DB44/T 2117-2018 中运量跨座式单轨交通系统道岔技术条件

ICS93.080.30

Q84

备案号：58894-2018DB44

广东省地方标准

DB44/T2117—2018

中运量跨座式单轨交通系统道岔技术条件

Generaltechnicalspecificationformediumcapacityofstraddlemonorailtransit

systemswitch

2018-03-28发布2018-06-28实施

广东省质量技术监督局发布

DB44/T2117—2018

目次

前言................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................2

4分类、规格、型号与基本参数.........................................................4

5技术要求..........................................................................19

6试验与验收........................................................................27

7标识、包装、运输、储存............................................................28

I

DB44/T2117—2018

前言

本标准根据GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由广东省城市轨道交通标准化技术委员会提出，广东省质量技术监督局归口。

本标准起草单位：比亚迪汽车工业有限公司、广州地铁设计研究院有限公司、广东省标准化研究院、

汕头市质量技术监督标准与编码所、中国铁路设计集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、华

南理工大学。

本标准主要起草人：任林、农兴中、徐剑、曾浩、牛茹茹、温亚、邵琴、郭敏、王彦云、刘增华、

穆大红、罗信伟、张智栋、罗熙鸣、李琳娜、毛玥鸿、洪东旭、张景榕、管吉波、刘亚东、刘伟铭。

II

DB44/T2117—2018

中运量跨座式单轨交通系统道岔技术条件

1范围

本标准规定了中运量跨座式单轨交通系统道岔的术语和定义，分类、规格、型号与基本参数，技术

要求，试验与验收，标识、包装、运输、储存等。

本标准适用于广东省中运量跨座式单轨交通系统道岔的制作和验收。

本标准适用于轨道梁基准宽度为700mm的中运量跨座式单轨交通系统道岔。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T700碳素结构钢

GB/T985.1气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口

GB/T985.2埋弧焊的推荐坡口

GB/T1591低合金高强度结构钢

GB/T1981.1电气绝缘用漆第1部分：定义和一般要求

GB/T3098.1-2010紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱

GB/T3098.2紧固件机械性能螺母

GB/T3797电气控制设备

GB/T4208-2008外壳防护等级

GB/T4942.1-2006旋转电机整体结构的防护等级（IP代码）分级

GB/T6417.1金属熔化焊缝接头欠缺分类及说明

GB/T8923.1-2011涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材

表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级

GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验

GB/T11345-2013焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定

GB/T13306标牌

GB/T13384机电产品包装通用技术条件

GB50017钢结构设计规范

GB50458-2008跨座式单轨交通设计规范

GB50614-2010跨座式单轨交通施工及验收规范

NB/T47013.3-2015承压设备无损检测第3部分：超声检测

TB/T1774电式电气集中连锁技术条件

TB/T2615铁路信号故障-安全原则

TB10212-2009铁路钢桥制造规范

IEC61508-1-2010电气、电子、程序可控的电子安全相关系统的功能性安全第1部分：一般要求

1

DB44/T2117—2018

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

单轨交通monorailtransit

采用电力牵引列车在一条轨道梁上运行的中运量轨道交通系统。根据车辆与轨道梁之间的位置关

系，单轨交通可分为跨座式单轨交通和悬挂式单轨交通两种类型。

3.2

跨座式单轨交通straddlemonorailtransit

为单轨交通的一种型式，车辆采用橡胶车轮跨行于梁轨合一的轨道梁上。车辆除走行轮外，在转向

架的两侧尚有导向轮和稳定轮，夹行于轨道梁的两侧，保证车辆沿轨道安全平稳地行驶。

[GB50458-2008术语2.0.2]

3.3

关节型道岔jointturnout

梁体由数节钢制轨道梁铰接组成，由台车支撑，采用电力等动力驱动，道岔梁一端固定，转辙时道

岔梁整体移动并使道岔梁的活动端与另一条线路轨道梁衔接形成岔道，转换列车行驶路线。关节型道岔

转辙后道岔梁纵向呈折线状。

3.4

关节可挠型道岔jointflexibleturnout

梁体由数节钢制轨道梁铰接组成，由台车支撑，其梁两侧装有导向面板和稳定面板，转辙时道岔梁

一端固定，梁整体移动并使梁的活动端与另一条线路轨道梁衔接形成岔道，转辙时挠曲装置在挠曲电机

驱动下，将导向面板和稳定面板挠曲成设定的曲线面。道岔梁呈直线时，侧面的导向面板和稳定面板恢

复成直线状。

3.5

挠曲电机deflectionmotor

在关节可挠型道岔中实现导向面板和稳定面板挠曲的驱动电机。

[GB50458-2008术语2.0.11]

