DB22/T 5152-2024 城市中小跨径无伸缩缝梁桥技术标准

吉林省工程建设地方标准

城市中小跨径无伸缩缝梁桥

技术标准

Technicalstandardformunicipaljointlessgirderbridgeswith

small-mediumspan

DB22/T5152－2024

主编部门：吉林省建设标准化管理办公室

批准部门：吉林省住房和城乡建设厅

吉林省市场监督管理厅

施行日期：2024年2月26日

2024·长春

吉林省住房和城乡建设厅

吉林省市场监督管理厅

通告

第644号

吉林省住房和城乡建设厅吉林省市场监督管理厅

关于发布《城市照明工程技术标准》等5项

吉林省工程建设地方标准的通告

现批准《城市照明工程技术标准》《城市中小跨径无伸缩缝梁

桥技术标准》《城镇人行天桥设计标准》《城镇道路沥青路面裂缝

养护技术标准》《城镇道路水泥稳定碎石基层技术标准》为吉林省

工程建设地方标准，编号依次为：DB22/T5151―2024、DB22/T

5152―2024、DB22/T5153―2024、DB22/T5154―2024、DB22/

T5155―2024自发布之日起实施。

吉林省住房和城乡建设厅

吉林省市场监督管理厅

2024年2月26日

前言

根据吉林省住房和城乡建设厅《关于下达〈2021年全省工程

建设地方标准制定（修订）计划（二）〉的函》（吉建函〔2021〕

694号）的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结国内外研

究成果和实践经验，参考有关国内外先进标准，并在广泛征求意见

的基础上，制定本标准。

本标准的主要内容：1总则；2术语和符号；3基本规定；4

材料；5结构设计；6结构构造；7施工及验收；8养护。

本标准由吉林省建设标准化管理办公室负责管理，由中庆建设

有限责任公司负责具体技术内容的解释。执行过程中，如有意见或

建议，请反馈给吉林省建设标准化管理办公室（地址：长春市贵阳

街287号，邮编：130051，邮箱：jljsbz@126.com），以供今后修

订时参考。

本标准主编单位：中庆建设有限责任公司

福州大学

本标准参编单位：境和设计集团有限公司

长春市政府投资建设项目管理中心

长春市市政工程设计研究院有限责任公司

福建省宏实建设工程质量检测有限公司

吉林省交通规划设计院

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

平潭综合实验区交通投资集团有限公司

吉林建筑大学

本标准主要起草人员：张洪军黄福云李鹏张宏权

陈宝春曲正民林艳兵张海清

刘汉涛刘世清薛俊青李建国

王汉席王岩松焦明伟郑杰圣

梁凯华王德东陈维孙士远

刘恋张超赵文丁李广

李妍易志宏游经团林喜乐

林叶茂谷复光周桂吉

本标准主要审查人员：周毅陶乐然于天来赵鹤松

谢玉田赵秋红赵光涛

目次

1总则...................................................................................................1

2术语和符号.......................................................................................2

2.1术语..........................................................................................2

2.2符号..........................................................................................4

3基本规定...........................................................................................6

4材料...................................................................................................7

5结构设计...........................................................................................9

5.1一般规定..................................................................................9

5.2作用..........................................................................................9

5.3结构计算................................................................................13

5.4结构验算................................................................................16

6结构构造.........................................................................................18

6.1一般规定................................................................................18

6.2桥台及其挡土结构................................................................21

6.3引板........................................................................................27

6.4台后路基路面结构................................................................30

6.5主梁与桥墩............................................................................31

7施工及验收.....................................................................................33

7.1一般规定................................................................................33

7.2施工........................................................................................33

7.3验收........................................................................................37

8养护.................................................................................................40

8.1一般规定................................................................................40

8.2检查........................................................................................40

8.3维护........................................................................................41

本标准用词说明...................................................................................42

引用标准名录.......................................................................................43

附：条文说明.......................................................................................45

