GB/T 12678-1990 汽车可靠性行驶试验方法

中华人民共和国国家标准

GB/T12678一90

汽车可靠性行驶试验方法

代替GB1334-77

Reliabilityrunningtestmethodforautomobiles

1主题内容与适用范围

本标准规定了汽车可靠性行驶试验方法。

本标准适用于各类汽车的定型和质量考核时的整车可靠性行驶试验。

2引用标准

GB7031车辆振动输入路面平度表示方法

GB/T12534汽车道路试验方法通则

3术语

3.1常规可靠性试验

在公路和一般道路条件下，按一定规范进行的可靠性试验。

弓.2快速可靠性试验

在试验场道路上进行的具有一定快速系数的可靠性试验。

3.3故障后维修

汽车发生故障后进行的维修。

3.4预防维修

根据汽车使用说明书规定的周期和项目进行的维修、保养。

3,5潜在故障

已经发生，但尚未被发现的，或在预防维修、拆检过程中发现的故障。

3.6当量故障数

各级故障按其危害性以一定系数折算成一般故障的数目。

4试验条件

4.1装载质量

装载质量按GB/T12534第3章第1条规定。

4.2试验道路

4.2.1常规可靠性试验道路

常规可靠性试验道路路面等级按GB7031中表1的规定

4.2.1.1平原公路

路面平整度为C级或C级以上的平原微丘公路，最大坡度小于5%，路面宽阔平直，视野良好，汽车

能持续以较高车速行驶距离大于50kmo

4.2.1.2坏路

国家技术监督局1990一12一30批准1991一10一01实施

GB/T12678一90

路基坚实，路面凸凹不平的道路。有明显的搓板波，分布均匀的鱼鳞坑等。路面不平度为E级或E

级以下，试验车在这种路面上行驶时，应受到较强的振动和扭曲负荷，但不应有太大的冲击。

4.2.1.3山路

平均坡度大于40a,最大坡度为15%连续坡长大于3km，路面平整度为C级以上。

4.2.1.4城市道路

大、中城市交通干线街道，路面平整度为C级以上。

4.2.1.5无路地段

很少有车辆行驶的荒野地区，例如:沙漠、草地、泥泞地、灌木丛、冰雪地及水滩等。

4.2.2试车场可靠性试验道路

试车场可靠性试验道路一般应包括:具有固定路形的特殊可靠性道路(如:石块路、卵石路、鱼鳞坑

路、搓板路、扭曲路、凸块路、沙槽、水池、盐水池等)，高速跑道，坡道，砂土路等。

43气象

一般应选择多种气象条件进行试验，特殊地区使用的汽车或特殊用途的汽车应在相应的特殊气象

条件下(如:严寒、湿热等)试验。

4.4试验仪器、设备

行驶工况记录仪，气象仪，秒表，半导体温度计，发动机转速表，坡度计，路面计等。

4.5轮胎气压，燃料，润滑油(脂)和制动液按GB汀12534第3章第2条、第3条规定。

5试验车辆准备

试验车辆准备按GB/T12534第4章第1条规定。

6试验方法

6.1汽车的驾驶与保养(预防维修)

试验汽车的驾驶与技术保养应按该车使用说明书的规定。

6.2磨合行驶

汽车的磨合行驶按GB/T12534第4章第2条规定。

6.3可靠性行驶

试验里程及各种道路的里程分配见相应试验规程中的规定。

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试验规范，除另有规定(如，海南汽车试验场汽车产品定型可靠性行驶试验规范)外，应按

6.3.2.1条和6.3.2.2条进行。

6.3.2.1各种道路尽可能按相应规程中规定比例构成一定里程的循环。有困难也可按山路、平坦公路

(含城市道路)、坏路顺序行驶。

6.3.2.2驾驶操作

a.变速器使用:整个试验过程中要正确选用档位，不得脱档滑行;每100km至少有两次原地起步

连续换档，一次倒档行驶200m,

b.车速:应在保证安全的前提下，尽量高速行驶.

c.制动:每行驶100km至少制动两次，其中一次点制动，下坡行驶同时采用脚制动和发动机制

动，如装有下坡辅助制动器，要同时采用。城市道路行驶时，平均每行驶1km制动1次。

d.山区行驶时，每100km至少作一次上坡停车和起步，在不小于7%的坡道上用脚制动停车，变

速器置于空档，再用驻车制动停稳，然后按正常操作进行坡道起步。

e.夜间行驶不少于试验里程的10%.

6.3.3故障的发现、判断和处理

6.3.3.1故障一般凭感官判断，对于不易判断的故障，也可通过测量确定。

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6.3.3.2发现故障的途径有:

