DB11/T 2256-2024 城市轨道交通钢轨踏面维修技术规范

ICS03.220

CCSS90/99

DB11

北京市地方标准

DB11/T2256—2024

城市轨道交通钢轨踏面维修技术规范

Technicalspecificationforrailtreadtechnologicalspecification

ofurbanrailtransit

2024-06-28发布2024-10-01实施

北京市市场监督管理局发布

DB11/T2256—2024

目次

前言...........................................................................II

1范围.................................................................................1

2规范性引用文件.......................................................................1

3术语和定义...........................................................................1

4钢轨踏面标准.........................................................................2

钢轨踏面伤损标准.................................................................2

钢轨波磨限值标准.................................................................2

钢轨病害整治限度标准.............................................................3

钢轨廓形评定标准.................................................................3

5钢轨踏面检查.........................................................................4

常规检查.........................................................................4

定期检查.........................................................................4

自动化检查.......................................................................4

6钢轨踏面维修.........................................................................5

维修作业要求.....................................................................5

维修方式选择.....................................................................6

7维修作业验收.........................................................................7

一般要求.........................................................................7

钢轨波磨验收要求.................................................................7

钢轨廓形验收要求.................................................................7

钢轨表面质量验收要求.............................................................7

其他项目验收要求.................................................................7

8钢轨踏面数据运用.....................................................................8

附录A............................................................................9

附录B...........................................................................11

参考文献........................................................................12

I

DB11/T2256—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由北京市交通委员会提出并归口。

本文件由北京市交通委员会组织实施。

本文件起草单位：北京京港地铁有限公司、北京市地铁运营有限公司、北京市轨道交通建设管理有

限公司。

本文件主要起草人：舒俊杰、吴晓辉、王文明、孙雪冲、侯珏、王金龙、刘云虎、王碧琦、高凤宇、

付超、马洁、李珅、刘强、甄贺、胡春雨、刘佳伟、韩嘉轩、贾宝伟、时光明、方树薇、贺姗、刘可、

田桂英、刘敏、齐恒、徐栋、陈万里、豆传勃。

II

DB11/T2256—2024

城市轨道交通钢轨踏面维修技术规范

1范围

本文件规定了城市轨道交通钢轨踏面标准、钢轨踏面检查、钢轨踏面维修、维修作业验收、钢轨踏

面数据运用等要求。

本文件适用于设计速度120km/h及以下的城市轨道交通（不含磁悬浮、有轨电车）除道岔区段以外

的正线及联络线的钢轨踏面维修工作。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

钢轨踏面railtread

钢轨轨头与车轮接触的面。

钢轨波磨railcorrugation

钢轨投入使用后，钢轨踏面沿纵向出现有一定规律性的波浪形状的不平顺现象。

异常钢轨波磨abnormalrailcorrugation

钢轨投入使用或踏面维修后6个月内，谷深平均值的发展速率每月超过0.02mm的钢轨波磨。

波磨超限百分率railcorrugationpercentageexceedance

在测量单元长度范围内，测得超限的波磨谷深个数占总波磨谷深个数的比例。

预打磨pre-grinding

对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。

[来源：TG/GW102-2019，2.3.8]

预防性打磨preventivegrinding

1

DB11/T2256—2024

对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，预防产生波磨、剥离掉

块、肥边等踏面伤损，减缓曲线钢轨侧面磨耗，延缓滚动接触疲劳裂纹的产生和发展。

[来源：TG/GW102-2019，2.3.8，有修改]

修理性打磨correctivegrinding

对已产生伤损的钢轨进行的修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等踏面伤损。

[来源：TG/GW102-2019，2.3.8，有修改]

打磨质量指数grindingqualityindex

代表钢轨实测廓形与目标廓形的贴合度，贴合度越高打磨质量指数值越高，其值介于0～100之间。

[来源：TJ/GW170-2021，术语和定义]

4钢轨踏面标准

钢轨踏面伤损标准

钢轨踏面伤损按程度分为轻伤和重伤，轻重伤判定标准见表1。

表1钢轨踏面伤损标准

伤损类别轻伤程度说明重伤程度说明

钢轨顶面擦伤（mm）深度1～2深度﹥2

总磨耗超过14、垂直磨耗超过9或侧面磨耗

60（kg/m）钢轨垂直磨耗超过11或侧面磨耗超过19

钢轨头部超过14

磨耗（mm）总磨耗超过12、垂直磨耗超过8或侧面磨耗

50（kg/m）钢轨垂直磨耗超过10或侧面磨耗超过17

超过12

剥落掉块（mm）轨端或轨顶面长度超过15，且深度超过4轨端或轨顶面长度超过30，且深度超过8

钢轨波磨（mm）谷深超过0.5-

注：总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。

钢轨波磨限值标准

钢轨波磨限值标准见表2。

表2钢轨波磨限值标准

项目波磨限值备注

波长（mm）0～3030～100100～300300～1000

采样长度（mm）60010005000

谷深平均值（mm）0.150.250.5测试长度不小于采样长度

2

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表2钢轨波磨限值标准（续）

项目波磨限值备注

波磨超Ⅰ级10%

限百分Ⅱ级30%连续测量波磨钢轨长度100m(仪器检测)或30m（人工检测）

率Ⅲ级50%

钢轨病害整治限度标准

工作边肥边、擦伤、剥落掉块及钢轨波磨等钢轨病害整治限度见表3。

表3钢轨病害整治限度