GB/T 17273.1-1998 集装箱设备数据交换 通信代码

GB/T 17273.1-1998 Freight containers—Containers equipment data exchange (CEDEX)—General communication codes

国家标准 中文简体 被代替 已被新标准代替,建议下载标准 GB/T 17273-2023 | 页数:48页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
GB/T 17273.1-1998
标准类型
国家标准
标准状态
被代替
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
1998-03-20
实施日期
1998-10-01
发布单位/组织
国家技术监督局
归口单位
全国集装箱标准化技术委员会
适用范围
-

发布历史

研制信息

起草单位:
交通部标准计量研究所、交通部水运科学研究所、铁道部标准计量研究所
起草人:
张敬轩、赵玖珊、林元旦、齐向春、唐瑞英
出版信息:
页数:48页 | 字数:105 千字 | 开本: 大16开

内容描述

GB/T17273.1-1998

前言

本标准等同采用国际标准ISO9897-1:1990(集装箱设备数据交换标准中第1部分—通信代码》

的,在技术内容和编写规则上都与之等同。所不同的是本标准按照国家标准GB/T1.1-1993标《准化

工作导则第1单元:标准的起草与表述规则第1部分:标准编写的基本规定》将国际标准的格式转

化为国家标准的格式。

本标准的附录A,附录B、附录C,附录D,附录E、附录F,附录G,附录H、附录K,附录L都是标准

的附录。

本标准的附录J,附录M和附录N都是提示的附录。

本标准由中华人民共和国交通部提出。

本标准由全国集装箱标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:交通部标准计量研究所、交通部水运科学研究所、铁道部标准计量研究所。

本标准主要起草人:张敬轩、赵玖珊、林元旦、齐向春、唐瑞英。

Gs/'r17273.1-1998

ISO前言

国际标准化组织(ISO)是各国的全国性标准化机构(ISO成员团体)共同组成的世界性联合机构。

国际标准的起草工作一般是通过ISO所属的各技术委员会进行的。每一成员团体都有权派代表参加其

所关心课题的技术委员会。各政府和非政府性的国际组织,凡与ISO有联络关系的也都可参加有关工

作。

各技术委员会拟定的国际标准草案,在被ISO理事会采纳为国际标准之前,先分发至各成员团体

征求意见,根据ISO的程序要求在成员团体投票中,赞成票超过75%时才算通过。

国际标准ISO9897-1和修正案1是由ISO/TC104集装箱技术委员会负责起草的。

ISO9897-1集装箱设备数据交换(CEDEX)包括以下几个部分:

