GB/T 10716-2000 汽车同步带物理性能试验方法

GB/T10716-2000

前言

本标准等效采用国际标准ISO12046:1995‘同步带传动汽车同步带物理性能试验方法》。对

ISO12046:1995未规定的同步带试样宽度19.1mm是根据日本汽车标准JASOE110-1992(汽车发动

机用同步带试验方法》予以补充。本标准较GB/T10716^-10719-1989增加了带背硬度、耐高温性、耐

低温性、耐油性、耐奥氧性、耐水性试验项目。

本标准自实施之日起，代替GB/T10716^10719-1989,

本标准由中华人民共和国原化学工业部提出。

本标准由原化工部胶带标准化技术归口单位归口。

本标准起草单位:宁波伏龙同步带有限公司。

本标准主要起草人:林齐福、陆红芬。

GB/T10716-2000

ISO前言

ISO(国际标准化组织)是一个由各国标准化机构((ISO成员团体)组成的世界性联合组织。制定国

际标准的工作一般由ISO的各技术委员会组织进行。各成员团体如果对已建立技术委员会的某个方面

感兴趣，就有权派代表参加该技术委员会组织的会议。一些与ISO有联系的国际组织(政府的或非政府

的)也参加有关工作，在所有电工标准化事宜上，ISO都与国际电工委员会((IEC)有着密切合作。

被技术委员会使用的国际标准草案要分发到各成员团体以进行表决。若参加表决的成员团体中至

少有75%投了赞成票，则该草案变为国际标准出版。

国际标准ISO12046是由ISO/TC41技术委员会“带与带轮(包括V带)’’的SC4分委员会“同步带

传动”制定的。

中华人民共和国国家标准

汽车同步带物理性能GB/T10716-2000

eqvISO12046:1995

试验方法代替GB/T10716^-10719--1989

Synchronousbeltdrives-Automotivebelt-

Determinationofphysicalproperties

1范围

本标准规定了汽车同步带(即用于驱动汽车发动机的一些部件如凸轮轴、燃料喷射泵、平衡轴的同

步带)的物理性能试验方法。这些试验方法可用来说明同步带的静态性能，但带的适用性还要通过动态

试验和里程试验来考察。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均

为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T531-1999橡胶袖珍硬度计压人硬度试验方法(idtISO7619:1986)

GB/T1690-1992硫化橡胶耐液体试验方法(neqISO1817:1985)

3试验原则

通过对试验方法的标准化来评价汽车同步带的物理性能。这些试验方法与齿型无关。

4试脸项目

试验项目如表1所示。

表1试验项目

试脸项目相关条教号

带背硬度6.1

拉伸强度6.2

包布枯合强度6.3

芯绳枯合强度6.4

齿体剪切甄度6.5

耐高温性6.6

耐低温性6.7

耐油性6.8

耐奥筑性6.9

耐水性6.10

国家质，技术监怪局2000-07-31批准2001一03一01实施

GB/T10716-2000

5试验条件

51标准环境条件

试验室的标准环境条件为:温度(25士5)`C;相对湿度((65士20)。实际环境条件应在试验报告中记

录。

5.2试样的标准条件

试样的试验应在产品硫化后至少24h以后进行。试脸前至少1h内，试样应2于符合标准环境条

件的室内。

5.3试验结果的修约

每项试验的结果应按表2分别修约到适当位数再作记录。

5.4试验报告

每项试验的试验报告均应包括以下内容:

ft)样带的齿数、节距、、齿型和宽度;

b)样带的主要原材料;

c)样带的生产批次，

d)试验日期;

e)样带数量，

f)试验温度、相对湿度;

9)试