GB/T 15388.1-1994 双线循环式货运架空索道设计规范

UDC621.86.078

J81噶黝

中华人民共和国国家标准

GB/T153881一15388.2-94

循环式货运架空索道设计规范

Designrulesforcirculatingmaterialaerialropeway

1994一12一27发布1995一10一01实施

国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准

双线循环式货运架空索道设计规范GB/T15388.1一94

Designrulesforbi-cablecirculating

materialaerialropeway

1主肠内容与适用范围

本标准规定了双线循环式货运架空索道设计的基本要求。

本标准适用于使用在工厂、矿山运送成件物品和散碎物料的双线循环式货运架空索道。

本标准不适用于林业索道。

231用标准

GB146.2标准轨距铁路机车车辆限界和建筑限界

GB188762毫米轨距铁路机车车辆限界和建筑接近限界分类及基本尺寸

GB8918优质钢丝绳

GB/T12739循环式货运架空索道驱动机型式和基本参数

GBJ61工业与民用35千伏及以下架空电力线路设计规范

JTJ021公路桥涵设计通用规范

TJ9工业与民用建筑结构载荷规范

3一般规定

31运艳能力

双线循环式货运架空索道的翰送能力为700t/ha

3.2货车运行速度

3.2.1货车在线路上的运行速度按下列系列选用:

1.6,2.0,2.5,2.8,3.15,3.55,4.0,4.5m/s,

3.2.2索道设自动转角站或自动迁回轮时，货车的最大运行速度应符合表1的规定。

表1

水平滚轮组曲率半径，m}一’}。‘}5。}6。

迂回轮直径，m

货车最大运行速度,m/s

3.2.3检修时速度应为0.3^-0.5m/s,

3.3工作制度

3.3.1索道的工作制度宜与衔接企业的工作制度相一致。

3.3.2连续工作制的索道，年工作日不得大于330天。非连续工作制的索道，年工作日不得大于300

天。

3.3.3每日工作小时数:一班作业应采用7.5h，两班作业应采用14h，三班作业应采用19.5h,

国家技术监.局1994一12一27批准1995一10一01实施

cs/T15388.1一94

3.4运输不均衡系数

一班作业取1.1;两班作业取1.15，三班作业取1.2.

3.5风载荷和冰雪载荷

3.5.1风载荷

a.素道运行时计算风压为200Pa;

阮索道停运时计算风压为1200Pa,

最大风速大于44m/s的地区，应取当地最大风压值。

3.5.2体型系数应按下列规定选用:

a.密封钢丝绳为1.2;

b.多股钢丝绳为13，

c.货车为1.41

d.析架杆件为回管形支架为1.21

e.析架杆件为矩形管或轧制型钢支架为2.0.

3.5.3钥索换算长度

当索道跨距大于400m时，钥索承受风力的换算长度应按式(1)计算。

耘=24。十0.41”·“·“·“·“·“·“·“·“··，”·(1)

式中:1H-钢索承受风力的换算长度，。;

1-跨距斜长，m。

3.5.4雪载荷和冰载荷

雪载荷应符合TJ9的规定。易结冰的地区应计算冰载荷，冰的密度取gookg/m',

4线路

4.1线路选择

4.1.1索道线路应避开有滑坡、塌方、溶洞、雪崩、泥石流、洪水等危及索道安全的地区，当受条件限制

无法避开时，应对支架和站房采取可靠的工程措施。

4.1.2索道线路应尽盘避免跨越工矿区和居民区，也不宜多次跨越铁路、公路、航道和架空电力线路。

当踌越铁路、公路、居民区或高压架空电路时应设安全保护设施.

4-，.3建在机场或军事设施附近的索道，其线路应按有关规定采取相应的安全措施。

4.1.4在大风地区，宜减小索道线路与主导风向之间的夹角。

4.1.5站址选择应符合以下规定:

二站址周围地形宜平坦;

b.不占或少占农田;并应尽量避让经济作物区以及地下文物区和地下采空区。

c.工程地质条件良好，

d.供电、交通、施工、维修和供水方便

e.承载索的进出站角应满足现行抱索器的安全运行要求，如采用重力式抱索器时，其进出站的仰

角宜在500^'10%范围内，俯角在3%^-S%范围内。

4.2线路配置

4.2.1索道线路在每个张紧区段内水平面上的投影应为一直线.当索距需要变化时，承载索在每个支

架的水平偏斜角不得大于。-5%，当水平偏角产生的水平力大于承载索在支架上的最小压力的10%和

索引索仍能在托索轮上靠贴时，则在每个支架上的水平偏斜角也不应大于。.9%e

4.2.2索道侧型应力求平滑井符合下列要求:

二在凸起侧型区段内，承载索在每个支架上的弦折角，对下部牵引式货车不应超过4%，对水平

Gs/T15388.1一94

牵引式货车不应超过6%。支架高度不宜小于5m,跨距不宜小千20m.

b承载索在每个支架上的折角应控制在1000^'1500，最大不得超过30%。不得在一个支架上的

同一侧设置两个摇摆鞍座。

c.承载素在线路上无货车而且张力最大时，在每个支架上的最小折角控制在20o左右，当两个相

邻跨距之和等于或小于200m时，则在支架上的最小折角应不小于1%;当两个相邻跨距之和大于

200m时，应不小于1.25%.

d.承载索重载时站口端的倾角不应大于15%且站前第一跨的跨距宜小于货车间距，并宜小于

60m.

e.在整个线路上同时驶上支架鞍座上的重载货车数最不宜超过该传动区段内重载货车总数的

2000,.大时也不应超过2500.

