DB4406/T 44-2024 一体化科技治超技术规范
DB4406/T 44-2024 Technical Specification for Integrated Science and Technology Supervision and Control
基本信息
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-
2024年05月
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研制信息
- 起草单位:
- 佛山市交通运输局、佛山市质量和标准化研究院、广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司、极旭科技(广东)有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、佛山市政通科技有限公司、广东泓胜科技股份有限公司、广州聚杰智能称重实业有限公司
- 起草人:
- 丘胜辉、申剑明、李明芝、董鹏、赵海波、邓如丰、孙国成、李金珠、王婧萱、潘国藩、钟照华、冀志敏、黄宇东、王超基、刘槟瑜、马志雄、殷景明、张涛
- 出版信息:
- 页数:31页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
ICS17.100
CCSR10
4406
佛山市地方标准
DB4406/T44—2024
一体化科技治超技术规范
Technicalspecificationforgoverningoverlimitandoverloadofthe
freightvehicles
2024-05-16发布2024-07-16实施
佛山市市场监督管理局 发布
DB4406/T44—2024
目次
前言..................................................................................II
1范围................................................................................1
2规范性引用文件......................................................................1
3术语和定义..........................................................................1
4系统总体要求........................................................................3
4.1系统组成........................................................................3
4.2功能配置........................................................................4
4.3性能要求........................................................................4
5普通公路科技治超监测点的技术要求....................................................4
5.1车辆动态称重检测设备............................................................4
5.2车辆外廓尺寸检测设备............................................................5
5.3车牌识别及记录设备..............................................................5
5.4车辆类型识别设备................................................................6
5.5视频监控设备....................................................................6
5.6信息发布设备....................................................................6
5.7现场数据处理系统................................................................6
5.8供电与防雷接地..................................................................7
5.9交通标志........................................................................7
6货运源头监测点技术要求..............................................................7
7高速公路入口科技治超监测点技术要求..................................................7
