DB64/T 2025-2024 城镇道路塌陷隐患探测和风险评估技术标准

ICS93.080.01

CCSP51

64

宁夏回族自治区地方标准

DB64/T2025—2024

城镇道路塌陷隐患探测和风险评估

技术标准

Technicalstandardfordetectionandriskevaluationofurbanroadcollapsehazard

2024-08-26发布2024-11-26实施

宁夏回族自治区市场监督管理厅发布

DB64/T2025—2024

目次

前言.................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4符号...............................................................................3

5基本规定...........................................................................3

6道路探测分类.......................................................................5

定期探测.......................................................................5

专项探测.......................................................................5

应急探测.......................................................................6

7塌陷隐患探测.......................................................................6

一般规定.......................................................................6

二维探地雷达法.................................................................8

三维探地雷达法................................................................12

高密度电阻率法................................................................13

瞬态面波法....................................................................14

地震映像法....................................................................15

瞬变电磁法....................................................................16

微动勘探法....................................................................17

8验证与成因调查....................................................................18

一般规定......................................................................18

钻探法........................................................................19

管道内窥法....................................................................19

三维激光扫描法................................................................21

9风险评估与分级....................................................................21

一般规定......................................................................21

风险发生可能性评估............................................................21

风险等级划分..................................................................24

风险控制措施..................................................................25

10探测报告.........................................................................26

附录A（规范性）道路塌陷隐患探测记录表格式.........................................27

附录B（规范性）风险等级计算表......................................................37

附录C（规范性）塌陷隐患信息卡......................................................38

参考文献.............................................................................39

I

DB64/T2025—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规

定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由银川市城市管理局提出。

本文件由宁夏回族自治区住房和城乡建设厅归口并组织实施。

本文件起草单位：银川市城市管理局、中科云图科技有限公司、银川市市政工程管理处、宁夏大学、

银川市政建设集团有限公司、银川市规划建筑设计研究院有限公司、吴忠市市政建设管理中心、中卫市

住房和城乡建设局。

本文件主要起草人：王继伟、谢翌鹤、王梅婷、崔娇娇、高云泽、周慧、刘晓娟、马洪明、刘重玲、

张华、佘璐、赵江洪、张渝龙、马晓东、马万福、杨斌、郭永利、伍成龙、马锐、王建亮、柳杰、郭明、

冮丽杰、赵迎辉、毛紫剑、徐静涛、靳泽禹、李哲。

II

DB64/T2025—2024

城镇道路塌陷隐患探测和风险评估

技术标准

1范围

本文件规定了城镇道路塌陷隐患探测和风险评估的基本规定、道路探测分类、塌陷隐患探测、验证

与成因调查、风险评估与分级、探测报告编制等基本要求。

本文件适用于宁夏回族自治区行政区域内城镇道路路面以下30m内道路塌陷隐患探测和风险评估

工作。采空区探测可引用本文件，但需专家论证。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB50268给水排水管道工程施工及验收规范

