空示意
7主体设计
7.1一般规定
7.1.1通道应由标准化节段组成。各节段一般应由顶板、底板、两侧墙等四个构件组成。
7.1.2通道的节段及构件宜不受通道斜交的影响,统一按正交型式设计(见图6)。
(a)正交管型通道(b)正交箱型通道
(c)斜交管型通道
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