8公路超限检测点(卸货场)技术要求....................................................7
9接口要求............................................................................7
10一体化科技治超管理平台功能要求.....................................................8
附录A(资料性)货车轴型分类表.........................................................9
附录B(资料性)机动车车型分类........................................................12
附录C(资料性)交通标志标识..........................................................14
附录D(规范性)普通公路科技治超监测点、高速公路入口科技治超监测点与一体化科技治超管理平
台的数据接口要求......................................................................16
附录E(规范性)一体化科技治超管理平台与治超业务相关部门的数据接口要求................24
参考文献..............................................................................27
I
DB4406/T44—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由佛山市交通运输局提出并归口。
本文件起草单位:佛山市交通运输局、佛山市质量和标准化研究院、广东省交通规划设计研究院集
团股份有限公司、极旭科技(广东)有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、佛山市政通科技
有限公司、广东泓胜科技股份有限公司、广州聚杰智能称重实业有限公司。
本文件主要起草人:丘胜辉、申剑明、李明芝、董鹏、赵海波、邓如丰、孙国成、李金珠、王婧萱、
潘国藩、钟照华、冀志敏、黄宇东、王超基、刘槟瑜、马志雄、殷景明、张涛。
II
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一体化科技治超技术规范
1范围
本文件规定了一体化科技治超系统总体要求、普通公路科技治超监测点、货运源头监测点、高速公
路入口科技治超监测点、公路超限检测点(卸货场)的建设要求、接口要求和一体化科技治超管理平台
功能要求。
本文件适用于一体化科技治超的建设。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本
文件。
GB/T2423(所有部分)电工电子产品环境试验
GB5768.2道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志
GB/T17626(所有部分)电磁兼容试验和测量技术
GB18030信息技术中文编码字符集
GB/T21296.1动态公路车辆自动衡器第1部分:通用技术规范
GB/T22239信息安全技术网络安全等级保护基本要求
GB/T23828高速公路LED可变信息标志
GB/T28649机动车号牌自动识别系统
GB35114公共安全视频监控联网信息安全技术要求
GB50057建筑物防雷设计规范
GA/T1202交通技术监控成像补光装置通用技术条件
JT/T817公路机电系统设备通用技术要求及检测方法
JT/T1008.1公路交通情况调查设备第1部分:技术条件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
一体化科技治超technicalforgoverningoverlimitandoverloadofthefreightvehicles
采用高速动态称重检测、车牌识别和车辆外廓检测等技术,全天候24小时监测、数据分析、预警
等科技手段治理货物运输车辆超限超载行为,并与源头治理、公路超限检测点(卸货场)复核监督卸货
相结合,建立治超联网管理信息系统,实现车辆超限超载的全方位闭环监管模式。
3.2
治超联网管理信息系统networkedmanagementinformationsystemforcontrollingoverload
offreightvehicles
1
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具备对科技治超设备检测的车辆信息进行传输、处理、存储、查询、统计、分析等功能的信息系统。
注:包括一体化科技治超管理平台和治超业务相关部门的关联信息系统。
3.3
高速公路入口科技治超监测点expresswayentrancetechnologymonitoringpointsfor
governingoverlimitandoverloadofthefreightvehicles
布设在高速公路收费站入口对拟进入高速公路的货车进行超限超载检测、实施联合管控的监测点。
3.4
普通公路科技治超监测点roadtechnologymonitoringpointsforgoverningoverlimitand
overloadofthefreightvehicles
除高速公路以外的其他公路科技治超监测点,包括车辆动态称重检测设备、车辆外廓尺寸检测设备、