2

1总则

1.0.1为统一城市中小跨径无伸缩缝梁桥工程的技术要求，做到安

全可靠、适用耐久、技术先进、经济合理，制定本标准。

1.0.2本标准适用于新建、改建和扩建的上部结构为钢筋混凝土

梁、预应力混凝土梁、钢-混凝土组合梁的城市中小跨径无伸缩缝

梁桥工程的设计、施工、验收和养护。

1.0.3城市中小跨径无伸缩缝梁桥工程除应符合本标准规定外，尚

应符合国家现行有关标准的规定。

1

2术语和符号

2.1术语

2.1.1中小跨径桥梁small-mediumspanbridge

单孔跨径小于40m的桥梁。

2.1.2伸缩间隙jointgap

为适应材料胀缩变形等而在桥梁上部结构设置的间隙。

2.1.3伸缩缝deckjoint

具备桥面功能，使车辆平稳通过，且满足桥梁结构伸缩变形需

要的装置。

2.1.4无伸缩缝梁桥jointlessgirderbridge

上部结构（含引板）连续且无伸缩缝的梁式桥，包括桥面（结

构）连续。

2.1.5无伸缩缝梁桥全长totallengthofjointlessgirderbridge

无伸缩缝梁桥两个桥台引板末端的距离。

2.1.6整体式桥台integralabutment

与主梁连续的无支座桥台。

2.1.7半整体式桥台semi-integralabutment

桥台由两部分组成，上部分与主梁连续，上、下部分通过支座

（支承）连接。

2.1.8延伸桥面板桥台deck-extensionabutment

与主梁及引板不连续的桥台。

2.1.9整体桥integralabutmentbridge

采用整体式桥台的无伸缩缝梁桥。

2.1.10半整体桥semi-integralabutmentbridge

采用半整体式桥台的无伸缩缝梁桥。

2

2.1.11延伸桥面板桥deck-extensionbridge

采用延伸桥面板桥台的无伸缩缝梁桥。

2.1.12温度计算长度temperaturecalculationlength

计算受温度变化影响的长度。

2.1.13刚性台身整体式桥台rigidintegralabutment

整体桥主梁以下台身的高度与厚度之比小于或等于1的桥台。

2.1.14半刚性台身整体式桥台semi-rigidintegralabutment

整体桥主梁以下台身的高度与厚度之比介于1～4之间的桥

台。

2.1.15半柔性台身整体式桥台semi-flexuralintegralabutment

整体桥主梁以下台身的高度与厚度之比大于或等于4而小于8

的桥台。

2.1.16刚柔组合整体式桥台integralabutmentcompositedwith

rigidandflexuralabutments

采用刚性次桥台和柔性主桥台组合的整体式桥台。

2.1.17刚性次桥台rigidhypo-abutment

刚柔组合整体式桥台中主要起挡土作用的挡土结构。

2.1.18柔性主桥台flexuralhyper-abutment

刚柔组合整体式桥台中与全桥结构一起受力的柔性桥台（台身

的高度与厚度之比大于或等于8）。

2.1.19半刚接semi-rigidjoint

仅传递剪力、轴力，不传递或部分传递弯矩的连接。

2.1.20桥面连续板linkslab

桥面连续桥两相邻跨之间的桥面板。

2.1.21端墙end-wall

在整体式桥台或半整体式桥台中，将各主梁梁端于横桥向连成

整体的结构。

2.1.22小直径桩smalldiameterpile

直径小于1.0m用于支撑整体式桥台的桩。

3

2.1.23包布隔离法rug-wrappingisolationmethod

在整体式桥台桩基顶部一定深度范围内用布包裹，使其与桩周

土隔离的方法。

2.1.24预钻孔填充桩pilepredrilledandfilledwithsoftmaterial

在整体式桥台桩顶部一定深度范围内扩孔钻，成桩后回填松散

材料的桩。

