DB51/T 2679-2020 钢轨被动式高速打磨技术规范

ICS45.120

S24

DB51

四川省地方标准

DB51/T2679—2020

钢轨被动式高速打磨技术规范

2020-7-14发布2020-8-1实施

四川省市场监督管理局发布

DB51/T2679—2020

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4技术要求..........................................................................3

5作业要求..........................................................................5

6验收规范..........................................................................5

7验收标准.........................................................................10

I

DB51/T2679—2020

前言

本标准依据GB/T1.1－2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。

本标准由四川省经济和信息化厅提出并归口。

本标准由四川省市场监督管理局批准。

本标准由四川省轨道交通标准化技术委员会组织实施并负责解释。

本标准起草单位：西南交通大学、四川西南交大铁路发展股份有限公司、成都轨道交通集团有限公

司、中国铁路成都局集团有限公司、深圳市地铁集团有限公司。

本标准起草人：王衡禹、温泽峰、吴磊、陈帅、董勇、李俊、唐彦玲、何伟、周宙、程广慧、肖志

杰、谢伟、姚晓辉、向仕茗、宋珣、凌喜华、冉涛、廖理明、万壮、袁芳、杨川、叶云毅、范玮、胡传、

叶振东、罗清文、宋剑伟、刘锦辉、罗军伟、宋天田。

II

DB51/T2679—2020

钢轨被动式高速打磨技术规范

1范围

本规范规定了四川省钢轨被动式高速打磨技术的术语和定义、技术要求、作业要求、验收规范及验

收标准。

本规范适用于对轨道交通所使用的除道岔以外的钢轨进行的打磨。

2规范性引用文件

对于注明日期的引用文件，只有引用的所注日期版本适用。对于未注明日期的引用文件，适用所引

用文件的最新版本(包括任何修订)。

GB/T6062-2009产品几何技术规范（GPS）表面结构轮廓法接触（触针）式仪器的标称特性

GB/T10610-2009产品几何技术规范（GPS）表面结构轮廓法评定表面结构的规则和方法

GB12525-90铁路边界噪声限值及其测量方法

GB/T17394.1-2014金属材料里氏硬度试验第1部分：试验方法

TB/T2658.22-2010工务作业第22部分：钢轨、道岔打磨车作业

ISO13231-3铁路应用轨道工程验收第3部分：轨道上的钢轨廓型修复的验收(Railway

applications—Track—Acceptanceofworks—Part3:Acceptanceofreprofilingrailsintrack)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