车牌识别及记录设备、车辆类型识别设备、视频监控设备、信息发布设备和现场数据处理系统。
3.5
车辆动态称重检测设备vehicledynamicweighingdetectionequipment
对行驶中车辆的轴(轴组)载荷或总质量进行称量的设备,由动态公路车辆自动衡器和车辆检测器
组成。
3.6
车辆外廓尺寸检测设备vehicleoutlinesizedetectionequipment
能自动完成对车辆外廓几何尺寸(长度,宽度,高度)实时快速检测的设备。
3.7
车牌识别及记录设备licenseplaterecognitionandrecordingequipment
对车辆车牌进行自动识别,并能对识别信息和关联数据(包括但不限于检测时间、车道代码、机动
车号牌及号牌图像、机动车图像等内容)进行记录的设备。
3.8
车辆类型识别设备vehicletypeidentificationequipment
具备自动检测分析车辆类型的设备。
3.9
视频监控设备videomonitoringequipment
对科技治超监测点全天候、全方位摄像的监控设备。
3.10
信息发布设备informationdistributionequipment
通过文字交替、滚动等方式实时发布车辆超限超载信息的设备。
3.11
现场数据处理系统fielddataprocessingsystem
对现场设备采集的数据进行即时处理、输出和存储的系统。
3.12
货运源头监测点freightsourcemonitoringpoint
经相关部门发布的部署在货物集散地、装卸场地等地点的治超监测点。
3.13
公路超限检测点(卸货场)highwayoverlimitdetectionpoint(unloadingyard)
为流动治超提供具备停放车辆和卸载条件的场地。
2
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3.14
非正常行驶行为abnormaldrivingbehavior
为逃避称重检测,货车通过科技治超监测点时跨道、压实线行驶等行为。
4系统总体要求
4.1系统组成
4.1.1一体化科技治超系统包括科技治超监测点、市治超联网管理信息系统和公路超限检测点(卸货
场),见图1。
4.1.2科技治超监测点包括普通公路科技治超监测点、高速公路入口科技治超监测点和货运源头监测
点。
图1系统组成示意图
3
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4.2功能配置
4.2.1普通公路科技治超监测点的设备应具备车辆动态称重检测、车辆外廓尺寸检测、车牌识别及记
录、车辆类型识别、视频监控、信息发布和现场数据处理等功能。
4.2.2车牌识别及记录、车辆类型识别等设备补光灯的要求应符合GA/T1202的有关规定,防止眩目
影响行车安全。
4.2.3车辆动态称重检测设备应具备自动检测和输出车辆的轴数、轴(轴组)载荷、总质量等功能。
4.2.4车辆外廓尺寸检测设备应具备实时快速检测车辆长、宽、高外廓几何尺寸的功能。
4.2.5车牌识别及记录设备应具备自动拍摄和输出车辆图像、识别和输出车辆号牌信息的功能。
4.2.6车辆类型识别设备应具备区分货车与其他车辆的功能。
4.2.7视频监控设备应具备对公路车辆动态称重检测区全天候、全方位摄像的功能。
4.2.8信息发布设备应具备清晰完整显示车辆的超限超载信息和提示信息的功能。
4.2.9现场数据处理系统应具备输出交通流量信息和非正常行驶货运车辆信息的功能。
4.3性能要求
4.3.1车辆动态称重检测设备、车辆外廓尺寸检测设备、车牌识别及记录设备、车辆类型识别设备、
视频监控设备、信息发布设备和现场数据处理系统的内部时间应保持一致,与北京时间同步,24h计
时误差应≤1.0s。
4.3.2设备应具备通信异常、断电等故障的自检功能。通信异常时,应能将未实时上传的数据进行存
储,存储时间应≥7d。通信恢复后,应能自动完成数据续传。
4.3.3设备的网络和数据安全性、稳定性、可靠性和可扩展性等应不低于GB/T22239中第二级安全保
护能力的要求。
4.3.4设备应适应-10℃~+70℃的作业环境温度,耐环境湿度技术指标应符合JT/T817的要求。
4.3.5设备应具有防水和防尘保护,防护等级应符合GB/T2423(所有部分)和JT/T817的有关规定。
4.3.6设备的绝缘电阻、安全接地、防雷电性能和电源适应性等应符合JT/T817的要求,电磁兼容应
符合GB/T17626(所有部分)的要求。
5普通公路科技治超监测点的技术要求
5.1车辆动态称重检测设备
5.1.1称重传感器单轴额定载荷应≥30t,最大过载能力应≥150%。
5.1.2进行正常动态称量的运行速度范围应为0km/h<v≤100km/h。当车辆速度正常运行时,称重
的总质量准确度等级应不低于表1的规定。
表1车货总质量动态称量最大允许误差
车货总质量称重速度范围
货运车辆车货总质量约定真值的百分比
准确度等级
首次检定和后续检定使用中检查0km/h<v≤100km/h
5±2.50%±5.0%
4
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5.1.3应每年检定至少一次,检定内容、方法等应执行GB/T21296.1的有关规定。
5.1.4称重传感器关键部件的质保期应≥3年,使用寿命应≥5年。
5.1.5输出检测信息包括但不限于轴重、总质量、车速、车轴数量、车道号、检测日期及时间。
5.1.6应具备判别并输出异常信息的功能。
