SC/T 8121-2001 玻璃钢渔船油、水舱施工技术要求

SCAT8121-2001

前言

玻璃钢渔船油、水舱施工，是指在玻璃钢渔船上用以玻璃纤维为增强材料，以不饱和聚醋树脂为基

体材料，采用手糊工艺在玻璃钢船舱内制作玻璃钢油、水舱。

本标准依照中华人民共和国农业部渔船检验局1〔995)玻《璃纤维增强塑料渔船建造规范》，并参考

国外玻璃钥渔船油水舱制作方法和实际施工经验编制而成。

本标准是对油、水舱施工环境，材料和施工工艺，油水舱开孔，管件安装以及检验的具体要求。

本标准由农业部渔业局提出。

本标准由中国水产科学研究院归口。

本标准起草单位:山东西港水产集团船舶修造厂

本标准主要起草人:苗华升、张王根。

中华人民共和国水产行业标准

玻璃钢渔船油、水舱施工技术要求SC/T8121一2001

Requirementsofexecutionintheoilwatermoduleof

fiberglassreinforcedplasticsfishingvessel

1范围

本标准规定了以玻璃纤维织物和不饱和聚酷树脂为主要材料制作油、水舱时的施工技术要求。

本标准适用于玻璃钢渔船油、水舱的施工工艺。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均

为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB5749-1985生活饮用水卫生标准

GB9685-1994食品容器、包装材料用助剂使用卫生标准

GB/T14354-1993玻璃纤维增强不饱和聚醋树脂食品容器

SC/T8063-2001玻璃钢渔船用不饱和聚酣树脂和玻璃纤维制品

SC/T8064-2001玻璃钢渔船施工环境及防护要求

3施工环境

玻璃钢油、水舱施工环境应符合SC/T8064要求。

4材料

‘月

叼-..油舱用玻璃纤维和短切毡，选用无碱纤维，其技术指标应符合SC/T8063要求。

月门

﹃勺油舱富树脂层用树脂选用耐油性好的型号。

月口

﹃J水舱富树脂层用树脂应符合GB/T14354-1993中3.11的规定

月月

斗:q水舱用的辅助剂应符合GB9685要求。

月眨

甘」水舱用增强材料应符合GB/T14354-1993中3.11的规定

5油、水舱施工工艺要求

5.1油、水舱部分的肋骨和纵析，要保证水密。

5.1.1肋骨纵衍的水密处理

粘贴肋骨纵析时，腻子应打实。角隅处用腻子打成半圆型，并用稀腻子将助骨和纵析涂刷一遍，固化

后包覆玻璃钢，所用纤维短切毡应不少于50%a

5.1.2船板的处理

肋骨、纵析糊制完毕固化后，连同油、水舱中的船板一起打磨处理，并涂刷一层稀腻子。

注:水舱要用食品级树脂腻子

5·2舱壁制作__

中华人民共和国农业部2001一06-01批准2001一10-01实施

SC/T8121一2001

5.2门木质芯材必须干操，含水率不超过1s%，表面要平整，制作时拼缝处要用腻子打平，在腻子未固

化前，用稀腻子将整个舱壁涂刷一遍，固化后包覆玻璃钢，所用纤维短切毡应不少于50%，水舱选用食

品级树脂。

5.2.2玻璃钢单板舱壁

玻璃钢单板的糊制要保证其水密性。组装时接角处要用腻子打实，玻璃钢连接时，搭接宽度不得小

于150mm,

53舱壁扶强材

扶强材用木质和泡沫制作，可设在油、水舱内壁或外壁，但禁用钉子固定，应粘贴后包覆玻璃钢。

5.4最后一层涂刷稀腻子应选用有蜡树脂。

5.5制荡舱壁

当油、水舱壁糊制完毕后，应安装制荡舱壁，舱壁板以玻璃钢单板为好。

5.6顶盖

油、水舱应单作顶盖，连接时采用机械连接和胶接相结合的方法。

6开孔及管件安装

6.1人孔

舱壁为木质芯材，开孑L后要将断面用玻璃钢包覆，安装人孔法兰时应贯通断面，避免油、水与断面接

触.固定螺栓要进行水密处理，然后内外用玻璃钢包夜(见图1),

1一人孔法兰座;2-耐油像胶垫,3-钢板封盖;4一螺栓及螺母，5-玻璃钢包层

图I1人孔

6.2放油孔、加油孔、排污孔

安装这些管件时，应贯通舱壁，避免油、水与断面接触。

了检验

7.1内表面富树脂层，厚度应不少于1.5mm，树脂含量应大于70%,表面应光滑平整，无纤维裸露，无

sC/T8121一2001

明显气泡。

7，2固化度应不小于90%,

了.3油、水舱应无渗露现象。

7.4水舱水质卫生指标应符合GB5749的规定。

7.5内表面富树脂层，厚度不小于1.5mm，树脂含量应不少于70%，表面应光滑平整，无纤维裸礴，无

明显气泡。

7.6固化度应不小于9Q%,

了7油、水舱应无渗露现象。

7.8水舱水质卫生指标应符合GB5749的规定。

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