钢轨高速打磨highspeedrailgrinding

指钢轨打磨车采用钢轨被动式打磨的方式，在轨道上以高于25km/h的行驶速度对钢轨进行打磨作

业，常用作业速度为60km/h～80km/h。钢轨高速打磨也被称为钢轨快速打磨。

3.2

钢轨被动式打磨passiverailgrinding

指切削力来源于机车牵引力，在机车牵引力和砂轮与钢轨间摩擦力的共同作用下，砂轮沿钢轨表面

滚动并切削钢轨表层材料，依靠其自身磨损形成与钢轨廓形吻合的磨损周面的钢轨打磨方式，也被称为

钢轨拖磨。钢轨被动式打磨是相对于钢轨主动式打磨的概念。一般把切削力主要来自于电机直接带动砂

轮旋转的钢轨打磨方式称为钢轨主动式打磨。

1

DB51/T2679—2020

3.3

钢轨修复性打磨correctiverailgrinding

指对存在缺陷的钢轨进行打磨，简称修复性打磨。主要用来消除钢轨的波形磨耗、车轮擦伤及轨面

裂纹等，该打磨方式磨削量大，打磨周期较长。

3.4

钢轨预防性打磨preventiverailgrinding

指在缺陷形成以前或即将形成时对钢轨进行的预防性打磨，力图控制钢轨表面接触疲劳的发展，钢

轨打磨周期较短。

3.5

钢轨预打磨railpre-grinding

指新建线路开通运营前为避免钢轨在生产、运输和轨道建设过程中形成的表面微小缺陷发展扩大，

对钢轨工作面进行的打磨。

3.6

轨距角railgaugecorner

指两股钢轨头部内侧靠近轨道中线的轨角。

3.7

轨道精调precisionadjustmentoftrack

指通过对轨道进行测量获取相应参数数据，并根据这些数据分析对铁路轨道采取相应的精确调整措

施，从而使其达到相应的规范标准，并能够确保轨道所承载列车的高速、安全、平稳运行的一项铁路通

车前的维护环节。

3.8

钢轨的表面粗糙度roughnessofrailsurface

指钢轨表面上具有的较小间距和微小峰谷的不平度，其两波峰或两波谷之间的距离很小，通常在1

mm以下，属于微观几何形状误差，简称轨面粗糙度。轨面粗糙度越小，其表面越光滑。

3.9

钢轨脱碳层raildecarburizationlayer

指钢轨在生产过程中钢轨表层碳元素被氧化而形成的一层低碳组织。脱碳层厚度一般小于0.5mm。

3.10

打磨验收标准grindingacceptancestandard

指用于判断钢轨打磨作业后，对钢轨表面状态进行检测、审核，依据已定的准则来判断打磨作业是

否合格。

3.11

轮轨接触光带wheel/railcontactband

指车轮踏面与钢轨的接触，正常运行时的轮轨接触有2种形式：单点接触和两点接触。经过车轮在

钢轨上长期碾压后，接触点的位置会比未接触的位置亮，因此会逐渐形成一条光亮的接触带。

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DB51/T2679—2020

3.12

滚动接触疲劳rollingcontactfatigue

是指由于金属接触疲劳强度不足和车轮的重复作用，导致钢轨顶面金属冷作硬化，形成的一种接

触疲劳的伤损形式。在本规范中特指钢轨表面滚动接触疲劳。

3.13

钢轨波形磨耗calibration

指钢轨投入使用后，轨顶面沿纵向出现有一定规律性的波浪形状的不平顺现象，简称钢轨波磨。

3.14

钢轨顶面擦伤railtopsurfacescratch

指由于机车运行操纵不当、轮轨黏着系数过低以及轨面有异物等原因，车轮在钢轨上打滑，轮轨间

的剧烈摩擦造成轨顶面局部高温，而后迅速冷却，从而在钢轨顶面形成马氏体组织，这种金相组织易产

生脆裂而造成严重的剥落掉块。

3.15

峰值极限peaktopeaklimits

指在钢轨波磨时域数据中，以某频率带为基准，对该频带范围的波深提出的极限值。

3.16

允许超限百分比allowablepercentagesofexceeding

指钢轨波磨时域数据中，以某频率带为基准，在该频带范围内波深超过峰值极限所占比例。

3.17

打磨偏差grindingdeviation

指在钢轨打磨作业过程中，由于打磨工艺、砂轮状态、实际线路情况等，打磨后的钢轨廓形与设计

的打磨目标廓形之间存在的几何误差。

4技术要求

4.1钢轨打磨周期和时机

4.1.1新铺设钢轨（包含道岔基本轨）应进行钢轨预打磨。钢轨预打磨应在轨道精调完成之后进行，

并宜在新线开通运营前完成，确有困难的线路最迟应在新线开通后一年内完成。

4.1.2已开通的线路，预防性打磨周期应按照运量、运行状态或根据用户需求确定。无砟轨道每通过

30Mt～50Mt宜进行一次预防性钢轨打磨，有砟轨道每通过50Mt～100Mt宜进行一次预防性钢轨打

磨，或者两次打磨间隔不超过2年。在钢轨波磨平均发展速率大于0.02mm/月的区域，应进行预防性

打磨。

4.1.3对于病害的钢轨应及时进行修复性打磨。具体不同设计行车速度类型的钢轨病害整治限值（见

表1）。在噪声超过GB12525所规定限值的线路区域可适当降低病害整治限值。严重的钢轨病害宜采

用传统的主动式钢轨打磨列车或钢轨铣磨车进行修复性打磨。

3

DB51/T2679—2020

表1钢轨病害整治类型

钢轨病害整治限值

钢轨病害测量方法

80km/h（不含）～160km/h（不250km/h（不

≤80km/h

160km/h含）～250km/h含）～350km/h

光带宽度成段超光带宽度成段超光带宽度成段超光带宽度成段超

车载或人工钢板尺

过50mm或连续出过50mm或连续过40mm或连续过40mm或连续

光带不良检测光带宽度；弦

现周期性宽窄变出现周期性宽窄出现周期性宽窄出现周期性宽窄

线等测量光带变