GB/T 16904.1-1997 标准轨距铁路机车车辆限界规 一般规定及机车车辆限界检查方法

GB/T16904．1一1997

理岁

前「1

根据GB146.1-83((标准轨距铁路机车车辆限界》所规定的标准轨距机车车辆极限横断面轮廓及

最大容许制造宽度，以及计量检测理论，并结合我国铁路的历史、现状和发展的情况，制定本标准。

《标准轨距铁路机车车辆限界规及机车车辆限界检查方法》系列标准分为五个分标准：

第1部分（即GB/T16904.1--1997)：一般规定及机车车辆限界检查方法

第2部分（即GB/T16904.2-1997)：机车车辆上部限界规

第3部分（即GB/T16904.3-1997)：电力机车上部限界规

第4部分（即GB/T16904.4-1997)：双层客车上部限界规

第5部分（即GB/T16904.5--1997)：机车车辆下部限界规

本标准为第1部分。

本标准的附录A、附录B是标准的附录。

本标准的附录C、附录D是提示的附录。

本标准由中华人民共和国铁道部提出。

本标准由铁道部标准计量研究所归口。

本标准起草单位：铁道部标准计量研究所。

本标准主要起草人：李德康、宋小平。

中华人民共和国国家标准

标准轨距铁路机车车辆限界规

GB/T16904.1-1997

一般规定及机车车辆限界检查方法

Rollingstockgaugesforstandardgaugerailways

Thegeneralrulesandmethodsforinspectingofrollingstockgauge

范围

本标准规定了标准轨距铁路机车车辆限界规（以下简称限界规）的一般规定及机车车辆限界检查

方法。

本标准适用于新造及改造的标准轨距铁路机车车辆的限界检查。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均

为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB146.1-83标准轨距铁路机车车辆限界

GB146.2-83标准轨距铁路建筑限界

3限界规的一般规定

3.1限界规包括上部限界规、下部限界规、线路及基础部分。有条件时，应设限界检查室及限界规检测

显示系统〔见附录A（标准的附录）图A1)o

3.2上部限界规分为三种：机车车辆［部限界规、电力机车上部限界规、双层客车上部限界规。

3.3限界规的内轮廓尺寸不小于GB146.1规定的机车车辆限界，但不得超过精度规定的误差范围，

结构的固定部分尺寸应符合GB146.2建限一2的规定。

3.4限界规应具有刚性基础。

3.5在来车方向应用50^-100m的平直线路，在限界规的前后应各有一个被检车长的检查1x段，检查

区段的线路平直要求（见表1)0

表1检查区段的线路平直要求

轨距两轨水平高差方向及高低（纵向）

(1435士1）mm簇1-1.5mm簇4^-5mm

用轨距尺及水平仪测量用IOM弦线或水平仪测量

(1m间隔）(5m间隔）

I6限界检查区段线路的钢轨内侧加装护轨及轨距杆，并应满足以下要求：

a)护轨与正轨间距42.5悦MM;

b）护轨可分段安装两端导角应大于20';

c)护轨总长度应大于两倍被检车长度（其布局见附录A图A2).

国家技术监督局1997一07-02批准1998一02一01实施

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GB/T16904.1一1997

3.7上部限界规内横向尺寸应计人机车车辆横向间隙、水平方向的最大磨耗量和限界规自身的制造公

差。有关计算车辆的最大容许制造宽度和缩减量的计算按GB146.1-83第4章进行。

上部限界规距轨面某一高度处的宽度尺寸的计算按本标准附录B标（准的附录）进行。

3.8限界规安装、调整后其有关部位的极限偏差不得超过以下数值：

a）中心线士1mm;

b）上部规高度尺寸士2mm;

。）上部规宽度尺寸一0mm;

d）下部规高度尺寸士0.75mm;

e）下部规宽度尺寸士1.5mm;

f)上部规内对角线AB,CD差不大于3.5mm（见附录A图AD.

3.9限界检查室应有良好的采光和宽阔的视野，应能保证设备正常工作，并配备必要的通讯设备。

3.10限界检查室顶部须设平台、栏杆、扶梯等保证作业安全的设施，以便观察车上部顶部情况。

3.11具有检测显示系统的限界规，其显示系统应确保在正常使用条件下，检测信号采集、传输、显示灵

敏准确可靠。

3.12限界规每年应由计量部门检定一次，当被检产品有变化，在调整限界规后，应由计量部门进行校

准。

3.13限界规的型式标记见附录D（提示的附录）。

4机车车辆限界检查方法

q月1进行机车车辆限界检查的环境条件，不得有影响检查的大风、雨、雪和强烈振动。

月月2对被检机车车辆简（称被检车）的要求。

月口2j．

．

．．被检车的设计制造应符合CUB146.1的各项有关要求。

月﹃2自／

﹄对被检车需要调整的机构如（机车的排障器、撒砂管、受电弓等）进行调整。

月马2dl被检车应在空车及全整备状态下分别进行检查。

被检内燃机车及蒸汽机车空车及全整备状态应符合表2的规定。

被检电力机车的空车及全整备状态应符合表3的规定。

被检车辆空车、重车或全整备状态应符合表4的规定。

表2内燃机车及蒸汽机车空车及全整备状态

一－－－－－一＿＿状态

一一一件＿空车全整备

装载情况～一～．～＿一～～～～～

燃料柴（油或煤）空满

砂空满

水工（质水或冷却水）空正常位

柴油机用机油正常位正常位

液力传动或变速箱机油正常位正常位

其他润滑油脂正常位正常位

随车工具全套工具全套工具

乘务员无定员

Gs/T16904.1-1997

表3电力机车空车及全整备状态

－一－－－－一－一＿＿＿状态空车全整备

装载情况一一－－一＿

砂空满

水空正常位

变压器冷却油正常位正常位

各种润滑油剂正常位正常位

随车工具全套工具全套工具

乘务员无定员

表4各种车辆空车及重车状态

空车重车

备注

货物水燃料定员其他货物水燃料定员其他

：扭书

敞、平、棚、矿石车空载重无盖货车取标记载重1.12倍

罐车空载重装满水代货物

水泥罐车空载重按载重加载其他货物

加冰冷藏车空满载重满其他为冰，载重包括冰重

机械冷藏车空满载重满其他为整备物品

机械冷藏发电车空空空空空空满满满满其他为工具食品等按整备状态

餐车空空空空满满满满按全整备状态加载（65kg／人）

邮政、行李车空空空空满满满满按载重加载

其他为卧具用品定员行李

客车卧车空空空空满满满满