2.1.25引板approachslab

与主梁连续、参与主梁纵桥向伸缩变形及受力的桥头搭板。

2.1.26面板式引板gradeflatapproachslab

与桥面板高程一致，并作为路面结构的引板。

2.1.27平埋式引板buriedflatapproachslab

埋在低于桥面和路面高程一定深度处的引板。

2.1.28斜埋式引板buriedinclinedapproachslab

从主梁相接端向接线端向下斜向放置的引板。

2.1.29Z字形引板Z-shapedapproachslab

由面板、斜板和底板组成的Z字形引板。

2.1.30过渡板transitionslab

连接引板和接线道路的板。

2.1.31枕梁sleeperbeam

用于支承引板、过渡板或路面的梁体。

2.1.32微型桩micro-pile

直径小于0.3m用于支撑枕梁或引板的小直径桩。

2.1.33无粘结层non-adhesivelayer

采用无粘结材料，用于隔离同一结构不同构件的隔离层。

2.2符号

b1——桩的计算宽度；

ci——第i层土的粘聚力；

4

d——钢筋直径；

D——桩径或受力方向桩宽；

EI——桩的抗弯刚度；

h——等代桩长；

Kai——第i层土的主动土压力系数；

kf——桩形状系数。

Kpi——第i层土的被动土压力系数；

lt——结构连续长度；

l——桩长；

m——非岩石地基土水平向抗力系数的比例系数；

Paki——桥台外侧，第i层土中计算点的主动土压力强度标准值；

Ppki——桥台外侧，第i层土中计算点的被动土压力强度标准值；

t0——结构基准温度；

T——结构有效温度；

Tmax——当地的历史最高气温；

Tmin——当地的历史最低气温；

Z——桩基的入土深度；

α——材料线膨胀系数；

α0——桩的变形系数；

Δlt——结构（因温度变化引起的）胀缩变形量；

Δt——结构有效均匀温差；

φi——第i层土的内摩擦角；

σk——桥台外侧计算点的土中竖向应力标准值。

5

3基本规定

3.0.1无伸缩缝梁桥结构的设计工作年限及其安全等级的划分应

按现行行业标准《城市桥梁设计规范》CJJ11的规定采用。

3.0.2无伸缩缝梁桥应采用以概率理论为基础的极限状态设计方

法，按分项系数的设计表达式进行设计。

3.0.3无伸缩缝梁桥应考虑持久状况、短暂状况、偶然状况和地震

状况，按下列极限状态进行设计：

1承载能力极限状态：对应于无伸缩缝梁桥及其构件达到最

大承载能力或出现不适于继续承载的变形或变位的状态；

2正常使用极限状态：对应于无伸缩缝梁桥及其构件达到正

常使用的某项规定限值的状态。

3.0.4无伸缩缝梁桥全长不大于100m，斜交角度不宜大于20°，“以

直代曲”的弯桥半径不宜小于500m，桥梁最大纵坡不宜大于4%。

3.0.5钢结构的防腐蚀涂装应符合现行行业标准《城镇桥梁钢结构

防腐蚀涂装工程技术规程》CJJ/T235的规定。

3.0.6无伸缩缝桥梁工程开工前应做好施工前准备、施工组织设

计、施工技术交底、施工过程管理等工作，并制定施工安全应急预

案。

6

4材料

4.0.1用于无伸缩缝梁桥的混凝土、钢筋和预应力筋，其材料设计

指标应按现行行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计

规范》JTG3362的规定采用；圬工材料的设计指标应按现行行业

标准《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61的规定采用。

4.0.2钢材的设计指标应按现行国家标准《钢结构设计标准》GB

50017的规定采用。

4.0.3铰接板铰缝、连接桥梁结构的现浇混凝土的强度等级不应低

于被连接结构的强度等级。

4.0.4无伸缩缝梁桥台后引板与过渡板、引板与桥头引道路面之间

的胀缝填料应为具有不透水、耐疲劳、耐老化的弹性材料。

4.0.5整体式桥台和半整体式桥台台背填料应采用透水性强的砂