接车检查

b停车检查:每行驶100km左右停车检查一次，主要检查各部位的松脱、渗漏、损坏等。

行驶中，由试验员和驾驶员注意汽车工作状况发现故障。

d，收车后检查:每班试验结束后，除按b检查外，还应检查刮水器、外部照明、制动系统、发动机机

油、冷却水等。

定期保养检查:在保养作业中，除按规定逐项保养外，还要注意检查有无异常现象，如零部件的

磨报、裂纹、变形等。

f.性能测试与汽车拆检。

6.3.3.3故障的处理

汽车发生故障应立即停车，经过检查判断明确原因后，原则上要及时排除。

b.如发生的故障不影响行驶安全及基本功能，且不会引起诱发故障，也可以继续试验观察，直节

需要修理时为止，故障级别和里程按最严重时计。

6.3.4汽车的维修

6.3.4.1故障后维修

维修范围:仅限于与故障有直接关系部分。

b.维修方式:根据具体情况，采取最快、最经济的维修方法，包括更换零部件，但所更换的零部件

应是同一批合格品

维修时间:包括故障诊断时间、维修准备时间、实际修理时间、调试及清理场地时间。

d.维修费用:包括材料、设备及工时费。

6.3.4.2预防维修

预防维修内容:包括紧固、调整、润滑、清洗及更换易损件等。

b.预防维修时间:从准备工作开始到全部工作结束为止的时间。保养人数定额为每车二人，不足

或超过定额人数时，维修时间折算到标准人时数。

预防维修费包括材料、设备及工时费。

d.进行预防维修时，如发现非预防维修项目出现故障则按6.3.3和6.3.5.3处理。

6.3.5试验记录

试验过程中，要严格，认真地进行记录。

6.3.5.1接车记录，接车时应填写接车记录表见〔附录A(补充件)表AID,

6.3.5.2行车记录

从接车开始，只要开动试验车，就必须填写行车记录卡。

行车记录卡内容见附录A表A2，其中气象情况在其上面画“丫”表示气温为出车时大气温度，

平均技术车速等于行驶距离除以行驶时间，行驶时间含等待交通信号和会车的时间。

6.3.5.3汽车故障维修记录

试验过程中，只要发生故障，就必须填写故障、维修记录卡(附录A表A3)其记录内容有:

总成名称:指发生故障的零部件所属的上一级总成。

b.故障里程:发现故障实际里程等于发现故障时里程表读数和抽样时里程表读数之差乘以里程

人校正系数

故障描述:用简单而明确的语言叙述故障现象，凡可能定量描写的均要写出具体数值，必要时

还要il?U出卜意图或拍照，标明故障位置形状及尺寸等。

d.故障原因分析:通过对故障现象的仔细观察分析、尺寸测量等，确定产生故障的原因。这些因素

包括车辆因素和人为因素，车辆因素还可以进一步分为设计、制造、装配等方面

e.故障后果:指停车、性能下降、造成交通事故等

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f.处理措施:指具体维修方式。

B.故障停车时间:按故障诊断、配件及工具准备、故障修理、调试等分别记录，误差士2min,

6.3.5.4预防维修记录

试验过程中，所进行的预防维修，都要认真填写预防维修记录卡(见附录A表A4)a

6.4汽车性能测试

6.4.1在叮靠性行驶试验初期和结束后各进行一次汽车性能测试，确定是否达到设计要求或国家规定

的限值及其稳定程度。

6.4.2检测内容(可按试验类别，根据试验规程的规定有所增减)有:

动力性:最高车速、最低稳定车速、加速性能;

b.燃料消耗量:等速行驶燃料消耗量、多工况燃料消耗量及限定条件下行驶燃料消耗量;

制动性:制动距离、制动速度、制动稳定性及驻车制动;

d.噪声、排放物浓度;

操纵稳定性;

f.平顺性及车身密封性等。

6.4.3测试方法按相应的国家标准或专业标准。

6.4.4性能测试前，除规定的调整项目外，不得进行其他维修与调整。

6.5汽车的拆检

6.5.1汽车试验结束后，为检查各总成内部结构的磨损及其他异常现象，应按相应试验规程的规定对

主要总成(包括发动机、离合器、变速器、转向器、驱动桥等)进行部分或全部拆检。

6.5.2拆检的主要内容见表1，表中仅列出汽车一般通用结构的拆检项目，其他特殊结构，视车型不同

可另行规定拆检项目。

6.5.3检测方法一般为感官评价，根据实际需要进行有关测量。

6.5.4拆检中发现的潜在故障，不计人指标统计，检验时间不计入维修时间。

表1汽车拆检测量项目

序号一零部件名称}检查项目}测量项目

l发动机

(0缸盖燃烧室积炭、裂纹、变形

②缸体缸筒表面状况、气门座状况、轴承座状况圆柱度、图度、气门导管及挺杆座孔径

C);活塞积炭、表面状况环槽高度、销孔内径

E)活塞环开口位置、漏光度、活动度高度、厚度、开口间隙弹力

③活塞销表面状况直径

C};曲轴表面状况、裂纹、变形轴颈直径

吮轴瓦表面状况厚度

W(凸轮轴凸轮表面状况、齿轮表面状况凸轮高度、轴径

(ti;挺杆杆面与底面状况杆径、高度

Ci)推杆变形、端面状况

(I摇臂及摇臂轴端部状况轴径、孔径

(t气门表面状况、变形、积炭杆径

c3'气门弹簧断裂自由长度

介柔火花塞积炭、电极状况

Gs/T12678一90

续表1

序号零部件名称检查项目测量项目

时喷油嘴积炭、烧蚀、喷雾状况

犯飞轮齿环轮齿状况

离合器

①摩擦盘表面状况、铆钉状况、花键孔状况摩擦片厚度

②主动盘表面状况

③压力弹簧自由高度

④分离杠杆变形、端部磨损

⑤分离轴承间隙、损伤

一

3变速器、分动器

①箱体裂纹、轴承孔变形

②齿轮齿面状况、变速齿轮及啮合套齿端