第1部分:通用信息代码

第2部分:电传手册

第3部分:电子数据交换信息类别

附录A-L(除J之外)都是ISO9897标准正文的组成部分,附录J.附录M和附录N则是正文的

参考件。

GB/T17273.1-1998

引言

集装箱作为当今最通用的运输设备的使用而遍及全世界,这就要涉及到集装箱的箱体破损修理或

磨损零部件的更换等信息在不同区域间的传递。通常可经通告下列这些信息,如:在修理站的集装箱预

期到达的日期、修理的特性描述、或者是预计工作的报价单。CEDEX随时准备满足快捷、高效和低成本

传输系统的需要。

传输可以在准备采用CEDEX系统的任何成员之间进行。然而在各个用户中有一个不成文的规定,

即保持他们的系统运用最新的代码。维修和修订的方法在ISO9897的各个章节中都有规定。

采用集装箱运输几年来,不论哪个国家或制造商,在集装箱的设计和制造技术上越来越接近。因此

便能够对各种类型的集装箱的结构和操作装置进行编码识别。结构的一致性是对集装箱的零部件采用

简化方式(即编码)进行识别的一个先决条件,这一方式可以使维修变得明晰而快捷。

本标准所述的这些术语已经制定完成,这些术语不仅对电子数据传输或电传的编码传递是个辅助,

而且在读和写等各种联络方式方面都很有价值。预期将在下列领域得到普遍的应用,例如:修理指南、商

业文献、工程术语、法定业务、学术界、培训手册、报关单等等。同时给出了零配件的示图。

有一些公司涉及运输的业务较少或者主要是内部信息,因此不需要代码。但这些公司涉及集装箱的

运输业务又较频繁或者通常涉及非隶属他们的小公司,因此他们需要一个通用的议定书来传输和接收

信息。CEDEX可以提供这种通用的议定书。但内部代码与CEDEX是有区别的,操作者必须提供一个

与CEDEX进行信息转换的方法。

随着集装箱工业的发展,CEDEX需要推动ISO/TC104尽快制定这个标准。由于时间紧急,因此在

完成这一被关注的系统时,可能会出现不可预见的间题,但这是一个漫长而细致的应用发展过程。采用

的附加内部系统阻碍了CEDEX系统在工业上的广泛推广应用。因此,标准应尽快制定以便及早应用,

在熟悉和实践中按反馈的信息逐步改进。

中华人民共和国国家标准

集装箱设备数据交换通信代码Gs/T172731-1998

idtISO9897-1:1990

Freightcontainers-Containerequipmentdata

exchange(CEDEX)-Generalcommunicationcodes

1范围

本标准规定了用于集装箱设备数据交换(CEDEX)的通信代码。

本标准适用于集装箱运输通信联系的业务机构使用。

2弓!用标准

下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均

为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T1836-1997集装箱代码、识别和标记

ISO3166:1988国家名称代码

3总则

本标准对在运输中经常起作用的每条信息(数据元)分别给出了代码。对这些数据元赋予了名称和

定义,每个数据元有一个5位的数字代码以及相应的QEDEX字母代码。

数据元可以是集装箱各结构的短语。如,05350表示“竖向分层的软木层压板”。数据元也可说明实

际作业中的故障,如,04290表示“电动机失灵”。还有很多其他数据元描述集装箱所固有的特征和有关

运作和管理的主要信息。

从这些例子中可以把信息内容通过数字代号比使用普通文字的长度大大缩短。它甚至还可以使用

字毋代替数字来进一步缩短其长度,这就是CEDEX代码。它可以将5位数字的数字代码转化成1个、2

个或3个字母代码,这样就缩短了整个信息的长度,从而节省时间和费用。

在第一个例子(05350)中,CEDEX代码为LS;第二个例子(04290)中,CEDEX代码为MF。必要时,

通过计算机的相应操作,把一条CEDEX编码的信息转换成通信习惯的普通语言形式打印出来;也可以

仍旧保留其编码的形式。经常使用代码的人员应提高阅读信息代码的技能。同样,很多操作人不要求使

用本标准所设置的全部CEDEX代码,只需掌握和使用集装箱和挂车的几种代码即可。

4数据元和代码

4.1数据元

表示设备零件、状况、修理方法等的数据元和相应代码设置见表1所示。

4.2代码设定

CEDEX所有代码的设定,属强制性。也就是说,操作人员不能单方面使用其他代码,也不能违背现

有规定而采用非4.3注册过的新的代码。

注附录1目前仅作为参考。它说明了最终制定用户手册的方法。手册发布之前.附录I不作为ISO9897-1的强制

要求.

国家技术监督局1998一03一20批准一1998一10一01实施

Gs/T17273.1-1998

表1数据元和代码设置

数据元代码组所在的附录}}数据元代码组所在的附录

信息类别A损伤位置C

重箱/空箱状况B损伤类别D

集装箱结构状态B材料E

集装箱修理状态B修理特征F

集装箱外部涂层B计量单位G

集装箱内部涂层B修理规模尺寸G

4.3更新数据元

根据IS()技术工作导则的规定,ISO理事会已责成ISO/TC104/SC4秘书处为数据元注册机构:

ISO9897注册机构的地址:

FAKRAimDIN

Westendstrasse61

Postfach170563

D-6000frankfurt(Main)17

Germany.F.R.