CH/Z3017地面三维激光扫描作业技术规程

CJJ1城镇道路工程施工与质量验收规范

CJJ/T7城市工程地球物理探测标准

CJJ/T8城市测量规范

CJJ36城镇道路养护技术规范

CJJ181城镇排水管道检测与评估技术规程

CJJ/T210城镇排水管道非开挖修复更新工程技术规程

CJJ/T260道路深层病害非开挖处治技术规程

GA/T900城市道路施工作业交通组织规范

JGJ/T437城市地下病害体综合探测与风险评估技术标准

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

道路塌陷隐患roadcollapsehazard

对于道路运行安全造成危害的地下空洞、脱空、疏松体和富水体等道路结构异常形态。

道路塌陷隐患探测roadcollapsevulnerabilitiesdetection

采用地球物理方法探测道路塌陷隐患，查明其类型、位置和规模等属性特征的活动。

疏松体looselyinfilledbody

密实度明显低于周边土体的地质体。

富水体water-richbody

1

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含水率明显高于周边土体的地质体。

脱空cavityunderneathpavement

面层与基层或基层与路基之间发育有一定规模的不规则洞体。

空洞void

路面下方土体内部发育形成的具有一定规模的不规则洞体。

覆跨比thickness-spanratio

塌陷隐患上覆介质厚度与塌陷隐患水平方向最大跨度之比。

探地雷达法groundpenetratingradarmethod

通过研究高频电磁波在介质中的传播速度、介质对电磁波的吸收以及电磁波在介质分界面的反射等，

探查地下介质的一种电磁波法。

三维探地雷达法3Dgroundpenetratingradarmethod

采用阵列天线技术，通过单次扫描，能够形成高密度立体电磁波数据的探地雷达方法。

高密度电阻率法multielectroderesistivitymethod

通过电极阵列技术同时实现电测深和电剖面测量，获得二维或三维电阻率分布，进而研究解决相关

问题的电阻率法。

瞬态面波法surfacewaveexploration

利用人工震源激发产生的弹性波在介质中传播的特性，通过分析所接收记录的瑞雷面波的频散特性，

解决有关地质问题的方法。

地震映像法seismicimagingmethod

利用人工震源激发，以相同偏移距逐步移动激发点和接收点，通过分析所接收反射波数据的幅度和

相位信息，探查地质结构的方法。

瞬变电磁法transientelectromagneticmethod

利用不接地回线或接地线源向地下发射一次脉冲激发电磁场，在一次脉冲磁场间歇期间利用线圈或

接地电极观测地下介质中的二次感应涡流场，从而探测地下介质电性分布特征的一种电磁法，属于时间

域电磁法。

微动勘探法microtremorexploration

利用天然微动信号激发产生的弹性波在介质中传播，通过分析、处理和提取所接收记录的面波频散

信息，反演获得地下横波速度变化规律，进而探查地质结构的方法。

干扰源interferencesource

在塌陷隐患探测中，影响探测信号质量、数据信噪比和探测深度的各种干扰因素。

风险等级levelofrisk

根据塌陷风险发生可能性等级及风险后果等级综合确定的风险程度指标。

2

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4符号

下列符号适用于本文件。

c——电磁波在空气中的传播速度。

d——塌陷隐患净深。

d0——标定目标体厚度或距离。

f——探地雷达天线主频。

H——最大要求探测深度。

h——探测目标深度。

——塌陷隐患埋深。

K——加权系数。

ℎ0

k——脱空或空洞覆跨比。

L——塌陷隐患水平最大长度。

——道路区间长度。

n——道路区间塌陷隐患数量。

𝐿𝐿𝑟𝑟

P——道路区间规定检测周期。

R——道路区间塌陷风险发生可能性指数。

r——塌陷隐患风险发生可能性指数。

——塌陷隐患成因风险系数。

——塌陷隐患净深风险系数。

𝑟𝑟𝑐𝑐

——道路区间第i个塌陷隐患风险指数。

𝑟𝑟𝑑𝑑

——塌陷隐患覆跨风险系数。

𝑟𝑟𝑖𝑖

——塌陷隐患面积风险系数。

𝑟𝑟𝑘𝑘

——塌陷隐患时间风险系数。

𝑟𝑟𝑠𝑠

——塌陷隐患处置风险系数。

𝑟𝑟𝑡𝑡

S——塌陷隐患面积。

𝑟𝑟𝑧𝑧

T——记录时窗。

t——双程走时。

——距新修或上次修复后时间。

x'——横向分辨率。

𝑡𝑡0

——相对介电常数。

λ——电磁波波长。

𝜀𝜀𝑟𝑟

5基本规定

城镇道路塌陷隐患探测宜结合既有地质、水文、气象、市政设施、历史塌陷、城镇道路勘察设计

资料、地下管网资料，并宜选用合理探测方法，查明探测区域内道路塌陷隐患的属性特征。

城镇道路塌陷隐患探测可分为定期探测、专项探测和应急探测。

城镇道路塌陷隐患探测宜采用普查和详查相结合的方式，并应符合下列规定：

a)普查应对测区进行全面探测，并确定重点探测区；

b)详查应对重点探测区进行探测，并查明塌陷隐患的属性、影响范围及影响深度。

宜全面调查地下塌陷隐患的空间属性和形成原因，结合道路养护等级对塌陷隐患和道路区间进行

塌陷风险评估，提出风险管控对策。

3

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进行探测作业的车辆应为符合交通管理规定的专项作业车，并应配置警示标志、灯具，车身宜使

