GA/T 115-2020 道路交通拥堵度评价方法

ICS03.220.20

R84

中华人民共和国公共安全行业标准

/—

GAT1152020

代替/—

GAT1151995

道路交通拥堵度评价方法

Evaluationmethodsforroadtrafficconestionlevels

g

2020-04-13发布2020-10-01实施

中华人民共和国公安部发布

/—

GAT1152020

目次

前言…………………………Ⅲ

1范围………………………1

2规范性引用文件…………………………1

3术语和定义………………1

4一般规定…………………2

5交叉口交通拥堵度评价…………………2

6区间路段交通拥堵度评价………………4

7道路和道路网交通拥堵度评价…………5

()……………

附录资料性附录交叉口车均延误测定

A6

参考文献………………………8

Ⅰ

/—

GAT1152020

前言

本标准按照/—给出的规则起草。

GBT1.12009

—《》。—,

本标准代替GA1151995道路交通阻塞度及评价方法与GA1151995相比除编辑性修改

外主要技术变化如下:

———(,);

修改了标准名称见标准名称1995年版的名称

———(,);

修改了适用范围见第章年版的第章

119951

———();

增加了规范性引用文件见第章

2

———“”();

删除了阻塞的术语和定义见1995年版的2.1

———“”();

删除了周期性阻塞的术语和定义见1995年版的2.2

———“”();

删除了阻塞度的术语和定义见1995年版的2.3

———“”();

删除了车辆排队的术语和定义见1995年版的2.4

———“”();

增加了交通拥堵的术语和定义见3.1

———“”();

增加了交通拥堵度的术语和定义见3.2

———“”();

增加了区间路段的术语和定义见3.3

———“”();

增加了交叉口车均延误的术语和定义见3.4

———“”();

增加了排队长度的术语和定义见3.5

———“”();

增加了交叉口排队时间的术语和定义见3.6

———“”();

增加了排队时间指数的术语和定义见3.7

———“”();

增加了排队溢出的术语和定义见3.8

———();

增加了一般规定见第章

4

———(,、);

修改了交叉口交通拥堵度评价指标见年版的和

5.119953.1.13.1.23.2.1

———(,、);

修改了交叉口交通拥堵度确定见年版的和

5.219953.1.13.1.23.2.1

———(,);

修改了交叉口数据测定方法见年版的和

5.319954.2.14.2.2

———(,);

修改了区间路段交通拥堵度评价指标见年版的和

6.119953.1.33.2.2

———(,);

修改了区间路段交通拥堵度确定见年版的和

6.219953.1.33.2.2

———(,);

修改了区间路段数据测定方法见6.31995年版的4.2.3

———();

删除了道路交通阻塞度以周期性阻塞计的规定见1995年版的4.1

———();

删除了道路交通阻塞度的测定时间见1995年版的4.3

———(,);

修改了道路和道路网交通拥堵度评价见第章年版的和

719953.34.4

———()。

增加了车均延误测定见附录A

本标准由全国道路交通管理标准化技术委员会(/)提出并归口。

SACTC576

:、。

本标准起草单位公安部交通管理科学研究所同济大学

:、、、、、、、、、。

本标准主要起草人顾金刚付强马万经俞春俊刘洋胡建伟王玲衣谢博闻卢健华璟怡

本标准的历次版本发布情况为:

————。

GA1151995

Ⅲ

/—

GAT1152020

道路交通拥堵度评价方法

1范围

本标准规定了道路平面交叉口及区间路段交通拥堵度的评价指标和方法。

、。

本标准适用于城市道路公路的平面交叉口及区间路段交通拥堵度的评价

2规范性引用文件

。,

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,()。

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

/—城市交通运行状况评价规范

GBT331712016

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

交通拥堵trafficconestion

g

,,

由于车辆的通行需求超过道路通行能力或受交通事件等影响车辆被迫降低车速行驶或停止并造

成车辆积压超过一定程度的交通现象。

[/—,]

GBT291082012定义5.21

3.2

交通拥堵度trafficconestionlevel

g

,、、,、、

衡量交通拥堵的程度分为级级级和级分别表示严重拥堵中度拥堵轻度拥堵和

ⅠⅡⅢⅣ

畅通。

3.3

区间路段roadsection

,。

道路上两个端点之间具有方向性的道路区段不包含交叉口

3.4

交叉口车均延误averaedelaatintersection

gy

车辆在通过交叉口的过程中所产生的平均时间损失。

3.5

排队长度ueuelenth

qg

车辆排队队列从交叉口停止线或排队起点至队列末尾之间的长度。

3.6

交叉口排队时间ueueintimeatintersection

qg

交叉口排队车辆从首次停车开始直至通过进口道停止线所花费的时间。

3.7

排队时间指数ueueintimeindex

qg

信号控制交叉口车辆排队时间与信号控制周期的比值。

1