GB/T 21296.3-2020 动态公路车辆自动衡器 第3部分：轴重式

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３

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２０２０１１１９２０２１０６０１

／—

犌犅犜２１２９６．３２０２０

目次

前言…………………………Ⅲ

１范围………………………１

２规范性引用文件…………………………１

３术语和定义………………１

４产品型号…………………２

５计量要求…………………２

５．１准确度等级…………………………２

５．２准确度等级之间的关系……………２

５．３动态试验的最大允差………………３

５．４分度值（）……………

犱４

５．５最小秤量（）……………………

Ｍｉｎ４

５．６指示装置和打印装置的一致性……………………５

５．７影响量………………５

５．８计量单位……………５

５．９运行速度……………５

６产品结构要求……………５

６．１产品组成……………５

６．２适用性要求…………………………５

６．３承载器要求…………………………５

６．４基坑要求……………１２

６．５电气箱要求…………………………１３

６．６接地要求……………１３

７产品技术要求……………１３

７．１通用要求……………１３

７．２承载器宽度…………………………１３

７．３轮轴识别器…………………………１３

７．４车辆识别装置………………………１３

７．５称重传感器…………………………１３

７．６电子称重仪表………………………１４

８安装及维护要求…………………………１４

８．１通用要求……………１４

８．２附属设施安装………………………１４

８．３设备及路面检查……………………１４

９测试方法…………………１５

９．１总则…………………１５

９．２测试前的准备工作…………………１５

Ⅰ

／—

犌犅犜２１２９６．３２０２０

９．３动态称量测试………………………１５

１０检验规则………………１５

１０．１型式检验…………………………１５

１０．２出厂检验…………………………１５

１０．３使用中检验………………………１６

１１标志、包装、运输和贮存………………１６

Ⅱ

／—

犌犅犜２１２９６．３２０２０

前言

／《》：

ＧＢＴ２１２９６动态公路车辆自动衡器拟分为以下部分

———第部分：通用技术规范；

１

———第部分：整车式；

２

———第部分：轴重式；

３

———第部分：弯板式；

４

———第部分：石英晶体式；

５

———第部分：平板模块式。

６

本部分为／的第部分。

ＧＢＴ２１２９６３

本部分按照／—给出的规则起草。

ＧＢＴ１．１２００９

本部分由中国轻工业联合会提出。

本部分由全国衡器标准化技术委员会（／）归口。

ＳＡＣＴＣ９７

本部分起草单位：中储恒科物联网系统有限公司、山东省计量科学研究院、北京万集科技股份有限

公司、梅特勒托利多（常州）测量技术有限公司、陕西四维衡器科技有限公司、山西万立科技有限公司、

重庆大唐科技股份有限公司、国家道路与桥梁工程检测设备计量站、北京盘天新技术有限公司。

本部分主要起草人：宋奎运、郭莹晖、鲁新光、崔学军、王森华、王建军、李丽宏、余朝晖、荆根强、

李溯。

Ⅲ

／—

犌犅犜２１２９６．３２０２０

动态公路车辆自动衡器

第３部分：轴重式

１范围

／（）

ＧＢＴ２１２９６的本部分规定了轴重式动态公路车辆自动衡器以下简称轴重式动态汽车衡的术语

和定义、产品型号、计量要求、产品结构要求、产品技术要求、安装和维护要求、测试方法、检验规则，以及

产品标志、包装、运输和贮存。

本部分适用于采用安装在称量控制区内，与路面平齐的单个或多个承载装置同时或分别支撑整个

被测轴或轴组，以测量行进中公路车辆的轮载荷（若适用）、轴载荷、轴组载荷（若适用），进而获得整车重

量的自动衡器。根据对车轮的承载方式不同可以分为轮重式、单轴式、轴组式。轴重式动态汽车衡承载

器可以为单一承载器，也可以采用多承载器。用于其他场合的轴重式动态公路车辆自动衡器可参照

执行。

本部分不适用于测量时承载器或测量装置与车辆不发生水平方向相对运动的衡器或测量系统。如

静态轮重仪、嵌入车辆组成部件的装载测量装置等。

本部分不适用于承载器简单放置于公路表面之上，称量时不能保证被测车辆所有轮胎与承载器上

表面近似位于同一平面上的衡器或测量系统。

本部分不适用于仅测量单侧轮重，然后通过倍乘获得轴重、轴组重、整车质量的衡器。

２规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

／称重传感器

ＧＢＴ７５５１

／电子称重仪表

ＧＢＴ７７２４

／衡器术语

ＧＢＴ１４２５０

／—动态公路车辆自动衡器第部分：通用技术规范

ＧＢＴ２１２９６．１２０２０１

／衡器产品型号编制方法

ＧＢＴ２６３８９

／钢结构防护涂装通用技术条件

ＧＢＴ２８６９９

／轻工机械焊接件通用技术条件

ＱＢＴ１５８８．１

／轻工机械切削加工件通用技术条件

ＱＢＴ１５８８．２

／轻工机械涂漆通用技术条件

ＱＢＴ１５８８．４

３术语和定义

／、／—界定的术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列

ＧＢＴ１４２５０ＧＢＴ２１２９６．１２０２０

出了／—的某些术语和定义。

ＧＢＴ２１２９６．１２０２０

３．１

轴重秤犪狓犾犲犾狅犪犱狑犲犻犺犲狉

犵

一次称重就能测得轴载荷（可以直接测得，也可由分别测得的轮载荷累加获得）、轴组载荷的衡器。

１

／—

犌犅犜２１２９６．３２０２０

注：轴重秤可以采用单个承载器，也可以采用多承载器。

１

注：一次称量就能测得轴组载荷的轴重秤，也称为轴组秤。

２

［／—，定义］

ＧＢＴ２１２９６．１２０２０３．７．２

３．２

轴重式动态公路车辆自动衡器犪狓犾犲犾狅犪犱狑犲犻犺犲狉犠犐犕

犵

采用嵌装于路面中，承载器上表面与路面在同一平面的轴重秤及其组合测量车辆轴载荷、轴组载荷

（如果适用），进而获得车辆总重量的动态公路车辆自动衡器。

［／—，定义］

ＧＢＴ２１２９６．１２０２０３．７．３

４产品型号

产品型号应符合／和／—中的规定。

ＧＢＴ２６３８９ＧＢＴ２１２９６．１２０２０４．６

５计量要求

５．１准确度等级

５．１．１车辆总重量的准确度等级

轴重式动态汽车衡的车辆总重量的准确度等级划分为个等级，用符号表示为：，，，，

６０．２０．５１２

，。

５１０

５．１．２车辆轴载荷（单轴或轴组载荷）的准确度等级

轴重式动态汽车衡的车辆轴载荷（单轴或轴组载荷）的准确度等级划分为个等级，用符号表示为：

６

，，，，，。

ＡＢＣＤＥＦ

注：对于单轴载荷和轴组载荷，同一台轴重式动态汽车衡可具有不同的准确度等级。

５．２准确度等级之间的关系

车辆总重量和车辆轴载荷（单轴或轴组载荷）的准确度等级之间的对应关系见表。

１

表１车辆总重量、轴载荷准确度等级关系

车辆总重量的准确度等级

轴载荷（单轴或轴组载荷）的准确度等级

０．２０．５１２５１０

Ａ√√————

Ｂ√√√———