性土、砂砾、碎（砾）石等颗粒状、级配合理的材料，台背颗粒状

填料的峰值内摩擦角不宜超过45°。

4.0.6全长超过40m的整体桥宜在台背粘贴厚度不小于50mm的

挤塑聚苯乙烯泡沫塑料（XPS）或模塑聚苯乙烯泡沫塑料（EPS），

压缩强度应不小于200kPa。其技术要求应符合现行国家标准《绝

热用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料（XPS）》GB/T10801.2或《绝热用模

塑聚苯乙烯泡沫塑料（EPS）》GB/T10801.1的规定。

4.0.7全长超过40m的整体桥桥台桩基混凝土材料宜采用抗裂性

能好、韧性高的材料。

4.0.8整体桥桥台桩基采用H型钢材料时，应做好防腐处理。

4.0.9引板混凝土强度等级不应低于C40。刚柔组合式桥台的引

板、延伸桥面板桥的引板，宜采用抗裂性能好、拉压强度高的超高

性能混凝土(UHPC)材料。

4.0.10桥台密封防水材料应耐久可靠。半整体式桥台的密封材料

应具有适应变形的能力。

7

4.0.11无粘结材料应能隔离同一结构的不同构件且无粘结力。

4.0.12引板与背墙间、引板与枕梁间等的滑移层材料宜采用滑动

阻力小的材料。

4.0.13与引板或过渡板相接的桥头引道水泥混凝土路面材料的强

度应比其它路面材料高一个等级且不应低于C30，同时应设置构造

钢筋。

8

5结构设计

5.1一般规定

5.1.1无伸缩缝梁桥抗震设计应符合现行行业标准《城市桥梁抗震

设计规范》CJJ166的规定。

5.1.2无伸缩缝梁桥结构的承载力、变形和稳定性能，应符合国家

现行有关标准的规定。

5.1.3无伸缩缝梁桥设计所涉及的岩土分类、工程特性指标和地基

承载力可按现行行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG

3363的规定采用。

5.1.4无伸缩缝梁桥应计算主梁纵桥向受约束产生的附加内力。

5.1.5多跨整体桥的桥台桩基受抗拔荷载作用时，宜考虑桩基负摩

擦力的影响。

5.1.6整体桥纵桥向最大变位超过20mm时，宜考虑桥台桩基累积

变形效应引起的附加内力。

5.2作用

5.2.1无伸缩缝梁桥的作用分类与效应组合，除应符合本标准规定

外，尚应符合现行行业标准《城市桥梁设计规范》CJJ11的规定。

地震作用计算应按现行行业标准《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166

执行。

5.2.2无伸缩缝梁桥的上部结构、下部结构与基础设计，均应根据

当地气象条件和桥梁结构的材料、形状、尺寸和约束条件等因素计

算由温度作用引起的结构响应。

1各种结构的材料线膨胀系数规定见表5.2.2-1；

9

表5.2.2-1材料线膨胀系数

结构种类线膨胀系数（1/℃）

钢结构1.2×10-5

混凝土和钢筋混凝土及预应力混凝土结构1.0×10-5

混凝土预制块砌体0.9×10-5

2计算上部结构因均匀温度作用引起的变形或约束变形时，

应从结构受到约束时的温度（基准温度）开始，考虑最高和最低有

效温度的作用效应，按式（5.2.2-1）计算；

αtt∆⋅⋅=∆tll(5.2.2-1)

式中：

Δlt——结构（因温度变化引起的）胀缩变形量（m）；

α——材料线膨胀系数，按表5.2.2-1采用；

lt——结构连续长度（m）；

Δt——结构有效均匀温差（℃），按式（5.2.2-2）计算；

−=∆tTt0(5.2.2-2)

式中：

T——结构有效温度（℃）；

t0——结构基准温度（℃）。

3结构基准温度t0宜取形成无伸缩缝梁桥结构时的大气温

度；结构有效温度T包括最高和最低有效温度，可根据实测资料确

定，分别按式（5.2.2-3）和式（5.2.2-4）计算。

最高有效温度：

=TTmax(5.2.2-3)

最低有效温度：

=TTmin(5.2.2-4)