用统一标志。占道围蔽探测时，应符合GA/T900关于交通安全围蔽措施的规定。

城镇道路塌陷隐患探测成果应编制成果报告，报告应内容全面、文字简练、图表齐全、结论明确、

建议清晰。

塌陷隐患探测成果资料应进行保密管理，严格执行相关保密条例和行业主管部门的保密管理要求。

根据工程特征划分的道路塌陷隐患类型宜按表1确定。

表1道路塌陷隐患工程特征

类型工程特征

a）空洞位于路基土中，规模大小不一，易造成上部土体或道路结构失稳；

空洞

b）粉土、砂质粉土易形成空洞。

a）脱空一般位于面层与基层或基层与路基之间，是地基局部沉降或土体流失形成，净深较小；

脱空b）湿陷性黄土受水浸湿后，在行车荷载的反复作用下，土体结构迅速破坏，土体逐渐下沉，路

基与路面之间形成脱空，使路面出现断裂、沉陷，影响道路路面结构安全。

a）富水体是路基土体局部受水浸湿形成的局部富水软弱异常体，相对周边土体具有均匀性差、

结构弱化，含水率高、流塑性强、孔隙比大、强度低等特征；

富水体

b）当富水体周边具有潜在排泄通道时，土体易流失，造成疏松，并发展形成空洞，危及周边工

程安全。

a）疏松体易于地下水渗透，遇水内部结构极易被破坏，固结强度低；

疏松体b）疏松体强度随松散程度增大而降低；

c）湿陷性黄土在水作用下，发生塌缩形成的疏松体具有高压缩性、大孔隙比、渗透性强等特点。

根据地球物理特征划分的道路塌陷隐患类型宜按表2确定。

表2道路塌陷隐患地球物理特征

类型电磁特征弹性特征电阻率特征

空洞a）相对介电常数为1；a）弹性波速度低；a）电阻率大于周边土体；

脱空b）电磁波速度高。b）波阻抗低。b）明显高阻异常。

a）相对介电常数大于周边土体；

a）电阻率小于周边土体；

富水体b）含水率越高相对介电常数越大；弹性波速度较高。

b）明显低阻异常。

c）电磁波速度低。

a）电阻率较大于周边土体；

a）相对介电常数小于周边土体；a）弹性波速度低；

b）疏松程度越高，疏松体与周边

疏松体b）疏松程度越高相对介电常数越小；b）疏松程度越高速

土体电阻率差异越明显；

c）电磁波速度较低。度越低。

c）电阻率等值线结构不规则。

疏松体等级划分宜按表3确定。

4

DB64/T2025—2024

表3疏松体等级划分

等级岩土性质工程特征可钻性

a）砂性土：颗粒松散，级配差，多呈蜂窝a）作为水力通道时，易产生土

状结构；体流失；

极易钻进，孔壁稳

严重b）碎石土：骨架排列不规则，基本不接触；b）易产生固结沉降变形；

定性差。

c）黏性土：颗粒细，孔隙小而多；c）浸水后土的结构破坏而发生

d）湿陷性黄土：湿陷性等级为Ⅲ、Ⅳ级。自陷沉降变形。

a）密实度差、土体部分浸水后；

a）砂性土：颗粒较为紧密，多呈絮状结构；

b）土的结构强度较低，遇通道

b）碎石土：骨架排列错落，接触不良；钻进较容易，孔壁

一般易于流失；

c）黏性土：颗粒较细，孔隙率较大；较稳定。

c）外力作用下易产生压缩变

d）湿陷性黄土：湿陷性等级为Ⅰ、Ⅱ级。

形。

6道路探测分类

定期探测

6.1.1城镇道路塌陷隐患定期探测周期宜考虑当地经济条件和社会需求，并宜按照地质条件、地下空

间现状、道路类型确定探测周期，定期进行塌陷隐患探测。

6.1.2参照CJJ36规定的道路养护等级，同时结合自治区内特殊地质条件，将道路分为重点道路、常

规道路、一般道路，城镇道路塌陷隐患定期探测周期可参考表4确定。

表4定期探测周期

道路类型探测区域探测周期

快速路、主干路、广场、商业繁华街道、重要生产区道路、填方道路、外事活动路线、游

重点道路1年～2年

览路线、大型地下设施上跨道路、可能受水浸泡的Ⅱ级及以上自重湿陷性黄土区域道路。