跨距与货车间距水平投影的比值应避开整数倍数应在下列比值中选取:0.3-0.4,0.85,1.15-

I.3,1.75,2.3^-2.6,3.45.

f.当采用下部牵引式货车时由于牵引索在各支架处所施加在承载索上的附加压力不宜大于重载

货车重力的。2-0.25倍。

4.2.3横向净空

4.2.3.1货车在运行中向内摆20%通过无导向装置的支架时，货车的最外边缘离开支架不得小于

0.2m.

4.2-3.2两个相对运行的货车在跨商受200P。工作风压作用下向同一侧偏斜后，货车之间的距离不

应小于0.5m.

4.2.3.3货车在线路上运行时与外侧障碍物之间的水平净空应符合表2的规定.

表2

货车运行情况}一「库碍物I一添圣而

货车和切索一起建筑物、岩石

向外樱动20%后树木、林间通道

4.2-3.4两条索道线路平行靠近时，其中心距离A应按式(2)计算。

A=0.5(K,十K,+B,+B,)+0.2伍;+h,+AH)+1.5m·······一·(2)

式中:KKY—每条线路索距，m;

丑:，刀:—货车宽度，m;

hh,—货车高度，m;

△月—两条索道线路承载索的最大标高差,m,

4.2.4索距

当货车容积为。.5^-1.0m'时，索距应取3m;当货车容积为1.25^"1.6m'时，索距应取33..5sm，当

货车容积为2.0-2.5耐时，索距应取4.0m,

4.2.5垂直净空

4.2.5.1离地面或雪面的最小距离

重载货车的底面和翻转后外瑰的最低点与地面或积雪表面之间的距离不得小于以下值:

a.在荒地上离积雪表面不得小于2m;

b.在蔡止通行的隔离地带(如开槽)离积雪表面不得小于。.5m书

c.在线路下面允许行人通行的小道离地面不得小于3m;

d.在确定离地面或积雪表面的最小距离时，除以静态位置为依据外，还应加上动态的附加值，即

在下列数字中选取最大值;

GB/T15388.1一94

最近支架间距的loo，承载索静垂度的5写，牵引索静垂度的150o0

4.2-5.2当索道跨越下列地区时，要遵守有关规定，并且在线路下面设安全保护设施。保护设施的最低

点与路面轨顶和其他构筑物的最小垂直距离要符合下列要求:

a.跨越国家铁路干线时应符合GB146.2的规定;

b.跨越地方铁路干线时应符合GB188的规定，

c.跨越电力线和管道时应符合GBJ61的规定，在与电力线路交R时索道线路尽可能从电力线路

下方通过.如果必须经上方通过时，则索道的下方必须设安全保护装置;

d.跨越公路时应符合JTJ021的规定，对一、二级公路不得小于5.0m，对三、四级公路不得小于

4.5m;

e.跨越通航河流上空时，与最大洪水位(加上童水和浪高以五十年一遇的最高洪水位为准)船只

桅杆顶的垂直距离不得小于1.0m;

e.跨越居民区或耕地时离地面垂直距离不得小于5.0M;

9.跨越建筑物时与建筑物顶垂直距离不得小于2.。;

h.跨越果林，经济作物林时，可以不设保护设施但与林木最高点的垂直距离不得小于1.5m，同

时还要考虑修剪周期内林木生长的高度。

4.2.6驱动站的选择应符合下列要求:

a.应选择牵引索张力最大，抗滑条件最好的端站作为驱动站，同时可参考供电、维修、交通等条件

来具体确定站房位置，

b.对多区段驱动的索道应考虑将驱动装置集中设置在中间站上，尽量考虑相邻两段合用一台驱

动装置的可能性和经济性。

4-2.7张紧站的选择应符合下列要求:

a.应选择牵引索张力最小端站作为张紧站，当端站设有自动迂回轮时，则驱动站可兼作张紧站，

但牵引索张紧重锤应设在牵引索张力较小的一侧，

b.对于运量大，距离长线路较复杂的索道上，驱动站设在低处牵引索产生不允许的低张力时，宜

在驱动装置牵引索张力较小的一侧设置辅助张紧装置辅助重睡所产生的牵引索张力应小于牵引索正常

运行时的张力。

4.2.8转角站的选择应符合下列要求:

a.转角站应与其他站房(如张紧站、驭动站等)合并，尽力避免设置单一功能的转角站，

b.自动转角站不宜设在索道侧型的最低处;

c.自动转角站的水平滚轮组根据货车运行速度采用较大的曲率半径.

5钢索

5.1承载索

5.，.1承载索的选择与计算

5.1.1.1应选择用密封钢丝绳作承载索。

5.1.1.2承载索的最小张力应符合式(3)的规定。

60、警)。0·45“二““·”·.…““…(3)

式中:T,..—承载索最小张力(初张力),N,

N—每年通过承载索上的车轮次数;

P,—单个车轮作用在承载索上的垂直力，按式(4)或式(5)计算，N.

对于下部牵引式货车

Gs/T15388.1一94

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厂r=一一二-~，一-一-.·······“··”·····….…(4)

对于水平牵引式货车

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