MH/T 6076-2017 民用航空燃料设施设备浸润冲洗质量控制

ICS49.100

V56

MH

中华人民共和国民用航空行业标准

MH/T6076—2017

代替MH/T6076—2012

民用航空燃料设施设备浸润冲洗质量控制

Qualitycontrolforsoakingandflushingofcivilaviationfuelfacilitiesandequipment

2017-12-16发布2018-03-01实施

中国民用航空局发布

MH/T6076—2017

前言

本标准按照GB/T1.1－2009给出的规则起草。

本标准代替并废除MH/T6076－2012《民用航空设施设备浸润冲洗质量控制程序》，与MH/T6076

－2012相比主要技术变化如下：

——修改了浸润范围和要求（见6.1，2012年版6.1）；

——修改了浸润燃料数量控制要求（见6.3，2012年版6.3）；

——修改了浸润检验项目和要求(见6.8，2012年版6.8）；

——增加了加油胶管冲洗数量要求（见7.2.2）；

——增加了接收冲洗燃料容器的要求（见7.6.1）；

——增加了运行初期质量监控的要求(见7.7)。

本标准由中国民用航空局航空器适航审定司提出。

本标准由中国民航科学技术研究院归口。

本标准起草单位：中国航空油料集团公司。

本标准主要起草人：倪萍、李明、胡代忠、李禄生、崔建政、魏大明、李剑平。

M本标准于2012年3月首次发布。H

I

MH/T6076—2017

民用航空燃料设施设备浸润冲洗质量控制

1范围

本标准规定了民用航空燃料设施设备（以下简称设施设备）浸润冲洗的基本条件、设施设备检查、

浸润、冲洗和记录档案的要求。

本标准适用于新建、改建、扩建或新购置的设施设备的浸润冲洗。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T4756石油液体手工取样法

ASTMD4057石油和石油产品手工取样方法（PracticeforManualSamplingofPetroleumand

PetroleumProducts）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

浸润soak

新建、改建、扩建或新购置的设施设备在正式投入使用前，注入符合规范要求的民用航空燃料，对

其与燃料接触的表面进行一定时间的浸泡，以溶解其中的溶剂、焊剂、润滑脂等潜在污染物的过程。

注：设施设备包括管路及其附件、油罐及其附件、油泵、加油车、运油车油罐等。

3.2

受限空间confinedspaces

生产及施工区域内塔、釜、罐、槽车以及管道、炉膛、烟道、隧道、下水道、沟、坑、井、池、涵

洞等的一种或多种封闭、半封闭设施及场所。

3.3

M高空heightH

距基准面2m（含）以上并有可能坠落的高处。

4基本条件

1

MH/T6076—2017

4.1设施设备的建设工程应已通过验收，达到浸润条件。

4.2不应在暴风雨、冰雪灾害等恶劣天气条件下进行浸润冲洗作业。

4.3应视浸润冲洗的规模和风险的大小，成立专职机构。专职机构的主要工作如下：

a)编制浸润冲洗的总体方案、分项工作计划和应急预案；

b)收集相关技术资料；

c)复核设施设备的符合性参数，主要包括：供电容量、继保参数、油罐呼吸阀通气量、浮动吸油

臂最大流量、自控系统应急供电系统(UPS)容量；

d)评估新系统或新旧系统浸润冲洗的风险；

e)组织包括设计、施工、主要设备供应商在内的参与浸润冲洗的人员进行浸润冲洗及应急演练培

训；

f)组织实施浸润冲洗的各项作业、技术保障和应急处置；

g)监控浸润冲洗的燃料质量，处置质量异常的燃料；

h)验证新建设施设备与设计和使用的符合性；

i)编制浸润冲洗总结报告。

5设施设备检查

5.1对浸润冲洗期间的关键设备状态、