10

式中：

Tmax——当地的结构最高有效温度标准值（℃）；

Tmin——当地的结构最低有效温度标准值（℃）；

Tmax与Tmin若无实测资料时，可按表5.2.2-2取用。

表5.2.2-2城市桥梁结构的有效温度标准值（℃）

混凝土桥面板钢桥混凝土桥

地级行政区

最高最低最高最低

长春市39－3234－23

吉林市39－3634－27

四平市39－3234－23

辽源市40－3435－25

通化市39－3234－23

白山市39－3434－25

松原市40－3235－23

白城市41－3236－23

延边朝鲜族自

39－3234－23

治州

长白山保护开

39－3434－25

发区

5.2.3无伸缩缝梁桥受力分析时宜将引板作为桥梁结构的组成部

分，并应考虑引板对结构变形的约束作用。引板板底摩阻系数宜按

实测取值；无实测值时，对结构的承载能力不利时，可取为0.7，

作用分项系数取1.4；对结构的承载能力有利时，可取为0.4，作用

分项系数取1.0。

5.2.4计算主梁纵桥向变形及其引起的附加内力时，除温度变形

外，还应考虑预应力、混凝土收缩、徐变引起的变形以及车辆制动

力引起的变位。变形或变位可按现行行业标准《公路钢筋混凝土及

11

预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362的规定计算。

5.2.5延伸桥面板桥的台后土压力、整体桥和半整体桥不考虑梁体

温度变化伸缩作用时的台后土压力应视为永久作用，应按现行行业

标准《公路桥涵设计通用规范》JTGD60规定的主动土压力计算方

法计算，并进行作用效应组合验算。对结构的承载能力不利时，取

作用分项系数1.4；对结构的承载能力有利时，取作用分项系数1.0。

5.2.6梁体伸缩引起桥台位移所产生的台后土抗力，在考虑温度作

用效应等组合中，应按可变作用进行计算。

1温度降低梁体收缩时，台后土抗力应按式（5.2.6-1）和

（5.2.6-2）进行主动土压力计算。对结构的承载能力不利时，取作

用分项系数1.4；对结构的承载能力有利时，取作用分项系数1.0；

akiσak−=2KcKPaiii(5.2.6-1)

ϕ

Ktan(4502−=i)(5.2.6-2)

ai2

式中：

Paki——桥台外侧，第i层土中计算点的主动土压力强度标准

值（kPa）；

σk——桥台外侧计算点的土中竖向应力标准值（kPa），即由

土的自重产生的竖向总应力；

ci——第i层土的粘聚力（kPa）；

0

φi——第i层土的内摩擦角（）；

Kai——第i层土的主动土压力系数。

2温度上升梁体伸长时，台后土抗力应按式（5.2.6-3）和

（5.2.6-4）进行被动土压力计算。对结构的承载能力不利时，取作

用分项系数1.0；对结构的承载能力有利时，取作用分项系数0.5。

iσpkpk+=2KcKPpiii(5.2.6-3)

12

73.0

∆∆

K0+155≤<01.00

hh

=

Kpi−235∆(5.2.6-4)