除重点道路以外的次干路、步行街、支路中的商业街道、可能受水浸泡的Ⅱ级以下非自重

常规道路2年～3年

湿陷性黄土区域道路。

一般道路除重点道路和常规道路以外的支路。3年～5年

6.1.3定期探测时间宜选在春融后或汛期后。

6.1.4城镇道路定期探测数据宜与上一期数据进行对比分析，获取道路塌陷隐患规模、数量变化趋势。

6.1.5城镇道路塌陷隐患探测周期宜根据本文件9.3风险等级划分结果进行调整，连续两次塌陷风险

等级小于III级，探测周期宜调低一个级别。

专项探测

6.2.1组织城镇道路塌陷隐患专项探测宜符合下列规定：

a)城镇道路区域内地下有施工扰动破坏，或施工扰动破坏后应恢复未恢复及恢复不到位，包括

地下盾构、深基坑、管道非开挖施工等；

b)城镇道路区域内突发地质、气象等灾害时，包括洪涝灾害、地震、地下水头突变等；

c)城市重大活动举行前，活动场馆周边及使用道路。

5

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应急探测

6.3.1道路影响范围内发生以下情况之一，应立即开展应急探测工作：

a)有突发事故异常情况，包括道路塌陷、管道破损漏水、路面明显沉降、在建地下工程发生涌

水、坍塌等；

b)管理单位认为的其他需要进行应急探测的情形。

6.3.2应急探测流程宜按现场调查、现场探测、现场数据分析、验证、出具应急报告的顺序执行。

6.3.3应急探测前，宜进行现场调查，收集现场环境、附近地下管线分布、水文地质等资料，有条件

时可查阅城建档案等资料。

6.3.4宜依据对突发情况的现场调查及成因简析，确定现场应急探测方法及探测设备型号。

6.3.5应根据应急探测成果进行塌陷隐患类型现场判定，如果存在安全风险较高塌陷隐患，应立即通

知主管单位，并采取临时围蔽等安全措施。

6.3.6应急探测出具应急探测报告后，宜跟进后续处置情况。

7塌陷隐患探测

一般规定

7.1.1城镇道路塌陷隐患探测宜遵循从已知到未知，由浅入深的原则，宜按照技术准备、数据采集、

数据处理与解释、成果提交的流程开展，复杂探测环境或单一方法存在多解性时宜采用多种方法综合探

测。

7.1.2城镇道路塌陷隐患探测除应符合CJJ/T7，还应符合下列条件：

a)塌陷隐患引起的异常场容易被观测，且干扰因素引起的异常场容易被识别；

b)塌陷隐患与周围介质之间存在电性、磁性、弹性、密度等物理性质差异；

c)场地内无大范围的金属体或强无线电发射源等人工电磁干扰；

d)选用的地球物理方法符合探测环境要求。

7.1.3城镇道路塌陷隐患探测前应进行技术准备，技术准备应包括下列内容：

a)资料收集；

b)现场踏勘；

c)探测方法选择；

d)有效性试验；

e)编写探测方案。

7.1.4资料收集宜包括下列内容：

a)测区内的道路工程、地下工程等设计和施工资料；

b)测区工程地质、水文地质、岩土工程、地形图、城建档案和测量控制资料；

c)测区内地下管线现状资料、排水管道内检测成果资料、给水管道漏水检测成果资料；

d)历年道路养护、塌陷隐患探测和修复资料；

e)测区内历年地面塌陷及管线破损等相关资料；

f)道路材料和特殊工艺技术等资料；

g)测区范围内典型干扰源的分布情况。

7.1.5现场踏勘宜包含下列内容：

a)测区道路地形、地貌、通行、通视等工作环境条件；

b)测区道路车流量、车道数、路侧停车、占道等工作现状条件，选择合理探测时段；

c)测区道路明显沉降、破损、修补及可能建设轨道交通等区域的分布；

6

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d)测区道路探测时段内基坑、管道非开挖施工等施工区域及周边建筑分布与现状；