应在国际标准化组织ISO/TC104成员国的要求下提出,并经TC104/SC4的批准,附加的数据元

补充在表1中。TC104/SC4及其小组专家共同进行实际注册工作。

每一附加的数据元应:

—一按最新记录的数据元参考号的正确序号运用;

—一设置一个目前尚未使用的字母代码。

5标准要求包含的新代码

5.1现在制定的代码

5.1,零部件代码。

5.1.2其他代码。

5.2预留代码方法(为以后出版的版本)。

6代码进行的报文注册程序(待定)

7EDIFACT报文现状

71DESTIM修定计划和指定报文。

27CODECO进出关报文。

37.其他EDIFACT报文。

7.4CEDEX"WESTIM”被EDIFACT"DESTIM"替代的报文。

GB/T17273.1-1998

附录A

(标准的附录)

信息类别代码

(见4.1和4.2)

CEDEXEDIFACT作业

数字码名称说明

代码,,代码2,代码

01010租用交换租箱公司与经营者之间的信息交换ONONHIRI

01020退租交换经营者与租箱公司之间的信息交换OFOFHIRI

01030一般交换两个经营者之间涉及或非涉及损坏的信息交换ININTERC

01040损坏描述损坏情况的具体描述DDDDESCR

01050工作量预估待议定的工作量报价wEWESTIM

01060第三方要求第三方对损坏情况的描述和索赔要求WCWCLAIM

01070招标根据损坏情况的招标估价WRWREQUE

01080工作程序根据既定的工作细节拟定的作业程序WOWORDER

01090作业费发票实际工作费用的单据wiWINVOI

1)用于电传,见ISO9897-2.

2)用于电子数据传输,见ISO9897-3.

附录B

(标准的附录)

结构、修理、外部涂层、内部涂层、皿箱/空箱状况的代码

(见4.1和4.2)

名称说明CEDEX代码作业代码

B1结构、修理、外部涂层和内部涂层

劣结构、部件、工艺和表面处理的情况很差B

差结构、部件、工艺和表面处理的情况较差P

中结构、部件、工艺和表面处理的情况中等M

良结构、部件、工艺和表面处理的情况较好G

优结构、部件、工艺和表面处理的情况甚佳X

B2重箱/空箱代码

空箱未载货的集装箱F

重箱已载货的集装箱r

GB/T17273.1-1998

附录C

(标准的附录)

损伤部位代码

(见4.1和4-2)

C1规定的位里代码

规定的位置代码包括三个部分:

a)干货箱、敞顶箱、保温箱、罐式箱及其他:

一一按照以1200mmX1200mm(4ftX4ft)为区位来I]1定箱体表面损坏之所在;

—对于构成箱体的杆件例如底梁、顶梁等用数码来定。

b)对于箱体组成部分的附属设备例如制冷机组、罐体的附件和柴油发电机组等:

一一按照其特定功能来识别损坏位置。

c)挂车:

一一待制定。

Cl-1集装箱

箱体外表的损坏位置最大可以是整个表面;最小可以是1200mmX1200mm的区位,甚至是位于

其边界的杆件。

对某一特定的损坏区位用4位代码来表示,它还可以识别细长的损坏区。

Cl.1门第1位代码

用来确定箱体的某一个面。

右侧R

左侧L

顶部T

底部B

前端F

门端(即后端)n

下表结构u

整体x

内面I

外面E

01.1.2第2位代码

用来确定箱体某一个面的特定部位。对于竖向的平面或杆件分为上半和下半。对于水平方向的壁

面(如箱顶或箱底)或杆件则分为左半和右半(视查者面对箱门)。其相关代码为:

顶部H

}二半部T

下半部B

底部G

左半部1.

右半部R

全部(即上半部和下部或x

左半部和右半部或中部)

Gs/T17273.1-1998

Cl.1.3第3和第4位代码

确定损坏部位处处于箱体哪一个断面的代码。

对箱体的前端与后端部位按照在后端从左到右观察分成竖向区位的代码:

1左角柱

2左半部

3右半部

4右角柱

对箱体的左侧、右侧、顶部、底部和下表结构按纵向等分的区位代码:

一一对10ft和20ft箱,分为5等份,顺序为1至5;

-—对30ft和40ft箱,分为10等份,顺序为1至。(1,2,3,"""9,0),

如果损坏和修理处仅涉及某一个断面,则在第3位示出该断面的代号,而第4位则为NJ见图C1

a)];

如果损坏和修理处涉及数个连续的断面则在第3位和第4位分别示出起始和终止的断面代号[见

图Clb)];

如果损坏和修理处涉及数个不连续的断面,而且损坏和修理状况不一,则应分别列出断面代号[见

图Clc)];

