DB3301/T 0186-2018 城市公共自行车服务点设置管理规范
DB3301/T 0186-2018 Urban Public Bicycle Service Point Setting Management Standards
基本信息
发布历史
-
2018年06月
文前页预览
研制信息
- 起草单位:
- 杭州市公用事业监管中心、中国计量大学、滨江区住房和城市建设局、杭州市经济技术开发区管委会、萧山区交通运输局、余杭区交通运输局、富阳区交通运输局、杭州市公安局交通警察局、杭州市公共自行车交通服务发展有限公司、杭州金通公共自行车科技股份有限公司、浙江杭环计量研究有限公司
- 起草人:
- 陈伯荣、苏凌、翁列恩、胡税喜、姚惠丽、牟彬辉、唐骥、徐俊、胡宗福、曾伟强、金东、陈飞达、冯晓娜、俞鹏飞、刘鑫鸿、周军、唐建军、袁青、俞峥嵘、张利强、胡雪琪、池宏峰
- 出版信息:
- 页数:13页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
ICS03.220.99
A16
DB3301
浙江省杭州市地方标准
DB3301/T0186—2018
城市公共自行车服务点设置管理规范
2018-06-20发布2018-07-20实施
杭州市质量技术监督局发布
DB3301/T0186—2018
前 言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准由杭州市城市管理委员会提出并归口。
本标准主要起草单位:杭州市公用事业监管中心、中国计量大学、滨江区住房和城市建设局、杭州
市经济技术开发区管委会、萧山区交通运输局、余杭区交通运输局、富阳区交通运输局、杭州市公安局
交通警察局、杭州市公共自行车交通服务发展有限公司、杭州金通公共自行车科技股份有限公司、浙江
杭环计量研究有限公司。
本标准主要起草人:陈伯荣、苏凌、翁列恩、胡税喜、姚惠丽、牟彬辉、唐骥、徐俊、胡宗福、曾
伟强、金东、陈飞达、冯晓娜、俞鹏飞、刘鑫鸿、周军、唐建军、袁青、俞峥嵘、张利强、胡雪琪、池
宏峰。
I
DB3301/T0186—2018
城市公共自行车服务点设置管理规范
1范围
本标准规定了公共自行车服务点设置有关选点、建设、验收、检测、评价等内容。
本标准适用于杭州市行政区域内公共自行车行政主管部门(以下简称“主管部门”)组织实施的公
共自行车服务点设置工作。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB3565-2005自行车安全要求
CJJ37-2012城市道路工程设计规范
DB33/T898-2013城市公共自行车管理服务规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
公共自行车
无偿或有偿为公众提供自行车出行服务的城市公共设施。
3.2
服务点
提供自行车租还、查询等基本服务,进行车辆维护、保养和调配作业,同时也可提供车辆充气、充
电和公交卡等充值增值服务的场所。
3.3
服务点设置
为满足公共自行车运营和管理需要,组织开展的选点、建设、验收、检测、评价等系列工作。
3.4
服务设施
自行车棚、管理亭、控制柜、锁止器、闸机等构建物、设备及其附属设施。
3.5
闸机
通过感应装置实现自行车租还的启闭设施。
3.6
下架区
在服务点周边施划出的用于自行车临时存放的场地。
3.7
1
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扩建
在现有服务点基础上增设锁止器或其他服务设施。
3.8
配建
在新建建筑用地范围内设置公共自行车服务点。
3.9
迁建(复建)
因规划或建设需要拆除原有公共自行车服务点,并在另一地点(同一地点)进行建设。
3.10
拆除
因规划或建设需要拆掉原有公共自行车服务点,不再复建。
3.11
验收
对完成建设的服务点进行检验、认可或接收。
3.12
移交
承建单位将通过验收的服务点转移给建设单位或运营单位。
4基本规定
4.1安全性原则
服务点设置应符合建筑、消防、交通、电力、市政、燃气、供排水等安全要求,服务设施应符合国
家现行安全标准。
4.2适应性原则
服务点设置应符合城市规划要求,综合考虑城市道路、绿植绿地、商业环境、人文地理、市容市貌
等因素,合理布置。
4.3便利性原则
服务点设置应方便公众出行,接驳商业居住、文化教育、旅游集散、车站码头等区域,形成网格化
架构。
4.4比例性原则
服务点设置密度与规模应综合考虑区域人口数量、道路通行流量、公共交通覆盖等因素。
5选点
5.1选点流程
选点流程包括制定计划、预选方案、现场踏勘、组织会审、对外公示和确认批准等程序(见图1)。
制定计划预选方案现场踏勘组织会审对外公示确认批准
2
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图1选点流程图
5.2制定计划
5.2.1主管部门应制定项目建设计划,包括:
a)市级主管部门应根据公共自行车发展规划和年度公共自行车项目建设任务制定区、县(市)年
度建设计划;
b)区、县(市)主管部门应根据年度建设计划确定年度公共自行车服务点分布区域、建设数量和
自行车投放规模。
5.2.2制定年度建设计划宜与城市基本建设相结合,包括:
a)与新建、整治道路和河道改造等城市基础设施建设同步;
b)与新建、改造地块公建配套项目建设同步;
c)与景区环境保护和建设同步;
d)与公交线路优化和轨道交通等建设同步;
e)与外围停车场建设同步。
5.3预选方案
5.3.1主管部门应结合道路改善、公共自行车服务点运营情况和相关意见建议确定年度拟建服务点预
选方案。
5.3.2预选方案应包括服务点建设理由、区域分布、场地信息、通电通网情况、建设规模、其他相关
部门意见等内容。
5.3.3站点式服务点锁止器配置宜达到以下规模(见表1)。
表1站点式服务点配置规模表
序号服务点类型主要特征锁止器配置总规模(可分组设置)
轨道交通站点每个出入口≥21个
1公交点公交首末站点、BRT站点、公交枢纽站点≥32个
水上巴士站点≥21个
重要商业区,大专院校≥42个
2大型公建点
医疗卫生,文体中心,行政办公≥32个
风景区,旅游集散点≥32个
3风景旅游点
公园≥21个
大型居住区(3000户以上)≥42个
4居住点中型居住区(1500-3000户)≥32个
小型居住区(1500户以下)≥21个
5小型公建点一般商业和公建区≥21个
6金融邮电点银行、证券、邮政、电信点≥21个
3
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5.3.4场地式服务点闸机配置宜达到以下规模(见表2):
表2场地式服务点配置规模表
序号服务点类型主要特征配置规模
设置8台闸机,停放600辆
18通道式(4进4出)场地面积300平方米以上
以上自行车
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