e)测区道路地下带水管线堵塞、破损、漏水情况；

f)测区道路所选探测方法的典型干扰源分布；

g)核实已收集资料的完备性及可利用程度，评估现场作业风险与探测重难点区域。

7.1.6城镇道路塌陷隐患探测选用单一方法或多方法组合探测宜根据探测目的按表5确定。

表5探测方法的适用性

塌陷隐患类型

适宜深度(m)适用条件

探测方法脱空空洞疏松体富水体

大面积全域快速普查，测区内道路

二维探地雷达法●●●●H≤7.0

相对平坦，路面干燥无积水。

大面积全域快速普查，测区内道路

三维探地雷达法●●●●H≤5.0

相对平坦，路面干燥无积水。

局部小范围，接地条件良好，地下

高密度电阻率法-●○●3.0<H≤30.0

无高阻屏蔽层及强高压干扰。

局部小范围探测，地表宜平坦，震

瞬态面波法-●●-3.0<H≤20.0

动噪声干扰小。

局部小范围探测，地表宜平坦，无

地震映像法○●○-3.0<H≤30.0

临空面、陡立面。

瞬变电磁法-●○●3.0<H≤30.0局部小范围探测，无强电磁干扰。

局部小范围探测，电磁干扰小，震

微动勘探法-●●-3.0<H≤30.0动噪声较大，地表宜平坦，无临空

面、陡立面。

注：●—适用；○—可选；-—不适用

7.1.7正式探测前应根据探测深度和精度要求，通过有效性试验确定采集设备、采集方式和采集参数。

7.1.8探测方案宜包括下列内容：

a)工程概况：探测时间、地点、目的、范围、道路等级、路面结构层组成及各层厚度、工期等；

b)工程地质、水文地质、气候条件和作业环境分析，工作重难点分析和应对措施；

c)探测依据的规范标准和有关的技术资料；

d)探测内容、探测方法、工作量及测点和测线布置方案；

e)探测实施步骤、工作进度计划和实施过程的控制；

f)拟投入的探测仪器设备、材料、人员组织计划；

g)拟提交的成果资料。

7.1.9测线布设宜符合下列规定：

a)测线布置应根据探测目标规模确定，测线长度、间距应满足探测区域全覆盖，且探测成果连

续、完整、便于追踪的原则；

b)测线宜沿道路行进方向布设，并覆盖交叉路口；

c)测线宜在保障覆盖探测目标范围的前提下，避开环境干扰的影响；

d)详查测线宜以异常区域为中心，沿两个方向垂直布设，特殊情况可加密布设。

7

DB64/T2025—2024

7.1.10使用地球物理方法进行道路塌陷隐患探测时应消除或减弱干扰源的影响，并宜符合下列规定：

a)宜选用屏蔽型探测设备；

b)数据采集过程中，宜记录干扰源的类型和位置；

c)数据处理时，宜对识别到的干扰信号进行针对性处理；

d)数据解译时，宜结合干扰源特征，对结果进行综合判定。

7.1.11城镇道路塌陷隐患探测的测量工作应符合现行行业标准CJJ/T8的有关规定，探测使用的底图

比例尺宜介于1:500～1:2000。

7.1.12现场普查记录宜包含工程名称、探测日期、探测地点、探测依据、探测仪器、天线频率、测线

图、数据文件名、探测人员、地面异常环境等内容。

7.1.13现场详查记录宜包含工程名称、探测日期、探测地点、塌陷隐患编号、塌陷隐患位置、塌陷隐

患规模、周边管线、数据文件名、探测人员等内容。

7.1.14城镇道路塌陷隐患探测成果解释应结合探测区域的地质资料、地上和地下设施及周边工程环境