∆

−h≥

3.4114e01.0

h

式中：

Ppki——桥台外侧，第i层土中计算点的被动土压力强度标准

值（kPa）；

σk——桥台外侧计算点的土中竖向应力标准值（kPa）；

Kpi——第i层土的被动土压力系数；

K0——土的静止土压力系数；

∆——桥台位移（m）；

h——桥台高度（m）。

5.2.7梁体伸缩引起台底桩基位移所产生的桩侧土抗力，在考虑温

度作用效应等组合中，应按可变作用进行计算。

1温度下降梁体收缩时，桩侧土抗力可按现行行业标准《公

路桥涵地基与基础设计规范》JTG3363中的m法计算。对结构的

承载能力不利时，取作用分项系数1.4；对结构的承载能力有利时，

取作用分项系数1.0；

2温度上升梁体伸长时，桩侧土抗力可按p-y曲线法进行被

动土压力计算。对结构的承载能力不利时，取作用分项系数1.0；

对结构的承载能力有利时，取作用分项系数0.5。

5.3结构计算

5.3.1无伸缩缝梁桥的结构计算图式、几何特性、边界条件等应反

映实际结构状况和受力特征，并应符合以下规定：

1单跨整体桥宜将上部结构、桥台及基础、台后填料等作为

整体按框架结构计算（图5.3.1a），包括升温作用下和降温作用下）；

13

l2l1l+l1l1l2

（）升温作用下受力示意图

1

l'2l'1l'-l'1l'1l'2

（2）降温作用下受力示意图

a)单跨整体式桥

l2l1l+l1l1l2

（1）升温作用下受力示意图

l'2l'1l'-l'1l'1l'2

（2）降温作用下受力示意图

b)单跨半整体式桥

14

l2l1l+l1l1l2

（1）升温作用下受力示意图

l'2l'1l'-l'1l'1l'2

（2）降温作用下受力示意图

c)单跨延伸桥面板桥

图5.3.1结构纵桥向受力示意图

2单跨半整体桥宜将上部结构、桥台上部分（端墙）及台后

填料等作为整体按梁式桥计算，桥台下部分及基础可单独计算（图

5.3.1b），包括升温作用下和降温作用下）；

3单跨延伸桥面板桥宜将上部结构作为整体按梁式桥计算，

桥台及基础可单独计算（图5.3.1c），包括升温作用下和降温作用

下）；

4对于多跨桥梁，其桥台部位的计算图式可与单跨桥相同；

桥墩、基础与主梁的计算，应根据上、下部结构的实际连接情况考

虑。对于连续梁，上部结构与桥墩及基础可以分开计算；对于连续

刚构，则上、下部结构应一起计算；

5引板的计算可按弹性地基板计算。

5.3.2整体桥的主梁与桥台的连接节点应进行负弯矩验算和局部

应力分析，其余控制截面的弯矩、剪力和支座反力等可按有伸缩缝

15

桥梁结构进行计算。

5.3.3端墙和引板的设计计算除应计入主梁纵桥向约束产生的附

加内力外，还应计入竖向荷载作用和水平荷载作用。

5.3.4整体桥设计中应确定结构基准温度，并按给定的温度范围进

行受力与变形验算。施工过程中需进行结构体系转换的无伸缩缝梁

桥，应进行施工各阶段结构体系的受力计算。

5.3.5刚性台身的整体式桥台桩基础内力与变形计算，应考虑桩土

相互作用。当纵桥向最大变位不大于10mm时，可采用现行行业标

准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG3363标准规定的m法计

算土抗力；当纵桥向最大变位不大于20mm时，宜采用p-y曲线法；

当纵桥向最大变位大于20mm时，宜采用剪力平衡法计算。

5.3.6刚性台身的整体式桥台的桩基础应进行施工阶段水平荷载

作用下的承载力验算。

5.3.7柔性台身的整体式桥台应考虑台-土相互作用，并应进行施

工阶段水平荷载作用下的稳定性验算。

5.3.8引板计算宜考虑纵桥向变形受约束产生的内力与应力。整体

桥和半整体桥的引板内力计算宜考虑由于主梁纵桥向变位引起台

后土体竖向变位的影响。

5.3.9当斜桥的斜交角度不大于20°或弯桥的圆心角不大于5°或桥

梁纵桥向坡度不大于4%时，可不考虑斜交角、圆心角和坡度的影

响。

5.3.10无伸缩缝梁桥设计时应提出相应的施工方案、主要施工步

骤和技术要求，明确结构体系转换的顺序及应采取的措施，并对主

要施工阶段进行计算。

5.4结构验算

5.4.1无伸缩缝梁桥应进行持久状况承载能力极限状态计算，并应

满足现行行业标准《城市桥梁设计规范》CJJ11、《公路钢筋混凝

16

土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362和《公路钢混组合桥

梁设计与施工规范》JTG/TD64-01等要求。

5.4.2半整体式桥台和延伸桥面板桥台应进行抗倾覆和抗滑移验

算。

5.4.3采用包布隔离法或扩孔填充法等刚度弱化措施的整体式桥

台混凝土桩，在桩基承载力计算时，弱化段长度不应计入桩基的入

土深度。

5.4.4无伸缩缝梁桥应进行持久状况正常使用极限状态计算，并应

满足现行行业标准《城市桥梁设计规范》CJJ11和《公路钢筋混凝

土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362等规定的要求。

5.4.5引板设有枕梁时，引板末端与过渡板或桥头引道路面的相对

伸缩位移量不宜超过25mm；不设枕梁时，其值不宜超过12mm。

5.4.6枕梁下的地基计算应力取值应不大于150kPa。车辆荷载作

用下，枕梁最大竖向变形引起的桥头引道路面与引板之间的竖向高

差应不超过10mm。

17

6结构构造

6.1一般规定

6.1.1无伸缩缝梁桥的桥台分为整体式桥台、半整体式桥台和延伸

桥面板桥台。整体式桥台分为刚性台身-柔性基础式（图6.1.1a））、

柔性台身-刚性基础式（图6.1.1b））以及刚柔组合式（图6.1.1c））；

半整体式桥台分为隼接式（图6.1.1d））、悬挂式（图6.1.1e））、

支承式（图6.1.1f））；延伸桥面板桥台分外伸式（图6.1.1g））

和外包式（图6.1.1h））。

12

12

43

38

7

5

7

69

6

a)刚性台身式b)柔性台身式

18

1312

3

10

7

5

1211

6

c)刚柔组合式

1)整体式桥台

12

14

3

16

15

5

6

d)隼接式

19

1