3.6

梁替换型道岔replacementbeamturnout

梁替换型道岔转辙时道岔梁以各自的转轴为回转中心通过驱动装置使道岔梁整体转动，完成道岔梁

的替换，实现与相邻线路的轨道梁连接，从而改变车辆行驶线路。梁替换型道岔梁由二根道岔梁构成，

道岔梁可以由直梁+曲梁或曲梁+曲梁组成，粱间通过连杆连接，由台车支撑。

3.7

枢轴型道岔pivotturnout

枢轴型道岔转辙时道岔梁以一端为回转中心，通过驱动装置使道岔梁整体转动，以折线方式实现与

相邻线路的轨道梁连接，从而改变车辆行驶线路。枢轴型道岔梁由一根道岔直梁构成，由台车支撑。

2

DB44/T2117—2018

3.8

平移型道岔translationalturnout

平移型道岔在驱动装置的驱动下，沿与直线梁成90°方向的定位机构直线移动，实现过渡线与相邻

轨道梁对接形成直线或曲线，从而改变车辆行驶线路。平移型道岔梁由一根直线梁和一根曲线梁构成，

由台车支撑。

3.9

道岔桥turnoutbridge

设置在高架线路段，用于安装道岔及附属设备的钢筋混凝土桥式平台。

[GB50458-2008术语2.0.12]

3.10

道岔平台turnoutplatform

设置在地面线路段，用于安装道岔及附属设备的钢筋混凝土坑式平台。

[GB50458-2008术语2.0.13]