等调查资料进行。

二维探地雷达法

7.2.1车行道初测工作宜使用车载探地雷达设备，非车行道的塌陷隐患初测工作宜使用人工牵引的便

携式探地雷达设备。

7.2.2二维探地雷达进行道路塌陷隐患探测宜采用剖面法，当深部数据信噪比较低不能满足探测要求

时宜采用共深度点法。

7.2.3探地雷达天线主频选择应符合探测深度和精度的要求，并宜符合下列规定：

a)宜选择频率为100MHz～600MHz的屏蔽天线，当普查中确定重点探测区时，宜选用多种频率

天线；

b)当多种频率的天线均能满足分辨率要求时，宜选择频率相对较低的天线；当多种频率的天线

均能满足探测深度要求时，宜选择频率相对较高的天线，或采用多种频率天线；

c)当电磁干扰不明显且探测深度较大时，可选择非屏蔽的低频天线。

7.2.4探地雷达的设计探测深度与天线中心频率的选择宜按表6确定：

表6天线中心频率与设计探测深度对应关系

中心频率（MHz）设计探测深度（m）

6001.5

5002.0

4002.5

3003.0

2004.0

1007.0

7.2.5探地雷达工作环境宜满足下列条件：

a)环境温度应在-20℃～50℃范围内；

b)探测作业面不宜有雨雪或积水；

c)检测设备应减少附近车辆干扰，无交通拥堵。

7.2.6探地雷达测线布设符合下列规定：

8

DB64/T2025—2024

a)探测城镇道路时，宜沿道路行进方向布设且延长至两个端点，覆盖路口全部范围；

b)探测广场及学校、医院、厂区等人口密集区时，测线宜交叉布设；

c)在隧道、管道内部探测时，测线宜布设在其正上和斜上部位，沿轴线方向布设；

d)测线间距宜小于被测目标宽度的1/2。

7.2.7探地雷达法的垂向分辨率宜取探地雷达电磁波波长的1/2，电磁波在地下介质中传播的波长宜

按下式计算：

=1000······························································(1)

𝑐𝑐

式中：——电磁波波长（m）；

λ𝑟𝑟

——电磁波在空气中的传播速度（m/ns），取𝑓𝑓√𝜀𝜀0.3；

λ

f——探地雷达天线主频（MHz）；

𝑐𝑐

——相对介电常数。

7.2.8探地雷达法的横向分辨率宜按下式计算：

𝜀𝜀𝑟𝑟

=+······························································(2)

2162

′𝜆𝜆ℎ𝜆𝜆

�

式中：x'——横向分辨率（m）；𝑥𝑥

——电磁波波长（m）；

h——探测目标深度（m）。

λ

7.2.9探地雷达法采集参数设置宜符合下列规定：

a)探地雷达采样点数宜设置为1024点；

b)信号的增益宜使信号幅值不超出信号监视窗口的3/4；

c)采样频率不应低于所采用天线主频的20倍；

d)宜采用叠加采集的方式提高信号的信噪比；

e)普查时道间距不宜大于5.0cm，详查时道间距不宜大于2.5cm。

7.2.10探地雷达记录时窗应为雷达接收数据的时间长度，记录时窗可按下式计算：

2

=······························································(3)