GB/T 39494-2020 新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料表面涂镀层结合力的测定

ICS77.120.99

H14GB

中华人民共和国国家标准

GB/T39494-2020

新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料

表面涂镀层结合力的测定

Determinationforcoatingadhesionofrareearthpermanentmagneticmaterials

fordrivemotorofnewenergyvehicle

2020-11-19发布2021-10-01实施

国家市场监督管理总局申＃

国家标准化管理委员会保叩

GB/T39494-2020

前言

本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。

本标准由全国稀土标准化技术委员会（SAC/TC229）提出并归口。

本标准起草单位s中国科学院宁波材料技术与工程研究所、杭州永磁集团有限公司、宁波韵升股份

有限公司、北京中科三环高技术股份有限公司、京磁材料科技股份有限公司、国合通用测试评价认证股

份公司、国标（北京〉检验认证有限公司、包头稀土研究院、安徽太地熊新材料股份有限公司、赣州富尔特

电子股份有限公司、包头希迪瑞科技有限公司、福建省长汀金龙稀土有限公司。

本标准主要起草人z宋振纶、姜建军、杨丽景、曾许多、胡依群、曹朔豪、史荣莹、卢硕、樊志里、付建龙、

冯泉好、庞再升、朱明刚、傅东辉、金国顺、沈国迪、贺琦军、鲍成。

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GB/T39494-2020

新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料

表面涂镀层结合力的测定

1范围

本标准规定了新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料表面涂镀层结合力的测定方法。共包含四种方

法，拉开法、剪切法、划格法、热震法，均为破坏性试验方法。

本标准适用于新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料表面的单层或多层涂镀层结合力的测定，涂镀

层包括采用电镀、电泳、喷涂、物理气相沉积、化学镀等技术的涂镀层〈带有涂镀层的稀土永磁材料以下

简称涂镀层产品〉。

注：拉开法和剪切法适用于拥有平整表面的涂镀层产品的测定，却j格法和热震法适用于任意尺寸的涂镀层产品的

测定团

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单〉适用于本文件。

GB/T3138金属及其他元机覆盖层表面处理术语

GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定

GB/T12609电沉积金属覆盖层和相关精饰计数检验抽样程序

JIG475-2008电子式万能试验机检定规程

3术语和定义

GB/T3138界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

基体substrate

需要进行表面处理的稀土永磁材料工件。

3.2

结合力adh国ion

使单位表面积的涂镀层的不同膜层分离所需的力，或使单位表面积的涂镀层与基体分离所需的力。

4拉开法

4.1方法原理

将试柱用胶秸剂固定在涂镀层上，利用拉力试验机在涂镀层的法线方向上连续地施加载荷，当该载

荷大于涂镀层的结合力时，涂镀层即从基体上分离或涂镀层的不同膜层分离。用破坏涂镀层／基体界面

间附着所施加的拉力与粘接面积的比值或破坏涂镀层／基体界面间附着所施加的拉力来表示涂镀层的

结合力。

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GB/T39494-2020

4.2试验设备与材料

4.2.1高低温冲击试验箱

用于涂镀层产品的高低温交变处理。可使用两个独立的温度试验箱或一个快速温度变化的试验

箱．可采用人工或自动转换方法，试验箱应在3min内完成高低温转换。

4.2.2拉力试验机

拉力试验机的测力系统及同轴度应按照]JG475-2008进行校准，其精确度应为1级或优于1级．

拉力试验机横梁应能保持空载速度在0.5mm/min以内恒速运行，加卸力应平稳、元振动、元冲击。

4.2.3试验组合

4.2.3.1试验装置

拉开法试验装置如图1所示。

装置A适用于上下表面平行的涂镀层产品。对厚度小于5mm的涂镀层产品，为避免拉伸过程中

因涂镀层产品强度不够而导致断裂，宜在涂镀层产品的另一面粘接一块钢片，使下夹具的力作用在钢片

上。对于厚度不小于5mm的涂镀层产品，可不粘接钢片。

装置B适用于被测面为平面及瓦形的涂镀层产品，采用该装置应确保上下试柱同轴。

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