3.11

转辙量switchdistance

关节型、关节可挠型道岔、平移型道岔从初始位置移动到最终位置时，道岔梁活动端轴线的最小横

向距离。

3.12

转辙角switchangle

枢轴型道岔、梁替换型道岔从初始位置移动道岔最终位置，道岔直线梁轴线的夹角。

3.13

道岔梁switchbeam

承载列车荷载和车辆运行导向的结构，同时也是供电、信号、通信等线缆的载体。其通常采用钢板

焊接而成。

3.14

指形接缝板jointplate

道岔梁与道岔梁、道岔梁与相邻轨道梁连接过渡装置，通过螺栓安装在道岔梁与相邻轨道梁端部走

行面、导向面和稳定面的基座板上。指形接缝板又可以称为指形板。

3.15

附带曲线半径theradiusofaddedcurve

关节型道岔梁处于折线位置时，道岔折线外接圆的半径。

3.16

转辙时间actuationtime

3

DB44/T2117—2018

从道岔控制装置接到转换指令开始到道岔完成转换并发出位置表示信号为止所需的时间。

4分类、规格、型号与基本参数

4.1分类

4.1.1按其结构形式分为：

a)关节型道岔；

b)关节可挠型道岔；

c)枢轴型道岔；

d)梁替换型道岔；

e)平移型道岔。

4.1.2关节型道岔按其线型分为：

a)单开；

b)对开；

c)三开；

d)五开；

e)单渡线；

f)双渡线；

g)交叉渡线。

4.1.3关节可挠型道岔按其线型分为：

a)单开；

b)对开；

c)单渡。

4.1.4枢轴型道岔按其线型分为：

a)单开；

b)对开；

c)三开；

d)四开；

e)单渡。

4.1.5梁替换型道岔按其线型分为：

a)单开；

b)单渡。

4.1.6平移型道岔按其线型分为：

a)单开；

b)对开；

c)三开；

d)单渡。

4.1.7关节可挠型道岔、梁替换型道岔、平移型道岔、关节型道岔可按其最小曲线半径或最小附带曲线半

径分类，见表1。

4

DB44/T2117—2018

表1最小曲线半径或最小附带曲线半径

分类代号R60R70R80R90R100R110R120R130

最小曲线半径或最小附带曲线半径(m)60708090100110120130

分类代号R140R150R180R200R240R260R280

最小曲线半径或最小附带曲线半径(m)140150180200240260280

4.1.8枢轴型道岔可按其最小转辙角分类，见表2。

表2最小转辙角

分类代号2345681012

最小转辙角(°)2345681012

4.2规格

4.2.1规格代号应符合表3的规定。

表3规格代号

序号分类代号

关节型GJ

关节可挠型GN

1结构形式枢轴型SZ

梁替换型LT

平移型PY

单开A

对开B

三开C

四开D

2线型

五开E

单渡线F

双渡线G

交叉渡线H

5

DB44/T2117—2018

DGDC

参数代号

线型代号

结构形式代号

单轨道岔代号

4.2.2标记示例

示例如下：

a)DGDC-GJ-E-R90表示关节型五开道岔，最小附带曲线半径为90m；

b)DGDC-GN-F-R120表示关节可挠型单渡线道岔，最小曲线半径为120m；

c)DGDC-SZ-D-4表示枢轴型四开道岔，最小转辙角度为4°。

4.3型号与基本参数

4.3.1关节型单开道岔（图1）技术参数应满足表4要求。

表4关节型单开道岔技术参数

型号DGDC-GJ-A-DGDC-GJ-A-DGDC-GJ-A-DGDC-GJ-A-DGDC-GJ-A-DGDC-GJ-A-

技术参数R90R100R110R120R130R140

梁宽(mm)700

道岔全长L(mm)194002044021200224002340024200

转辙量B(mm)2600

转辙时间(s)≤13

附带曲线半径R(m)90100110120130140

侧向允许列车通过

151819202122

速度(km/h)

注：附带曲线半径近似取整数。

R

B

L

图1关节型单开道岔

4.3.2关节型对开道岔（图2）技术参数应满足表5要求。

6

DB44/T2117—2018

表5关节型对开道岔技术参数

型号DGDC-GJ-DGDC-GJ-DGDC-GJ-DGDC-GJ-DGDC-GJ-DGDC-GJ-

技术参数B-R180B-R200B-R220B-R240B-R260B-R280

梁宽(mm)700

道岔全长(mm)194002044021200224002340024200

转辙量B(mm)2600

转辙时间(s)≤13

附带曲线半径

180200220240260280

R(m)

侧向允许列车通

343738414345

过速度(km/h)

注：附带曲线半径近似取整数，道岔全长按单节道岔梁直线长度叠加得出。

B

R

图2关节型对开道岔

4.3.3关节型三开道岔（图3）技术参数应满足表6要求。

表6关节型三开道岔技术参数

型号DGDC-GJ-C-DGDC-GJ-C-DGDC-GJ-C-DGDC-GJ-C-DGDC-GJ-C-

技术参数R100R110R120R130R140

梁宽(mm)700

道岔全长

2044021200224002340024200

L(mm)

①2600

转辙量B(mm)

②5200

①≤13

转辙时间(s)

②≤22

附带曲线半径

100110120130140

R(m)

侧向允许列车

1819202122

通过速度(km/h)

注：附带曲线半径近似取整数。

7

DB44/T2117—2018

)

B(

)

B(

R

L

图3关节型三开道岔

4.3.4关节型五开道岔（图4）技术参数应满足表7要求。

表7关节型五开道岔技术参数

型号DGDC-GJ-E-R8DGDC-GJ-E-R9DGDC-GJ-E-R1DGDC-GJ-E-R1DGDC-GJ-E-R1

技术参数00002040

梁宽(mm)700

道岔全长L(mm)2650028000295003225035000

转辙量B(mm)(a)2600(b)2585(c)5185(d)5200(e)7785(f)10370

转辙时间(s)(a)≤13(b)≤13(c)≤22(d)≤22(e)≤31(f)≤40

附带曲线半径

80/16090/180100/200120/240140/280

R(m)

侧向允许列车通过

13/3314/3615/3817/4119/45

速度(km/h)

注：附带曲线半径近似取整数；

①表示内侧线位置，包括左、右内侧线位置；

②表示外侧线位置，包括左、右内侧线位置；

(a)表示直线位置到左内侧线位置；

(b)表示左内侧线位置到左外侧线位置；

(c)表示左外侧线位置到直线位置；

(d)表示左内侧线位置到右内侧线位置；

(e)表示左内侧线位置到右外侧线位置；

(f)表示左外侧线位置到右外侧线位置。

L

(

)

B(c)

B(b)

(

)

B(a)

B(d)

B(f)

)B(e)

R(

)

R(

图4关节型五开道岔

8

DB44/T2117—2018

4.3.5关节型单渡线道岔（图5）技术参数应满足表8要求。

表8关节型单渡线道岔技术参数

型号DGDC-GJ-DGDC-GJ-DGDC-GJ-DGDC-GJ-DGDC-GJ-DGDC-GJ-

技术参数F-R90F-R100F-R110F-R120F-R130F-R140

梁宽(mm)700

道岔全长

19400×2组20440×2组21200×2组22400×2组23400×2组24200×2组

L(mm)

转辙量B(mm)每组道岔转辙量2600(线间距5200)

转辙时间(s)≤15

附带曲线半径

90100110120130140

R(m)

侧向允许列车

通过速度151819202122

(km/h)

注：附带曲线半径近似取整数。

L

B