5.1.7车辆检测器技术要求应符合:
a)轴数检测准确率≥95%;
b)轴间距检测误差≤±10cm;
c)货车轴型分类准确率≥95%;
d)跨道识别准确率≥98%;
e)连续车辆之间的分车间距≤100cm。
注:货车轴型分类见附录A。
5.2车辆外廓尺寸检测设备
5.2.1应能自动完成对车辆长、宽、高外廓几何尺寸实时快速检测,车辆以0km/h<v≤100km/h速
度通过检测区时应输出正确识别结果,响应时间应≤30ms,完成单次检测和输出结果时间应≤3s。
5.2.2车辆长、宽、高外廓几何尺寸测量范围应满足表2的要求。
表2车辆外廓尺寸检测设备测量范围
单位为毫米
测量参数测量范围
整车长1000~33000
整车宽1000~4500
整车高1000~5500
5.2.3长、宽、高外廓几何尺寸测量分辨率应≤1mm,车辆外廓尺寸检测设备测量误差应满足以下要
求:
a)长度误差L:-300mm≤L≤300mm;
b)宽度误差W:-100mm≤W≤100mm;
c)高度误差H:-50mm≤H≤50mm。
5.2.4应符合JT/T1008.1规定的全部车辆车型功能,并且车型分类精度应≥95%。
5.2.5应能检测并行、变道行驶、黑色材料遮挡物覆盖和运输高反射率材料等车辆的外廓几何尺寸。
5.2.6防护等级应不低于IP67。
5.3车牌识别及记录设备
5.3.1功能要求应符合GB/T28649的有关规定。
5.3.2应能清晰输出所采集车辆的图像,应能针对加装改装强制性标准以外的照射灯具产生的光照进
行抑制,有效识别出车牌号码、车牌颜色等信息。
5.3.3在白天车牌识别正确率应≥95%,夜间车牌识别正确率应≥90%,识别时间应≤200ms。
5.3.4车辆通过普通公路科技治超监测点检测区时,应抓拍不少于4张机动车特征图像,每张图像均
应拍摄到车辆整体,包括全景图像1张,车辆正面图像1张,车辆侧面图像1张~2张,车辆尾部图像
1张,车辆正面图像和尾部图像像素应≥500万,其他抓拍图像像素≥300万。
5
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5.3.5每幅图像应叠加检测日期、检测时间、检测地点、车道号、车辆轴数、车货总质量、规定限值
等信息,叠加信息不应遮挡图像关键信息。
5.4车辆类型识别设备
5.4.1当车辆之间的最小间隔为10m时,应能正确识别车辆类型,车辆类型分类见附录B,货车识别
率应≥90%。
5.4.2应具备判别车辆非正常行驶行为的功能。
5.4.3当车辆通过普通公路科技治超监测点检测区时,所有通过的车辆应在1s内完成车型的判定。
5.5视频监控设备
5.5.1应截取5s~10s超限超载车辆有效取证视频,取证视频像素≥200万。依据视频能完整地看
到车辆经过普通公路科技治超监测点检测区的全过程。
5.5.2应具备自诊断、视场校对和自动补偿功能。
5.5.3应具备旋转功能,可根据控制命令进行水平、俯仰旋转。
5.5.4视频存储格式应与一体化科技治超管理平台兼容。
5.5.5应具备数字证书与一体化科技治超管理平台双向身份认证的能力,安全能力应符合GB35114中
的A级要求。
5.5.6宜支持随环境光线变化自动调整画面质量,宜具备自动除雾、自动背光增强和自动去模糊等画
质增强处理功能。
5.6信息发布设备
5.6.1普通公路科技治超监测点应设置信息发布设备,设备与监测点检测区终点距离应符合150m≤d
≤250m。
5.6.2显示文字的结构尺寸应符合GB5768.2的要求。
5.6.3应能显示GB18030中指定的全部汉字、数字和字符,并能控制全亮与全灭。信息发布设备不显
示时,不应产生微光。
5.6.4应具备防篡改功能。
5.6.5应根据环境照度自动调整发光像素的发光强度,不同颜色的夜间亮度应符合表3的要求。
表3信息发布设备的夜间亮度
单位为坎德拉每平方米
颜色黄色红色绿色蓝色
亮度150±10105±10180±1070±10
5.6.6显示屏的显示模块内各像素之间及显示模块之间,像素排列应均匀、平整,各像素点间距允许
误差应为±1mm。
5.6.7显示屏基底应为哑光黑色,亮度因数应≤0.03。
5.6.8文字标志发光时,前景字符应为红色、绿色或黄色;不发光时,应为黑色或无色。禁令性信息
应为红色,提示性信息应为绿色,警告性信息应为黄色。
5.6.9显示屏基底、文字标志等的色品坐标应符合GB/T23828的有关规定。
5.7现场数据处理系统
6
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5.7.1得到的取证信息(车牌、图像、视频、轴重、轴数、车货总质量、车辆外廓尺寸、超限率、检
测时间等)与车辆匹配正确率应≥95%。
5.7.2应具备日志记录功能,记录内容应包括数据上传情况、设备运行情况、运行参数修改情况和设
备运行状态。
5.7.3应具备对采集数据的查询、导出功能。
5.7.4应能自动存储当前的设置参数和采集的信息,存储保留时间应≥7d。
5.7.5不应具备对日志记录和采集数据记录的编辑修改、删除功能。
5.8供电与防雷接地
5.8.1应配置稳定可靠的供电线路,应能满足24h不间断供电运行要求。
5.8.2相关设备及相关元器件的供电接口和控制接口应采取必要的防雷电和过电压保护措施,防护措
施应符合JT/T817的有关规定。
5.8.3机电设备应按GB50057的要求配置相应的防雷设施。
5.9交通标志
5.9.1在检测区前方≥500m处应至少设置
推荐标准
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