如果损坏和修理处涉及整个箱长,则第3位和第4位均以“X”表示见〔图Cld)二。

C1.1.4杆件的序列号

除Cl.1.1至Cl.1.3所规定的代码之外,杆件按序列号区别。

对于门端和前端的特定杆件,例如锁杆或前角柱的几个同样杆件,按从左至右的序号区别

对某些特定的众多同等杆件,例如顶梁、侧壁柱、底梁等按从门端开始排序区别。对于叉槽,则以1

和2表示外叉槽;以3和4表示内叉槽(即空箱叉槽),其中1和3是离门端较近的叉槽。

上述特定杆件的识别如下:

一一相关区位代码;

一一杆件代码,

—损坏和修理的序列号(见G2),

例如:

注:LHS为左侧,RHS为右侧.

区位码杆件码修理量说明图C1的编码

UXINCMA11号底梁e}

UL12CMA2,3,42至4号底梁的左侧f,

TX12RBO3,4,53至5号顶梁g)

TRINRBH11号顶梁的右侧加强板h)

UR8NCMA1鹅颈槽的1号右翼梁1)

UXSNFLW44号叉槽的翼缘1)

UIANFLS22号叉槽的左腹板k)

RXINSBO22号右侧壁柱1)

UX15RLA箱底中纵梁m)

UL8oTUA鹅颈槽左侧梁n)

DX2NLBA左门的左锁杆o)

GB/T17273.1-1998

nF

E

G·〔

〕.{

a)LTSN

前端后端

b)RT24

RRBR2ENN

后端前端

TRXX

T

后端前端

曰二眨11确工卜

11‘l1JJ

曰fl1沮泊州

11

R曰~f‘l卜J刁,,片

R1111rftll沈飞曰

曰f.eeIII

曰LJ‘JLJ

后端前端k)Ut,AN

])UX3Nm)Ux)5

后端前端

图C1集装箱安装编码示例

I0、

cB/T17273.1-1998

1’1

一-

o)Dx2N

1。1

前端后端

】)REIN

H

/︾八

X

T

y

V

R

BU

后端前端

R)Tx12

xxx

前端

h)TRIN

r.,一一一~于一-

日十于,一一二「二

后端前端

b311.12

Ul.so

e)Ux1N

URSN

U

后端前端

图Cl(完)集装箱安装编码示例

105

GB/T17273.1-1998

c1.1.5通盘区作业

损坏或作业的区位涉及箱内的几个面,例如蒸气清洗,内表面翻新,内板的拆装等以IXXX表示;

损坏或作业的区位涉及箱外的几个面,例如外表面翻新,外板拆装,清除粘屑等以EXXX表示;

损坏或作业的区位涉及箱内和箱外的几个面,例如全面检查、搬运/运输和整个翻新等以XXXX

表示。

C,.2附属设备

作为箱体组成部分的附属设备之某特定零件,例如制冷机组、柴油发电机组、罐体的表示方法

一一先用两位拉丁字母作为该附属设备的代码,把它填入区位代码的首位和次;

一一再把NN两个字母填入区位代码的第3位和第4位。例如:

MQNN为制冷机组的压缩机

TKNN为罐体

AENN为其他附属设备

有的附属设备带有同样的几个零、部件则使用同样的零部件代码,但其件别码不同。例如:

区位代码}件别码}说明一

MKNNMAS制冷机组和冷凝器电动机

MVNNMAS制冷机组和蒸发器电动机

MPNNVSS制冷机组和吸入侧电磁阀

TDNNVSF罐体的安全阀

C1.3挂车:(有待补充)

附录D

(标准的附录)

损伤类别代码

(见4.1和4-2)

数字码名称说明CEDEX代码作业代码

04010胎损车胎过度磨损WB

04020弯曲杆件或壁板的过度变形BT

04030起拱细长杆件的中段变形BW

04040堵塞疏水、排出管流出不畅BK

04050漏气车胎漏气不能使用BL

04060破损/开裂零件破损或裂开BR

04070烧毁电气元件被烧坏BO

04080脱胎轮胎与轮箍脱离TS

04090承压凹损杆件沿长度方向出现一串凹陷,有失稳趋向CL

04100污染箱内受污染,在清洗和处理前不宜重装货物CT

04110锈蚀金属表面的氧化现象CO

04120害JI伤箱体被硬物割划的伤痕CU

04130胎边磨坏轮胎受路缘摩擦损坏,不能再用CB

04140残屑/充填遗物遗留在箱内的货物或充填料的残屑DB

GB/T17273.1-1998

数字码名称CEDEX代码I作业代码

04150脱层一般是指层压板的层间脱开DL

04160凹陷杆件受压导致凹痕DT

04170胎破车胎穿洞FP

04180瘪胎车胎压瘪FS

04190冻结杆件结冻或受浸蚀FZ

04200凿痕杆件外伤的一种形式GD

04210GRP板裂纹玻璃钢面板中玻璃纤维处开胶GO

04220GRP胶合板开裂玻璃钢和胶隔板复合层的开胶GP

04230破洞箱体表面出现的穿孔HO

04240误修不符合有关标准或规定的修理IR

04250泄漏设备或部件的严密性不足,导致漏气LK

04260松动零件与配件的松弛现象LO

04270低液位所需液量不足已低于下限水平LF

04280误标标记和标贴不符合箱主的要求ML

04290电机事故电动机失灵MF

04300对位失准部件,一般是指挂车未能对正位置MA

04310欠匹配相邻两个轮胎直径不一,不能配对MM

04320丢失零、配件的短缺MS

04330突钉固定底板的沉头螺钉突出板面NL

04340与ISO不符有关尺寸与现行国际标准不符NI

04350与TIR不符设备或配件与TIR规范不符NT

04360失效不能满足箱主要求而无法利用NO

04370异味设备被异味所感染而不宜继续使用OR

04380油饱和设备表面特别是箱底板的严重油浸OL

04390油污设备表面特别是箱底板的油污染OS

04400其它欠缺不符合箱主要求或因其它原因而需要修理者OU

04410超期服役需重新检验、试验或验证者OD

04420胀胎胎内充气过量导致不正常膨胀OI

04430充气欠足胎内充气不足,导致轮胎受损UI

04440小孔设备出现微小穿孔PH

04450轮胎压损轮胎缺气压扁转动导致损坏RF

04460闸皮脱落刹车用闸皮脱离闸座SP

04470短路/断路在电气系统中出现短路或断路SH

04480收缩过量软顶、罩布、顶篷或底板的收缩过量SR

04490拉伸过量软顶、罩布、顶篷等拉伸过量SD

04500轮胎误装车辆与轮胎不匹配SW

04510轮胎不相称相邻轮胎的不相适应

04520脱漆杆件漆膜的脱落

GB/T17273.1--1998

数字码名称说明CEDEX代码作业代码

l

04540屈曲杆件受损后变弯WA

04550风化长时间的曝露作业使轮胎的失效WV

04560伤损和撕裂在正常使用状态下难免出现的磨损WT

04570磨损部件或轮胎损耗过量而不能继续使用WN

04580材料错识用材不当,必须修理或更换WM

附录E

(标准的附录)

材料类别代码

(见4.1和4-2)

数字码名称说明CEDEX代码作业代码

05000不明材料不知道属何种材料MU

05100不明钢材不知道属何种牌号的钢材SU

05110碳钢一般碳素钢ST

05120Cor-Ten钢优质抗锈蚀的Con-Ten钢SK

05130隔焰钢用隔焰炉生产的中等抗锈蚀性能钢材SM

05140不锈钢抗锈蚀的合金钢材SS

05150镀层钢表面镀有防锈层的钢材SG

05200不明铝材不知道何种牌号的铝材AU

05210涂层铝材已有表面涂层的铝材AP

05300木材未标明品种的一般木料WU

05310硬木条板用热带硬木加工成的板条WH

05320软木条板用软木加工成的板条WS

05330层压木板不明品种的层压板条(纵向缝)LU

05340层压硬木板层压硬木板条(纵向缝)LH

05350层压软木板层压软木板条(纵向缝)LS

05360胶合板胶合板块PP

05370GRP胶合板具有玻璃钢增强材料并有表面涂层的胶合板PG

05380金属胶合板具有金属面层的胶合板PM

05400塑料塑料平板PU

05410增强塑料增强纤维的塑料板PE

05420不明隔热层一般材料的隔热层IS

05430现场发泡在现场灌注发泡的隔热层II

05440不明橡胶